ট্যুর অপারেটিং একটি শৃঙ্খলা যা প্রতিটি তরুণ ভ্রমণ বিশেষজ্ঞের জানা উচিত। ভ্রমণের সমস্ত "জীবনের পর্যায়" এখানে নিবন্ধিত হওয়ার কারণে, যেমন বাজারে ট্যুর প্যাকেজের দাম বিশ্লেষণ করা, হোটেলগুলির সাথে চুক্তি করা, সরবরাহকারী এবং এয়ারলাইন নির্বাচন করা ইত্যাদি।
ভ্রমণ পরিচালনার ধারণা
ট্যুর অপারেটিং বেশ সম্প্রতি পর্যটনে একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পেয়েছে - এটি সবই শুরু হয়েছিল সেই মুহূর্ত থেকে যখন সাধারণ জ্ঞান পর্যটন পণ্য বিক্রি করার জন্য যথেষ্ট ছিল না। এর পরে, একটি নতুন বিজ্ঞান চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - ট্যুর অপারেটিং৷
ট্যুর অপারেটিং হল সেই সংস্থাগুলির কার্যকলাপ যা গ্রাহককে একটি নির্দিষ্ট চূড়ান্ত পণ্যের আকারে একটি জটিল পর্যটন পরিষেবা প্রদান করে - একটি সফর। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের কার্যকলাপ পর্যটন সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হয় যেগুলি স্বাধীনভাবে এবং অন্যান্য সংস্থার সহায়তায় ট্যুর বিক্রি করে৷
ভিউ
3 ধরনের ট্যুর অপারেটিং আছে:
আউটবাউন্ড - এর বাইরে তাদের দেশের বাসিন্দাদের জন্য ভ্রমণের নকশা জড়িত৷ আউটবাউন্ড ট্যুর অপারেটিং প্রয়োজনপর্যটন সংস্থাগুলি থেকে সর্বাধিক প্রচেষ্টা এবং মূলধন বিনিয়োগ। অন্য দেশে ট্যুর আয়োজনের জটিলতা সময়ের সম্ভাব্য পার্থক্য, বিদেশী সংস্থার কাজের বৈশিষ্ট্যের উপস্থিতি (উদাহরণস্বরূপ, কাজের দিনের শুরু) ইত্যাদির মধ্যে রয়েছে।
- প্রবেশ - বিদেশী নাগরিকদের উদ্দেশ্যে তাদের দেশের অঞ্চলে ভ্রমণের নিবন্ধন। ইনবাউন্ড ট্যুর অপারেটিং সবচেয়ে লাভজনক কার্যকলাপ. এই কারণে, বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের পরিমাণ, অবকাঠামোগত উন্নয়ন এবং শ্রমবাজারের পরিস্থিতি নির্ভর করে।
- দেশীয় - পর্যটকদের তাদের দেশের এক অংশ থেকে অন্য অংশে নিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা ট্যুর প্রদান। অভ্যন্তরীণ ট্যুর অপারেটিং, সেইসাথে অন্তর্মুখী, পর্যটন শিল্পের বিকাশে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বেশিরভাগ লোক তাদের নিজস্ব রাজ্যের মধ্যে ভ্রমণ করতে পছন্দ করে।
ভ্রমণ পরিচালনার প্রধান পর্যায়
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, ট্যুর অপারেটিং এর প্রধান কাজ হল একটি ট্যুর তৈরি করা। ঘুরেফিরে, একটি ট্যুর তৈরি করা একটি জটিল প্রক্রিয়া, এবং তাই এটি নিম্নলিখিত পর্যায়ে বিভক্ত:
- পরিকল্পনা। এই পর্যায়ে, ট্যুর অপারেটর ক্লায়েন্টের চাহিদার সাথে সংস্থার সম্ভাবনার সমন্বয় করে। এর পরে, অনুসন্ধান শুরু হয় এমন একটি ট্যুরের জন্য যা ক্লায়েন্টের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে, কিন্তু একই সময়ে ভ্রমণ সংস্থার সর্বাধিক লাভ নিয়ে আসবে৷
- নকশা। এখানে ট্যুর অপারেটর পাওয়া সফরের জন্য সমস্ত ডকুমেন্টেশন সংগ্রহ করে এবং প্রস্তুত করে।
- সংগঠন। এই পর্যায়েকোম্পানি ক্লায়েন্টের কাছে ট্যুর বিক্রি করে, তারপরে ছুটির সময় (হোটেল, স্থানান্তর ইত্যাদি) পরিষেবা প্রস্তুত করা শুরু করে।
- মঞ্চ নিয়ন্ত্রণ। চূড়ান্ত পর্যায়ে, ট্যুর অপারেটর যোগফল দেয়: লাভের হিসেব করে এবং সিদ্ধান্ত নেয় যে ফলাফলের উন্নতির জন্য পরের সিজনে ট্যুরে কী কাজ করতে হবে।
এটা লক্ষণীয় যে বিভিন্ন পর্যায়ের সময় মিলতে পারে। এটি বিশেষ করে প্রায়শই ঘটে যদি কাজটি বিস্তৃত পরিসরের ট্যুরের সাথে যায়৷
বাহ্যিক কারণের প্রকার
ভ্রমণ পরিচালনার বাহ্যিক কারণগুলি প্রাথমিকভাবে তাদের অপ্রত্যাশিততার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে তারা সাধারণভাবে ট্যুর অপারেটিং এবং পর্যটনের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। কিভাবে তারা ট্যুর অপারেটিং (প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে) প্রভাবিত করে তার উপর নির্ভর করে, তারা ম্যাক্রো- এবং মাইক্রো-এনভায়রনমেন্ট ফ্যাক্টরগুলিতে বিভক্ত।
মাইক্রো-এনভায়রনমেন্ট ফ্যাক্টরগুলির মধ্যে রয়েছে ট্যুর অপারেটর, ডিলার, বিভিন্ন এজেন্ট, প্রতিযোগী, সরবরাহকারী এবং ভোক্তা। ম্যাক্রো ফ্যাক্টরগুলির মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন আইন, রাষ্ট্রের অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা, ধর্মীয় এবং জনসংখ্যাগত কারণ ইত্যাদি।
ফ্যাক্টর বৈশিষ্ট্য
এটা লক্ষণীয় যে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি ট্যুর অপারেটিং ফ্যাক্টরগুলির বৈশিষ্ট্য:
- আন্তঃসংযোগ (উদাহরণস্বরূপ, সরকার পরিবর্তনের ফলে দেশে একটি সংকট হতে পারে, যা পরবর্তীতে পর্যটন পণ্যের চাহিদাকে প্রভাবিত করবে)। এই কারণে, পর্যটন সংস্থাগুলির বাহ্যিক কারণগুলির পরিবর্তনের পূর্বাভাস দেওয়া উচিত এবং যতটা সম্ভব ট্যুর বাণিজ্যে তাদের নেতিবাচক প্রভাব রোধ করার চেষ্টা করা উচিত৷
- বাহ্যিক কারণের জটিলতা। পর্যটনের বিকাশকে প্রভাবিত করে এমন অনেক কারণ রয়েছে। এটা অস্বাভাবিক নয় যে নীতির একটি ছোটখাটো পরিবর্তন বাজারে বৈশ্বিক পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যায়। এই কারণে, ট্যুর অপারেটরকে কেবল বাহ্যিক কারণগুলিই পর্যবেক্ষণ করতে হবে না, তবে তার কোম্পানিকে প্রভাবিত করতে পারে এমন বিষয়গুলি নির্বাচন (এবং বিশ্লেষণ) করতে হবে৷
- বাহ্যিক পরিবেশের গতিশীলতা। বাহ্যিক পরিবেশটি বেশ মোবাইল এবং ম্যানেজারকে দ্রুত এর পরিবর্তনে সাড়া দিতে হবে।
বৈশিষ্ট্য
ট্যুর অপারেটিং হল একটি ক্রিয়াকলাপ যার মধ্যে কয়েকটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- তিনি সরাসরি ট্যুরগুলির বিকাশ এবং সংকলন এবং তাদের বাস্তবায়নের সাথে সম্পর্কিত৷
- ভ্রমণ সংস্থা এবং ট্যুর প্রদানকারীর মধ্যে সহযোগিতা প্রয়োজন৷
- একজন ট্রাভেল এজেন্সি অপারেটরের কোনো ব্যক্তিকে তার ভ্রমণ পরিষেবা প্রদান করার অধিকার নেই।
- অপারেটর ট্যুর তৈরিতে, সেইসাথে তার প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত পরিষেবার বাস্তবায়নে অংশ নেয়৷
এছাড়াও, ট্যুর অপারেটিং এর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে ট্যুর তৈরির পর্যায়গুলির উপস্থিতি, যা উপরে বর্ণিত হয়েছে৷
ভ্রমণ পরিচালনার অর্থনৈতিক কার্যাবলী
ট্যুরের মোট ৫টি অর্থনৈতিক ফাংশন রয়েছে:
- উৎপাদন। সংস্থার কর্মীদের দ্বারা সফরের সৃষ্টি এবং উৎপাদনের উপায় প্রতিনিধিত্ব করে৷
- জনসংখ্যার কর্মসংস্থান। কর্মসংস্থান বৃদ্ধিতে ট্যুর অপারেটিং প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ উভয় প্রভাব ফেলে। প্রত্যক্ষ প্রভাব - ভ্রমণ সংস্থাগুলিতে চাকরির বিধান, পরোক্ষ - স্থানগুলির বিধানযে সংস্থাগুলি পর্যটনের বিকাশকে প্রভাবিত করে (বাণিজ্য, ক্যাটারিং, ইত্যাদি)।
- আয় প্রজন্ম। দেশের অর্থনীতির উন্নয়নে পর্যটন একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে৷
- মসৃণ। প্রায়শই পর্যটকরা একটি আদিম প্রাকৃতিক দৃশ্য সহ দেশের অনুন্নত অঞ্চলে ছুটিতে যান। এর ফলে, এই ধরনের অঞ্চলগুলিকে অতিরিক্ত আয় পাওয়ার সুযোগ দেয়, যা তাদের উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে সাহায্য করে৷
- ব্যালেন্স অফ পেমেন্টের সমতলকরণ। বিদেশী স্থানীয় পর্যটকদের দ্বারা ব্যয় করা বিদেশী পর্যটকদের দ্বারা ব্যয়ের বিপরীতে।
ট্যুর অপারেটিং এবং রেলওয়ের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া
খুব কম লোকই জানেন যে রেলওয়ের আবির্ভাব পর্যটনের বিকাশে একটি বিশাল প্রেরণা দিয়েছে।
আজ, তৈরি করা বেশিরভাগ ট্যুর রেলপথে ভ্রমণ করে, কারণ:
- রেলপথ পরিবহণ ছোট ভ্রমণের জন্য দুর্দান্ত (800 কিলোমিটার পর্যন্ত), কারণ এতে মোটামুটি উচ্চ স্তরের আরাম রয়েছে (সড়ক পরিবহনের তুলনায়) এবং উচ্চ গতির যাত্রী সরবরাহ (উচ্চ গতির ট্রেনগুলি 300 পর্যন্ত গতিতে পৌঁছায়) কিমি/ঘণ্টা)। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, রেলের মাধ্যমে পর্যটকদের বিশ্রামের জায়গায় পৌঁছে দেওয়ার গতি প্লেনে তাদের ডেলিভারির গতিকে ছাড়িয়ে যায়।
- অধিকাংশ দেশে, রেলওয়ে উন্নয়নের উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, যাত্রীরা দেশের প্রায় যেকোনো অঞ্চলে যাওয়ার সুযোগ পেয়েছেন।
- রেল পরিবহন অনেক নিরাপদ বলে মনে করা হয়গাড়ি বা বাস। উপরন্তু, যারা প্লেন এবং ফ্লাইট দাঁড়াতে পারে না তাদের তুলনায় ট্রেনকে ভয় পায় এমন লোকের সংখ্যা অনেক কম।
- ট্রেনে এক পয়েন্ট থেকে অন্য পয়েন্টে ভ্রমণ করতে পর্যটকদের খরচ হবে প্লেন বা বাসে একই রুটে ভ্রমণের চেয়ে অনেক কম।
শুধুমাত্র ট্রেনের চাকার আওয়াজকে অসুবিধার জন্য দায়ী করা যেতে পারে, তবে এটি শুধুমাত্র ইকোনমি ক্লাস ইঞ্জিনেই পাওয়া যায়।
