ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন (1770-1846) শুধুমাত্র একজন কিংবদন্তি নৌযানবিদ, অ্যাডমিরাল, সেন্ট পিটার্সবার্গ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সম্মানিত সদস্যই নন, তিনি একজন অনন্য ঐতিহাসিক ব্যক্তিত্ব এবং রাশিয়ান সমুদ্রবিদ্যার অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা। এই লোকটির অভ্যন্তরীণ সমুদ্র অভিযানের ইতিহাস এবং সাধারণভাবে সমস্ত ন্যাভিগেশন উভয় ক্ষেত্রেই একটি বাস্তব প্রভাব ছিল। অনেকেই জানেন না যে প্রথম "দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস" এর লেখক ছিলেন ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন। এই রাশিয়ান ন্যাভিগেটরের একটি সংক্ষিপ্ত জীবনী স্কুলের পাঠ্যপুস্তকে রয়েছে, এটি সমস্ত বিশেষ শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে পড়ানো হয়, যেহেতু এই নামটি, যা প্রতিটি শিক্ষিত ব্যক্তি জানেন, রাশিয়ান সমুদ্রবিদ্যা, ভূগোল ইত্যাদির সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে জড়িত।
ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন: সংক্ষিপ্ত জীবনী
এই রাশিয়ান নেভিগেটর, যার জন্মের সময় নাম ছিল অ্যাডাম আইওন, তিনি একজন অস্টসি রুসিফাইড জার্মান পরিবার থেকে এসেছেন, প্রতিষ্ঠাতাযিনি তার প্রপিতামহ ছিলেন - ফিলিপ ক্রুসিয়াস। ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন, যার জীবনী সমুদ্রের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত, 8 নভেম্বর, 1770 সালে এস্তোনিয়ায়, হাগুদিস এস্টেটে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তার বাবা ছিলেন বিচারক। শৈশবকাল থেকেই, ভবিষ্যতের অ্যাডমিরাল সমুদ্রপথে পৃথিবী প্রদক্ষিণ করার স্বপ্ন দেখেছিলেন। এবং যদিও তার জীবন সবসময় সমুদ্রের সাথে যুক্ত ছিল, এই স্বপ্নটি অবিলম্বে বাস্তবায়িত হয়নি।
ইভান ফেদোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন, রিভাল চার্চ স্কুলের পরে, যেখানে তিনি বারো বছর বয়স থেকে শুরু করে তিন বছর পড়াশোনা করেছিলেন, অবিলম্বে ক্রোনস্ট্যাডের একমাত্র শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে প্রবেশ করেছিলেন যেটি প্রশিক্ষিত নৌবাহিনীর কর্মকর্তা - নৌবাহিনী। জলের বিস্তৃতি জুড়ে তরুণ মিডশিপম্যানের প্রথম অভিযানটি 1787 সালে বাল্টিক অঞ্চলে হয়েছিল। শীঘ্রই রাশিয়ান-সুইডিশ যুদ্ধ শুরু হয়। অন্য অনেকের মতো, ইভান ক্রুজেনশটার্ন, তার পড়াশোনা শেষ করার সময় না থাকায়, যুদ্ধজাহাজ 74-বন্দুক জাহাজ মিস্টিস্লাভের মিডশিপম্যানদের কাছে নির্ধারিত সময়ের আগে ডাকা হয়েছিল। এটি 1788 সালে ঘটেছিল। একই বছরে হগল্যান্ডের যুদ্ধে নিজেকে আলাদা করে, তরুণ ইভানকে কমান্ড দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এবং 1790 সালে ক্রাসনায়া গোর্কার কাছে ভাইবোর্গ উপসাগরে এবং রেভেলে নৌ যুদ্ধে তার পরিষেবার জন্য, তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন।
যুক্তরাজ্যে স্বেচ্ছাসেবক সময়কাল
1793 সালে, বারোজন চমৎকার অফিসারকে তাদের সামুদ্রিক বিষয়ে উন্নতির জন্য ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল। তাদের মধ্যে ছিলেন ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন। সেই সময় থেকে ভবিষ্যতের অ্যাডমিরালের জীবনী দ্রুত গতি পেতে শুরু করে। রাশিয়ান সাম্রাজ্য ত্যাগ করার পরে, তিনি আমেরিকার উত্তর উপকূলে ফ্রিগেট থেটিসে দীর্ঘ সময়ের জন্য যাত্রা করেছিলেন, যেখানে তিনি একাধিকবার যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন।ফরাসি জাহাজের সাথে, সুরিনাম, বার্বাডোস, বারমুডা পরিদর্শন করেছেন। পূর্ব ভারতীয় জলসীমা অধ্যয়ন করার জন্য, তিনি বঙ্গোপসাগরে প্রবেশ করেন। তার লক্ষ্য ছিল এই অঞ্চলে রাশিয়ান বাণিজ্যের জন্য একটি রুট প্রতিষ্ঠা করা।
ইভান ফিডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন, ইতিমধ্যেই চতুর্থ শ্রেণীর নাইট অফ দ্য অর্ডার অফ সেন্ট জর্জ, রাশিয়া এবং চীনের মধ্যে পশম ব্যবসায় খুব আগ্রহী হয়ে ওঠেন, যে পথটি ওখোটস্ক থেকে কায়াখতা পর্যন্ত স্থলপথে চলে গিয়েছিল। ক্যান্টনে থাকাকালীন, তিনি সমুদ্রপথে চীনের কাছে তার পশম পণ্য সরাসরি বিক্রয় থেকে রাশিয়া যে সুবিধা পেতে পারে তা দেখার সুযোগ পেয়েছিলেন। উপরন্তু, তার আপেক্ষিক যৌবন সত্ত্বেও, ভবিষ্যতের অ্যাডমিরাল ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আমেরিকাতে অবস্থিত মহানগর এবং রাশিয়ান সম্পত্তির মধ্যে একটি সরাসরি সংযোগ স্থাপন করার চেষ্টা করেছিলেন। তদতিরিক্ত, তিনি ইতিমধ্যেই সুইডিশ যুদ্ধ শুরুর আগে শুরু করেছিলেন এমন প্রদক্ষিণের বিশাল প্রকল্পটিকে গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করতে শুরু করেছিলেন, যার মূল লক্ষ্য হতে পারে রাশিয়ান নৌবহরের এই দূরবর্তী পথগুলির উন্নতি এবং সেইসাথে ঔপনিবেশিক বাণিজ্যের বিকাশ। অতএব, ভারতীয়, প্রশান্ত মহাসাগর এবং আটলান্টিক মহাসাগরের জলে দায়িত্ব পালন করে এই নৌযানটি সম্ভাব্য সমস্ত উপায় অধ্যয়ন করেছে৷
ঘরে ফেরা
অভিজ্ঞতা অর্জন এবং শক্তি অর্জন করে, 1799 সালে ইভান ফেডোরোভিচ ছয় বছর পরে রাশিয়ায় ফিরে আসেন। সেন্ট পিটার্সবার্গে, তিনি তার প্রকল্প এবং বিবেচ্য বিষয়গুলি মেরিটাইম বিভাগে জমা দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু বোঝার সাথে দেখা হয়নি৷
তবে, যখন 1802 সালেএকই বছরে, রাশিয়ান বাণিজ্য মন্ত্রকের প্রধান বোর্ড একটি অনুরূপ প্রস্তাব নিয়ে আসতে শুরু করেছিল, সম্রাট আলেকজান্ডার আমি এটি অনুমোদন করেছিলেন এবং এর অনুসরণে এটি বিশ্বব্যাপী অভিযান সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ঠিক সেই সময়ে, তারা ক্রুজেনশটার্নের কথা মনে করেছিল, তাকে রাজার কাছে আমন্ত্রণ জানিয়েছিল।
পৃথিবীর প্রথম প্রদক্ষিণ
সার্বভৌম, প্রকল্পটি দ্বারা ব্যাপকভাবে অনুপ্রাণিত হয়ে, এটি অনুমোদন করেছে এবং ক্রুজেনশটার্নকে ব্যক্তিগতভাবে এটি বাস্তবায়নের সুযোগ দিয়েছে৷ ভ্রমণে দুটি ছোট পালতোলা স্লুপ নিয়োগ করা হয়েছিল: 450 টন ওজনের নাদেজদা এবং সামান্য হালকা জাহাজ নেভা। ক্রুজেনশটার্ন ইভান ফেডোরোভিচকে অভিযান এবং প্রধান জাহাজের নেতৃত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার আবিষ্কারগুলি পরে রাশিয়ান ন্যাভিগেশনের ইতিহাসে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য একটি হিসাবে নামবে। এবং নেভা স্লুপের কমান্ড তার ঘনিষ্ঠ কমরেড লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ওয়াই লিসিয়ানস্কির কাছে অর্পণ করা হয়েছিল।
গৌরবময় যাত্রা শুরু হয়েছিল 1803 সালের আগস্টের প্রথম দিকে। উভয় জাহাজ একই সাথে ক্রোনস্ট্যাড বন্দর ছেড়ে একটি দীর্ঘ এবং খুব কঠিন যাত্রা শুরু করে। অভিযানের আগে মূল কাজটি ছিল নতুন রুট আবিষ্কারের জন্য আমুর নদীর মুখ অন্বেষণ করা। এটি সর্বদা রাশিয়ান প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের লালিত লক্ষ্য ছিল, যা তারা তাদের দীর্ঘকালীন বন্ধু এবং সহপাঠীদের - ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির কাছে অর্পণ করেছিল। পরবর্তীতে তাদের অনেক কষ্ট সহ্য করতে হয়েছে।
জাহাজগুলোকে যুদ্ধের পতাকা ওড়াতে হয়েছে। ব্যবসায়িক উদ্দেশ্যে ছাড়াও, নাদেজ্দা স্লুপটি জাপানে রাশিয়ান রাষ্ট্রদূত, চেম্বারলাইন রেজানভকে পরিবহন করার কথা ছিল, যিনি বাণিজ্য সংগঠিত করতে বাধ্য ছিলেন।জাপানের সাথে সম্পর্ক। এবং রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেস থেকে বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনা করার জন্য, প্রকৃতিবিদ ল্যাংগডর্ফ এবং টাইলেসিয়াস এবং সেইসাথে জ্যোতির্বিজ্ঞানী হর্নারকে এই অভিযানে সহায়তা করা হয়েছিল৷
দক্ষিণ গোলার্ধ
ক্রনস্ট্যাড্টে অভিযান ছেড়ে, জাহাজগুলি কোপেনহেগেন বন্দরে, ফালমাউথের দিকে রওনা হয়েছিল, টেনেরিফ দ্বীপে চলে গিয়েছিল এবং ইতিমধ্যেই চোদ্দই নভেম্বর, বিষুব রেখা অতিক্রম করে, প্রথমবারের মতো রাশিয়ানকে নিয়ে এসেছিল। দক্ষিণ গোলার্ধে সামরিক পতাকা। পুরো সমুদ্রযাত্রা জুড়ে, ক্রুসেনস্টার ইভান ফেডোরোভিচই মানচিত্র সংশোধন, নতুন দ্বীপ অনুসন্ধান এবং পার্শ্ববর্তী উপকূল জরিপে নিযুক্ত ছিলেন। এই বৃত্তাকার বিশ্ব ভ্রমণের সময় মহান নৌযান যা আবিষ্কার করেছিলেন তা কয়েক বছর পরে জানা যাবে, যখন তিনি এই যাত্রায় তার নোটগুলি প্রকাশ করবেন, যা তিনি অভিযানের সময় যা দেখেছেন সে সম্পর্কে অনেক কৌতূহলী উপাদান জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করবেন৷
ব্রাজিলিয়ান সান্তা ক্যাটারিনায় পৌঁছে, নাবিকরা আবিষ্কার করলেন যে নেভাকে দুটি মাস্তুল পরিবর্তন করতে হবে, তাই তাদের একটি ছোট থামতে হবে। মেরামত সম্পন্ন করার পরে, জাহাজগুলি বিষুবরেখা অতিক্রম করার জন্য আরও এগিয়েছিল। সেই সময় থেকে, ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কি ইতিমধ্যেই তাদের স্বদেশে তাদের পরিষেবার জন্য বেশ গর্বিত হতে পারে। সর্বোপরি, রাশিয়ান পতাকাটি প্রথম দক্ষিণ গোলার্ধে প্রবেশ করেছিল, যা সেই সময়ে সত্যিই একটি বিপ্লবী পদক্ষেপ ছিল।
1804 সালের ফেব্রুয়ারিতে, কেপ হর্নকে ঘিরে গোলাকার ফ্লোটিলা বিভক্ত হয়ে যায়। কারণ ছিল চরম আবহাওয়া। এপ্রিলের শেষের দিকে, ক্রুজেনশটার্ন মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জে যেতে সক্ষম হন, যেখানে ভ্রমণকারীরা আবার একত্রিত হয়:আনা-মারিয়ার বন্দর, যা পরবর্তীতে নুকাগিভা নামে পরিচিত হবে, নেভা এবং নাদেজদা মিলিত হয়েছে।
ওয়াশিংটন দ্বীপপুঞ্জের পাশ দিয়ে যাওয়ার পর, প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযান উত্তর দিকে যাত্রা অব্যাহত রাখে। তবে ইতিমধ্যে মে মাসে, হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের কাছে, নেভা এবং নাদেজদা আবার আলাদা হয়ে গেছে। প্রথম জাহাজটি আলাস্কার অভিমুখে যাত্রা করে এবং দ্বিতীয়টি জাপানের দিকে কামচাটকার উপকূলের দিকে যাত্রা করে। তখন থেকেই ইংগালিকের এস্কিমো দ্বীপ, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্তর্গত, আনুষ্ঠানিকভাবে ক্রুসেনস্টার দ্বীপের নামকরণ করা হয়।
ভ্রমণের জাপানি অংশ
26 সেপ্টেম্বর, 1804-এ, স্লুপ হোপ নাগাসাকিতে পৌঁছেছিল। জাপানে, ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনস্টার্নকে পরের বছর পর্যন্ত থাকতে বাধ্য করা হয়েছিল। অবিশ্বাসী এবং অত্যন্ত ধীরস্থির জাপানিরা দৃঢ়ভাবে রাশিয়ান রাষ্ট্রদূতকে গ্রহণ করতে অস্বীকার করেছিল। অবশেষে, এপ্রিল মাসে, সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে৷
ক্রুসেনস্টার রেজানভের সাথে জাপান সাগরের মধ্য দিয়ে কামচাটকায় ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যা সেই সময়ে নৌযানদের কাছে সম্পূর্ণ অজানা ছিল। পথে, তিনি নিপন এবং মাতসময়ের পশ্চিম উপকূল, সেইসাথে সাখালিন দ্বীপের দক্ষিণ এবং পূর্ব অংশের অর্ধেক অন্বেষণ করতে সক্ষম হন। এছাড়াও, ইভান ফেডোরোভিচ আরও অনেক দ্বীপের অবস্থান নির্ধারণ করেছিলেন।
মিশন সমাপ্তি
পিটার এবং পলের বন্দরে সাঁতার কেটে, রাষ্ট্রদূতকে অবতরণ করে, ক্রুজেনশটার্ন সাখালিনের তীরে ফিরে আসেন, তার গবেষণা শেষ করেন, তারপরে, উত্তর থেকে এটিকে গোল করে আমুর মোহনায় প্রবেশ করেন, যেখান থেকে তিনি 2 আগস্ট কামচাটকায় ফিরে আসেন, যেখানে খাদ্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করে, "নাদেজদা" ক্রোনস্ট্যাডের দিকে যাচ্ছেন। এইভাবে কিংবদন্তি শেষক্রুজেনশটার্নের রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড সমুদ্রযাত্রা, যা রাশিয়ান ন্যাভিগেশনের ইতিহাসে প্রথম খোদাই করা হয়েছিল। এটি পরিকল্পিত প্রকল্পটিকে সম্পূর্ণরূপে ন্যায্যতা দেয়, শুধুমাত্র একটি নতুন যুগ তৈরি করে না, বরং স্বল্প পরিচিত দেশগুলি সম্পর্কে দরকারী তথ্য সহ ভূগোল এবং প্রাকৃতিক বিজ্ঞানকে সমৃদ্ধ করে। সার্বভৌম খুব উদারভাবে ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কি, সেইসাথে অভিযানের অন্যান্য সদস্যদের পুরস্কৃত করেছিলেন। এই গুরুত্বপূর্ণ ঘটনার স্মরণে, আলেকজান্ডার দ্য ফার্স্ট এমনকি একটি বিশেষ পদক ছিটকে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন।
সারসংক্ষেপ
1811 সালে, ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন, যার ছবি নৌবাহিনীর স্কুল এবং অন্যান্য বিশেষ শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের পাঠ্যপুস্তকে দেখা যায়, তিনি নৌ ক্যাডেট কর্পসে শ্রেণী পরিদর্শক নিযুক্ত হন। যাইহোক, একটি বিকাশমান চোখের রোগ এবং জারবাদী নৌমন্ত্রীর সাথে সম্পূর্ণরূপে সফল না হওয়া সম্পর্ক তাকে কাজ থেকে মুক্তি দিতে এবং 1815 সালের ডিসেম্বরে অনির্দিষ্টকালের ছুটিতে যেতে বাধ্য করে।
প্রায় একই সময় থেকে, তিনি বিশ্বব্যাপী অভিযানের জন্য বিস্তারিত নির্দেশনা তৈরি করতে শুরু করেন, যেটি 1815 থেকে 1818 সাল পর্যন্ত হয়েছিল, প্রথম সমুদ্রযাত্রার একজন জুনিয়র অফিসার কোটজেবুয়ের নেতৃত্বে। ক্রুজেনশটার্ন এমনকি ইংল্যান্ডে গিয়েছিলেন, যেখানে তিনি ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের অর্ডার দিয়েছিলেন। এবং যখন তিনি ফিরে আসেন, তিনি একটি অনির্দিষ্টকালের ছুটি পেয়েছিলেন, তার "দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস" তৈরিতে কাজ শুরু করেছিলেন, যার সাথে হাইড্রোগ্রাফিক নোটগুলি সংযুক্ত করা হয়েছিল, বিশ্লেষণ এবং ব্যাখ্যা হিসাবে পরিবেশন করা হয়েছিল। ইভান ফেডোরোভিচ, বিশেষজ্ঞদের সহায়তায়, প্রক্রিয়াকরণ এবং দুর্দান্তভাবে ভ্রমণের একটি দুর্দান্ত শিক্ষাগত বিবরণ তৈরি করেছিলেনমানচিত্র এবং অঙ্কন সংখ্যা. রাশিয়ান এবং জার্মান ভাষায় প্রকাশিত এই কাজটি ফরাসি ভাষায় এবং পরবর্তীকালে ব্যতিক্রম ছাড়া সমস্ত ইউরোপীয় ভাষায় অনুবাদ করা হয়েছিল। তিনি সম্পূর্ণ ডেমিডভ পুরস্কারে ভূষিত হন।
মেরিন কর্পসের ব্যবস্থাপনা
1827 সালে, ক্রুজেনশটার্ন নৌবাহিনীর পরিচালক হন। প্রায় একই সময়ে তিনি অ্যাডমিরালটি কাউন্সিলের সদস্য হন। প্রধান হিসাবে 16 বছর এই সামরিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে মৌলিক পরিবর্তন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল: ইভান ফেডোরোভিচ শিক্ষাদানের জন্য নতুন বিষয় প্রবর্তন করেছিলেন, অনেক ম্যানুয়াল সহ লাইব্রেরি এবং জাদুঘরকে সমৃদ্ধ করেছিলেন। আমূল পরিবর্তন শুধুমাত্র নৈতিক ও শিক্ষাগত স্তরকে প্রভাবিত করে না। অ্যাডমিরাল একটি অফিসার ক্লাস, একটি পদার্থবিদ্যা অফিস এবং একটি মানমন্দির স্থাপন করেছিলেন৷
ইভান ফেডোরোভিচের বিশেষ অনুরোধে, কর্পস 1827 সালে নেভাল একাডেমিতে পরিণত হয়।
বৈজ্ঞানিক ও সাংগঠনিক কার্যক্রম
দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুতে, 1812 সালে, ক্রুজেনশটার্ন, একজন দরিদ্র মানুষ হওয়ায়, তার ভাগ্যের এক তৃতীয়াংশ জনগণের মিলিশিয়াকে দান করেছিলেন। সেই সময়ে এটি অনেক টাকা ছিল - এক হাজার রুবেল। একই বছরে, তিনি তার তিন খণ্ডের জার্নি অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড… প্রকাশ করেন এবং 1813 সালে তিনি ইংল্যান্ড এবং ডেনমার্ক, জার্মানি এবং ফ্রান্সের অনেক বৈজ্ঞানিক সমিতি এমনকি একাডেমির সদস্য নির্বাচিত হন।
1836 সাল পর্যন্ত, ক্রুসেনস্টার তার "এটলাস অফ দ্য সাউথ সি" প্রকাশ করেন, যাতে বিস্তৃত হাইড্রোগ্রাফিক নোট অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1827 থেকে 1842 সাল পর্যন্ত, ধীরে ধীরে পদমর্যাদায় বৃদ্ধি পেয়ে তিনি অ্যাডমিরাল পদে পৌঁছেছিলেন। তাই অনেক অসামান্য ভ্রমণকারী এবং সমুদ্রযাত্রী সমর্থন চেয়েছেন বাইভান ফেডোরোভিচের পরামর্শ। তিনি শুধু অটো কোটজেবুই নয়, ভাভিলিয়েভ এবং শিশমারেভ, বেলিংশউসেন এবং লাজারেভ, স্তানিউকোভিচ এবং লিটকে-এর নেতৃত্বে অভিযানের সংগঠক ছিলেন।
শারীরিক সুস্থতা
সমসাময়িকদের মতে, ক্রুসেনস্টার তার আশেপাশে দাঁড়িয়েছিলেন, একটি ক্রীড়াবিদ শরীর দ্বারা আলাদা, এবং একটি কাঁধের কোমর এবং একটি বীরের বুকে, তিনি অভিযানে সবাইকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন। মজার বিষয় হল, তার সহকর্মীদের বিভ্রান্ত হওয়া সত্ত্বেও, তিনি তার ভ্রমণে তার সাথে ওজন বহন করতেন এবং প্রতিদিন তাদের সাথে অনুশীলন করতেন। তার প্রিয় ব্যায়াম ছিল পুশ প্রেস।
স্মৃতিতে
1874 সাল থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে, স্থপতি মনিগেটি এবং ভাস্কর শ্রোডারের প্রকল্প অনুসারে, মেরিন কর্পসের বিপরীতে ক্রুজেনশটার্নের একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছে। এটি ব্যক্তিগত তহবিল দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, যদিও রাজ্য থেকে একটি ছোট অনুদানও প্রাপ্ত হয়েছিল৷
এই মহান ন্যাভিগেটরের নামে স্ট্রেইট, রিফ এবং বারকে নামকরণ করা হয়েছে। এবং 1993 সালে, রাশিয়ান ব্যাংক "প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রিপ" সিরিজের স্মারক মুদ্রা জারি করে।
মহান অ্যাডমিরাল ইভান ফিওডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার্নকে ট্যালিন ডোম ক্যাথিড্রালে সমাহিত করা হয়েছিল।
