মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ মহান সোভিয়েত পাইলটদের অনেক নাম বংশধরদের কাছে রেখে গেছে। তাদের একজন ডলিনা মারিয়া ইভানোভনা। তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত হন এবং অর্ডার অফ লেনিন এবং লাল ব্যানারে ভূষিত হন।
প্রাথমিক বছর
ডোলিনা মারিয়া ইভানোভনা ওমস্ক অঞ্চলে অবস্থিত একটি গ্রাম শারোভকাতে 18 ডিসেম্বর, 1922 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তার বাবা-মা ছিলেন সাধারণ সাইবেরিয়ান কৃষক এবং আদিতে ইউক্রেনীয়। মেয়েটির বাবা গৃহযুদ্ধে লড়াই করেছিলেন এবং সেখানে তার পা হারিয়েছিলেন।
রুটিওয়ালার অক্ষমতার কারণে, পরিবারটি জাপোরোজিয়ে অঞ্চলে চলে যায়, যেখানে মেয়েটি আট বছরের উচ্চ বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হয়। শিশুটি সবসময়ই বিমানের প্রতি আকৃষ্ট হয়। 1939 সালে, মেয়েটি খেরসন এভিয়েশন স্কুল থেকে স্নাতক হয়। সেখানে যাওয়ার জন্য, মারিয়া ইভানোভনা ডোলিনা তার বয়সে দুই বছর যোগ করেছেন, যাতে সমস্ত সরকারী নথিতে তার জন্মের বছরটি 1920 হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। তার অনেক সহকর্মী এই ধরনের কূটকৌশলের জন্য গিয়েছিল, বিশেষ করে যখন যুদ্ধ শুরু হয়েছিল, এবং সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিসের কাছে তাদের সবাইকে গ্রহণ করার সময় ছিল না যারা সামনে থাকতে চায়।
রেড আর্মিতে
অনেক যুদ্ধ নায়কদের বিপরীতে যারা শুধুমাত্র ওয়েহরমাখট আক্রমণের কারণে সৈনিক হয়েছিলেন, ডলিনা মারিয়া ইভানোভনা পেয়েছিলেনশান্তির সময়ে সমস্ত প্রয়োজনীয় পেশাদার দক্ষতা। খেরসনের একটি এভিয়েশন স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি ওসোভিয়াখিমে একজন প্রশিক্ষক পাইলট হিসেবে কাজ শুরু করেন। তিনি Dnepropetrovsk এবং Nikolaev এ বসবাস করতেন।
1941 সালে যখন যুদ্ধ শুরু হয়, ডলিনা মারিয়া ইভানোভনা অবিলম্বে একজন মূল্যবান বিশেষজ্ঞ হিসাবে রেড আর্মিতে অন্তর্ভুক্ত হন। প্রথমে, মেয়েটি 587 তম বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্টে লড়াই করেছিল। তার যুদ্ধ বাহন ছিল Pe-2 বিমান। এটি একটি ডাইভ বোমারু বিমান ছিল কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্টে।
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের ফ্রন্টে
পাইলট স্ট্যালিনগ্রাদের আশেপাশে তার প্রথম যাত্রা করেছিলেন, যেখানে পুরো যুদ্ধের ভাগ্য অনেকাংশে নির্ধারিত হয়েছিল। ভবিষ্যতে, মারিয়া ডলিনা ক্রমাগত সামনে থেকে সামনে স্থানান্তরিত হয়েছিল। তিনি কুবান, উত্তর ককেশাস এবং কুরস্কের আকাশে যুদ্ধ করেছিলেন। যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে, পাইলট বেলারুশিয়ান সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র এবং বাল্টিক রাজ্যের মুক্তিতে অংশ নেন।
সক্ষম হাতে, Pe-2 জার্মান প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে একটি মারাত্মক অস্ত্র হয়ে উঠেছে। এবং মারিয়া ইভানোভনা ডলিনা অবশ্যই একজন সত্যিকারের পেশাদার ছিলেন, এমনকি তার খুব অল্প বয়সেও। তার প্রায় প্রতিটি যাত্রা শত্রুর শিবিরে লোকসানে শেষ হয়েছিল। Pe-2 তে, মারিয়া ডোলিনার সমান উজ্জ্বল ন্যাভিগেটর ছিল - গ্যালিনা ঝুনকোভস্কায়া।
১২৫তম এভিয়েশন রেজিমেন্টে
1943 সালে, মারিয়া ডলিনা একটি নতুন নিয়োগ পেয়েছিলেন। তিনি 125তম গার্ডস উইমেনসে ডেপুটি কমান্ডার হনবোমারু রেজিমেন্ট। একই সময়ে, এই সামরিক গঠনটি আরেকটি বিখ্যাত সোভিয়েত পাইলটের নাম পেয়েছে - মেরিনা রাসকোভা, যিনি সামনের দিকে ফ্লাইটের সময় সারাতোভের কাছে মারা গিয়েছিলেন।
রেজিমেন্টের পাইলটরা, যেখানে মারিয়া ডোলিনা ভোলগা নদীর তীরে শত্রুদের সরঞ্জাম, জনশক্তি এবং প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো ধ্বংস করেছিলেন, যেখানে 1943 সালে সমগ্র মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল। "Pe-2" কুর্স্কের বিখ্যাত যুদ্ধের সময় সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির অগ্রগতি নিশ্চিত করেছিল৷
ক্রিমস্কায়ার উপর লড়াই
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রায় প্রতিটি পাইলটের একটি যুদ্ধ ছিল যা প্রায় তার শেষ পরিণত হয়েছিল। ডলিনা মারিয়া ইভানোভনারও এমন একটি ঘটনা ছিল। পাইলটকে ক্রিমস্কায়া নামক কুবান গ্রামের কাছে বেশ কয়েকটি লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার কাজ দেওয়া হয়েছিল। 2শে জুন, 1943-এ এই জায়গার উপরে আকাশে, তার প্যানটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতি পেয়েছিল - একটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট শেলের একটি টুকরো একটি ইঞ্জিনে আঘাত করেছিল৷
মারিয়া ডোলিনা স্কোয়াড্রনের বাম লিঙ্কে নেতৃত্ব দিয়েছেন। সেই মুহুর্তে, যখন লক্ষ্যটি ইতিমধ্যেই খুব কাছাকাছি ছিল, তখন গাড়ির ইঞ্জিনটি মাঝে মাঝে কাজ করতে শুরু করে। উড়োজাহাজটা অবশ্য পালাতে শুরু করেছে। উপত্যকার ক্রু প্রধান স্কোয়াড্রন থেকে পিছিয়ে ছিল, যেখানে তিনি একটি যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। তবে গাড়ির এই অবস্থার সাথেও, ক্রুরা লড়াই চালিয়ে গেল। স্থল লক্ষ্যবস্তুতে বোমাবর্ষণ করা হয় এবং কমান্ড দ্বারা নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জিত হয়। ফেরার পথে, Pe-2 বেশ কয়েকটি জার্মান যোদ্ধাদের কাছ থেকে নতুন করে গোলাগুলির সম্মুখীন হয়েছিল৷
যুদ্ধে, "Pe-2" এর মেশিনগানারের গোলাবারুদ ফুরিয়ে গিয়েছিল। এই ধরনের পরিস্থিতিতে উপত্যকা হ্রাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই অবস্থানে, তিনি একজনকে ছাড়িয়ে গেছেন"মেসার্স" থেকে। বিমানটি কাছে চলে আসে, যাতে পাইলট জার্মান শত্রুর মুখ দেখতে পান। উইন্ডশিল্ডের মাধ্যমে, তিনি প্রথমে একটি এবং তারপরে দুটি আঙ্গুল দিয়ে উপত্যকার দিকে ইঙ্গিত করলেন। মহিলাটি ইশারার অর্থ বুঝতে পারলেন না। শুধুমাত্র পরে তাকে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল যে জার্মান পাইলট সদয়ভাবে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তার গাড়িটি নামিয়ে আনতে কতগুলি পরিদর্শন করেছেন। কিন্তু সব কাজ আউট. একগুঁয়ে সংঘর্ষে, উপত্যকার ক্রুরা শত্রু "Me-109" এবং FW-190 কে ছিটকে দেয়।
তবে, সোভিয়েত "পে" তে আগুন শুরু হয়েছিল। উপত্যকাটি আগুন থেকে অন্ধ হয়ে যায়নি কারণ গ্যালিনা ঝুনকোভস্কায়া সময়মতো তার চশমা পরেছিলেন (পাইলটের হাত সব সময় ব্যস্ত ছিল)। মারিয়া অলৌকিকভাবে বিমানটিকে সামনে থেকে মাত্র দুই কিলোমিটার দূরে অবতরণ করেন। ক্রুরা দ্রুত গাড়িটি ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি বিস্ফোরিত হয়৷
বেলারুশে
মোট, মারিয়া ইভানোভনা ডোলিনা যুদ্ধে ৭২টি সর্টিস পরিচালনা করেছেন। যখন সোভিয়েত সেনাবাহিনী বেলারুশকে মুক্ত করেছিল, তখন পাইলট বেশ কয়েকটি বিশেষভাবে আক্রমণাত্মক এবং সফল বিমান অভিযানের জন্য পরিচিত ছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, 26 জুলাই, 1944-এ, তিনি ওরশার কাছে রেলওয়ের একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ অংশ ধ্বংস করেছিলেন, যা জার্মানরা সম্পদ পরিবহনের জন্য ব্যবহার করেছিল।
মারিয়া ইভানোভনা ডোলিনা গোলাবারুদ এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ জিনিস সহ অনেক ট্রেনে বোমা মেরেছিল। তরুণ পাইলটের ছবি পিছনে এবং সামনে সোভিয়েত সংবাদপত্রে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। সাহসিকতা ও পেশাদারিত্বের দৃষ্টান্ত হিসেবে তার সাহসী যাত্রা দেশজুড়ে দেখানো হয়েছে।
বেলারুশিয়ান বোরিসভের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সময়, ডলিনা ক্রু বাসিন্দাদের কাছে একটি চিঠি সহ একটি পেন্যান্ট ফেলেছিল। বার্তায়, পাইলট তার স্বদেশীদের দ্রুত তাদের নিজ শহর পুনরুদ্ধার করার আহ্বান জানিয়েছেন।যখন, 15 বছর পরে, বোরিসভের বাসিন্দারা তার মুক্তির বার্ষিকী উদযাপন করেছিল, তখন স্থানীয় সাংবাদিকরা ফেলে দেওয়া পেন্যান্টটিকে স্মরণ করেছিলেন। মারিয়া ডলিনাকে খুঁজে পেতে তাদের কঠোর পরিশ্রম করতে হয়েছিল, যিনি সেই সময়ে বাল্টিক অঞ্চলে থাকতেন। বেলারুশিয়ান সংবাদপত্রের কর্মচারীরা বিখ্যাত পাইলটের সাথে বেশ কয়েকটি সাক্ষাত্কার পরিচালনা করেছিলেন। এই রেকর্ড করা কথোপকথনগুলি পরে মারিয়া ডোলিনা সম্পর্কে জীবনী স্কেচের ভিত্তি তৈরি করে৷
যুদ্ধের পর
1945 সালের আগস্টে জার্মানির পরাজয়ের পর, ডলিনা সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোর উপযুক্ত খেতাব পেয়েছিলেন। মহিলা বিমান বাহিনীতে থাকার সিদ্ধান্ত নেন। 1950 সাল পর্যন্ত, তিনি সোভিয়েত বোমারু বিমান চলাচল রেজিমেন্টগুলির একটির ডেপুটি কমান্ডার ছিলেন। তিনি 28 বছর বয়সে অবসর নেন।
পরবর্তী সময়ে, CPSU-তে কাজ মারিয়া ইভানোভনা ডোলিনার বেছে নেওয়া পথ হয়ে ওঠে। সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক লিথুয়ানিয়ান শহর সিওলিয়াইতে বাস করতেন, যেখানে তিনি পার্টি স্কুল থেকে স্নাতক হন। 60 এর দশকে, প্রাক্তন পাইলট সিপিএসইউর লাটভিয়ান প্রতিষ্ঠানে কাজ করেছিলেন এবং রিগায় থাকতেন। তিনি কমিউনিস্ট পার্টির স্থানীয় কেন্দ্রীয় কমিটিতে নির্বাচিত হন।
1983 সাল থেকে, মারিয়া ডলিনা কিয়েভে থাকতেন। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর, তিনি ইউক্রেনের নাগরিকত্ব পেয়েছিলেন। তিনি 87 বছর বয়সে 3 মার্চ, 2010-এ কিয়েভে মারা যান। স্থানীয় বাইকোভ কবরস্থান বিখ্যাত পাইলটের সমাধিস্থল হয়ে উঠেছে।
