দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ অনেক ক্ষেত্রেই সাধারণভাবে বিশ্বব্যবস্থায় নয়, বিশেষ করে সামরিক শিল্প বোঝার ক্ষেত্রেও একটি অভূতপূর্ব ঘটনা ছিল। যুদ্ধ, আক্রমণ এবং প্রতিরক্ষার সামরিক কৌশলগুলি দ্রুত বিকশিত হচ্ছিল, ভারী সরঞ্জামগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল এবং এর জায়গায় ইতিমধ্যেই একটি নতুন কনভেয়র থেকে বেরিয়ে আসছে। একটি বিশেষ স্থান, অবশ্যই, বিমান চালনার অন্তর্গত, যেখানে সোভিয়েত শিল্প স্বল্প সময়ের মধ্যে নিজের জন্য একটি বাস্তব অগ্রগতি করেছে৷
Her Majesty Aviation
WWII বিমানগুলি প্রযুক্তির দিক থেকে প্রধান সামরিক চরিত্রগুলির মধ্যে একটি। সেই সময়ে, এই শিল্পটি সোভিয়েত ইউনিয়নে বিকাশ শুরু করেছিল। রাশিয়া কতটা পিছিয়ে ছিল তা শত্রুর প্রথম শক্তিশালী অভিযানের মাধ্যমে দেখানো হয়েছিল। সোভিয়েত সৈন্যরা আক্রমণ করতে প্রস্তুত ছিল না। যুদ্ধের প্রথম মিনিট থেকে, লুফ্টওয়াফ নিজেকে খুব শক্তিশালী প্রতিপক্ষ হিসাবে দেখিয়েছিল, যা রাশিয়ান আকাশ থেকে নিক্ষেপ করা সহজ ছিল না। তিনি বেশিরভাগ সোভিয়েত বিমান ধ্বংস করে দিয়েছিলেন এবং তাদের কাছে উড্ডয়নের সময়ও ছিল না।
তবে, যুদ্ধের বাস্তবতা থেকে শেখা দ্রুত ঘটছে। বিশেষজ্ঞরা তাদের মতামতে একমত যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তৈরি করা বিমানগুলি বিমান চলাচলের সত্যিকারের উত্তেজনাপূর্ণ দিন, যা পরে নাগরিকদের প্রভাবিত করেছিল।বিমান চলাচল WWII এয়ারক্রাফ্ট তৈরি করে, ইউএসএসআর একটি শক্তিশালী বিমান চালনা পাওয়ার অধিকার জিতেছে।
Luftwaffe বিমানগুলি তাদের কম গুঞ্জন, উজ্জ্বল রঙ এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের সাথে আতঙ্কিত। সোভিয়েত ডিজাইনারদের একটি শক্তিশালী এবং উচ্চ-গতির অগ্রগতি করতে হয়েছিল যাতে ইউএসএসআর-এর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্লেনগুলি কেবল প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে না, শত্রুকে তাদের আকাশ থেকে তাড়িয়ে দিতে পারে৷
প্রথম ফায়ার দ্বারা পরীক্ষা
সেই সময়ের প্রায় সব নবাগত সামরিক পাইলটের জন্য প্রথম ফ্লাইট ককপিট ছিল বিখ্যাত "ভুট্টা" U-2। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমানগুলি আজও সামরিক সরঞ্জামের উদাহরণ হিসাবে রয়ে গেছে, কিন্তু এই বাইপ্লেনটি একটি কিংবদন্তি হয়ে উঠেছে, এটি বিবেচনা করে যে এটি বিজয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল। প্রশিক্ষণ মডেল ছাড়া অন্য কোনো উপায়ে এটি ব্যবহার করা কঠিন ছিল। এটি এর কম টেকঅফ ওজন, ডিজাইন, ন্যূনতম ক্ষমতার কারণে হয়েছে৷
এদিকে, ডিজাইনাররা বিমানে হালকা বোমার জন্য সাইলেন্সার এবং হোল্ডার বসাতে সক্ষম হয়েছিল। এর ক্ষুদ্র, স্টিলথের কারণে, এটি একটি বরং বিপজ্জনক নাইট বোমারু বিমানে পরিণত হয়েছিল এবং যুদ্ধের শেষ অবধি এই ক্ষমতায় ব্যবহৃত হয়েছিল৷
ফাইটার পাম
যোদ্ধারা সত্যিকার অর্থেই শত্রুতায় অংশগ্রহণকারীদের বিমানের অস্ত্রাগারের বৈশিষ্ট্য। সেই সময়ে সবচেয়ে বিপজ্জনক সামরিক বিমানটি অবশ্যই লুফটওয়াফের ছিল। একটি বিমান তৈরি করা প্রয়োজন ছিল যা তাদের সাথে সমানভাবে লড়াই করতে পারে। I-16 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে জার্মান যোদ্ধাদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল। এটিতে জিতে যাওয়া বিজয়গুলি ছিল খুব ব্যয়বহুল এবংবিমানের চেয়ে পাইলটের দক্ষতা এবং নির্ভীকতার উপর বেশি নির্ভর করে৷
এটি তখনই মিগগুলির আবির্ভাব হয়েছিল - সোভিয়েত বিমান চালনায় একটি মৌলিকভাবে নতুন শব্দ, যা আজ অবধি তাদের পরিবর্তন এবং যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করছে। সোভিয়েত আকাশের জন্য সংগ্রামে জার্মানদের যোগ্য বিরোধীরা ছিল তৃতীয় পরিবর্তন - মিগ -3, যা সত্যই যুদ্ধের সময়ের সবচেয়ে বিপজ্জনক উড়ন্ত মেশিন হিসাবে স্বীকৃত। সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 600 কিলোমিটার অতিক্রম করেছে, ফ্লাইটের উচ্চতা 11 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। এটি বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষেত্রে তার প্রধান সুবিধা হয়ে উঠেছে।
ইয়াক
সামরিক বিমানের অবশ্যই প্রচুর পরিমাণে যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে, যা বিশেষত সেই সময়ে, একটি মেশিনে ফিট করা কঠিন ছিল। মিগগুলি কম উচ্চতায় জার্মানদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেনি। পাঁচ কিলোমিটার পর্যায়ে তারা গতি হারিয়ে ফেলে। এবং এখানে তিনি নিখুঁতভাবে ইয়াকদের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যারা খুব দ্রুত পরিবর্তিত হয়েছিল। চূড়ান্ত যুদ্ধ সংস্করণ - ইয়াক -9 - বিমানের আপেক্ষিক হালকাতার সাথে একটি শক্তিশালী গোলাবারুদ লোড দিয়ে সজ্জিত ছিল। এর জন্য, তিনি কেবল সোভিয়েত সৈন্যদের জন্যই নয়, মিত্রদের কাছেও পছন্দের বাহন হয়েছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, নরম্যান্ডি-নিমেনের ফরাসি পাইলটরা তার প্রেমে পড়েছিলেন।
সোভিয়েত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমানের প্রধান ত্রুটি ছিল দুর্বল যুদ্ধ সরঞ্জাম। এগুলি ছিল মেশিনগান, খুব কমই তারা 20-মিলিমিটার কামান রাখে। এই সমস্যাটি অবশেষে শপকিপারের ডিজাইন ব্যুরোতে সমাধান করা হয়েছিল, যেখান থেকে দুটি ShVAK বন্দুক সহ La-5 ফাইটার বের হয়েছিল৷
এয়ার আর্মার
WWII বিমানের কিছুটা হলেও একই নীতি ছিলনির্মাণ: কাঠ বা ধাতু দিয়ে তৈরি একটি ফ্রেম, যা ধাতু, ফ্যাব্রিক বা পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে আবৃত করা হয়েছিল, একটি ইঞ্জিন, বর্ম এবং একটি যুদ্ধ সেট ভিতরে ইনস্টল করা হয়েছিল। ইলিউশকিনের ডিজাইন ব্যুরো ওজন বন্টনের নীতি সংশোধন করেছে, বিমানের শক্তি কাঠামোর অংশ বর্ম দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে। এর ফলস্বরূপ আইএল -2 তৈরি হয়েছিল। বিমানটি আক্রমণকারী বিমান হিসেবে শুধু আকাশেই নয়, মাটিতেও আতঙ্কিত। চূড়ান্ত কনফিগারেশনে, বোর্ডে একটি 37 মিমি ক্যালিবার বন্দুক ইনস্টল করা হয়েছিল, যা তাকে উচ্চ স্তরের ধ্বংস প্রদান করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান প্লেন অবশেষে সত্যিকারের প্রতিদ্বন্দ্বীর সাথে দেখা করেছে৷
এয়ার ক্লিপের আরেকটি অবিচ্ছেদ্য সদস্য - বোমারু বিমান। Pe-2 মূলত একটি শক্তিশালী ফাইটার হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, ডিজাইন ব্যুরো থেকে একটি বিপজ্জনক বিমান আবির্ভূত হয়, যা এর ডাইভ দক্ষতার দ্বারা আলাদা। এই পরিবর্তন ঠিক সময়ে হাজির। তিনি ডাইভের সময় সুনির্দিষ্টভাবে বোমা ফেলেছিলেন, তারপর এটি ছেড়ে দিয়ে উচ্চ উচ্চতায় চলে যান।
তবে, Tu-2-এ সবচেয়ে বেশি সংখ্যক পরিবর্তন করা হয়েছে। এটি একটি পুনরুদ্ধার, বোমারু বিমান, ইন্টারসেপ্টর, আক্রমণ বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল৷
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান বিমানগুলি সোভিয়েত প্রতিরক্ষাকে অবাক করে দিয়েছিল। তারা ভয়ঙ্কর ছিল. ইতিমধ্যে, সোভিয়েত ডিজাইন ব্যুরো চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করেছে এবং তুলনামূলকভাবে দ্রুত সাড়া দিয়েছে।
