"প্রথম মহাকাশযানটি পৃথিবী থেকে 0.68 সেকেন্ডের গতিতে শুরু হয়…" এইভাবে সমস্যার পাঠ্যটি শুরু হয় 11 গ্রেডের শিক্ষার্থীদের জন্য একটি পদার্থবিদ্যার পাঠ্যপুস্তকে, যা আপেক্ষিক মেকানিক্সের মৌলিক বিধানগুলিকে একীভূত করতে সাহায্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তাদের মানিসিকতা. সুতরাং: “প্রথম মহাকাশযানটি পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 0.68 সেকেন্ড গতিতে শুরু হয়। দ্বিতীয় যানটি প্রথমটি থেকে একই দিকে V2=0.86 সেকেন্ড গতিতে চলতে শুরু করে। পৃথিবী গ্রহের সাপেক্ষে দ্বিতীয় জাহাজের গতি গণনা করা প্রয়োজন।"
যারা তাদের জ্ঞান পরীক্ষা করতে চান তারা এই সমস্যা সমাধানের অনুশীলন করতে পারেন। আপনি পরীক্ষাটি সমাধানে স্কুলছাত্রীদের সাথেও অংশ নিতে পারেন: “প্রথম মহাকাশযানটি পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 0.7 সেকেন্ড গতিতে শুরু হয়। (c হল আলোর গতির উপাধি)। দ্বিতীয় গাড়িটি প্রথমটি থেকে একই দিকে চলতে শুরু করে। এর গতি 0.8 সেকেন্ড। পৃথিবীর সাপেক্ষে দ্বিতীয় জাহাজের গতি গণনা করা উচিত।"
যারা নিজেদেরকে এই বিষয়ে জ্ঞানী বলে মনে করেন তাদের একটি পছন্দ করার সুযোগ রয়েছে - চারটি সম্ভাব্য উত্তর দেওয়া হয়েছে: 1) 0; 2) 0.2 s; 3) 0.96 সেকেন্ড; 4) 1, 54 পৃ.
এই পাঠের লেখকরা যে একটি গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষামূলক লক্ষ্য সামনে রেখেছিলেন তা হল ছাত্রদের আইনস্টাইনের নীতিমালা, সারমর্ম এবং বৈশিষ্ট্যগুলির শারীরিক এবং দার্শনিক অর্থের সাথে পরিচিত করা।সময় এবং স্থানের আপেক্ষিক ধারণা, ইত্যাদি পাঠের শিক্ষাগত লক্ষ্য হল ছেলে এবং মেয়েদের মধ্যে একটি দ্বান্দ্বিক-বস্তুবাদী বিশ্বদর্শন গড়ে তোলা।
কিন্তু নিবন্ধটির পাঠকরা যারা অভ্যন্তরীণ মহাকাশ ফ্লাইটের ইতিহাসের সাথে পরিচিত তারা একমত হবেন যে যে কাজগুলিতে "প্রথম মহাকাশযান" অভিব্যক্তিটি উল্লেখ করা হয়েছে তা আরও উল্লেখযোগ্য শিক্ষামূলক ভূমিকা পালন করতে পারে। যদি ইচ্ছা হয়, এই কাজগুলি ব্যবহার করে শিক্ষক সমস্যাটির জ্ঞানীয় এবং দেশপ্রেমিক উভয় দিকই প্রকাশ করতে পারেন৷
মহাকাশে প্রথম মহাকাশযান, সাধারণভাবে দেশীয় মহাকাশ বিজ্ঞানের সাফল্য - এই সম্পর্কে কী জানা যায়?
মহাকাশ অনুসন্ধানের গুরুত্বের উপর
মহাকাশ গবেষণা বিজ্ঞানে মূল্যবান তথ্যের সূচনা করেছে, যা নতুন প্রাকৃতিক ঘটনার সারমর্মকে বোঝা এবং সেগুলিকে মানুষের সেবায় রাখা সম্ভব করেছে৷ কৃত্রিম উপগ্রহ ব্যবহার করে, বিজ্ঞানীরা পৃথিবীর গ্রহের সঠিক আকৃতি নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়েছিলেন, কক্ষপথ অধ্যয়ন করে সাইবেরিয়ার চৌম্বকীয় অসঙ্গতির অঞ্চলগুলি সনাক্ত করা সম্ভব হয়েছিল। রকেট এবং স্যাটেলাইট ব্যবহার করে, তারা পৃথিবীর চারপাশে বিকিরণ বেল্টগুলি আবিষ্কার এবং অন্বেষণ করতে সক্ষম হয়েছিল। তাদের সহায়তায় আরও অনেক জটিল সমস্যার সমাধান করা সম্ভব হয়েছে।
চাঁদে যাওয়ার প্রথম মহাকাশযান
চাঁদ হল স্বর্গীয় বস্তু যার সাথে মহাকাশ বিজ্ঞানের সবচেয়ে দর্শনীয় এবং চিত্তাকর্ষক অগ্রগতি জড়িত৷
ইতিহাসে প্রথমবারের মতো চাঁদে ফ্লাইটটি 2 জানুয়ারী, 1959 সালে স্বয়ংক্রিয় স্টেশন "লুনা-1" দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। কৃত্রিম উপগ্রহ "লুনা-১" এর প্রথম উৎক্ষেপণ ছিল মহাকাশ অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি।স্থান কিন্তু প্রকল্পের মূল লক্ষ্য অর্জিত হয়নি। এটি পৃথিবী থেকে চাঁদে ফ্লাইটের বাস্তবায়নে গঠিত। স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের ফলে অন্যান্য মহাকাশ সংস্থায় ফ্লাইট সংক্রান্ত মূল্যবান বৈজ্ঞানিক ও বাস্তব তথ্য পাওয়া সম্ভব হয়েছে। লুনা-১-এর ফ্লাইটের সময়, দ্বিতীয় মহাকাশ বেগ তৈরি করা হয়েছিল (প্রথমবারের জন্য!) এছাড়াও, বিশ্বের বিকিরণ বেল্টের ডেটা পাওয়া সম্ভব হয়েছিল এবং অন্যান্য মূল্যবান তথ্য প্রাপ্ত হয়েছিল। বিশ্ব সংবাদমাধ্যম লুনা-১ মহাকাশযানের নাম দিয়েছে মেছতা।
AMS "লুনা-2" তার পূর্বসূরী প্রায় সম্পূর্ণরূপে পুনরাবৃত্তি করেছে। ব্যবহৃত যন্ত্র এবং সরঞ্জামগুলি আন্তঃগ্রহের স্থান নিরীক্ষণ করা এবং সেইসাথে লুনা-1 দ্বারা প্রাপ্ত তথ্য সংশোধন করা সম্ভব করেছে। উৎক্ষেপণ (সেপ্টেম্বর 12, 1959) PH 8K72 ব্যবহার করেও সম্পাদিত হয়েছিল।
১৪ সেপ্টেম্বর "লুনা-২" পৃথিবীর প্রাকৃতিক উপগ্রহের পৃষ্ঠে পৌঁছেছে। আমাদের গ্রহ থেকে চাঁদে প্রথম ফ্লাইট করা হয়েছিল। বোর্ডে এএমএস তিনটি প্রতীকী পেন্যান্ট ছিল, যার উপরে শিলালিপি ছিল: "USSR, সেপ্টেম্বর 1959।" মাঝখানে একটি ধাতব বল স্থাপন করা হয়েছিল, যা, যখন এটি একটি মহাকাশীয় বস্তুর পৃষ্ঠে আঘাত করে, তখন কয়েক ডজন ছোট ছোট পেন্যান্টে ভেঙে যায়।
স্বয়ংক্রিয় স্টেশনে কাজ বরাদ্দ করা হয়েছে:
- চাঁদের পৃষ্ঠে পৌঁছানো;
- দ্বিতীয় মহাজাগতিক বেগের বিকাশ;
- পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণকে অতিক্রম করা;
- চন্দ্রপৃষ্ঠে "USSR" পেন্যান্টের বিতরণ।
সেগুলো সবই সম্পন্ন হয়েছে।
পূর্ব
এটি ছিল প্রথম স্থানপৃথিবীর সব জাহাজ পৃথিবীর কক্ষপথে চালু হয়েছে। শিক্ষাবিদ এম. কে. টিখোনরাভভ, বিখ্যাত ডিজাইনার এস.পি. কোরোলেভের নির্দেশনায়, 1957 সালের বসন্ত থেকে শুরু করে বহু বছর ধরে উন্নয়ন চালিয়েছিলেন। 1958 সালের এপ্রিলে, ভবিষ্যতের জাহাজের আনুমানিক পরামিতিগুলি, সেইসাথে এর সাধারণ সূচকগুলিও পরিচিত হয়ে ওঠে। ধারণা করা হয়েছিল যে প্রথম মহাকাশযানের ওজন প্রায় 5 টন হবে এবং বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার সময় এটির অতিরিক্ত তাপ সুরক্ষার প্রয়োজন হবে প্রায় 1.5 ওজনের। উপরন্তু, একটি পাইলট ইজেকশন দেওয়া হয়েছিল।
পরীক্ষামূলক যন্ত্রের সৃষ্টি 1960 সালের এপ্রিলে শেষ হয়। গ্রীষ্মে পরীক্ষা শুরু হয়েছে৷
প্রথম ভস্টক মহাকাশযান (নীচের ছবি) দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত: একটি যন্ত্রের বগি এবং একটি ডিসেন্ট ভেহিকেল একে অপরের সাথে সংযুক্ত।
জাহাজটি ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণে সজ্জিত ছিল, সূর্য ও পৃথিবীর দিকে অভিযোজন। এছাড়াও, একটি অবতরণ, তাপ নিয়ন্ত্রণ এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ ছিল। বোর্ডটি একটি স্পেসসুটে একজন পাইলটের ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। জাহাজটিতে দুটি পোর্টহোল ছিল৷
1961 সালের 12 এপ্রিল প্রথম মহাকাশযানটি মহাকাশে গিয়েছিল। এখন এই তারিখটি Cosmonautics Day হিসাবে পালিত হয়। এই দিনে Yu. A. গ্যাগারিন পৃথিবীর প্রথম মহাকাশযান কক্ষপথে চালু করেন। তারা পৃথিবীর চারপাশে একটি বিপ্লব ঘটিয়েছে।
প্রথম মহাকাশযান দ্বারা সঞ্চালিত প্রধান কাজটি ছিল বোর্ডে একজন মানুষের সাথে আমাদের গ্রহের বাইরে একজন নভোচারীর সুস্থতা এবং কর্মক্ষমতা অধ্যয়ন করা। গ্যাগারিনের সফল ফ্লাইট: আমাদেরস্বদেশী, প্রথম ব্যক্তি যিনি মহাকাশ থেকে পৃথিবী দেখেছিলেন - বিজ্ঞানের বিকাশ একটি নতুন স্তরে নিয়ে আসা হয়েছিল৷
অমরত্বের আসল উড়ান
"প্রথম মনুষ্যবাহী মহাকাশযানটি 12 এপ্রিল, 1961 সালে পৃথিবীর কক্ষপথে চালু করা হয়েছিল। স্যাটেলাইট "ভোস্টক" এর প্রথম পাইলট-কসমোনট ছিলেন ইউএসএসআর-এর একজন নাগরিক, পাইলট, মেজর গ্যাগারিন ইউ. এ।”
স্মরণীয় TASS বার্তার শব্দগুলি চিরকাল ইতিহাসে থাকবে, এটির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য এবং উজ্জ্বল পৃষ্ঠাগুলির একটিতে। কয়েক দশক পরে, মহাকাশে ফ্লাইট একটি সাধারণ, দৈনন্দিন ঘটনায় পরিণত হবে, কিন্তু রাশিয়ার একটি ছোট শহর - ঝাৎস্ক - থেকে একজন ব্যক্তির করা ফ্লাইটটি বহু প্রজন্মের মনে চিরকাল একটি মহান মানব কীর্তি হিসাবে রয়ে গেছে৷
স্পেস রেস
সেই বছরগুলিতে সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে মহাকাশ জয়ে অগ্রণী ভূমিকা পালনের অধিকারের জন্য একটি অকথ্য প্রতিযোগিতা ছিল। প্রতিযোগিতার নেতা ছিল সোভিয়েত ইউনিয়ন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শক্তিশালী লঞ্চ যানের অভাব ছিল৷
সোভিয়েত মহাকাশচারীরা ইতিমধ্যেই প্রশান্ত মহাসাগরে পরীক্ষা চলাকালীন 1960 সালের জানুয়ারিতে তাদের কাজ পরীক্ষা করেছে। বিশ্বের সমস্ত প্রধান সংবাদপত্র তথ্য প্রকাশ করেছে যে একজন মানুষ শীঘ্রই ইউএসএসআর-এ মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা হবে, যা অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে পিছনে ফেলে দেবে। পৃথিবীর সব মানুষ অধৈর্য হয়ে অপেক্ষা করছে প্রথম মানব উড়ানের জন্য।
1961 সালের এপ্রিল মাসে, মানুষ প্রথম মহাকাশ থেকে পৃথিবীর দিকে তাকায়। "ভোস্টক" সূর্যের দিকে ছুটে গেল, পুরো গ্রহটি রেডিও রিসিভার থেকে এই ফ্লাইটটিকে অনুসরণ করেছিল। পৃথিবীটা কেঁপে উঠল আরউত্তেজিত, সবাই মানবজাতির ইতিহাসের সর্বশ্রেষ্ঠ পরীক্ষা দেখছিল৷
যে মিনিটগুলো বিশ্ব কাঁপিয়ে দিয়েছে
"মহাকাশে মানুষ!" এই খবর মধ্য বাক্যাংশে রেডিও এবং টেলিগ্রাফ সংস্থার কাজ ব্যাহত করে। “মানুষকে সোভিয়েতরা চালু করেছে! মহাকাশে ইউরি গ্যাগারিন!”
ভস্টক গ্রহের চারপাশে উড়তে মাত্র 108 মিনিট সময় নিয়েছে। এবং এই মিনিটগুলি কেবল মহাকাশযানের ফ্লাইটের গতির সাক্ষ্য দেয় না। এগুলি ছিল নতুন মহাকাশ যুগের প্রথম মিনিট, যে কারণে বিশ্ব তাদের দেখে হতবাক হয়েছিল৷
মহাকাশ অনুসন্ধানের লড়াইয়ে বিজয়ী শিরোনামের জন্য দুই পরাশক্তির মধ্যে প্রতিযোগিতা ইউএসএসআর-এর বিজয়ের মাধ্যমে শেষ হয়েছে। মে মাসে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি ব্যালিস্টিক ট্রাজেক্টোরিতে একজন মানুষকে মহাকাশে পাঠায়। এবং এখনও, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল ছাড়িয়ে মানুষের প্রস্থানের সূচনা সোভিয়েত জনগণ দ্বারা স্থাপিত হয়েছিল। বোর্ডে একজন নভোচারীর সাথে প্রথম মহাকাশযান "ভোস্টক" সোভিয়েতদের ল্যান্ড দ্বারা অবিকল পাঠানো হয়েছিল। এই সত্যটি সোভিয়েত জনগণের অসাধারণ গর্বের বিষয় ছিল। তদুপরি, ফ্লাইটটি দীর্ঘস্থায়ী হয়েছিল, অনেক উপরে গিয়েছিল, আরও জটিল গতিপথ অনুসরণ করেছিল। এছাড়াও, গ্যাগারিনের প্রথম মহাকাশযান (ছবিটি তার চেহারা দেখায়) যে ক্যাপসুলের সাথে আমেরিকান পাইলট উড়েছিল তার সাথে তুলনা করা যায় না।
মহাকাশ যুগের সকাল
এই 108 মিনিট ইউরি গ্যাগারিন, আমাদের দেশ এবং সমগ্র বিশ্বের জীবন চিরতরে বদলে দিয়েছে। বোর্ডে একজন মানুষ নিয়ে প্রথম মহাকাশযান মহাকাশে যাওয়ার পর, এইপৃথিবীর মানুষ মহাকাশ যুগের সকালে ঘটনাটি বিবেচনা করতে শুরু করে। গ্রহে এমন কোনও ব্যক্তি ছিল না যে কেবল তার সহ নাগরিকদেরই নয়, জাতীয়তা, রাজনৈতিক এবং ধর্মীয় বিশ্বাস নির্বিশেষে সমগ্র বিশ্বের মানুষের এত দুর্দান্ত ভালবাসা উপভোগ করবে। তাঁর কৃতিত্ব ছিল মানুষের মন দ্বারা সৃষ্ট সমস্ত সেরা জিনিসের মূর্তি।
শান্তি দূত
ভস্টক জাহাজে পৃথিবী প্রদক্ষিণ করার পর, ইউরি গ্যাগারিন সারা বিশ্বে যাত্রা শুরু করেন। পৃথিবীর প্রথম নভোচারীকে সবাই দেখতে ও শুনতে চেয়েছিল। তিনি প্রধানমন্ত্রী এবং রাষ্ট্রপতি, গ্র্যান্ড ডিউক এবং রাজাদের দ্বারা সমানভাবে সৌহার্দ্যপূর্ণভাবে গ্রহণ করেছিলেন। এবং গ্যাগারিনকে খনি শ্রমিক এবং ডক শ্রমিক, সামরিক ব্যক্তি এবং বিজ্ঞানী, বিশ্বের মহান বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র এবং আফ্রিকার পরিত্যক্ত গ্রামের প্রবীণরা আনন্দের সাথে অভ্যর্থনা জানিয়েছিলেন। প্রথম মহাকাশচারী সকলের সাথে সমানভাবে সরল, বন্ধুত্বপূর্ণ এবং বন্ধুত্বপূর্ণ ছিলেন। তিনি একজন সত্যিকারের "শান্তি দূত" ছিলেন, যা জাতি দ্বারা স্বীকৃত।
একটি বড় এবং সুন্দর মানুষের ঘর
গ্যাগারিনের কূটনৈতিক মিশন দেশের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ ছিল। মানুষ এবং জাতির মধ্যে বন্ধুত্বের গিঁট বেঁধে, চিন্তা ও হৃদয়কে একত্রিত করতে, মহাকাশে প্রথম মানুষের মতো এতটা সফল আর কেউ হতে পারেনি। তিনি একটি অবিস্মরণীয়, কমনীয় হাসি, আশ্চর্যজনক দানশীলতার অধিকারী ছিলেন, যা বিভিন্ন দেশ, বিভিন্ন বিশ্বাসের মানুষকে একত্রিত করেছিল। বিশ্ব শান্তির আহ্বান জানিয়ে তাঁর আবেগপ্রবণ, হৃদয়গ্রাহী বক্তৃতাগুলি অসাধারণভাবে বিশ্বাসযোগ্য ছিল৷
“আমি দেখেছি পৃথিবী কত সুন্দর,” বললেন গ্যাগারিন। - রাজ্যের সীমানা মহাকাশ থেকে আলাদা করা যায় না। আমাদের গ্রহকে মহাকাশ থেকে দেখায় একটি বড় এবংসুন্দর মানুষের বাড়ি। পৃথিবীর সমস্ত সৎ মানুষ তাদের বাড়িতে শৃঙ্খলা ও শান্তির জন্য দায়ী। তাকে সীমাহীন বিশ্বাস করা হয়েছিল।
দেশের অভূতপূর্ব উত্থান
সেই অবিস্মরণীয় দিনের ভোরের দিকে, তিনি সীমিত লোকের সাথে পরিচিত ছিলেন। দুপুরে, পুরো গ্রহ তার নাম চিনল। লক্ষ লক্ষ লোক তার কাছে পৌঁছেছে, তারা তার দয়া, যৌবন, সৌন্দর্যের জন্য তার প্রেমে পড়েছে। মানবজাতির জন্য, তিনি ভবিষ্যতের আশ্রয়দাতা হয়েছিলেন, একজন স্কাউট যিনি বিপজ্জনক অনুসন্ধান থেকে ফিরে এসেছিলেন, যিনি জ্ঞানের নতুন পথ খুলেছিলেন।
অনেকের চোখে, তিনি তার দেশকে ব্যক্ত করেছিলেন, তিনি এমন একজন জনগণের প্রতিনিধি ছিলেন যারা এক সময় নাৎসিদের বিরুদ্ধে বিজয়ে বিশাল অবদান রেখেছিলেন এবং এখন তারাই প্রথম মহাকাশে উঠেছিলেন। সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত গ্যাগারিনের নাম সামাজিক ও অর্থনৈতিক অগ্রগতির নতুন উচ্চতায় দেশটির অভূতপূর্ব উত্থানের প্রতীক হয়ে উঠেছে৷
মহাকাশ অনুসন্ধানের প্রাথমিক পর্যায়
এমনকি বিখ্যাত ফ্লাইটের আগে, যখন প্রথম মহাকাশযানটি একজন মানুষকে নিয়ে মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, গ্যাগারিন মানুষের জন্য মহাকাশ অনুসন্ধানের গুরুত্ব সম্পর্কে চিন্তা করেছিলেন, যার জন্য শক্তিশালী জাহাজ এবং রকেট প্রয়োজন। কেন টেলিস্কোপ মাউন্ট করা হয় এবং কক্ষপথ গণনা করা হয়? কেন স্যাটেলাইট বন্ধ হয় এবং রেডিও অ্যান্টেনা বৃদ্ধি পায়? তিনি এই বিষয়গুলির জরুরী প্রয়োজনীয়তা এবং গুরুত্ব খুব ভালভাবে বুঝতে পেরেছিলেন এবং মানুষের মহাকাশ অনুসন্ধানের প্রাথমিক পর্যায়ে অবদান রাখতে চেয়েছিলেন৷
প্রথম ভস্টক মহাকাশযান: কাজ
ভস্টক মহাকাশযান যে প্রধান বৈজ্ঞানিক কাজগুলির মুখোমুখি হয়েছিল তা নিম্নরূপ ছিল। প্রথমত, রাজ্যের উপর কক্ষপথে ফ্লাইটের অবস্থার প্রভাবের অধ্যয়নমানুষের শরীর এবং তার কর্মক্ষমতা। দ্বিতীয়ত, মহাকাশযান নির্মাণের নীতি পরীক্ষা করা।
সৃষ্টির ইতিহাস
1957 সালে S. P. কোরোলেভ, বৈজ্ঞানিক নকশা ব্যুরোর কাঠামোর মধ্যে, একটি বিশেষ বিভাগ নং 9 সংগঠিত করেছিল। এটি আমাদের গ্রহের কৃত্রিম উপগ্রহ তৈরির কাজ প্রদান করেছিল। বিভাগটির নেতৃত্বে ছিলেন কোরোলেভ এমকে-এর একজন সহযোগী। টিখোনরাভিম। এছাড়াও, বোর্ডে থাকা একজন ব্যক্তির দ্বারা চালিত একটি স্যাটেলাইট তৈরির বিষয়গুলি এখানে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। রয়্যাল আর-৭ একটি লঞ্চ ভেহিকেল হিসেবে বিবেচিত হত। গণনা অনুসারে, তৃতীয় ডিগ্রী সুরক্ষা সহ একটি রকেট পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে পাঁচ টন পেলোড উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম হয়েছিল৷
একাডেমি অফ সায়েন্সেসের গণিতবিদগণ বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে গণনায় অংশ নিয়েছিলেন। একটি সতর্কতা জারি করা হয়েছিল যে দশগুণ ওভারলোডের ফলে ব্যালিস্টিক ডি-অরবিট হতে পারে৷
অধিদপ্তরটি এই কাজটি বাস্তবায়নের শর্তগুলি তদন্ত করেছে৷ আমাকে ডানাযুক্ত বিকল্পগুলির বিবেচনা পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। একজন ব্যক্তিকে ফিরিয়ে আনার সবচেয়ে গ্রহণযোগ্য উপায় হিসাবে, প্যারাসুট দ্বারা তার ইজেকশন এবং আরও অবতরণের সম্ভাবনাগুলি অধ্যয়ন করা হয়েছিল। নামানো গাড়ির আলাদাভাবে উদ্ধারের কোনো ব্যবস্থা ছিল না।
চলমান চিকিৎসা গবেষণা চলাকালীন, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে মানবদেহের জন্য সবচেয়ে গ্রহণযোগ্য হল ডিসেন্ট গাড়ির গোলাকার আকৃতি, যা এটি মহাকাশচারীর স্বাস্থ্যের জন্য গুরুতর পরিণতি ছাড়াই উল্লেখযোগ্য লোড সহ্য করতে দেয়। এটি ছিল গোলাকার আকৃতি যা মনুষ্যবাহী বংশোদ্ভূত গাড়ির উৎপাদনের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিলপাত্র।
ভস্টক-১কে জাহাজটি প্রথম পাঠানো হয়েছিল। এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ফ্লাইট ছিল যা 1960 সালের মে মাসে হয়েছিল। পরে, ভস্টক-3কেএ-এর একটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা সম্পূর্ণরূপে মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত ছিল।
একটি ব্যর্থ ফ্লাইট ছাড়াও, যা একেবারে শুরুতে একটি লঞ্চ ভেহিকেল ব্যর্থতায় শেষ হয়েছিল, প্রোগ্রামটি ছয়টি মনুষ্যবিহীন যান এবং ছয়টি মনুষ্যবাহী মহাকাশযান উৎক্ষেপণের জন্য সরবরাহ করেছিল৷
প্রোগ্রাম বাস্তবায়িত হয়েছে:
- মহাকাশে মানুষের ফ্লাইট বহন করা - প্রথম মহাকাশযান "ভস্টক 1" (ছবিটি জাহাজের চিত্রকে উপস্থাপন করে);
- একদিন স্থায়ী ফ্লাইট: "ভস্টক-২";
- গ্রুপ ফ্লাইট: ভস্টক-৩ এবং ভস্টক-৪;
- প্রথম মহিলা মহাকাশচারীর মহাকাশ ফ্লাইটে অংশগ্রহণ: ভোস্টক-৬।
"ভস্টক": জাহাজের বৈশিষ্ট্য এবং ডিভাইস
বৈশিষ্ট্য:
- ওজন - 4.73 t;
- দৈর্ঘ্য - 4.4 মি;
- ব্যাস - 2.43 মি.
ডিভাইস:
- গোলাকার বংশোদ্ভূত যান (2.46t, 2.3m);
- অরবিটাল এবং শঙ্কু যন্ত্রের বগি (2.27 t, 2.43 m) - এগুলি পাইরোটেকনিক লক এবং মেটাল ব্যান্ড ব্যবহার করে যান্ত্রিকভাবে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে৷
সরঞ্জাম
স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ, সূর্যের দিকে স্বয়ংক্রিয় অভিযোজন এবং পৃথিবীতে ম্যানুয়াল অভিযোজন।
লাইফ সাপোর্ট (আভ্যন্তরীণ বায়ুমণ্ডল বায়ুমণ্ডলের পরামিতিগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বজায় রাখার জন্য 10 দিনের জন্য সরবরাহ করা হয়পৃথিবী)।
কমান্ড লজিক কন্ট্রোল, পাওয়ার সাপ্লাই, থার্মাল কন্ট্রোল, ল্যান্ডিং।
মানুষের কাজের জন্য
মহাকাশে মানুষের কাজ নিশ্চিত করার জন্য, বোর্ডটি নিম্নলিখিত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল:
- নকাশচারীর অবস্থা নিরীক্ষণের জন্য স্বায়ত্তশাসিত এবং রেডিও টেলিমেট্রি ডিভাইস প্রয়োজন;
- গ্রাউন্ড স্টেশনের সাথে রেডিওটেলিফোন যোগাযোগের জন্য ডিভাইস;
- কমান্ড রেডিও লিঙ্ক;
- প্রোগ্রাম-অস্থায়ী ডিভাইস;
- ভূমি থেকে পাইলটকে পর্যবেক্ষণের জন্য টেলিভিশন ব্যবস্থা;
- জাহাজের কক্ষপথ নিয়ন্ত্রণ এবং দিক নির্ণয়ের জন্য রেডিও সিস্টেম;
- ব্রেক প্রপালশন সিস্টেম এবং অন্যান্য।
ডিসেন্ট ভেহিকল ডিভাইস
ডিসেন্ট গাড়িতে দুটি পোর্টহোল ছিল। তাদের মধ্যে একটি প্রবেশদ্বার হ্যাচে অবস্থিত ছিল, পাইলটের মাথার সামান্য উপরে, অন্যটি, একটি বিশেষ ওরিয়েন্টেশন সিস্টেম সহ, তার পায়ে মেঝেতে স্থাপন করা হয়েছিল। মহাকাশচারী, একটি স্পেস স্যুট পরিহিত, একটি ইজেকশন সিটে বসেছিলেন। এটি পরিকল্পিত ছিল যে 7 কিমি উচ্চতায় অবতরণকারী যানটিকে ব্রেক করার পরে, মহাকাশচারীকে প্যারাসুটে করে বের হওয়া উচিত এবং অবতরণ করা উচিত। উপরন্তু, পাইলট নিজেই যন্ত্রপাতি ভিতরে অবতরণ করা সম্ভব ছিল. অবতরণকারী যানটিতে একটি প্যারাসুট ছিল, কিন্তু একটি নরম অবতরণের জন্য উপায়ে সজ্জিত ছিল না। এটি অবতরণের সময় এটিতে থাকা ব্যক্তিটিকে গুরুতর আঘাতের হুমকি দিয়েছিল৷
যদি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম ব্যর্থ হয়, মহাকাশচারী ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করতে পারেন।
ভস্টক জাহাজে মানুষের ফ্লাইটের জন্য কোনো ডিভাইস ছিল নাচাঁদ তাদের মধ্যে, বিশেষ প্রশিক্ষণ ছাড়া লোকদের ফ্লাইট অগ্রহণযোগ্য ছিল।
ভোস্টক জাহাজ চালান কে?
ইউ। উ: গ্যাগারিন: প্রথম মহাকাশযান "ভোস্টক - 1"। নীচের ছবিটি জাহাজের লেআউটের একটি চিত্র। G. S. Titov: "Vostok-2", A. G. Nikolaev: "Vostok-3", P. R. পপোভিচ: ভোস্টক-4, ভি.এফ. বাইকোভস্কি: ভোস্টক-5, ভি.ভি. তেরেশকোভা: ভোস্টক-6.
উপসংহার
108 মিনিট, যে সময় "ভোস্টক" পৃথিবীর চারপাশে একটি বিপ্লব ঘটিয়েছিল, গ্রহের জীবন চিরতরে পরিবর্তিত হয়েছিল৷ শুধু ইতিহাসবিদরাই এই মিনিটের স্মৃতি লালন করেন না। জীবিত প্রজন্ম এবং আমাদের দূরবর্তী বংশধররা একটি নতুন যুগের জন্মের কথা বলে এমন নথিগুলিকে সম্মানের সাথে পুনরায় পাঠ করবে। সেই যুগ যা মানুষের জন্য মহাবিশ্বের বিশাল বিস্তৃতির পথ খুলে দিয়েছিল।
মানবতা তার বিকাশে যতই এগিয়েছে না কেন, এটি সর্বদা এই আশ্চর্যজনক দিনটিকে মনে রাখবে যখন একজন ব্যক্তি প্রথম নিজেকে মহাবিশ্বের সাথে একা পেয়েছিলেন। লোকেরা সর্বদা মহাকাশের গৌরবময় অগ্রদূতের অমর নামটি মনে রাখবে, যিনি একজন সাধারণ রাশিয়ান মানুষ হয়েছিলেন - ইউরি গ্যাগারিন। মহাকাশ বিজ্ঞানের সমস্ত আজকের এবং আগামীকালের অর্জনগুলিকে তার পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তার প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিজয়ের ফলাফল৷
