আজ, রাশিয়ান ফেডারেশনে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী মহাকাশ শিল্প রয়েছে। মনুষ্যবাহী মহাকাশবিদ্যার ক্ষেত্রে রাশিয়া অবিসংবাদিত নেতা এবং তদ্ব্যতীত, মহাকাশ নেভিগেশনের ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সমতা রয়েছে। আমাদের দেশে কিছু পিছিয়ে শুধুমাত্র দূরবর্তী আন্তঃগ্রহের স্থানগুলির গবেষণার পাশাপাশি পৃথিবীর দূরবর্তী অনুধাবনের বিকাশে।
ইতিহাস
স্পেস রকেট প্রথম রুশ বিজ্ঞানী Tsiolkovsky এবং Meshchersky দ্বারা কল্পনা করা হয়. 1897-1903 সালে তারা এর ফ্লাইটের তত্ত্ব তৈরি করেছিল। অনেক পরে, বিদেশী বিজ্ঞানীরা এই দিকটি আয়ত্ত করতে শুরু করেছিলেন। এরা ছিলেন জার্মান ভন ব্রাউন এবং ওবার্থ, সেইসাথে আমেরিকান গডার্ড। যুদ্ধের মধ্যে শান্তিকালীন সময়ে, বিশ্বের মাত্র তিনটি দেশ জেট চালনার সমস্যাগুলির সাথে মোকাবিলা করেছিল, সেইসাথে এই উদ্দেশ্যে কঠিন-জ্বালানি এবং তরল ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। তারা ছিল রাশিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জার্মানি৷
ইতিমধ্যে বিংশ শতাব্দীর ৪০-এর দশকে, আমাদের দেশ অর্জিত সাফল্যের জন্য গর্বিত হতে পারেকঠিন প্রপেলান্ট ইঞ্জিন তৈরির প্রশ্ন। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কাতিউশাসের মতো শক্তিশালী অস্ত্র ব্যবহার করা সম্ভব করেছিল। তরল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত বড় রকেট তৈরির ক্ষেত্রে, জার্মানি এখানে নেতা ছিল। এই দেশেই V-2 গৃহীত হয়েছিল। এগুলোই প্রথম স্বল্প-পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, V-2 ইংল্যান্ডে বোমা মারার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।
নাৎসি জার্মানির উপর ইউএসএসআর-এর বিজয়ের পর, ওয়ার্নহার ভন ব্রাউনের প্রধান দল, তার সরাসরি তত্ত্বাবধানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার কার্যক্রম শুরু করে। একই সময়ে, তারা পরাজিত দেশ থেকে তাদের সাথে পূর্বে তৈরি সমস্ত অঙ্কন এবং গণনা নিয়েছিল, যার ভিত্তিতে মহাকাশ রকেট তৈরি করা হয়েছিল। জার্মান প্রকৌশলী এবং বিজ্ঞানীদের দলের একটি ক্ষুদ্র অংশই 1950-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত ইউএসএসআর-এ তাদের কাজ চালিয়ে গিয়েছিল। তাদের কাছে প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং ক্ষেপণাস্ত্রের আলাদা অংশ ছিল কোনো হিসাব ও অঙ্কন ছাড়াই।
পরে, ইউএসএ এবং ইউএসএসআর উভয়ই V-2 রকেটগুলি পুনরুত্পাদন করে (আমাদের ক্ষেত্রে এটি R-1), যা ফ্লাইট পরিসীমা বাড়ানোর লক্ষ্যে রকেট বিজ্ঞানের বিকাশকে পূর্বনির্ধারিত করেছিল৷
সিওলকোভস্কির তত্ত্ব
এই মহান রাশিয়ান স্ব-শিক্ষিত বিজ্ঞানী এবং অসামান্য উদ্ভাবককে মহাকাশবিজ্ঞানের জনক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 1883 সালে, তিনি ঐতিহাসিক পাণ্ডুলিপি "মুক্ত স্থান" লিখেছিলেন। এই কাজে, সিওলকোভস্কি প্রথমবারের মতো ধারণা প্রকাশ করেছিলেন যে গ্রহগুলির মধ্যে চলাচল সম্ভব এবং এর জন্য একটি বিশেষ বিমানের প্রয়োজন।যন্ত্রটিকে "স্পেস রকেট" বলা হয়। প্রতিক্রিয়াশীল ডিভাইসের তত্ত্বটি 1903 সালে তার দ্বারা প্রমাণিত হয়েছিল। এটি "বিশ্ব মহাকাশের তদন্ত" নামে একটি রচনায় অন্তর্ভুক্ত ছিল। এখানে লেখক প্রমাণ উদ্ধৃত করেছেন যে একটি স্পেস রকেট হল একটি যন্ত্র যা দিয়ে আপনি পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল ছেড়ে যেতে পারেন। এই তত্ত্বটি বৈজ্ঞানিক ক্ষেত্রে একটি বাস্তব বিপ্লব ছিল। সর্বোপরি, মানবজাতি মঙ্গল, চাঁদ এবং অন্যান্য গ্রহে উড়ে যাওয়ার স্বপ্ন দেখেছে। যাইহোক, পণ্ডিতরা নির্ধারণ করতে সক্ষম হননি যে একটি বিমান কীভাবে সাজানো উচিত, যা এটিকে ত্বরণ দিতে সক্ষম সমর্থন ছাড়া একেবারে খালি জায়গায় চলে যাবে। এই সমস্যাটি সিওলকোভস্কি দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল, যিনি এই উদ্দেশ্যে একটি জেট ইঞ্জিন ব্যবহারের প্রস্তাব করেছিলেন। শুধুমাত্র এই ধরনের ব্যবস্থার সাহায্যে মহাকাশ জয় করা সম্ভব হয়েছিল।
অপারেশন নীতি
রাশিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য দেশের মহাকাশ রকেটগুলি এখনও সিওলকোভস্কির প্রস্তাবিত রকেট ইঞ্জিনের সাহায্যে পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করছে। এই সিস্টেমগুলিতে, জ্বালানীর রাসায়নিক শক্তি গতিশক্তিতে রূপান্তরিত হয়, যা অগ্রভাগ থেকে নির্গত জেট দ্বারা ধারণ করা হয়। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলির দহন চেম্বারে একটি বিশেষ প্রক্রিয়া সঞ্চালিত হয়। অক্সিডাইজার এবং জ্বালানীর প্রতিক্রিয়ার ফলে তাদের মধ্যে তাপ নির্গত হয়। এই ক্ষেত্রে, দহন পণ্যগুলি প্রসারিত হয়, উত্তপ্ত হয়, অগ্রভাগে ত্বরান্বিত হয় এবং দুর্দান্ত গতিতে বের হয়। এই ক্ষেত্রে, রকেট গতির সংরক্ষণের আইনের কারণে চলে। তিনি একটি উত্থান পান যা বিপরীত দিকে।
আজ, স্পেস এলিভেটর, সৌর পাল ইত্যাদির মতো ইঞ্জিন প্রকল্প রয়েছে৷ তবে, সেগুলি অনুশীলনে ব্যবহৃত হয় না, কারণ সেগুলি এখনও বিকাশে রয়েছে৷
প্রথম মহাকাশযান
সিওলকোভস্কির রকেট, বিজ্ঞানী দ্বারা প্রস্তাবিত, একটি আয়তাকার ধাতব চেম্বার ছিল। বাহ্যিকভাবে, এটি একটি বেলুন বা এয়ারশিপের মতো দেখায়। রকেটের সামনের, মাথার স্থানটি যাত্রীদের জন্য ছিল। কন্ট্রোল ডিভাইসগুলিও এখানে ইনস্টল করা হয়েছিল, পাশাপাশি কার্বন ডাই অক্সাইড শোষক এবং অক্সিজেন মজুদ সংরক্ষণ করা হয়েছিল। যাত্রীবাহী বগিতে আলোর ব্যবস্থা করা হয়েছিল। দ্বিতীয়, রকেটের প্রধান অংশে, সিওলকোভস্কি দাহ্য পদার্থ স্থাপন করেছিলেন। যখন তারা মিশ্রিত হয়, একটি বিস্ফোরক ভর গঠিত হয়। রকেটের একেবারে কেন্দ্রে এটিকে বরাদ্দকৃত জায়গায় প্রজ্বলিত করা হয়েছিল এবং প্রসারিত নল থেকে উত্তপ্ত গ্যাসের আকারে প্রচণ্ড গতিতে ফেলে দেওয়া হয়েছিল৷
দীর্ঘকাল ধরে সিওলকোভস্কির নাম কেবল বিদেশেই নয়, রাশিয়াতেও কম পরিচিত ছিল। অনেকে তাকে স্বপ্নদ্রষ্টা-আদর্শবাদী এবং উদ্ভট স্বপ্নদ্রষ্টা বলে মনে করতেন। এই মহান বিজ্ঞানীর কাজগুলি সত্যই প্রশংসিত হয়েছিল শুধুমাত্র সোভিয়েত শক্তির আবির্ভাবের সাথে।
ইউএসএসআর-এ একটি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা তৈরি করা
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর আন্তঃগ্রহের স্থান অনুসন্ধানে উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। এটি এমন একটি সময় ছিল যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, একমাত্র পারমাণবিক শক্তি, আমাদের দেশের উপর রাজনৈতিক চাপ প্রয়োগ করতে শুরু করেছিল। আমাদের বিজ্ঞানীদের সামনে প্রাথমিক কাজটি ছিল সামরিক শক্তি গড়ে তোলারাশিয়া। এই বছরগুলিতে শুরু হওয়া শীতল যুদ্ধের পরিস্থিতিতে একটি যোগ্য তিরস্কারের জন্য, একটি পারমাণবিক এবং তারপরে একটি হাইড্রোজেন বোমা তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। দ্বিতীয়, তৈরি অস্ত্রটি লক্ষ্যে পৌঁছে দেওয়া কম কঠিন কাজ ছিল না। এর জন্য দরকার ছিল কমব্যাট মিসাইল। এই কৌশলটি তৈরি করার জন্য, ইতিমধ্যেই 1946 সালে, সরকার জাইরোস্কোপিক যন্ত্র, জেট ইঞ্জিন, কন্ট্রোল সিস্টেম ইত্যাদির প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত করেছিল। এস.পি. সমস্ত সিস্টেমকে একক সমগ্রের সাথে সংযুক্ত করার জন্য দায়ী হয়ে ওঠে। রানী।
ইতিমধ্যে 1948 সালে, ইউএসএসআর-এ বিকশিত প্রথম ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনুরূপ ফ্লাইট কয়েক বছর পরে পরিচালিত হয়েছিল৷
একটি কৃত্রিম উপগ্রহ উৎক্ষেপণ
সামরিক সম্ভাবনা তৈরির পাশাপাশি, ইউএসএসআর সরকার বাইরের মহাকাশ অন্বেষণের কাজটি নির্ধারণ করেছে। এই দিকে কাজ অনেক বিজ্ঞানী এবং ডিজাইনার দ্বারা বাহিত হয়েছিল। এমনকি একটি আন্তঃমহাদেশীয়-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র আকাশে উড্ডয়নের আগেই, এই জাতীয় প্রযুক্তির বিকাশকারীদের কাছে এটি স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে একটি বিমানের পেলোড হ্রাস করে, এটি স্থানের গতির চেয়ে বেশি গতি অর্জন করা সম্ভব। এই তথ্যটি পৃথিবীর কক্ষপথে একটি কৃত্রিম উপগ্রহ উৎক্ষেপণের সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলেছিল। এই যুগান্তকারী ঘটনাটি ঘটেছিল 4 অক্টোবর, 1957-এ। এটি মহাকাশ অনুসন্ধানে একটি নতুন মাইলফলকের সূচনা করে।
সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র সৃষ্টি
পৃথিবীর কাছাকাছি বায়ুবিহীন মহাকাশের উন্নয়নে কাজ করার জন্য ডিজাইনার, বিজ্ঞানী এবং কর্মীদের অসংখ্য দলের পক্ষ থেকে প্রচুর প্রচেষ্টার প্রয়োজন। সৃষ্টিকর্তামহাকাশ রকেটকে কক্ষপথে একটি বিমান উৎক্ষেপণ, গ্রাউন্ড সার্ভিসের কাজ ডিবাগ ইত্যাদির জন্য একটি প্রোগ্রাম তৈরি করতে হয়েছিল।
ডিজাইনারদের একটি কঠিন কাজ ছিল। রকেটের ভর বাড়াতে এবং দ্বিতীয় মহাজাগতিক বেগে পৌঁছানো সম্ভব হয়েছিল। এ কারণেই 1958-1959 সালে আমাদের দেশে জেট ইঞ্জিনের একটি তিন-পর্যায়ের সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। তার আবিষ্কারের সাথে, প্রথম মহাকাশ রকেট তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল যেখানে একজন ব্যক্তি কক্ষপথে উঠতে পারে। তিন-পর্যায়ের ইঞ্জিনগুলিও চাঁদে ওড়ার সম্ভাবনা খুলে দিয়েছে৷
আরও, বুস্টারগুলি আরও উন্নত হয়েছে৷ সুতরাং, 1961 সালে, একটি জেট ইঞ্জিনের একটি চার-পর্যায়ের মডেল তৈরি করা হয়েছিল। এটির সাহায্যে, একটি রকেট কেবল চাঁদে নয়, মঙ্গল বা শুক্র গ্রহেও যেতে পারে।
প্রথম মানববাহী ফ্লাইট
1961-12-04 তারিখে প্রথমবারের মতো একজন ব্যক্তিকে নিয়ে একটি মহাকাশ রকেটের উৎক্ষেপণ ঘটে। ইউরি গ্যাগারিন দ্বারা চালিত ভস্টক মহাকাশযান পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে যাত্রা করেছিল। এই ঘটনাটি ছিল মানবজাতির জন্য যুগান্তকারী। এপ্রিল 1961 সালে মহাকাশ অনুসন্ধান তার নতুন বিকাশ লাভ করে। মনুষ্যবাহী ফ্লাইটে পরিবর্তনের জন্য ডিজাইনারদের এমন বিমান তৈরি করতে হবে যা নিরাপদে বায়ুমণ্ডলের স্তরগুলিকে অতিক্রম করে পৃথিবীতে ফিরে আসতে পারে। এছাড়াও, স্পেস রকেটে একটি মানব লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম সরবরাহ করা হয়েছিল, যার মধ্যে বায়ু পুনর্জন্ম, খাদ্য এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। এই সমস্ত কাজ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে৷
আরও মহাকাশ অন্বেষণ
রকেটভস্টক ধরণের দীর্ঘকাল ধরে পৃথিবীর কাছাকাছি বায়ুবিহীন স্থান গবেষণার ক্ষেত্রে ইউএসএসআর-এর অগ্রণী ভূমিকা ধরে রাখতে অবদান রেখেছিল। তাদের ব্যবহার আজ অবধি অব্যাহত রয়েছে। 1964 সাল পর্যন্ত, ভস্টক বিমানটি তাদের বহন ক্ষমতার দিক থেকে বিদ্যমান সমস্ত অ্যানালগকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল৷
কিছুটা পরে, আমাদের দেশে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও শক্তিশালী ক্যারিয়ার তৈরি করা হয়েছিল। আমাদের দেশে ডিজাইন করা এই ধরণের স্পেস রকেটের নাম প্রোটন-এম। আমেরিকান অনুরূপ ডিভাইস - "ডেল্টা-IV"। ইউরোপে, ভারী ধরনের এরিয়ান-৫ লঞ্চ ভেহিকেল ডিজাইন করা হয়েছিল। এই সমস্ত বিমান 21-25 টন কার্গোকে 200 কিলোমিটার উচ্চতায় নিয়ে যেতে দেয়, যেখানে পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথ অবস্থিত।
নতুন উন্নয়ন
চাঁদে মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের প্রকল্পের কাঠামোতে, সুপারহেভি ক্লাসের লঞ্চ যান তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি হল শনি-5 এর মতো মার্কিন মহাকাশ রকেট, সেইসাথে সোভিয়েত এইচ-1। পরবর্তীতে, ইউএসএসআর-এ সুপার-হেভি এনার্জিয়া রকেট তৈরি করা হয়েছিল, যা বর্তমানে ব্যবহৃত হয় না। স্পেস শাটল একটি শক্তিশালী আমেরিকান লঞ্চ ভেহিকেল হয়ে ওঠে। এই রকেটটি 100 টন ওজনের মহাকাশযানকে কক্ষপথে পাঠানো সম্ভব করেছে৷
বিমান নির্মাতারা
স্পেস রকেটগুলি OKB-1 (স্পেশাল ডিজাইন ব্যুরো), TsKBEM (সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো অফ এক্সপেরিমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ারিং), সেইসাথে NPO (সায়েন্টিফিক অ্যান্ড প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন) Energia-তে ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল। এখানেই সমস্ত ধরণের দেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র আলো দেখেছিল। এখান থেকে বেরিয়ে এসেছে এবংএগারোটি কৌশলগত কমপ্লেক্স যা আমাদের সেনাবাহিনী গ্রহণ করেছে। এই উদ্যোগগুলির কর্মীদের প্রচেষ্টার মাধ্যমে, R-7ও তৈরি করা হয়েছিল - প্রথম মহাকাশ রকেট, যা বর্তমান সময়ে বিশ্বের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বলে বিবেচিত হয়। গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে, এই শিল্পগুলি মহাকাশবিজ্ঞানের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ক্ষেত্রে কাজ শুরু করে এবং পরিচালনা করে। 1994 সাল থেকে, এন্টারপ্রাইজটি একটি নতুন নাম পেয়েছে, OAO RSC Energia হয়ে উঠেছে৷
স্পেস রকেট নির্মাতা আজ
RSC এনার্জি আমি। এস.পি. রাণী রাশিয়ার একটি কৌশলগত উদ্যোগ। এটি মনুষ্যবাহী মহাকাশ ব্যবস্থার উন্নয়ন ও উৎপাদনে অগ্রণী ভূমিকা পালন করে। নতুন প্রযুক্তি তৈরিতে এন্টারপ্রাইজে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়। এখানে বিশেষায়িত স্বয়ংক্রিয় স্পেস সিস্টেম তৈরি করা হচ্ছে, সেইসাথে কক্ষপথে উড়োজাহাজ চালু করার জন্য লঞ্চ যানবাহন। উপরন্তু, RSC Energia শূন্যস্থানের উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন পণ্য উৎপাদনের জন্য সক্রিয়ভাবে বিজ্ঞান-নিবিড় প্রযুক্তি প্রয়োগ করছে।
হেড ডিজাইন ব্যুরো ছাড়াও, এই এন্টারপ্রাইজের মধ্যে রয়েছে:
- ZAO এক্সপেরিমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ারিং প্ল্যান্ট।
- ZAO PO কসমস।
- CJSC Volzhskoye ডিজাইন ব্যুরো।
- বাইকনুর শাখা।
এন্টারপ্রাইজের সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল প্রোগ্রামগুলি হল:
- আরও মহাকাশ অনুসন্ধান এবং সর্বশেষ প্রজন্মের একটি মানব পরিবহণ মহাকাশ ব্যবস্থা তৈরির সমস্যা;
- মনুষ্যবাহী বিমানের বিকাশ যা আয়ত্ত করতে সক্ষমআন্তঃগ্রহের স্থান;
- বিশেষ ছোট আকারের প্রতিফলক এবং অ্যান্টেনা ব্যবহার করে শক্তি এবং টেলিযোগাযোগ মহাকাশ ব্যবস্থার নকশা এবং নির্মাণ।
