ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন "সোম" প্রকল্প 641b এর অধীনে সোভিয়েত ইউনিয়ন 1971 সালে গোর্কিতে (বর্তমানে নিঝনি নভগোরোড) জাহাজ নির্মাণ কারখানা "ক্রাসনয়ে সোরমোভো"-এ নির্মাণ শুরু করে। "ট্যাঙ্গো" হল ন্যাটো রিপোর্টিং নাম যা এই শ্রেণীর বৃহৎ সমুদ্রগামী সাবমেরিনকে দেওয়া হয়েছে৷
নকশা বৈশিষ্ট্য
সেই সময়ের জন্য এটি ছিল বৃহত্তম নন-পারমাণবিক সাবমেরিন। এর দৈর্ঘ্য ছিল 90 মিটার, ক্রু - 78 জন, অফিসারদের সতেরো জন সদস্য সহ। এই শ্রেণীর নৌকার দুটি সংস্করণ নির্মিত হয়েছিল। পরবর্তী মেশিনগুলি প্রথম দিকের যন্ত্রগুলির তুলনায় কিছুটা দীর্ঘ ছিল। নকশা পরিবর্তনের জন্য আরও আধুনিক SS-N-15 পারমাণবিক সাবমেরিন-বিরোধী টর্পেডোর প্রয়োজন ছিল, যা 1973 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।
ট্যাঙ্গোটির একটি সুবিন্যস্ত ডাবল হুল ছিল, যেখানে অনেকগুলি কোলাহলপূর্ণ আলগা ফিলার হোল বা প্রোট্রুশন পাওয়া যায় না। এটি এটিকে তার পূর্বসূরি, ফক্সট্রট শ্রেণীর তুলনায় অনেক শান্ত এবং দ্রুত করে তুলেছে। পানির নিচের গতি 16.6 নটে বেড়েছেমৌলিক প্রকল্প 641 অনুযায়ী নির্মিত নৌকাগুলির জন্য 15.0 এর বিপরীতে।
কেসের বড় আকার ব্যাটারির ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে। নৌকাটি বাতাসে উঠার আগে এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ডুবে থাকতে পারে।
এই শ্রেণীর সাবমেরিনগুলো আধুনিক ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত ছিল। সোভিয়েত নৌবহরের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, একটি ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিনে একটি যুদ্ধ তথ্য ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল, যার একটি অংশ ছিল একটি স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্যবস্তু এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা৷
সোনার সিস্টেমটিও মৌলিকভাবে নতুন ছিল।
ক্রুদের আবাসনের শর্তও আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। যুদ্ধকালীন সময়ে অতিরিক্ত অস্ত্র রাখার সম্ভাবনার জন্য জীবন্ত বগির নকশা প্রদান করা হয়েছে।
সুবিধা
আসলে, সোম-শ্রেণির সাবমেরিনগুলির সমুদ্রযোগ্যতা পারমাণবিক সাবমেরিনের সাথে তুলনীয় ছিল। তবে একটি অনস্বীকার্য সুবিধাও ছিল: নেভিগেশনে ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিনগুলি শত্রু ধ্বনিবিদ্যা দ্বারা সনাক্ত করা আরও কঠিন। পারমাণবিক চালিত সাবমেরিন চলাচলের সময় অনেক বেশি ভাল-শনাক্তযোগ্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ উৎপন্ন করে।
এই শ্রেণীর নৌকাগুলির শব্দ নিরোধক তার সময়ের জন্য অনন্য ছিল। প্রপালশন সিস্টেম ইনস্টল করার সময়, শুধুমাত্র শব্দরোধী ভিত্তি ব্যবহার করা হয়েছিল। হুলটিতে একটি বিশেষ রাবার-ভিত্তিক অ্যান্টি-হাইড্রোঅ্যাকস্টিক আস্তরণ ছিল। এই নকশার সিদ্ধান্তটি সোম 641b সাবমেরিনটিকে সেই সময়ের সনাক্তকরণ সরঞ্জামগুলির জন্য ধ্বনিগতভাবে অস্পষ্ট করে তুলেছিল৷
নৌবাহিনীর উপহাসকারীরা অবিলম্বে সাবমেরিনটিকে "রাবার ব্যান্ড" বলে ডাকে। কিন্তু অনেকেই একটি আধুনিক, সুসজ্জিত নৌকায় সেবা করার স্বপ্ন দেখেছিল
আবেদনের পরিধি
সাবমেরিনটি সমুদ্রের যুদ্ধের থিয়েটারে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ছিল। দূর-দূরত্বের সামুদ্রিক গলিতে পুনর্গঠন, খনন, ভূ-পৃষ্ঠ ও সাবমেরিন জাহাজ ধ্বংস করা, বন্ধুত্বপূর্ণ কনভয়দের এসকর্ট এবং সুরক্ষা - এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য, সাবমেরিনটি সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল৷
আধুনিক যন্ত্রপাতি, দীর্ঘ সময় ডুবে থাকার ক্ষমতা এবং বাইরের হুলের উপর অ্যাকোস্টিক আবরণ সোম সাবমেরিনকে গোপন অ্যামবুশের জন্য আদর্শ করে তুলেছে। মহাসাগরে বেশ কয়েকটি প্রাকৃতিক "লকপয়েন্ট" রয়েছে এবং সশস্ত্র সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, এই সাবমেরিনগুলিই এই জায়গাগুলিতে আক্রমণ করার জন্য শত্রু পৃষ্ঠ এবং সাবমেরিন জাহাজগুলির জন্য অপেক্ষা করবে৷
অস্ত্র
সাবমেরিনের আদর্শ অস্ত্রে 24টি টর্পেডো বা 44টি মাইনের গোলাবারুদ ক্ষমতা সহ 533 মিমি ক্যালিবার সহ ছয়টি বো টর্পেডো টিউব গঠিত। নকশাটি দ্বিতীয় বাসস্থানের বগিতে আরও 12টি টর্পেডো বা 24টি মাইন রাখার সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করেছিল৷
সাবমেরিনটি 2 টন এবং 8 মিটার লম্বা একটি ওয়েক-হোমিং হেড সহ অ্যান্টি-সাবমেরিন এবং অ্যান্টি-শিপ টর্পেডো বহন করে। টর্পেডো টিউবগুলি একটি বিশেষ উচ্চ-গতির ডিভাইস ব্যবহার করে লোড করা হয়েছিল। টর্পেডো হ্যাচের মাধ্যমে খনন করা হয়েছিল।
প্রজেক্ট 641b সাবমেরিন বহরে রয়েছে
এই শ্রেণীর প্রথম সাবমেরিন1972 সালে গোর্কি জাহাজ নির্মাণ কারখানার শিপইয়ার্ড ছেড়ে চলে যান। সেভাস্তোপলে প্ল্যান্টের ফিনিশিং বেসে কারখানা এবং রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার পরে, একটি জাঁকজমকপূর্ণ অনুষ্ঠানে, নৌবাহিনীর পতাকা উত্থাপন সহ সোম সাবমেরিনটি বহরের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। এই শ্রেণীর মোট আঠারটি সাবমেরিন নির্মিত হয়েছিল।
পশ্চিমা পর্যবেক্ষকরা 29শে জুলাই, 1973-এ সেভাস্তোপল নৌ কুচকাওয়াজে প্রথম সাবমেরিনটি দেখেছিলেন।
1980 এর দশকের শেষ পর্যন্ত, নর্দার্ন ফ্লিট 15টি ট্যাঙ্গো-শ্রেণীর সাবমেরিন পরিচালনা করেছিল। এবং বাল্টিক ফ্লিট - তিনটি। একটি বা দুটি (অঞ্চলের রাজনৈতিক উত্তেজনার উপর নির্ভর করে) নর্দার্ন ফ্লিটের কিছু সাবমেরিন ভূমধ্যসাগরে ক্রমাগত দায়িত্বে ছিল।
এটা লক্ষণীয় যে সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং রাশিয়া সেই সময়ে সক্রিয়ভাবে অস্ত্রের ব্যবসা করা সত্ত্বেও এই শ্রেণীর কোনো জাহাজই রপ্তানির জন্য বিক্রি হয়নি।
বহির্ভূত করা
সোভিয়েত নৌবাহিনী স্নায়ুযুদ্ধ শেষ হওয়ার আগেই ট্যাঙ্গো-শ্রেণীর সাবমেরিন বাতিল করা শুরু করে। এই শ্রেণীর বেশিরভাগ যুদ্ধ ইউনিট 1995 এর পরে বাতিল করা হয়েছিল এবং নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। বেশ কয়েকটি সাবমেরিনের অবস্থা বর্তমানে অজানা। এই শ্রেণীর বেশ কয়েকটি সাবমেরিন যাদুঘর প্রদর্শনীতে পরিণত হয়েছে৷
সাবমেরিন - মিউজিয়াম টুকরা
সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরের বছরগুলিতে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর বাজেট ব্যাপকভাবে কাটা হয়েছিল। একসময়ের এত গর্বিত নৌবাহিনীকে ভাসিয়ে রাখার জন্য তারা বাধ্য হয়েই পুরাতনের মতো অবলম্বন করেপৃথিবী, উপায় - অপ্রয়োজনীয় কিছু বিক্রি করা। বন্ধ করা জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলি অপ্রয়োজনীয় বলে প্রমাণিত হয়েছে৷
বর্তমানে, আপনি সারা বিশ্বের অনেক সোভিয়েত সাবমেরিন পরিদর্শন করতে পারেন। B-39 - Folkestone-এ, B-143 - জিব্রুগে, B-413 - কালিনিনগ্রাদে, B-39 - সান দিয়েগোতে, B-427 - লং বিচে (সমস্ত ফক্সট্রট ক্লাস), B-80 - আমস্টারডামে (" জুলু"), B-515 - হামবুর্গে ("ট্যাঙ্গো"), U-359 - নাকসকভ ("হুইস্কি") এবং K-77 - প্রোভিডেন্স ইউএসএ ("জুলিয়েট") এ। এগুলো গত শতাব্দীর ষাট ও সত্তরের দশকে নির্মিত ডিজেল সাবমেরিন। উপরের তালিকা থেকে এটা স্পষ্ট যে ট্যাঙ্গো ক্লাস একটি বিরল জাদুঘর।
সোভিয়েত সাবমেরিন B-515 - হামবুর্গের ল্যান্ডমার্ক
NATO ট্যাঙ্গো ক্লাস সাবমেরিন, বা Som V-515, নতুন নামকরণ করা হয়েছে U434। নৌকাটি, যা 1976 থেকে 2002 সাল পর্যন্ত সোভিয়েত উত্তর ফ্লিটের সাথে পরিষেবায় ছিল এবং সমুদ্র এবং মহাসাগরের গভীরতায় যুদ্ধের দায়িত্বে ছিল, কার্যত অপরিবর্তিত ছিল। একটি যাদুঘর প্রদর্শনী হিসাবে, এটি খুব জনপ্রিয়, যা দর্শকদের কয়েক ঘন্টার জন্য একটি সাবমেরিনারের জীবনে ডুবে যেতে দেয়৷
সাবমেরিন U-434 এর ইতিহাস
2002 সালে, সাবমেরিনটি হামবুর্গের সাবমেরিন জাদুঘর দ্বারা কেনা হয়েছিল এবং মুরমানস্ক থেকে জার্মানিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। বিক্রয়ের আগে সাবমেরিন থেকে সমস্ত অস্ত্র সিস্টেম এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম ভেঙে ফেলা হয়েছিল৷
হামবুর্গের সবচেয়ে বিখ্যাত জার্মান শিপইয়ার্ড ব্লম অন্ড ভস জাহাজটি পুনরুদ্ধার করেছে। এক সময় অনশিপইয়ার্ডের স্টকগুলি বিসমার্ক, স্কারনহর্স্ট, অ্যাডমিরাল হিপার, উইলহেম গুস্টলফ এবং স্নায়ুযুদ্ধের যুগের অন্যান্য অনেক সারফেস এবং সাবমেরিন জাহাজ তৈরি করেছিল, যা সমগ্র বিশ্বের ফ্লিটগুলির কাছে পরিচিত৷
পুনরুদ্ধারের পরে, প্রকল্প 641b-এর ডিজেল-ইলেকট্রিক সোভিয়েত সাবমেরিন "সোম" স্থায়ীভাবে বাকেনহাফেনে মুর করা হয়েছে এবং সবার জন্য উপলব্ধ৷
পলিয়ার্নি এবং রিয়াজানে প্রদর্শনীতে ডিকমিশনড এবং ডিকমিশনড সোম-ক্লাস সাবমেরিনের কম্ব্যাট টারেট।
রাশিয়ায়, প্রকল্প 641b সাবমেরিনটি মস্কোতে নৌবাহিনীর জাদুঘর এবং প্রদর্শনী কমপ্লেক্স এবং টলিয়াত্তিতে কে.জি. সাখারভের নামানুসারে প্রযুক্তির ইতিহাসের পার্ক কমপ্লেক্স পরিদর্শন করা যেতে পারে।
