সোভিয়েত ইউনিয়ন দ্বারা উত্পাদিত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং সবচেয়ে বিখ্যাত ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সাধারণ ডিজাইনারের সাহায্যে জীবনে এসেছিল, যার নাম দেশের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সহ ইতিহাসে দাঁড়িয়ে আছে। এটি হলেন একাডেমিশিয়ান গ্লুশকো, যিনি বহু ডজন সবচেয়ে শক্তিশালী জেট ইঞ্জিন তৈরি করেছেন। ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ, তার অনেক শখ থাকা সত্ত্বেও, শৈশবেই তার জীবনের প্রধান জিনিসটি নির্ধারণ করেছিলেন।
শুরু
ভবিষ্যত শিক্ষাবিদ গ্লুশকো 1908 সালে ওডেসায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং 1924 সালে তিনি ট্রটস্কির নামে মেটাল ভোকেশনাল স্কুল থেকে স্নাতক হন। পনের বছর বয়সে, তিনি ইতিমধ্যেই সিওলকোভস্কির সাথে একটি প্রাণবন্ত, আট বছরের দীর্ঘ চিঠিপত্রে ছিলেন, যিনি ছেলেটিকে তার সমস্ত নতুন কাজ পাঠিয়েছিলেন। এই উজ্জ্বল যুবক, এখনও তার বয়স থেকে অনেক দূরে, ইতিমধ্যে মহাকাশ অনুসন্ধানের উপর নিবন্ধ প্রকাশ করেছিলেন এবং গ্রহের শোষণের সমস্যাগুলি নিয়ে উত্সাহের সাথে একটি বই লিখেছিলেন। বিংশ শতাব্দীর বিশের দশকে যখন জনসংখ্যার প্রধান অংশ বিমানও দেখেনি! এবং 1925 সালে, তরুণ গ্লুশকো লেনিনগ্রাদে গিয়েছিলেন সেখানে বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়ার জন্য, তাঁর কাছে জ্ঞানের জন্য।সব স্বপ্ন সত্যি করার জন্য প্রয়োজন ছিল।
পদার্থবিদ্যা ও গণিত অনুষদে পড়া কঠিন! হ্যাঁ, এবং দেশে সময় কঠিন ছিল - রাক্ষস ধ্বংসের পরে পুনরুদ্ধার। তবে ভবিষ্যতের শিক্ষাবিদ গ্লুশকো অর্থের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করেননি, তিনি ছাত্র হিসাবে ওয়াগনগুলি আনলোড করেননি, তবে বৈজ্ঞানিক কাজে নিযুক্ত ছিলেন। এই পটভূমিতে ক্ষুধা, ঠান্ডা এবং অন্যান্য কষ্ট তাকে একটু চিন্তিত করেছিল। এবং এটি অবশ্যই ফল দিয়েছে: ইতিমধ্যে 1933 সালে, গ্লুশকো ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ রকেট গবেষণা ইনস্টিটিউটের বিভাগের প্রধান হয়েছিলেন এবং তিন বছর পরে - জেট ইঞ্জিনের প্রধান ডিজাইনার।
ভরা চোখ থেকে দূরে
1933 থেকে শুরু করে, একজন উজ্জ্বল ডিজাইনার দ্বারা তৈরি লিকুইড-প্রপেলান্ট জেট ইঞ্জিন, পরিবর্তনের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। একই সময়ে, বিখ্যাত ওপিএম -65 ইঞ্জিনের জন্ম হয়েছিল, যা বিমানের অস্ত্র হিসাবে এয়ার টর্পেডোতে এবং রকেট প্লেনের জন্য আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্রের প্রোটোটাইপ হিসাবে ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1938 সালে, ভবিষ্যতের শিক্ষাবিদ গ্লুশকো ইতিমধ্যেই প্রশংসিত হয়েছিল।
দেশের সমস্ত নেতৃস্থানীয় প্রকৌশলী এবং ডিজাইনারদের মতো তিনি লুকিয়ে ছিলেন, "নাশকতার জন্য" নিন্দা করেছিলেন। তাদের ক্যাম্পে আট বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল এবং "শরশকা" পাঠানো হয়েছিল, অর্থাৎ, আরও উন্নয়নের জন্য একটি বন্ধ নকশা ব্যুরো। প্রথমত, তুশিনোতে, বিমানের প্ল্যান্ট নং 82-এ, যেখানে ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ বিমানে ইনস্টল করা রকেট লঞ্চার তৈরি করেছিলেন। প্রকৃতপক্ষে, রকেট বিজ্ঞান, তার বিশুদ্ধতম আকারে, এখনও উপযোগী হিসাবে দেখা যায়নি, কিন্তু শীঘ্রই সবকিছু বদলে গেছে।
বিজয়ের আগে
গ্লুশকো ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ 1944 সালে মুক্তি পান। তিনি অবিলম্বে একজন অভিজ্ঞ, বা, আরও ভাল, কাজানের একটি বিশেষ ডিজাইন ব্যুরোর মাথায় দাঁড়িয়েছিলেন, যেখানে বিশেষ ইঞ্জিনগুলি তৈরি করা হয়েছিল। 1946 সালে, তিনি তাদের মধ্যে ছিলেন যারা জার্মানিতে রকেট ক্ষেত্রের জার্মান উন্নয়ন অধ্যয়ন করেছিলেন৷
নতুন ধারণা নিয়ে সেখান থেকে ফিরে এসে, গ্লুশকো ইতিমধ্যেই খিমকির বিমান কারখানায় রূপান্তরিত OKB-456-এ কাজ করছেন, যেখানে 1948 সালের মধ্যে একটি রকেটের জন্য প্রথম RD-100 ইঞ্জিন উপস্থিত হয়েছিল এবং তারপরে বিপুল সংখ্যক উড়ন্ত বস্তুর বিস্তৃত জন্য তাদের. গ্লুশকো ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ, যার জীবনী সম্পূর্ণভাবে জেট ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত, তখনই তিনি তাদের সৃষ্টিতে অবিসংবাদিত নেতা হয়ে ওঠেন।
মেধা
1974 সালে, একাডেমিশিয়ান গ্লুশকো, এনপিও এনার্জিয়ার নেতৃত্বে একটি সম্পূর্ণ নতুন সংস্থা তার কাজ শুরু করে, যার মধ্যে রয়েছে OKB-456 এবং OKB-1। সাধারণ ডিজাইনার তার উপর অর্পিত এন্টারপ্রাইজের গতিপথ আমূল পরিবর্তন করেছিলেন। এই কারণেই আধুনিক সহ সমগ্র রাশিয়ান মহাকাশচারী এই লোকটির কাছে প্রায় সবকিছুই ঋণী। তিনিই ভোস্টক মহাকাশযানের ইঞ্জিনগুলি ডিজাইন করেছিলেন - মহাকাশে প্রথম ফ্লাইট থেকে কক্ষপথে স্টেশন তৈরি করা পর্যন্ত। এটি ছাড়া, আমাদের মহাকাশ অর্জনগুলি খুব আলাদা হবে। সম্ভবত তারা মোটেও বিদ্যমান থাকবে না।
তাই ভ্যালেন্টিন গ্লুশকোর একটি স্মৃতিস্তম্ভ ওডেসায় একটি সুন্দর রাস্তার উপর নির্মিত হয়েছিল, এই "গোপন" ব্যক্তির নামেও নামকরণ করা হয়েছিল। এবং মস্কোর মহাকাশচারীদের গলিতেও একটি রয়েছেস্মৃতিস্তম্ভ যাইহোক, পিতৃভূমির জন্য তার পরিষেবাগুলিকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা যায় না। ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ গ্লুশকো - সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক (দুইবার), তার কাছে লেনিনের পাঁচটি আদেশ, সেইসাথে শ্রমের লাল ব্যানার এবং অক্টোবর বিপ্লবের অর্ডার এবং অনেক পদক রয়েছে। তিনি ইউএসএসআর-এর লেনিন এবং রাষ্ট্রীয় পুরস্কার বিজয়ী।
কোরোলেভ
এমনকি OKB-1 তেও, বিস্ময়কর বিশেষজ্ঞরা অসামান্য ডিজাইনারের সাথে কাজ করেছিলেন, যাকে তিনি নিজে থেকে ব্যুরোতে নিয়োগ করেছিলেন (কল্পনা করুন যে তারা এই বন্দীকে কতটা প্রশংসা করেছিলেন যাকে এটি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল)। এরা কিংবদন্তি মানুষ: উমানস্কি, ঝেলতুখিন, তালিকা, ভিটকা, স্ট্রাহোভিচ, ঝিরিটস্কি এবং আরও অনেকে। 1942 সালে, প্রধান ডিজাইনার গ্লুশকোর অনুরোধে, মহাকাশ জয় করা সবচেয়ে কিংবদন্তি ব্যক্তিকে ইতিমধ্যে কাজানে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।
গ্লুশকো ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ এবং কোরোলেভ সের্গেই পাভলোভিচ একসাথে খুব সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করেছিলেন যা দেশে বিজয় এনেছিল। Pe-2 তে রকেট ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল এবং অবিলম্বে এর গতি প্রতি ঘন্টায় 180 কিলোমিটার বেশি হয়ে যায়। ইয়াক-৩, লা-৭, সু-৭ ফাইটার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল। গতি বৃদ্ধি চিত্তাকর্ষক ছিল - ঘন্টায় দুইশ কিলোমিটার পর্যন্ত। এইভাবে, একটি তরল-চালিত জেট ইঞ্জিনের সাহায্যে, রকেট প্রযুক্তির ভাগ্য বদলে গেছে।
কর্তৃপক্ষের সাথে সম্পর্ক
স্টালিন নির্ধারিত সময়ের আগে গ্লুশকোকে "মুক্ত করেন" এবং 1944 সালে তার অপরাধমূলক রেকর্ড সরিয়ে দেন। তবে একজন ডিজাইনারের জীবনে এই সিদ্ধান্ত থেকে কার্যত কিছুই পরিবর্তন হয়নি। তিনি সর্বদা, আদালত নির্বিশেষে, একটি গোপন এবং ছিলসৃজনশীল কাজের একটি বিশাল প্রাচীর দ্বারা বাকি জীবন থেকে সুরক্ষিত, যা দেশের জন্য প্রয়োজনীয় এবং যা আত্মা এবং হৃদয় দ্বারা দাবি করা হয়। কিন্তু গ্লুশকো এই স্ট্যালিনবাদী অঙ্গভঙ্গিটি সঠিকভাবে ব্যবহার করেছিলেন। তিনি নেতাকে ত্রিশ জনের একটি তালিকা দিয়েছেন যাদেরকেও নির্ধারিত সময়ের আগে ছেড়ে দেওয়া দরকার এবং ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ করার জন্য ছেড়ে দেওয়া দরকার। এবং তাই এটি ঘটেছে. এর মধ্যে বেশিরভাগ মানুষই তাদের ভাগ্য চিরতরে গ্লুশকোর সাথে বেঁধে রেখেছেন।
এবং 1945 সাল থেকে, এই ব্যক্তি, যিনি অতীতে বহু বছর ধরে দোষী সাব্যস্ত হয়েছিলেন, তিনি কাজান এভিয়েশন ইনস্টিটিউটের বিভাগের প্রধান হয়েছিলেন, যেখানে তিনি জেট ইঞ্জিনে কাজ করেছিলেন এবং নিজের এবং তার ডিজাইনের জন্য উপযুক্ত সহকারী প্রস্তুত করেছিলেন। ব্যুরো। এমনকি আরও আকর্ষণীয়: গতকালের দোষী "নষ্ট করার জন্য" জার্মানিতে দেড় বছর ধরে রকেট অধ্যয়ন করছে (1945-1947), ব্যবসায়িক সফরে থাকাকালীন। ট্রফি - জার্মান রকেট বিজ্ঞান - ডিজাইনার, অবশ্যই, মুগ্ধ. তবে এই মামলাটি কর্তৃপক্ষ এবং সৃজনশীল দলের মধ্যে সম্পর্কের বিষয়েও অনেক কিছু বলেছিল। গ্লুশকো স্ট্যালিনের সাথে চারটি দীর্ঘ ব্যক্তিগত বৈঠক করেছিলেন, যেখানে দেশীয় রকেট বিজ্ঞান নিয়ে আলোচনা হয়েছিল। নেতা স্মার্ট, বুদ্ধিমান, যোগ্য প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছেন৷
স্পেস
1953 সালে, গ্লুশকো একাডেমি অফ সায়েন্সেস-এর সংশ্লিষ্ট সদস্য হিসাবে নির্বাচিত হন এবং 1957 সালে, কোনো গবেষণাপত্রকে রক্ষা না করেই, উচ্চতর প্রত্যয়ন কমিশন তাকে ডক্টরেট ডিগ্রি প্রদান করে। আপনার শৈশবের স্বপ্নগুলিকে সত্যি করার সময় এসেছে। ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ মনুষ্যবাহী অরবিটাল স্টেশনগুলির বিস্তৃত প্রোগ্রাম তৈরি করেছিলেন, এমনকি চন্দ্র বসতিও, পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান তার হালকা হাতে উপস্থিত হয়েছিল। তিনি শুক্র এবং মঙ্গল গ্রহের অনুসন্ধানে গুরুতরভাবে জড়িত ছিলেন,গ্রহাণুতে পরিকল্পিত ফ্লাইট।
এবং তার জীবনের অনেক স্বপ্ন সত্যি হয়েছে। গ্রহের কক্ষপথে প্রথম স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ দেশটিকে রকেট বিজ্ঞানের দ্রুত বিকাশের দিকে ঠেলে দিয়েছে। ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ গ্লুশকো দ্বারা বিকশিত মানববাহী মহাকাশযান "সয়ুজ" এবং পরিবহন যান "প্রগতি" এর মাধ্যমে অরবিটাল কমপ্লেক্স "মির", "সালিউত" দ্বারা পৃথিবীর সাথে যোগাযোগ শুরু হয়েছিল। কিন্তু এখন পর্যন্ত অনেক কিছুই সত্যি হয়নি।
চাঁদ
গ্লুশকো একটি চন্দ্র স্টেশনের উন্নয়নের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যেটিতে সর্বদা লোকজন থাকবে। কাজের "টপ সিক্রেট" স্ট্যাম্প জনসাধারণকে এই ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত হতে দেয়নি, এবং সেইজন্য, যখন N-1 এর ব্যর্থ উৎক্ষেপণের পরে চন্দ্র প্রোগ্রামটি বন্ধ হয়ে যায়, তখন সাধারণ ডিজাইনার ব্যতীত কেউ এটি নিয়ে শোক করেনি। এবং এমনকি যে সমস্ত মহান ঘটনা ঘটেছে তা তাকে শেষ পর্যন্ত সান্ত্বনা দিতে পারেনি। এটা হয়েছে? তরল ইঞ্জিনের পঞ্চাশটিরও বেশি পরিবর্তন, যা এখন মহাকাশ এবং যুদ্ধের ক্ষেপণাস্ত্রের সতেরটি মডেলে ব্যবহৃত হয়। তাঁর নেতৃত্বেই তৈরি করা লঞ্চ ভেহিকল ইঞ্জিনগুলি মঙ্গল, শুক্র এবং চাঁদে স্বয়ংক্রিয় স্টেশন চালু করেছিল, সেগুলি সয়ুজ এবং ভোস্টক মনুষ্যবাহী মহাকাশযানেও ইনস্টল করা হয়েছিল এবং চাঁদ ও পৃথিবীর কতগুলি কৃত্রিম উপগ্রহ তাদের কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছিল। সাহায্য!
এবং বুরান মহাকাশযান, গ্লুশকোর নেতৃত্বে বিকশিত হয়েছিল, এই মহাকাশযানটি, যা সহজেই একটি বিমানের কার্যকারিতা গ্রহণ করে, সর্বশেষ তাপ-রক্ষাকারী উপকরণ সহ, কম্পিউটার গণনা সহহাজার হাজার অঙ্কন, এবং একটি ইঞ্জিন সহ, আজও সবচেয়ে শক্তিশালী - RD-170 রকেট ইঞ্জিন, গ্লুশকোর মস্তিষ্কের উদ্ভাবন, নিকৃষ্ট নয়, তবে শাটলের থেকেও অনেক ক্ষেত্রে উচ্চতর! ডিভাইস সত্যিই ত্রুটিহীন! কিন্তু … মঙ্গলে আপেল গাছ ফোটে না, চন্দ্রের পথে আমাদের কোনো চিহ্ন নেই। ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচ অপেক্ষা করেননি। 1989 সালে, তিনি মারা যান, এবং ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ অ্যাস্ট্রোনমারস তার নামে চাঁদের দৃশ্যমান দিকে একটি গর্তের নামকরণ করে। হয়তো রাতে এই মহান এবং সক্রিয় স্বপ্নদ্রষ্টাকে আকৃষ্ট করেছিল শুধু একজন।
নারী
মহিলারাও গ্লুশকো ভ্যালেন্টিন পেট্রোভিচকে খুব পছন্দ করতেন। অতএব, তার পরিবার একা থেকে দূরে ছিল, "গোপনীয়তা", "শরশকা" এবং অমানবিক কর্মসংস্থানে দীর্ঘ মেয়াদ থাকা সত্ত্বেও। লেনিনগ্রাদ বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র থাকাকালীন উনিশ বছর বয়সে তিনি প্রথম বিয়ে করেন। তিনি ওয়াগনগুলি আনলোড করেননি, তবে যখন তিনি বিশেষত ক্ষুধার্ত ছিলেন, তখন তিনি অ্যাপার্টমেন্ট মেরামত করার জন্য সামান্য অর্থ উপার্জন করেছিলেন, যেখানে প্রাক্তন ওডেসার মেয়ে সুজানা জর্জিভস্কায়া, ভবিষ্যতের লেখককে পাওয়া গিয়েছিল। স্বামী-স্ত্রীর মধ্যে কী ঘটেছিল, কেন তারা বিবাহবিচ্ছেদ করেছিল, তা রহস্যই থেকে গেল। কিন্তু পরিস্থিতি আশ্চর্যজনক। ভ্যালেন্টাইন আগ্নেয়াস্ত্রের আঘাতে আহত হন। তিনি বলেন, এর কারণ ছিল অসাবধানতা। এর পরে বিবাহ বিচ্ছেদ ঘটে।
একজন নতুন মহিলা হাজির, যাকে তার বিয়ে করার সময় ছিল না - তামারা সারকিসোভা। যাইহোক, ইউজিনের কন্যা জন্মগ্রহণ করতে সক্ষম হয়েছিল। গ্লুশকো তামারার গ্রেপ্তার খুব ভয় পেয়েছিলেন এবং সমস্ত সম্পর্ক ত্যাগ করেছিলেন। অতএব, যখন সুযোগ দেখা গেল, গ্লুশকো তার কাছে ফিরে আসেননি - তিনি ক্ষমা করেননি। জার্মানিতে, তিনি একজন শিক্ষক পেয়েছিলেন, যার নাম ছিল ম্যাগদা, এবংশিশুদের জন্ম হয়েছিল - ইউরি এবং এলেনা। তারপরে অবশ্যই অন্য কিছু ছিল যা নিয়ে ইতিহাস নীরব। গ্লুশকো একজন অত্যন্ত আকর্ষণীয় এবং বিশুদ্ধভাবে বাহ্যিক মানুষ ছিলেন এবং প্রতিভার আলো তার উপরে অসহনীয়ভাবে জ্বলছিল। কিন্তু 1959 সালে, যখন ডিজাইনার একান্ন বছর বয়সী হয়েছিলেন, তখন লিডিয়া নারিশকিনা তার জীবনে আবির্ভূত হয়েছিল, একজন আঠারো বছর বয়সী মেয়ে যিনি খিমকিতে তার এনারগোমাশ ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ করেছিলেন, যার সাথে তিনি বাকি আঠাশ বছর বেঁচে ছিলেন, একটি দুর্দান্ত উত্থাপন করেছিলেন। ছেলে।
