দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার তিন বছর আগে, হিটলার ক্রুপ উদ্বেগের নেতৃত্বে একটি ভারী-শুল্ক দূরপাল্লার বন্দুক তৈরি করার দায়িত্ব দিয়েছিলেন যা সাত মিটার পুরু এবং এক মিটার বর্ম পর্যন্ত কংক্রিটের দুর্গ ভেদ করতে সক্ষম। এই প্রকল্পের বাস্তবায়ন ছিল হেভি-ডিউটি বন্দুক "ডোরা", যার প্রধান ডিজাইনার এরিখ মুলারের স্ত্রীর নামে নামকরণ করা হয়েছিল৷
অতি-ভারী বন্দুকের প্রথম নমুনা
ফুহরার এমন একটি উচ্চাভিলাষী ধারণা নিয়ে আসার সময়, জার্মান শিল্পের ইতিমধ্যেই আর্টিলারি দানব তৈরির অভিজ্ঞতা ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে, প্যারিসে তিনটি লোসাল সুপার-হেভি বন্দুকের ব্যাটারি দ্বারা গোলাগুলি হয়েছিল। এই দানবদের ব্যারেলগুলির ক্যালিবার ছিল দুইশ সাত মিলিমিটার এবং তাদের শেলগুলি একশো কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে পাঠিয়েছিল, যা সেই সময়ে একটি রেকর্ড হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল৷
তবে, এই ব্যাটারি দ্বারা ফরাসি রাজধানীতে যে ক্ষতি হয়েছে তার হিসাব দেখায় যে এর প্রকৃত কার্যকারিতা নগণ্য। ব্যতিক্রমী পরিসরের সাথে, বন্দুকগুলিকে আঘাত করার যথার্থতা অত্যন্ত কম ছিল এবং সেগুলি থেকে নির্দিষ্ট বস্তু নয়, শুধুমাত্র বিশাল এলাকাগুলিতে গুলি চালানো সম্ভব ছিল৷
শুধুমাত্র শেলগুলির একটি ছোট অংশ আঘাত করে যখনএটি আবাসিক ভবন বা অন্যান্য কাঠামোতে। বন্দুকগুলি রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং তাদের প্রত্যেককে পরিষেবা দেওয়ার জন্য কমপক্ষে আশি জন লোকের প্রয়োজন ছিল। তদুপরি, তাদের উচ্চ ব্যয় বিবেচনা করে দেখা গেল যে তাদের ব্যয় অনেক ক্ষেত্রেই শত্রুকে ঘটাতে সক্ষম এমন ক্ষতিকে ছাড়িয়ে গেছে।
ভার্সাই চুক্তির জন্য লজ্জা
যুদ্ধের শেষে, ভার্সাই চুক্তির শর্তাবলী, অন্যান্য বিধিনিষেধের মধ্যে, জার্মানির জন্য বন্দুক উৎপাদনের উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল, যার ক্যালিবার একশ পঞ্চাশ মিলিমিটার অতিক্রম করেছিল। এই কারণেই থার্ড রাইকের নেতৃত্বের জন্য সম্মানের বিষয় ছিল, চুক্তির ধারাগুলি সংশোধন করে যা তাদের জন্য অপমানজনক ছিল, এমন একটি বন্দুক তৈরি করা যা বিশ্বকে অবাক করে দিতে পারে। ফলস্বরূপ, "ডোরা" আবির্ভূত হয়েছিল - লঙ্ঘিত জাতীয় গর্বের প্রতিশোধের একটি উপকরণ৷
একটি আর্টিলারি দানব তৈরি করা
এই দানবটির প্রজেক্ট এবং উৎপাদনে পাঁচ বছর সময় লেগেছে। সুপার-ভারী রেল বন্দুক "ডোরা" তার প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির সাথে ফ্যান্টাসি এবং সাধারণ জ্ঞানকে ছাড়িয়ে গেছে। আটশো তেরো মিলিমিটারের ক্যালিবার সহ প্রজেক্টাইলটি মাত্র পঞ্চাশ কিলোমিটার উড়েছিল তা সত্ত্বেও, এটি সাত মিটার রিইনফোর্সড কংক্রিট, এক মিটার বর্ম এবং ত্রিশ মিটার মাটির কাজ ভেদ করতে সক্ষম হয়েছিল৷
ইস্যু-সম্পর্কিত সমস্যা
তবে, এই নিঃসন্দেহে উচ্চ পরিসংখ্যানগুলি তাদের অর্থ হারিয়ে ফেলেছিল, এই কারণে যে বন্দুকটি, অত্যন্ত কম ফায়ারের লক্ষ্যে, একটি সত্যিকারের বড় আকারের রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেটিং খরচ প্রয়োজন। এটা জানা যায়, উদাহরণস্বরূপ, যেডোরা রেল বন্দুকের অবস্থান ছিল অন্তত সাড়ে চার কিলোমিটার। পুরো প্ল্যান্টটি একত্রিত না করে বিতরণ করা হয়েছিল এবং একত্রিত হতে দেড় মাস সময় লেগেছিল, দুটি 110-টন ক্রেন প্রয়োজন৷
এই জাতীয় অস্ত্রের যুদ্ধ ক্রুতে পাঁচশ লোক ছিল, তবে, উপরন্তু, একটি নিরাপত্তা ব্যাটালিয়ন এবং একটি পরিবহন ব্যাটালিয়ন তাদের সমর্থন করেছিল। গোলাবারুদ পরিবহনের জন্য দুটি ট্রেন এবং আরেকটি পাওয়ার ট্রেন ব্যবহার করা হয়েছিল। সাধারণভাবে, এই জাতীয় একটি বন্দুকের পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় কর্মীদের পরিমাণ ছিল দেড় হাজার লোক। এত লোককে খাওয়ানোর জন্য, এমনকি একটি মাঠের বেকারিও ছিল। এই সব থেকে এটা স্পষ্ট যে ডোরা একটি অস্ত্র যার অপারেশনের জন্য অবিশ্বাস্য খরচ প্রয়োজন৷
অস্ত্র ব্যবহারের প্রথম প্রচেষ্টা
প্রথমবারের মতো, জার্মানরা তাদের নতুন সন্তানদের ব্রিটিশদের বিরুদ্ধে ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল জিব্রাল্টারে তারা যে প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো তৈরি করেছিল তা ধ্বংস করতে। কিন্তু তখনই স্পেনের মধ্য দিয়ে পরিবহনে সমস্যা দেখা দেয়। যে দেশে এখনও গৃহযুদ্ধ থেকে পুনরুদ্ধার হয়নি, সেখানে এমন একটি দানব পরিবহনের জন্য কোনও উত্তোলন সেতু এবং রাস্তা ছিল না। উপরন্তু, স্বৈরশাসক ফ্রাঙ্কো প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে এটিকে প্রতিরোধ করেছিলেন, সেই মুহুর্তে দেশটিকে পশ্চিমা মিত্রদের সাথে একটি সামরিক সংঘর্ষে টানতে চাননি৷
পূর্ব সামনে বন্দুক স্থানান্তর
এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, ডোরা সুপার-হেভি বন্দুকটি পূর্ব ফ্রন্টে পাঠানো হয়েছিল। 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এটি ক্রিমিয়ায় পৌঁছেছিল, যেখানে এটি সাফল্য ছাড়াই সেনাবাহিনীর নিষ্পত্তিতে স্থাপন করা হয়েছিল।সেভাস্তোপলে ঝড়ের চেষ্টা করছে। এখানে, 813 মিমি ডোরা সিজ বন্দুকটি 305 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত সোভিয়েত উপকূলীয় ব্যাটারিগুলিকে দমন করতে ব্যবহার করা হয়েছিল৷
এখানে ইন্সটলেশন পরিবেশনকারী অত্যধিক অসংখ্য কর্মী, পূর্ব ফ্রন্টে, অতিরিক্ত নিরাপত্তা বাহিনী বাড়ানো দরকার, যেহেতু উপদ্বীপে আগমনের প্রথম দিন থেকে, বন্দুক এবং এর ক্রু পক্ষপক্ষ দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল। আপনি জানেন যে, রেলওয়ে আর্টিলারি বিমান হামলার জন্য খুব ঝুঁকিপূর্ণ, তাই বিমান হামলা থেকে বন্দুকগুলিকে ঢেকে রাখার জন্য একটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বিভাগকে অতিরিক্ত ব্যবহার করতে হয়েছিল। তার সাথে একটি রাসায়নিক ইউনিটও যোগ দিয়েছিল, যার কাজ ছিল ধোঁয়ার পর্দা তৈরি করা।
শেলিং শুরুর জন্য একটি যুদ্ধ অবস্থানের প্রস্তুতি
বন্দুক বসানোর জায়গাটি খুব যত্ন সহকারে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি ভারী বন্দুকের কমান্ডার জেনারেল জুকারর্ট দ্বারা বায়ু থেকে অঞ্চলটির একটি ওভারফ্লাইটের সময় নির্ধারিত হয়েছিল। তিনি পাহাড়গুলির মধ্যে একটি বেছে নিয়েছিলেন, যেখানে যুদ্ধের অবস্থানের সরঞ্জামগুলির জন্য একটি প্রশস্ত কাটা তৈরি করা হয়েছিল। প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার জন্য, ক্রুপ কোম্পানী তার বিশেষজ্ঞদেরকে যুদ্ধক্ষেত্রে পাঠায়, যারা বন্দুকের উন্নয়ন ও উৎপাদনে জড়িত ছিল।
বন্দুকটির নকশার বৈশিষ্ট্যগুলি শুধুমাত্র একটি উল্লম্ব অবস্থানে ব্যারেলটি সরানো সম্ভব করেছিল, তাই, আগুনের দিক (অনুভূমিকভাবে) পরিবর্তন করতে, ডোরা বন্দুকটি একটি বিশেষ প্ল্যাটফর্মে স্থাপন করা হয়েছিল যা একটি চাপ বরাবর সরানো হয়েছিল। খাড়া বাঁকা রেলপথের। এটি সরানোর জন্য দুটি শক্তিশালী ডিজেল লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হয়েছিল৷
কাজ চলছেআর্টিলারি মাউন্ট স্থাপন এবং গুলি চালানোর প্রস্তুতি 1942 সালের জুনের শুরুতে সম্পন্ন হয়েছিল। সেভাস্তোপলের দুর্গে ফায়ার স্ট্রাইক বাড়ানোর জন্য, জার্মানরা ডোরা ছাড়াও আরও দুটি কার্ল স্ব-চালিত বন্দুক ব্যবহার করেছিল। তাদের ব্যারেলের ক্যালিবার ছিল 60 সেমি। তারা শক্তিশালী এবং ধ্বংসাত্মক অস্ত্রও ছিল।
ইভেন্টে অংশগ্রহণকারীদের স্মৃতি
5 জুন, 1942 সালের স্মরণীয় দিনের প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ। কিভাবে দুটি শক্তিশালী লোকোমোটিভ 1350 টন ওজনের এই দৈত্যটিকে রেলের চাপ বরাবর ঘূর্ণায়মান করে সে সম্পর্কে তারা কথা বলে। এটি একটি সেন্টিমিটার পর্যন্ত নির্ভুলতার সাথে ইনস্টল করা উচিত ছিল, যা মেশিনিস্টদের একটি দল দ্বারা করা হয়েছিল। প্রথম শটের জন্য, বন্দুকের চার্জিং অংশে 7 টন ওজনের একটি প্রজেক্টাইল স্থাপন করা হয়েছিল।
একটি বেলুন বাতাসে উড়েছিল, যার ক্রুদের কাজ ছিল আগুন সামঞ্জস্য করা। প্রস্তুতি সম্পন্ন হলে, বন্দুকের পুরো ক্রুকে কয়েকশ মিটার দূরত্বে অবস্থিত আশ্রয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। একই প্রত্যক্ষদর্শীদের কাছ থেকে জানা যায় যে গুলি চালানোর সময় পশ্চাদপসরণ এতটাই শক্তিশালী ছিল যে প্ল্যাটফর্মটি দাঁড়িয়ে থাকা রেলগুলি পাঁচ সেন্টিমিটার মাটিতে চলে গেছে।
মিলিটারি শিল্পের অকেজো অংশ
সেভাস্তোপলে জার্মান ডোরা বন্দুকের গুলি চালানোর সংখ্যার বিষয়ে সামরিক ইতিহাসবিদরা একমত নন। সোভিয়েত কমান্ডের তথ্যের ভিত্তিতে, তাদের মধ্যে আটচল্লিশটি ছিল। এটি ব্যারেলের প্রযুক্তিগত সংস্থানের সাথে মিলে যায়, যা তাদের বেশি সহ্য করতে পারে না (তারপর এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন)। জার্মান সূত্রের দাবি, বন্দুকটি অন্তত আশিটি গুলি করেছে,এর পরে, সোভিয়েত বোমারু বিমানের পরবর্তী অভিযানের সময়, পাওয়ার ট্রেনটি নিষ্ক্রিয় হয়েছিল৷
সাধারণত, ওয়েহরমাখটের কমান্ড স্বীকার করতে বাধ্য হয়েছিল যে হিটলারের বন্দুক "ডোরা" এটির উপর রাখা আশাগুলিকে ন্যায্যতা দেয়নি। সমস্ত খরচ সহ, আগুনের কার্যকারিতা ন্যূনতম ছিল। সাতাশ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত গোলাবারুদ ডিপোতে শুধুমাত্র একটি সফল আঘাত রেকর্ড করা হয়েছিল। অবশিষ্ট মাল্টি-টন শেলগুলি অকেজোভাবে পড়েছিল, মাটিতে গভীর গর্তে ফেলে রেখেছিল৷
প্রতিরক্ষামূলক কাঠামোর কোন ক্ষতি হয়নি, যেহেতু তারা শুধুমাত্র সরাসরি আঘাতের ফলে ধ্বংস হতে পারে। ওয়েহরমাখটের স্থল বাহিনীর প্রধান কর্নেল জেনারেল ফ্রাঞ্জ হালদারের এই বন্দুক সম্পর্কে বিবৃতি সংরক্ষণ করা হয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে বৃহত্তম ডোরা কামানটি ছিল শিল্পের একটি অকেজো কাজ। এই সামরিক বিশেষজ্ঞের রায়ে কিছু যোগ করা কঠিন।
ফুহরারের ক্রোধ এবং নতুন পরিকল্পনা
ডোরা বন্দুক দ্বারা শত্রুতা চলাকালীন দেখানো এই ধরনের হতাশাজনক ফলাফল, ফুহরারের ক্রোধ জাগিয়ে তুলেছিল। তিনি এই প্রকল্পের জন্য উচ্চ আশা ছিল. তার গণনা অনুসারে, বন্দুকটি, এর উত্পাদনের সাথে জড়িত নিষিদ্ধ ব্যয় সত্ত্বেও, ব্যাপক উত্পাদনে যাওয়া উচিত ছিল এবং এইভাবে, ফ্রন্টে বাহিনীর ভারসাম্যে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা উচিত। উপরন্তু, এই মাত্রার অস্ত্রের সিরিয়াল উত্পাদন জার্মানির শিল্প সম্ভাবনার সাক্ষ্য দেওয়ার কথা ছিল৷
ক্রিমিয়ায় ব্যর্থতার পর, "ক্রুপ" এর ডিজাইনাররাতাদের সন্তানদের উন্নত করার চেষ্টা করেছে। এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ডোরা ভারী আর্টিলারি মাউন্ট হওয়ার কথা ছিল। বন্দুকটি অতি-লং-রেঞ্জ হওয়ার কথা ছিল এবং এটি পশ্চিম ফ্রন্টে ব্যবহার করার কথা ছিল। এটির নকশায় মৌলিক পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, লেখকের অভিপ্রায় অনুসারে, তিন-পর্যায়ের রকেটগুলিকে গুলি চালানোর অনুমতি দেয়। কিন্তু সৌভাগ্যবশত, এই ধরনের পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হয় নি।
যুদ্ধের বছরগুলিতে, ডোরা কামান ছাড়াও, জার্মানরা আশি সেন্টিমিটার ক্যালিবার সহ আরও একটি সুপার-ভারী বন্দুক তৈরি করেছিল। ক্রুপ কোম্পানির প্রধান গুস্তাভ ক্রুপ ভন বোলেনের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছিল - "ফ্যাট গুস্তাভ"। এই কামান, যার দাম জার্মানির দশ মিলিয়ন মার্ক, ডোরার মতোই অব্যবহৃত ছিল। বন্দুকটির প্রায় সমস্ত একই অসংখ্য ত্রুটি এবং খুব সীমিত সুবিধা ছিল। যুদ্ধের শেষে, উভয় স্থাপনা জার্মানরা উড়িয়ে দেয়।
