যুদ্ধের সময়, সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের ইউনিয়ন তার বিমান বহরের ঘাঁটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি এবং উন্নত করে। যদি ত্রিশের দশকে বিদেশী তৈরি বিমান বিমান বহরে আধিপত্য বিস্তার করে, তবে যুদ্ধের মাঝামাঝি রাশিয়ান সামরিক বিমানের আধিপত্য।
সোভিয়েত সামরিক বিমান চালনার উন্নয়নের পূর্বশর্ত
সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের ইউনিয়নের নির্মাণ যে কোনো সেক্টরের সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন গ্রহণ করে, তা শিল্প, কৃষি বা সামরিক হোক। যাইহোক, বিশ ও ত্রিশের দশকের শেষে, বিমান বহরে আমদানি করা বিমান ছিল। এবং রাশিয়ান বিমানগুলি শুধুমাত্র Tupolev ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা উত্পাদিত তৈরি ANT-2 এবং ANT-9 দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল। তখনকার দিনে রেড আর্মির এয়ার আর্মামেন্টের সমস্যা ছিল:
- পুরানো গাড়ির মডেল;
- বিমানের দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থা;.
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে সামরিক বিমান চলাচলের গঠন
মস্কো এভিয়েশন ইনস্টিটিউট তৈরির মাধ্যমে শিল্পে ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে। শিক্ষাগত প্ল্যাটফর্মের উপস্থিতি বিমান কারখানা এবং নকশা ব্যুরোর জন্য বিশেষজ্ঞদের সংখ্যাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। ইতিমধ্যেই দ্বিতীয় প্রাক-যুদ্ধ পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার মাধ্যমে, বিমান নির্মাতাদের একটি পূর্ণ চক্রের বিস্তৃত উৎপাদন ভিত্তি ছিল। সেক্রেটারি জেনারেল স্ট্যালিনের কাজটি আধুনিক এভিয়েশন তৈরি করা হয়েছিল। ত্রিশের দশকের মাঝামাঝি, একটি বেসামরিক পরিবহন জাহাজের নীচে লুকানো প্রথম সোভিয়েত বোমারু বিমানের পরীক্ষামূলক ফ্লাইট হয়েছিল। প্রথম রাশিয়ান বিমান, যা পরবর্তীতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শত্রুতায় অংশ নিয়েছিল, লেভানেভস্কি, ভোডোপিয়ানভ, গ্রিজোডুবভ এবং অন্যান্যদের মতো বিমানচালকরা প্রস্তুত করেছিলেন।
বিদেশেও যোদ্ধাদের পরীক্ষা করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, 1937 সালে স্পেনে। তারপরে পলিকারপভের প্লেন, I-15 এবং I-16 ব্র্যান্ডগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল। তবে, ফলাফল হতাশাজনক ছিল। গাড়িগুলি তাদের জার্মান প্রতিযোগীদের কাছে উল্লেখযোগ্যভাবে হেরেছে৷
স্টালিন রাশিয়ান বিমানের জন্য ডিজাইনারদের জন্য বরাদ্দ বোনাস এবং সংস্থানগুলিকে ছাড় দেননি। যোদ্ধারা রেডিও সরঞ্জাম, সেইসাথে উপকরণ বিজ্ঞানের বিকাশের কারণে নতুন মিশ্র নকশা পেয়েছিল, যা যুদ্ধের যানবাহনের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে।
যুদ্ধের প্রাক্কালে বিমান শিল্প
প্লেনামে পিপলস কমিসার অফ ডিফেন্স ভোরোশিলভের বক্তৃতাটি এভিয়েশন মিলিটারি ইন্ডাস্ট্রির যুদ্ধ-পূর্ব অবস্থা ভালভাবে দেখায়1939 সালের মার্চ মাসে কেন্দ্রীয় কমিটি। তার প্রতিবেদনে সোভিয়েত ইউনিয়নের বিমান চলাচলে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির কথা বলা হয়েছে। বিশেষ করে, বিমান বাহিনী, 1934 সালের তুলনায়, 138 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এবং বিমানের সংখ্যা ১.৩ গুণ বেড়েছে।
অনুপাত। বোমারু এবং যোদ্ধা
ভারী বোমারু বিমানের উপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়েছিল। এটা বিশ্বাস করা হয়েছিল যে পশ্চিমা সৈন্যদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে এটিই ছিল প্রধান ট্রাম্প কার্ড। অতএব, ভারী বোমারু বিমান বহরের একটি উল্লেখযোগ্য শতাংশ দখল করেছে। যোদ্ধাদের বহরও 2.5 গুণ বৃদ্ধি করা হয়েছিল।
ডিজাইনারদের কারণে, রাশিয়ান বিমানগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে নতুন স্তরে আনা হয়েছিল। এছাড়াও, 715 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতাসম্পন্ন M-25 মোটর, এয়ার-কুলড এবং 750 হর্সপাওয়ার ক্ষমতাসম্পন্ন M-100, যেটি একটি ওয়াটার কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে, সেগুলোও তৈরি করা হয়েছিল এবং চালু করা হয়েছিল। সর্বোচ্চ ফ্লাইটের উচ্চতাও বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 14-15 হাজার মিটার হয়েছে। বিমানগুলি আরও সুগঠিত আকার অর্জন করেছে, যানবাহনের বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে। স্ট্যাম্পিং এবং ফ্লো ঢালাই প্রবর্তনের মাধ্যমে উৎপাদন বৃদ্ধির প্রসার ঘটে।
1941 সাল নাগাদ, সোভিয়েত ইউনিয়নে বিকশিত যুদ্ধবিমানগুলির মধ্যে মিগ, ইয়াক এবং এলএজিজি সবচেয়ে সফল বলে বিবেচিত হয়। IL-2 সমস্যাযুক্ত হিসাবে স্বীকৃত ছিল, যা ক্রমাগত সংশোধন করা হয়েছিল। ক্লিয়ার স্কাই কৌশল অনুসারে, এটি প্রায় 100,000 SU-2 বিমান তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার জন্য বিমান বাহিনীর কাছে একটি অভূতপূর্ব আহ্বান করা হয়েছিল৷
যুদ্ধের শুরু
সোভিয়েতের উপর জার্মান আক্রমণের শুরুর 8 ঘন্টার মধ্যেSoyuz, 1200 সোভিয়েত বিমান ধ্বংস করা হয়েছিল, যার মধ্যে সমস্ত স্টোরেজ সুবিধা সহ বেশ কয়েকটি এয়ারফিল্ড রয়েছে। প্রথম দেড় বছরে, জার্মান বিমান চালনা সোভিয়েত একের উপর আধিপত্য বিস্তার করেছিল। বিমান I-15, I-16 উল্লেখযোগ্যভাবে সর্বশেষ ফ্যাসিবাদী মেসারশমিডস এবং জাঙ্কারদের কাছে হেরেছে। কখনও কখনও এমনকি অপ্রচলিত বিমানেও এয়ার ডুয়েলে বিজয় অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। এক মাসে, রাশিয়ান বিমান প্রায় 1,300টি জার্মান বিমান ইউনিট ধ্বংস করে।
ছয় মাস যুদ্ধের পর, বিমানের উৎপাদন প্রায় চার গুণ কমে যায়। এটি এই কারণে হয়েছিল যে জার্মানরা মস্কোর কাছাকাছি এসেছিল এবং বিমান শিল্পের অংশগুলির উত্পাদনে নিযুক্ত উল্লেখযোগ্য উত্পাদন সুবিধাগুলিকে সরিয়ে নিতে হয়েছিল। অতএব, 1941 সালে, সমস্ত ধরণের সামরিক বিমান তৈরির পরিকল্পনা মাত্র 40 শতাংশ পূরণ হয়েছিল।
খালি করা এন্টারপ্রাইজগুলি চালু হওয়ার সাথে সাথে, পরিস্থিতির উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি হয়েছে এবং 1944 সাল নাগাদ, এয়ারফিল্ডগুলি প্রতিদিন প্রায় 100টি যুদ্ধ যান। আধুনিকীকরণ একেবারে সমস্ত মডেল পেয়েছে। উন্নতগুলির মধ্যে, Yak-3, LA-5, IL-10, PE-2, Yak-9 হাইলাইট করা মূল্যবান।
বৃদ্ধির হার বছর অনুসারে ট্র্যাক করা যেতে পারে:
- 1942 - 25,400টি যানবাহন।
- 1943 - 34,900 যানবাহন।
- 1944 - 40,300 গাড়ি।
1944 সাল নাগাদ, সোভিয়েত ইউনিয়ন নাৎসি জার্মানিকে বিমানের সংখ্যায় 2.7 গুণ অতিক্রম করে। একটি কারণ ছিল বিল্ড গতি। আমাদের যোদ্ধাদের নকশা জার্মান এবং আমেরিকান নির্মাতাদের তুলনায় অনেক বেশি আদিম ছিল। অবশ্যই, উৎপাদিত এভিয়েশন পণ্যের গুণমান সবসময় সোভিয়েত বিমান শিল্পের পক্ষে ছিল না।
রাশিয়ান বিমান দ্বিতীয়বিশ্ব SU-2
পাভেল ওসিপোভিচ সুখোইয়ের নেতৃত্বে তুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোতে 1937 সাল থেকে মেশিনটি তৈরি করা হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, বিমানটিকে "নিয়ার বোম্বার -1" বলা হয়েছিল এবং এটি 1100 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার M-88 ইঞ্জিন দিয়ে উত্পাদিত হয়েছিল। তিনটি কারখানায় সু-২ উৎপাদিত হয়। Su-2 এর ফ্লাইটের গতি ছিল 490 কিমি/ঘন্টা, এবং ফ্লাইটের উচ্চতা ছিল 6000 মিটার। বোর্ডে 6টি মেশিনগান রাখা হয়েছিল। SU-2 এর বোমার লোড বৈচিত্র্যময়।
SU-2 যুদ্ধে প্রবেশ করা প্রথম বোমারু বিমানগুলির মধ্যে একটি। বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করেছেন। পরবর্তীকালে SU-4 এ আপগ্রেড করা হয়।
YAK-9
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী যোদ্ধাদের মধ্যে, এই বিশেষ মডেলটি হাইলাইট করা মূল্যবান। এমনকি যদি আমরা রাশিয়ান বিমানের ফটোগুলির তুলনা করি, ইয়াক -9 এর নিজস্ব বাহ্যিক শৈলী রয়েছে। এটি 1942 সালে বিকশিত হয়েছিল। ইয়াক-৭বি ফাইটার ঘাঁটি হয়ে ওঠে। কাঠের অংশগুলিকে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, ফাইটারের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। বোর্ডে অস্ত্রশস্ত্রে একটি ভারী মেশিনগান এবং একটি কামান ছিল। বিমানটির চমৎকার বায়বীয় গুণাবলী ছিল, ভাল চালচলন ছিল এবং নিয়ন্ত্রণ করা সহজ ছিল। তিনি সর্বাধিক গতি এবং পরিসরে পূর্ববর্তী মডেলগুলিকেও ছাড়িয়ে গেছেন। এই পরিসংখ্যান 1944 শ্রেণীর সমস্ত বিমানের জন্য একটি রেকর্ড স্থাপন করেছে। এই সমস্ত বৈশিষ্ট্য শত্রুর নেতৃস্থানীয় সামরিক বিমানের সাথে পর্যাপ্তভাবে যুদ্ধ করা সম্ভব করেছিল। মোট, প্রায় 16,800টি যুদ্ধ যান বিভিন্ন পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়েছিল।
