অসামান্য রাশিয়ান অভিযাত্রী এবং ভ্রমণকারী ইভান মস্কভিটিন, সুদূর প্রাচ্য এবং সাইবেরিয়ার উন্নয়নের অন্যতম প্রধান ব্যক্তিত্ব হয়ে উঠেছেন, তাঁর জীবন সম্পর্কে অত্যন্ত দুষ্প্রাপ্য তথ্য রেখে গেছেন৷ কেবল তার চেহারার বৈশিষ্ট্যগুলিই নয়, তার জীবনীর অনেকগুলি পর্যায়ও আমাদের কাছ থেকে চিরতরে লুকিয়ে আছে। এবং তবুও, রাশিয়ায় তার পরিষেবাগুলি এতটাই দুর্দান্ত যে একজন সাধারণ টমস্ক কস্যাক - ইভান মস্কভিটিন, যার ভৌগলিক বিজ্ঞানে অবদান সত্যিই অমূল্য - রাশিয়ার ইতিহাসে চিরতরে প্রবেশ করেছে৷
নতুন ভূমি জয়ের যুগ
XVII শতাব্দীর ত্রিশের দশকে গ্রেট ইউরাল রেঞ্জের পিছনে পূর্বে অজানা জমিগুলির সক্রিয় বিকাশ ঘটেছিল। সেই যুগের অভিযাত্রীদের সূচনা বিন্দু ছিল ইয়াকুটস্ক। এখান থেকেই হতাশ যাত্রীরা অজানার পথে যাত্রা শুরু করেছিল। তাদের সৈন্যদলের চলাচলের দুটি প্রধান দিক ছিল - লেনা নদী বরাবর উত্তর এবং দক্ষিণ। এটি জানা যায় যে প্রত্যন্ত তাইগা অঞ্চলে, জলের ধমনীগুলি দীর্ঘকাল ধরে প্রাকৃতিক যোগাযোগ রুট হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে৷
ইভান মস্কভিটিন, যার জীবনের বছরগুলি ঠিক এই সময়ে পড়েছিল, সেই হতাশ মাথাদের মধ্যে একজন যারা অজানা ভূমির বাতাসে মত্ত ছিল। তার একটি সমমনা ব্যক্তিও ছিল - টমস্ক আতামান দিমিত্রি এপিফানোভিচ কোপালভ। নাতাদের বিশ্রাম গুজব যে পূর্বে কোথাও একটি উষ্ণ সাগর আছে. এটাকে কেন উষ্ণ বলা হয়েছিল তা বলা কঠিন - সম্ভবত প্রতিদিন সকালে সেখান থেকে উদিত সূর্যের সাথে মিলিত হয়ে। কিন্তু এই সাগরে পৌঁছানোর জন্য, নদীর পৃষ্ঠ বরাবর নয়, শতাব্দী প্রাচীন, অপ্রচলিত তাইগা ভেদ করে চলার প্রয়োজন ছিল।
অভিযানের শুরু
এবং 1637 সালে, কস্যাকের একটি দল নিয়ে, কোপালভ পূর্ব দিকে চলে যান এবং তার বন্ধু টমস্ক কস্যাক ইভান মস্কভিটিন তার সাথে যান। ইতিহাস তার জন্ম তারিখ বা লর্ড তাকে টমস্কে নিয়ে আসার উপায় সম্পর্কে তথ্য সংরক্ষণ করেনি। কেউ কেবল তার শেষ নামের উপর ভিত্তি করে অনুমান করতে পারে। পুরানো দিনে, মানুষকে নিজের জন্মস্থান বা তাদের নিকটবর্তী পূর্বপুরুষদের দ্বারা ডাকার প্রথা ছিল। সুতরাং এটা অনুমান করা সম্ভব যে ইভান নিজে না হলে, তার বাবা বা দাদা মস্কোর দেশ থেকে ছিলেন।
টমস্কে তাদের যাত্রা শুরু করে, দলটি ইয়াকুটস্কে পৌঁছে এবং পূর্ব দিকে অগ্রসর হতে থাকে। তাইগার গভীরে যাওয়ার আগে, তারা ইতিমধ্যে অন্বেষণ করা জলপথের সুবিধা গ্রহণ করেছিল। একটি "নতুন ভূমি" (যেমন তারা সেই যুগের নথিপত্রে লিখেছিল) এবং উষ্ণ সাগরের সন্ধানে, ভ্রমণকারীরা 1638 সালে লেনা নদীর তীরে তার উপনদী অ্যালদানে নেমেছিল এবং পাঁচ সপ্তাহ ধরে তাদের লাঙ্গল নিয়ে তাতে আরোহণ করেছিল। দড়ি এবং খুঁটি। এই সবচেয়ে কঠিন পথটি তৈরি করার পরে, কস্যাকগুলি মে নামক আরেকটি তাইগা নদীর মুখে পৌঁছেছিল - আলদানের ডান উপনদী।
আমুর নদী সম্পর্কে প্রথম তথ্য
এখানে, তাইগা মরুভূমিতে, তারা একজন শামানের সাথে দেখা করেছিল, একজন সত্যিকারের - সেই দিনগুলিতে, এই জাতীয় বৈঠক জিনিসের ক্রম অনুসারে ছিল। সঙ্গেঅনুবাদক সেমিয়ন পেট্রোভের সাহায্যে, যাকে বিশেষভাবে এই জাতীয় ক্ষেত্রে বিচ্ছিন্নভাবে নেওয়া হয়েছিল, কোপালভ একজন বন জাদুকরের কাছ থেকে শিখেছিলেন যে দক্ষিণে, অবিলম্বে রিজের পিছনে, একটি বিশাল নদী প্রবাহিত হয়, যাকে স্থানীয় উপজাতিরা চিরকোল বলে। তবে মূল খবরটি হ'ল, শামনের মতে, অনেক "আবেলন", অর্থাৎ, বসতি স্থাপনকারী বাসিন্দারা যারা গবাদি পশুর প্রজনন এবং কৃষিকাজে নিযুক্ত ছিলেন, তারা এর তীরে বাস করতেন। তাই প্রথমবারের মতো সার্বভৌম জনগণ মহান সাইবেরিয়ান নদী আমুরের কথা শুনেছিল।
কিন্তু অভিযানের মূল লক্ষ্য - উষ্ণ সাগর, যাকে এখনও পূর্বে কস্যাক বলা হয়। 1639 সালের মে মাসে, ইভান মস্কভিটিনের নেতৃত্বে আতামান কাঙ্ক্ষিত "সমুদ্র-মহাসাগর" যাওয়ার পথের সন্ধানে একটি উন্নত বিচ্ছিন্ন দল সজ্জিত করেছিল। তার জীবনী, এত অসম্পূর্ণ এবং সত্যের সাথে কৃপণ, তবুও এই পর্বটি যথেষ্ট বিশদে পুনরুত্পাদন করে। এটা জানা যায় যে তার কমান্ডের অধীনে তিন ডজন সবচেয়ে প্রমাণিত এবং অভিজ্ঞ কস্যাক ছিল। এছাড়াও, তাদের সাহায্য করার জন্য গাইড, ইভেন্টস, নিয়োগ করা হয়েছিল৷
Mae নদীর উপরে
তার নিকটতম সহকারী হিসাবে, ইভান মস্কভিটিন ইয়াকুটস্কের বাসিন্দা, কস্যাক কোলোবভকে নিয়েছিলেন। 1646 সালে তিনি তার মনিবের মতো এই যাত্রায় অংশগ্রহণের বিষয়ে সার্বভৌমকে একটি লিখিত প্রতিবেদন দাখিল করার কারণে ইতিহাসে তার নাম দৃঢ়ভাবে নেমে গেছে। "কাস্ক" নামে পরিচিত এই নথিটি ওখোটস্ক সাগরের আবিষ্কারের সাথে সম্পর্কিত ঘটনাগুলির সবচেয়ে মূল্যবান ঐতিহাসিক প্রমাণ হয়ে উঠেছে। বিচ্ছিন্নতাতে একজন অনুবাদকও অন্তর্ভুক্ত ছিল - ইতিমধ্যেই উল্লেখিত সেমিয়ন পেট্রোভ।
এইভাবে গঠিত দলটি একটি সমতল তলার তক্তা ধরে মায়ে পর্যন্ত চলতে থাকে -প্রশস্ত এবং প্রশস্ত নৌকা। কিন্তু মুশকিল হল প্রায় দুশো কিলোমিটার, বেশিরভাগ পথই চাবুক দিয়ে টেনে নিয়ে যেতে হয়েছে ঘন উপকূলীয় ঝোপঝাড়ের মধ্যে দিয়ে। ছয় সপ্তাহের কঠিন ভ্রমণের পর, কস্যাকস আরেকটি তাইগা নদীতে পৌঁছেছে - সরু এবং অগভীর নিউডিম।
ঝুগডঝুর পাহাড়ের পথ
এখানে আমাকে একটি প্রশস্ত, কিন্তু ভারী এবং আনাড়ি তক্তা নিয়ে অংশ নিতে হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি হালকা লাঙ্গল তৈরি করতে হয়েছিল। তাদের উপর, যাত্রীরা নদীর উপরের দিকে পৌঁছেছে। যাত্রার সময়, ইভান মস্কভিটিন সংক্ষিপ্তভাবে লেনা, মাই এবং নিউডিমের সমস্ত উপনদীর বর্ণনা দেন যা তারা দেখেছিল, যা পরবর্তীতে সেই এলাকার ভৌগলিক মানচিত্র সংকলন করতে কাজ করেছিল।
এদের সামনে ছিল সবুজ, দেবদারু জঙ্গলে আচ্ছাদিত, একটি গিরিখাত সহ একটি নিচু গিরিখাত, পরে নাম হয় ঝুগডঝুর। এটি ছিল যাত্রার একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় - পর্বতশ্রেণী লেনা প্রণালীর নদীগুলিকে "সমুদ্র-মহাসাগরে" প্রবাহিত নদীগুলি থেকে পৃথক করেছিল। ইভান মস্কভিন এবং তার বিচ্ছিন্ন দল একদিনের মধ্যে পাসটি অতিক্রম করে, লাঙ্গল ছেড়ে, এবং তাদের সাথে শুধুমাত্র সবচেয়ে প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি নিয়ে যায়।
হাইভ নদীর নিচে
বিপরীত ঢালে তারা আবার নদীর সাথে মিলিত হয়েছিল - অবিচ্ছিন্ন এবং অগভীর, উলিয়াতে যোগ দেওয়ার আগে তার পথে প্রশস্ত লুপ তৈরি করেছিল - ওখোটস্ক সাগর অববাহিকার নদীগুলির মধ্যে একটি। আমাকে আবার কুড়াল হাতে নিয়ে আবার লাঙ্গল নিয়ে উঠতে হয়েছিল। কিন্তু এখন নদী নিজেই যাত্রীদের সাহায্য করেছে। এখন পর্যন্ত, উজানে যাওয়ার জন্য, তাদের তাদের নৌকাগুলিকে নিজের উপর টেনে নিয়ে যেতে হয়েছিল, এখন, নীচের দিকে যেতে, তারা অল্প বিশ্রামের সুবিধা নিতে পারে৷
আট দিন পরে, সামনে একটি চরিত্রগত শব্দ শোনা গেল, যা খাড়া এবং বিপজ্জনক র্যাপিডের দিকে যাওয়ার সতর্কবাণী, যে সম্পর্কে গাইড, ইভেঙ্কস তাদের বলেছিল। এই পাথরগুলি যেগুলি নদীর তল ভরাট করে বহুদূর পর্যন্ত প্রসারিত ছিল, এবং আমাকে আবার, সম্প্রতি তৈরি করা লাঙ্গলগুলি ছুঁড়ে ফেলতে হয়েছিল, এবং, লাগেজ কাঁধে নিয়ে, দুর্ভেদ্য তাইগার মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল। এটি বন্ধ করার জন্য, ততক্ষণে কস্যাকগুলির খাবার শেষ হয়ে গিয়েছিল, এবং প্রাকৃতিক সম্পদের ব্যয়ে এর স্টকগুলি পুনরায় পূরণ করা সম্ভব ছিল না - নদীটি মাছবিহীন ছিল এবং এর তীরে কেবল কয়েকটি সংগ্রহ করা সম্ভব ছিল। মুষ্টিমেয় বেরি।
সাগরে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত প্রস্থান
কিন্তু কস্যাকরা সাহস হারায়নি, এবং ইভান মস্কভিটিন তাদের জন্য একটি উদাহরণ ছিল। তাইগা অঞ্চলে অতিবাহিত জীবনের বছরগুলি তাকে শক্তিশালী হতে শিখিয়েছিল। নদীর একটি বিপজ্জনক অংশ অতিক্রম করার পরে, তারা আবার তাদের স্বাভাবিক ব্যবসা শুরু করে - নৌকা নির্মাণ। এই সময় তারা অগ্রিম দলের জন্য একটি কায়াক তৈরি করেছে, এবং অন্য সবার জন্য, একটি বড় এবং ভারী পরিবহন নৌকা যা ত্রিশ জন লোক এবং অভিযানের পুরো মাল বহন করতে সক্ষম। শীঘ্রই তারা পূর্ণ প্রবাহিত ও সমৃদ্ধ মাছ নদী লামায় পৌঁছে গেল। আগে যদি কস্যাকদের গাছের ছাল, ঘাস এবং শিকড় খেতে হতো, তাহলে এখনই মজাদার মাছের খাবারের সময়।
পাঁচ দিন পরে, একটি ঘটনা ঘটেছে যা রাশিয়ান ভূগোলের ইতিহাসে নেমে গেছে - ইভান মস্কভিটিন এবং তার বিচ্ছিন্নতা ওখোটস্ক সাগরে পৌঁছেছিল। মে নদীর মুখ থেকে "সমুদ্র-মহাসাগর" পর্যন্ত পুরো যাত্রাটি দুই মাসে ঢাকা ছিল। এটি বিবেচনা করা উচিত যে এটি পূর্বে অনাবিষ্কৃত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলেছিল এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ভ্রমণকারীদের ঘন ঘন যেতে হয়থামে ফলস্বরূপ, 1639 সালের আগস্টে, ইতিহাসে প্রথমবারের মতো রাশিয়ান অভিযাত্রীরা প্রশান্ত মহাসাগরের উত্তর-পশ্চিম অংশে পৌঁছেছিলেন - ওখোটস্কের সাগর।
উপকূল অন্বেষণ শুরু করুন
শরৎ এসেছে। উল্যা নদীর উপর স্থাপিত শীতকালীন কুঁড়েঘর থেকে, কসাকদের একটি দল সমুদ্রের উপকূল অধ্যয়ন এবং বর্ণনা করার জন্য উত্তরে গিয়েছিল। তাদের কর্মের সমস্ত পরিচালনা ইভান মস্কভিটিন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ভৌগোলিক বিজ্ঞানে এই দলের অবদান ছিল বিরাট। তারা পাঁচশো কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্ব কভার করেছিল, সেই সময় রেকর্ড রাখা হয়েছিল। বেশির ভাগ যাত্রা সমুদ্রপথে করা হয়েছে নৌকায়।
এই ভ্রমণের অভিজ্ঞতা আরও বড় এবং আরও নির্ভরযোগ্য জাহাজ তৈরির প্রয়োজনীয়তা দেখিয়েছিল এবং আরও ভ্রমণের জন্য কস্যাক মাস্ট এবং পাল দিয়ে সজ্জিত দুটি ছোট কিন্তু শক্তিশালী কোচ তৈরি করেছিল। এইভাবে, 1639-1640 সালের শীতকালে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর নির্মাণের প্রতীকী সূচনা হয়।
গ্রীষ্মে, সমগ্র বিচ্ছিন্ন বাহিনী দক্ষিণে সমুদ্রপথে যাত্রা করে এবং সাখালিন উপসাগরে পৌঁছেছিল। ইভান মস্কভিটিন এবং তার দলের সমুদ্র পথের পাশাপাশি তাদের ওভারল্যান্ড ঘুরে বেড়ানোর বিস্তারিত বর্ণনা করা হয়েছিল। ওখোটস্ক সাগরের মূল ভূখণ্ডের উপকূল, ইতিহাসে প্রথমবারের মতো এক হাজার সাতশ কিলোমিটার দূরত্বের জন্য, রাশিয়ান লোকেরা পাস করেছে এবং অধ্যয়ন করেছে।
মহান সাইবেরিয়ান নদীর কাছে যাওয়ার পথে
তার সমুদ্রযাত্রায়, ইভান মস্কভিটিন আমুরের মুখের কাছে এসেছিলেন, কিন্তু তিনি এতে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হন। এর দুটি কারণ ছিল - ক্ষুধা, যা সাহসী অভিযাত্রীদের পিছনে ফিরে যেতে বাধ্য করেছিল এবং বাসিন্দাদের অত্যন্ত আক্রমণাত্মক স্বভাব সম্পর্কে গাইডদের গল্পগুলি।উপকূলীয় এলাকায়. তাদের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করা এবং এইভাবে খাদ্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করা অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ ছিল, ফলস্বরূপ, তারা ফিরে আসার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 1641 সালের বসন্তে, কস্যাকগুলি দ্বিতীয়বার ঝুগডঝুর পর্বত অতিক্রম করে এবং মে নদীর একটি উপনদীতে পৌঁছেছিল। একই বছরের জুলাই মাসে, সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা নিরাপদে ইয়াকুতস্কে ফিরে আসে।
তাইগা প্রান্তর থেকে মস্কো পর্যন্ত
সেই বছরের নথিপত্রগুলি জানায় যে ইভান মস্কভিটিন, যার আবিষ্কারগুলি ইয়াকুত কর্তৃপক্ষের দ্বারা একটি উপযুক্ত মূল্যায়ন পেয়েছিল, তাকে পেন্টেকস্টে উন্নীত করা হয়েছিল, এবং তার কস্যাক চার বছরের কঠোর পরিশ্রম এবং বঞ্চনার জন্য পুরষ্কার পেয়েছে - দুই থেকে পাঁচ রুবেল। সবচেয়ে বিশিষ্ট ছিল, উপরন্তু, কাপড় একটি টুকরা দেওয়া. 1646 সালে, মস্কভিটিনকে সার্বভৌমকে রিপোর্ট করার জন্য মস্কোতে পাঠানো হয়েছিল। সুতরাং রাজধানীতে প্রথমবারের মতো এটি ওখোটস্ক সাগরের তীরে প্রচারণা সম্পর্কে জানা গেল। সাহসী ভ্রমণকারী ইতিমধ্যেই সর্দার পদে বাড়ি ফিরেছে।
আরও উন্মুক্ত ভূমি জয় করার জন্য, তিনি সেখানে একটি বড় সশস্ত্র সৈন্যদল পাঠানোর সুপারিশ করেছিলেন, দশটি বন্দুক এবং পর্যাপ্ত খাবার সহ কমপক্ষে এক হাজার লোকের সংখ্যা ছিল। তার মতে, ঐ অঞ্চলগুলো অস্বাভাবিকভাবে মাছ এবং পশম বহনকারী প্রাণীতে সমৃদ্ধ ছিল, যা রাজকোষে উল্লেখযোগ্য আয় আনতে পারত।
এখানে, সম্ভবত, ইভান মস্কভিটিন নিজের সম্পর্কে রেখে যাওয়া সমস্ত তথ্য। এই ব্যক্তির জীবন এবং মৃত্যুর বছরগুলি অজানা থেকে যায়, তবে তার নাম এবং সুদূর প্রাচ্যের উন্নয়নে তিনি যে অবদান রেখেছিলেন তা ইতিহাসে চিরতরে নেমে গেছে। তার কাজ অন্যান্য ভ্রমণকারীদের দ্বারা অব্যাহত ছিল, যাদের মধ্যে অন্যতম বিখ্যাতভিডি পোয়ারকভ হয়েছিলেন। নিঃসন্দেহে, ইভান মস্কভিটিন এবং তার অনুগামীদের নীতিবাক্য খ্রিস্টের শব্দ দ্বারা প্রকাশ করা যেতে পারে: "অনুসন্ধান এবং আপনি খুঁজে পাবেন।" এবং তারা তাইগা দূরত্ব এবং সীমাহীন সমুদ্রের বিস্তৃতি উভয়ই অজানার সন্ধানে গিয়েছিল।
