ওয়েহরমাখট (জার্মান সশস্ত্র বাহিনী) এর ট্যাঙ্কগুলি তাদের ব্যবহারের তৎকালীন জার্মান ধারণার সাথে নিখুঁত সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। প্রথম যুদ্ধের যানবাহন তৈরি করার সময়, যুদ্ধের শক্তি এবং গতিশীলতা অগ্রগণ্য ছিল। বর্মের ছোট পুরুত্বের কারণে পরেরটি সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, সুরক্ষাকে রাইফেল-ক্যালিবার মেশিনগান থেকে ছোড়া বর্ম-বিদ্ধ গুলি সহ্য করতে হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, মেশিনগানের কারণে ফ্রন্টটি অচল হয়ে পড়ে। তাই, তাত্ত্বিকরা বিশ্বাস করতেন যে বুলেটপ্রুফ সুরক্ষা সৈন্যদের সঠিক গতিশীলতা ফিরিয়ে দেবে।
ভার্সাই চুক্তি লঙ্ঘন
প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির পরাজয়ের পর সমাপ্ত ভার্সাই চুক্তি অনুসারে, এই দেশটিকে ট্যাঙ্কের পাশাপাশি অন্যান্য অনুরূপ যানবাহন উত্পাদন ও আমদানি নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। কিন্তু জার্মানরা 1925 সালে বিগ ট্র্যাক্টর প্রকল্প চালু করে গোপনে এই নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন করেছিল। এই প্রোগ্রামের ফলাফল ছিল 6 টি ট্যাঙ্ক, যা 1929 এর শুরুতে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত হয়েছিল। কিন্তু জার্মানিতে পরীক্ষা চালানো অসম্ভব ছিল, তাই যুদ্ধের যান পাঠানো হয়েছিলইউএসএসআর (কাজানের কাছে ট্যাঙ্ক স্কুল)। মাঠ পরীক্ষা পরিচালনা করার পরে, জার্মান প্রকৌশলীরা সমস্ত ত্রুটিগুলি বিবেচনায় নিয়েছিলেন, যাতে ভবিষ্যতে ওয়েহরমাখটের হালকা, মাঝারি এবং ভারী ট্যাঙ্কগুলি আরও নিখুঁত হয়ে ওঠে। জার্মানিতে, প্রথম-প্রজন্মের যুদ্ধ যানের উৎপাদন তৈরি হচ্ছিল৷
Pz. I
প্রথম জার্মান ট্যাঙ্ক Pz. I লাইট ক্যাটাগরির অন্তর্গত। তাদের নকশার সরলতা এবং কম খরচে ব্যাপক উৎপাদন প্রতিষ্ঠা করা সম্ভব হয়েছে। শুধু পরিবাহকের পথ সহজ ছিল না। প্রথম ট্যাঙ্কটি শুধুমাত্র 1930 সালে "ছোট ট্র্যাক্টর" কোড নামে বিকাশে গিয়েছিল। চ্যাসিস ক্রুপ থেকে অর্ডার করা হয়েছিল। উত্পাদন প্রক্রিয়ার গতি বাড়ানোর জন্য, জার্মানরা কার্ডেন-লয়েড ট্যাঙ্কের ইংরেজি সাসপেনশনের একটি অনুলিপি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গোপনীয়তা বজায় রাখার জন্য, সমস্ত অংশ মধ্যস্থতাকারী সংস্থাগুলির মাধ্যমে কেনা হয়েছিল। তবে শেষ পর্যন্ত, জার্মান প্রকৌশলীরা এই স্থগিতাদেশের জন্য অপেক্ষা করেননি, ইংরেজ প্রতিপক্ষের অঙ্কন এবং ফটো অনুসারে এটি পুনরায় তৈরি করেছিলেন। তৎকালীন বৈশ্বিক সঙ্কট উত্পাদন প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে ধীর করে দেয় এবং প্রথম সিরিজের মুক্তি শুধুমাত্র 1934 সালে হয়েছিল। সেই সময় থেকে, নাৎসিরা জার্মান শিল্পকে ভবিষ্যত বিজয়ের জন্য ট্যাঙ্ক তৈরির দিকে অভিমুখী করে। ট্যাঙ্ক স্কুল সক্রিয়ভাবে চালকদের প্রশিক্ষণের জন্য খোলা হয়েছিল। জার্মানি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল৷
প্রথম পরিবর্তন
1935 সালের শেষ নাগাদ, ওয়েহরমাখট ট্যাঙ্ক, যার ফটো নিবন্ধের সাথে সংযুক্ত, 720 ইউনিটে পৌঁছেছিল। তারা সবাই একই বছরে গঠিত যুদ্ধ বিভাগকে সজ্জিত করতে গিয়েছিল। 1936 সালে, তিনটি ট্যাঙ্ক বিভাগ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যানাৎসিরা পূর্ণ সতর্কতা অবলম্বন করেছে।
তবে, Pz. I ট্যাঙ্কটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল। প্রকৌশলীরা অপর্যাপ্ত শক্তির ঘনত্ব প্রকাশ করেছেন (প্রতি টন মাত্র 11 এইচপি)। এই সমস্যাটি মেবাচ থেকে একটি নতুন ইঞ্জিন (100 এইচপি) দিয়ে পুরানো মোটর প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা হয়েছিল। একটি ট্র্যাক রোলারের পরিবর্তে, ট্যাঙ্কের সাসপেনশনে একটি সাধারণ স্লথ যোগ করা হয়েছিল। নতুন মডেলটি Pz. I Ausf. B উপাধি পেয়েছে। 1936 সালের মাঝামাঝি সময়ে এটির প্রকাশ শুরু হয় এবং বারো মাস পর নতুন ট্যাঙ্ক ডিভিশনে 1175টি পরিবর্তিত টুকরা ছিল।
Pz. II
এমনকি 1933 সালে, জার্মান নেতৃত্ব বুঝতে পেরেছিল যে বিভাগগুলির নিয়োগ আশাহীনভাবে দেরি হবে। ওয়েহরমাখট ট্যাঙ্কগুলি পর্যাপ্ত সংখ্যায় পৌঁছানোর জন্য, প্রকৌশলীদের একটি নতুন আলোর মডেল তৈরিতে কাজ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। তার নাম ছিল La. S. 100, কিন্তু এটি বিভাগের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করার পরে, এটি Pz. II নামকরণ করা হয়েছিল। নাৎসিরা আসল হয়ে ওঠেনি এবং Pz. I ট্যাঙ্কটিকে প্রোটোটাইপ হিসাবে নিয়েছিল। নতুন গাড়ির প্রধান পার্থক্য হল একটি প্রশস্ত টাওয়ার। এটি ট্যাঙ্কের অস্ত্রশস্ত্রকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে: বাম মেশিনগানটি 20 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। তারা এটিকে প্রথম প্রজন্মের Pz. I মডেলে ইনস্টল করতে চেয়েছিল, কিন্তু এটি তার জন্য খুব শক্ত ছিল৷
অবশ্যই, কামান অস্ত্রের মূল উদ্দেশ্য শত্রু ট্যাঙ্কের সাথে লড়াই করা। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল শত্রুর আর্টিলারি ঢালগুলি কামানের গুলির বিরুদ্ধে শক্তিহীন ছিল। দ্রুত ফায়ার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকটি ছিল সেই সময়ের সবচেয়ে বিপজ্জনক অস্ত্র। তার গোলাবারুদ উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ এবং বর্ম-ছিদ্র দিয়ে সজ্জিত ছিলশাঁস।
Pz. III
মাঝারি ট্যাঙ্ক Pz. III এর বিকাশ 1933 সালে শুরু হয়েছিল। এবং 1935 সালের শেষে, ডেমলার-বেঞ্জ ইনস্টলেশন সিরিজের 25 টি ইউনিট নির্মাণের জন্য একটি দরপত্র জিতেছিল। টাওয়ারগুলি ক্রুপ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। প্রথম ব্যাচ প্রকাশের পরে, যুদ্ধ যানের অসমাপ্ত নকশা সুস্পষ্ট হয়ে ওঠে। Wehrmacht ট্যাংক উন্নতি প্রয়োজন. এটি সম্পূর্ণ করতে ইঞ্জিনিয়ারদের পুরো তিন বছর লেগেছে।
প্রথম ছোট সিরিজটির অস্ত্রের ক্ষেত্রে একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য ছিল: দুটি মেশিনগান একটি কামানের সাথে যুক্ত ছিল এবং তৃতীয়টি ট্যাঙ্কের হুলে অবস্থিত ছিল। যানবাহনগুলি মাত্র 14.5 মিমি বুলেটপ্রুফ বর্ম দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং অসম্পূর্ণ সাসপেনশন রুক্ষ ভূখণ্ডে গতিশীলতা হ্রাস করেছে। সাধারণভাবে, Pz. III-এর প্রতিটি নতুন পরিবর্তন জার্মানদেরকে ব্যাপক উৎপাদনের উপযোগী ট্যাঙ্কের কাছাকাছি নিয়ে আসে।
তার মধ্যে সবচেয়ে সফল ছিল Pz. III Ausf. E যুদ্ধ যান। ডেমলার-বেঞ্জ দ্বারা চ্যাসিসটি তৈরি করার কারণে, এই ট্যাঙ্কটির বিশ্বের সেরা ড্রাইভিং পারফরম্যান্স এবং সর্বোচ্চ গতি ছিল - 68.1 কিমি / ঘন্টা। এবং রিইনফোর্সড আর্মার (6 সেমি) এবং একটি শক্তিশালী 50 মিমি বন্দুক এটিকে সেই সময়ের সবচেয়ে শক্তিশালী যুদ্ধ বাহন করে তুলেছিল। এই সত্যটি বহু বছর পরে নিশ্চিত করা হবে, যখন গবেষকরা ওয়েহরমাখটে বন্দী ট্যাঙ্কগুলি বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করবেন৷
Pz. IV
হাল্কা এবং মাঝারি Pz. III সমর্থন করার জন্য Krupp দ্বারা বিকাশিত৷ এটি করার জন্য, ট্যাঙ্কটি 24 ক্যালিবারের একটি 75-মিমি বন্দুক এবং দুটি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রকৌশলীরা এর সাসপেনশনের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছেন। তারা পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছেপ্রায় নিখুঁত কম্পন স্যাঁতসেঁতে না হওয়া পর্যন্ত পাতার স্প্রিংস এবং রাস্তার চাকা। এমনকি এর জন্য শক শোষক বসানোরও প্রয়োজন পড়েনি।
Wehrmacht Pz. IV ট্যাঙ্কগুলি জার্মানির ইতিহাসে সবচেয়ে বড় হয়ে উঠেছে৷ যুদ্ধের আগে বা পরে একটিও জার্মান যুদ্ধ যান একই বিতরণ পায়নি৷
উপসংহার
1943 সালের মাঝামাঝি থেকে শুরু করে, পূর্ব ফ্রন্টে ওয়েহরমাখট ট্যাঙ্কগুলি প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান নিতে শুরু করে। মূলত, সমস্ত ব্যাটালিয়ন "চার" (Pz. IV) নিয়ে গঠিত। জার্মানরা গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল এবং সরঞ্জামগুলির সাথে পরিস্থিতি প্রতিদিন আরও জটিল হয়ে ওঠে। এটি এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে ট্যাঙ্কের পরিবর্তে অ্যাসল্ট বন্দুক ব্যবহার করা হয়েছিল। 1944 সালে, পুরো ব্যাটালিয়ন তাদের সাথে সশস্ত্র ছিল। অবশ্যই, অ্যাসল্ট বন্দুকগুলি ফায়ার সাপোর্টের জন্য দুর্দান্ত ছিল, তবে আগুনের সীমিত সেক্টরের কারণে তারা লিনিয়ার ট্যাঙ্কগুলির সাথে একসাথে কাজ করতে পারেনি। ফলস্বরূপ, ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের পুরো সাংগঠনিক কাঠামো টুকরো টুকরো হয়ে যায়। যুদ্ধের শেষ মাসগুলিতে, বেশ কয়েকটি অ্যাসল্ট বন্দুক এবং যুদ্ধের যান থেকে একদিনের যুদ্ধ দল তৈরি করা হয়েছিল। নাৎসিদের পরাজয়ের পর, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ওয়েহরমাখটের ট্যাঙ্কগুলি ধ্বংস হয়ে যায়। আর যেগুলো অবশিষ্ট ছিল সেগুলো সোভিয়েত সৈন্যরা দখল করে নেয়।
আজ আমরা 1941-1945 সালের সমস্ত প্রধান ওয়েহরমাখট ট্যাঙ্কের বর্ণনা করেছি। অবশ্যই, আমরা এটি সংক্ষিপ্তভাবে করেছি, যেহেতু একটি সংক্ষিপ্ত নিবন্ধের সংকীর্ণ কাঠামোর মধ্যে তথ্যের সম্পূর্ণ পরিমাণ ফিট করা অসম্ভব। উল্লিখিত সরঞ্জামগুলির সাথে আরও বিশদ পরিচিতির জন্য, সামরিক এনসাইক্লোপিডিয়ার উপকরণগুলি উল্লেখ করা ভাল৷
