বরিস প্যানিন নিঝনি নোভগোরোডের একজন নাগরিক (গোর্কির বাসিন্দা), বিশ বছর বয়সে সামরিক চাকরির জন্য সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। অক্টোবর 1942 থেকে 4 আগস্ট, 1943 পর্যন্ত তিনি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে, একজন বাইশ বছর বয়সী লোক নাৎসিদের হাত থেকে তার জন্মভূমিকে রক্ষা করে এত কীর্তি সম্পন্ন করেছে যে তাকে বীরের গোল্ডেন স্টার দেওয়া হয়েছে।
ভলগায় শৈশব
বরিস 1920 সালে মহান রাশিয়ান নদীর তীরে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। এমন বিস্তৃত জায়গায় বড় হওয়া ছেলে কী হতে পারে? অবশ্যই, মরিয়া, দক্ষ, শারীরিকভাবে শক্ত। এবং এটি বরিস প্যানিনের সংক্ষিপ্ত জীবনী থেকে স্পষ্ট ছিল, যার আত্মীয়রা সবাই নদীবাসী ছিলেন।
ছয় বছর বয়স পর্যন্ত, তিনি তার বাবা-মায়ের সাথে ভলগা বরাবর জাহাজে গিয়েছিলেন এবং সময় হলে তিনি 4 নং স্কুলে প্রবেশ করেন। এই বিল্ডিংটি এখনও বলশায়া পেচেরস্কায়া স্ট্রিটে দাঁড়িয়ে আছে, এর সম্মুখভাগে নিঝনি নভগোরডের বাসিন্দারা মৃত দেশবাসীর স্মরণে একটি স্মারক ফলক স্থির করেছেন।
ছেলেটি খেলাধুলায় অনেক সময় দেয়। তার আগ্রহ ছিল বৈচিত্র্যময়। শীতকালে, স্কেট এবং স্কি, গ্রীষ্মে - নদী। তবে সবচেয়ে বেশি সে উড়তে চেয়েছিল। তার অনেক সহকর্মীর মতো, তিনি চেনাশোনাগুলিতে যোগদান করেছিলেন এবং অবশ্যই বেছে নিয়েছিলেন,প্যারাসুট এবং গ্লাইডার।
আপনার স্বপ্নে
সাত বছরের পরিকল্পনা শেষে, লোকটি শহরের বিখ্যাত কারখানায় গেল। ফ্রুঞ্জ। এখানে, সেনাবাহিনীতে ভর্তি হওয়ার আগে, তিনি একজন মেকানিক হিসাবে কাজ করেছিলেন।
বছর ধরে, তার স্বপ্ন অদৃশ্য হয়নি, বরং, বিপরীতে, বাস্তবের কাছাকাছি এসেছে। বরিস প্যানিনের জীবনী এমন এক সময়ে শুরু হয়েছিল যখন দেশটি বিমান নির্মাণ এবং বিকাশে শক্তি অর্জন করছিল। ডিজাইন ব্যুরোগুলি বেসামরিক এবং সামরিক যানবাহন তৈরিতে কাজ করেছিল, কারখানাগুলি নতুন সিরিজ তৈরি করতে শুরু করেছিল, আমাদের বীর পাইলটদের নাম সারা বিশ্বের কাছে পরিচিত ছিল। প্রায় প্রতিটি শহরে, বড় উদ্যোগগুলি বিমান চালনা বৃত্ত তৈরি করেছে, যেখানে তরুণরা ফ্লাইট প্রযুক্তি এবং প্যারাশুটিং এর মৌলিক বিষয়গুলি আয়ত্ত করেছে৷
অবশ্যই, সহদেশী নেস্টেরভ এবং চকলভ একপাশে দাঁড়াতে পারেননি, এবং শেরবিঙ্কিতে এয়ারফিল্ডের উপর ভিত্তি করে একটি এয়ার ক্লাব তৈরি করা প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে ছিলেন। বরিস তার সমস্ত অবসর সময় সেখানে কাটিয়েছেন। 1940 সালে, যখন খসড়া বয়স এসেছিল, সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিসে তিনি কেবল একটি জিনিস চেয়েছিলেন, একটি ফ্লাইট স্কুলে পাঠানোর জন্য। তার স্বপ্ন সত্যি হলো। তিনি এঙ্গেলস শহরের দেশের সেরা মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল থেকে স্নাতক হন।
যুদ্ধ
1941 সালের গ্রীষ্মের শেষে, গতকালের ক্যাডেট এবং আজকের সামরিক পাইলট বরিস প্যানিনকে রিয়াজান অঞ্চলের স্কোপিন শহরে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে একটি এয়ার রেজিমেন্ট গঠন করা হয়েছিল। তাদের ইউনিটের সহকর্মীদের স্মৃতিচারণ অনুসারে, বিভিন্ন বয়সের লোক জড়ো হয়েছিল: যাদের যুদ্ধের কারণে অবসর নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়নি এবং যারা "সপ্তাহে একবার শেভ করার জন্য যথেষ্ট ছিল।"
যুদ্ধের বছরগুলি মানুষকে একক শক্তিতে সমবেত করেছিল। 82তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট যুদ্ধে দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়েছে, পুরস্কৃত হয়েছেরক্ষীদের পদমর্যাদা, সুভোরভ এবং কুতুজভ III ডিগ্রীর আদেশে ভূষিত, সোভিয়েত ইউনিয়নের নয়জন বীরের জন্ম দিয়েছে। কিন্তু সবাই যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত বেঁচে থাকতে পারেনি।
প্রথম লড়াই
লোকেরা 1942 সালের অক্টোবরে কালিনিন ফ্রন্টে তাদের প্রথম আগুনের বাপ্তিস্ম গ্রহণ করেছিল। শত্রুদের Rzhev-Sychev গ্রুপিং নির্মূল করার জন্য ভারী যুদ্ধ হয়েছিল, অপারেশনের ফলাফল পরিবর্তনশীল প্রকৃতির ছিল।
Pe-2 ডাইভ বোমারু বিমানের ক্রু, যেটিতে কমান্ডার প্যানিন ছাড়াও ন্যাভিগেটর, জুনিয়র লেফটেন্যান্ট দিমিত্রি মাতভেইভিচ অ্যাডামিয়ান্টস এবং গানার-রেডিও অপারেটর, ফোরম্যান ভ্যাসিলি পেট্রোভিচ ইয়ারমোলায়েভ, দ্রুত যুদ্ধ করতে শিখেছিলেন। ফ্লাইটের সময় যুদ্ধের অনেক কৌশল আয়ত্ত করতে হয়েছিল।
এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে, ছেলেরা ভলখভ, উত্তর-পশ্চিম এবং ভোরোনেজ ফ্রন্টে সোভিয়েত আকাশকে রক্ষা করার সুযোগ পেয়েছিল৷
Pe2 বোমারু বিমান
ডাইভ বোমারু বিমান, জনপ্রিয়ভাবে "প্যান" ডাকনাম, যুদ্ধের কিছু আগে ভি.এম. পেটলিয়াকভের নেতৃত্বে একদল ডিজাইনার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। পরীক্ষায়, বিমানটি উচ্চ ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যগুলি দেখিয়েছিল, এর অস্ত্রশস্ত্রে চারটি মেশিনগান এবং 600 কেজি ওজনের বোমা ছিল। প্রথম যানবাহন 1941 সালের বসন্তে অংশে আসতে শুরু করে।
"প্যান" যুদ্ধের শুরুতে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল যুদ্ধ যান হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। অন্যান্য ধরনের থেকে ভিন্ন, এটি ফ্লাইট যন্ত্রের সম্পূর্ণ পরিসরে সজ্জিত ছিল, শক্তিশালী অস্ত্র ছিল, ককপিট থেকে চমৎকার দৃশ্যমানতা এবং আধুনিক ইঞ্জিন ছিল।
এই বিমানের ক্রুদের প্রশিক্ষণ একটি ত্বরিত গতিতে হয়েছিল। ডুব যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য ছিলপথ ধরে শিখুন। প্রশিক্ষিত পাইলটদের অভাবের কারণে, Pe-2 প্রাথমিকভাবে অনুভূমিক বোমা হামলার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, ধীরে ধীরে ক্রুরা যুদ্ধ যানের সমস্ত নতুন ক্ষমতা আবিষ্কার করে৷
একটি নতুন বিমান আয়ত্ত করা
বরিস প্যানিনের ব্যক্তিগত জীবন, একজন বিশ বছর বয়সী লোক, আকাশের প্রতি তার দুর্দান্ত ভালবাসার মধ্যে রয়েছে, একটি নতুন, কঠিন মেশিনকে আয়ত্ত করার প্রয়াসে, এর লুকানো ক্ষমতাগুলি প্রকাশ করার জন্য। এই সূক্ষ্মতা এবং বিষয়টির গভীরে যাওয়ার আকাঙ্ক্ষা তখন বারবার ক্রুদের জীবন বাঁচিয়েছিল। তিনি দ্রুত বিমান চালানোর কৌশল আয়ত্ত করেছিলেন, সাহসী, কিন্তু বিচক্ষণ ছিলেন এবং তাই কমান্ড প্রায়শই তাকে কঠিন কাজ দিয়েছিল।
এমন একটি ঘটনার কথা বলেছেন একজন সহকর্মীর সাক্ষ্য রয়েছে৷ 1943 সালের গ্রীষ্মে প্যানিন, মেরামতের পরে ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করে, বাতাসে একটি "ব্যারেল" সঞ্চালন করেছিলেন, একটি অ্যারোবেটিক্স চিত্র। সব হিসাবে, একটি ভারী বোমারু এটি করতে পারে না. মাটিতে, কমান্ডার আকাশে কী ঘটেছিল তা নিয়ে প্রশ্ন দিয়ে মারধর করলেন। দুর্ঘটনা? দেখা গেল যে প্যানিনের পকেটে গণনার একটি শীট ছিল, যা পরীক্ষা করার পরে ডিজাইনাররা বিমানের অ্যারোবেটিক ক্ষমতাগুলিকে অন্যভাবে মূল্যায়ন করেছিলেন। তাই প্যানিনের হাতে থাকা ভারী টুইন-ইঞ্জিন মেশিনটি হয়ে ওঠে বহুমুখী।
প্রায়শই, বোমারু বিমানের ক্রুরা তাদের ফ্লাইটের ফলাফলে অসন্তুষ্ট হয়ে ফিরে আসে। দেখে মনে হয়েছিল যে লক্ষ্য সম্পূর্ণ ধ্বংসের জন্য খুব কম বাকি ছিল, কিন্তু বোমাগুলি ফুরিয়ে গেছে, এবং তাদের তাদের স্থানীয় বিমানঘাঁটির দিকে যেতে হয়েছিল। প্যানিন গণনায় বেশ কয়েক দিন বসেছিলেন এবং তারপরে বোমার লোড 600 থেকে 1000 কেজি বাড়ানোর জন্য কমান্ডারের অনুমতি চেয়েছিলেন। এইফ্লাইটটি সামরিক গঠনে অনেক পরিবর্তন করেছে, উদ্ভাবকের অসংখ্য অনুসারী ছিল।
ফাইট পর্ব
ভূমিতে একজন সদালাপী এবং হাসিখুশি লোক বাতাসে বদলে যাচ্ছিল, তার গাড়ির সাথে কিছু হয়ে উঠছিল। তিনি দ্রুত চিন্তা করেছিলেন, একমাত্র সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, সিদ্ধান্তমূলক এবং সাহসী ছিলেন।
7 মার্চ, 1943, মিশনে যাওয়ার পথে আমাদের একদল বোমারু বিমান বিধ্বংসী ব্যাটারি থেকে প্রচণ্ড আগুনের কবলে পড়ে। বোমা হামলার অভিযান হুমকির মুখে ছিল। বরিস প্যানিন পেশেককে অক্ষম করে এবং একটি ডাইভ বোমাবর্ষণের মাধ্যমে শত্রুর ব্যাটারিকে আগুনে ঢেকে দেয়। বিমানগুলো তাদের লক্ষ্যের দিকে অগ্রসর হতে পেরেছিল।
8 মে, 1943 তারিখে, খারকভ এয়ারফিল্ডের পুনরুদ্ধার ফটোগ্রাফি করার সময়, প্যানিনের বিমানে এগারোটি আক্রমণ করা হয়েছিল। ক্রুরা একজন যোদ্ধাকে গুলি করতে সক্ষম হয়, মেঘের মধ্যে লুকিয়ে থাকে এবং তারপরে, "নির্ভরতার সাথে" ফিরে এসে শুটিং শেষ করে।
একই 1943 সালের গ্রীষ্মে, বরিস প্যানিন চার শত্রু যোদ্ধা দ্বারা আক্রমণ করেছিলেন। তার ক্রু একটি মিশন থেকে ফিরে আসছিল এবং বেশ কয়েকটি শত্রু বিমানের সাথে যুদ্ধে নিযুক্ত হতে বাধ্য হয়েছিল। শুধুমাত্র দক্ষ পাইলটিং এবং শত্রুর জন্য অপ্রত্যাশিত সিদ্ধান্তগুলিই ছেলেদের এই যুদ্ধ থেকে জীবিতভাবে বেরিয়ে আসতে সাহায্য করেছিল, শত্রুদের একটি বিমানকে ছিটকে দিয়েছিল৷
একজন পাইলটের ডায়েরি থেকে
একজন তরুণ পাইলটের একটি যুদ্ধের ডায়েরি সংরক্ষণ করা হয়েছে, যেখানে তিনি তার যুদ্ধের বর্ণনা দিয়েছেন, ভুল বিশ্লেষণ করেছেন এবং বিজয়ে আনন্দিত হয়েছেন। এর পৃষ্ঠাগুলিতে Pe-2-এর নতুন ক্ষমতা সম্পর্কে গণনা এবং আলোচনা উভয়ই রয়েছে।
বেলগোরোড অঞ্চলের একটি যুদ্ধের শেষ এন্ট্রি। অনুসন্ধান চালানো হয়েছিলবন্দুকধারী রেডিও অপারেটর সনাক্ত করা শত্রু এয়ারফিল্ড সম্পর্কে স্থল ডেটা প্রেরণ করে। জার্মানরা বিমান বিধ্বংসী আগুন দিয়ে স্কাউট পাওয়ার চেষ্টা করছে। রেডিও অপারেটরের ভয়েস: "পূর্ব থেকে সাতজন মেসেরা।" প্যানিন দেখেন যে তার বিমানটি একটি অর্ধবৃত্তের মধ্যে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে, পিছু হটার পথটি কেটে দিয়েছে।
সিদ্ধান্ত আসে সাথে সাথে, সে পশ্চিমে ঘুরে মেঘের মধ্যে লুকিয়ে থাকে। অবিলম্বে দিক পরিবর্তন করে, তীব্রভাবে উত্তর দিকে বাঁক। কয়েক মিনিট পর, তিনি নিজেকে অভিমুখী করার জন্য মেঘ থেকে বিমানটিকে নিয়ে যান। সেখানে কোন মেসারশমিটস নেই, তারা পশ্চিমে আরও ছুটে যায় সেখানে সোভিয়েত গাড়ি আটকানোর জন্য। ছেলেরা শান্তভাবে বাড়ি ফিরেছে।
পুরস্কার এবং সম্মান
যুদ্ধের একটি অসম্পূর্ণ বছরের জন্য, বরিস প্যানিন যুদ্ধ মিশনে 57টি যাত্রা সম্পন্ন করেছিলেন। তিনি তার জীবদ্দশায় যে পুরষ্কারগুলি পেয়েছিলেন তার মধ্যে, অর্ডার অফ দ্য রেড স্টার এবং অর্ডার অফ দ্য প্যাট্রিয়টিক ওয়ার II ডিগ্রি। ২৬শে জুলাই, জুনিয়র লেফটেন্যান্ট বরিস প্যানিনকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করার জন্য একটি পুরস্কার তালিকা স্বাক্ষরিত হয়।
একজন তরুণ পাইলট তার যুদ্ধ Pe-2 এর পুরস্কারের জন্য মস্কোতে উড়ে যাওয়ার অনুমতি পেয়েছেন। এবং তারপরে বাড়ি দেখার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, যার বিষয়ে তিনি তার বাবা-মাকে অবহিত করেছিলেন। এটাই ছিল বরিসের শেষ খবর। কয়েক দিন পরে, 4 আগস্ট, বেলগোরোডের উপর আকাশ রক্ষা করার সময়, তার ক্রু মারা যায়। তিনি মরণোত্তর "বীর" উপাধি পেয়েছিলেন। বরিস প্যানিনের পুরষ্কার তালিকা, যার ছবি সংরক্ষণ করা হয়েছে, তরুণ পাইলটের সম্পূর্ণ বিবরণ দেয়। তাকে বেলগোরোড অঞ্চলের ইলোভকা গ্রামে একটি গণকবরে দাফন করা হয়।
প্রতিশোধ
সহযোগী সৈন্যরা মরিয়া ছেলেদের মৃত্যুতে কষ্ট পেয়েছিলেন। জার্মানদের জন্যভীতিকর শিলালিপি সহ আকাশে ডুব প্লেন দেখা একটি বাস্তব দুঃস্বপ্ন হয়ে উঠেছে: "আসুন আমাদের কমরেডদের প্রতিশোধ নিই!", "পানিনের পথে শত্রুকে ধ্বংস করি!", "পানিনের ক্রুদের জন্য!"। 27 ডিসেম্বর, 1957-এ, বরিস প্যানিনের নাম স্থায়ীভাবে 82তম বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্টের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।
নিঝনি নভগোরোডে, সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিস থেকে খুব দূরে, 1983 সালে পাইলটের একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। ব্রোঞ্জের আবক্ষ লাল পাথরের উঁচু চত্বরে দাঁড়িয়ে আছে। তার নামে একটি রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে। নায়ক বরিস প্যানিনের বয়স ছিল মাত্র ২২ বছর।
