বিবর্তনের প্রক্রিয়ায় পরিবাহী টিস্যুর উপস্থিতি একটি কারণ যা জমিতে উদ্ভিদের উত্থান সম্ভব করেছে। আমাদের নিবন্ধে, আমরা এর উপাদানগুলির গঠন এবং কার্যকারিতার বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করব - চালনি টিউব এবং জাহাজ৷
পরিবাহী কাপড়ের বৈশিষ্ট্য
যখন গ্রহটি জলবায়ু পরিস্থিতির গুরুতর পরিবর্তনগুলি অনুভব করেছিল, গাছপালাকে তাদের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হয়েছিল। তার আগে, তারা সবাই একচেটিয়াভাবে জলে বাস করত। স্থল-বাতাস পরিবেশে, মাটি থেকে জল বের করে উদ্ভিদের সমস্ত অঙ্গে পরিবহণ করা জরুরি হয়ে পড়ে৷
দুই ধরনের পরিবাহী টিস্যু রয়েছে, যার উপাদানগুলি হল জাহাজ এবং চালনী টিউব:
- লুব, বা ফ্লোয়েম - স্টেমের পৃষ্ঠের কাছাকাছি অবস্থিত। এর মাধ্যমে সালোকসংশ্লেষণের সময় পাতায় তৈরি জৈব পদার্থ মূলের দিকে চলে যায়।
- দ্বিতীয় ধরনের পরিবাহী টিস্যুকে কাঠ বা জাইলেম বলা হয়। এটি একটি ঊর্ধ্বমুখী স্রোত প্রদান করে: মূল থেকে পাতা পর্যন্ত।
গাছের চালনি নল
এগুলি বাস্টের পরিবাহী কোষ। তারা একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্নঅসংখ্য বাধা। বাহ্যিকভাবে, তাদের গঠন একটি চালুনি অনুরূপ। যেখান থেকে নাম আসে. উদ্ভিদের চালনী নল জীবন্ত। এটি দুর্বল নিম্নমুখী বর্তমান চাপের কারণে।
এদের ট্রান্সভার্স দেয়ালগুলো গর্তের ঘন নেটওয়ার্ক দিয়ে ছিদ্র করা হয়েছে। এবং কোষ ছিদ্র মাধ্যমে অনেক ধারণ করে। তাদের সকলেই প্রোক্যারিওটস। এর মানে হল যে তাদের একটি সজ্জিত কোর নেই।
চালনী টিউবের সাইটোপ্লাজমের জীবন্ত উপাদানগুলি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য থাকে। এই সময়ের সময়কাল ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় - 2 থেকে 15 বছর পর্যন্ত। এই সূচকটি উদ্ভিদের ধরন এবং তার বৃদ্ধির অবস্থার উপর নির্ভর করে। চালনি টিউবগুলি পাতা থেকে শিকড় পর্যন্ত সালোকসংশ্লেষণের সময় সংশ্লেষিত জল এবং জৈব পদার্থ পরিবহন করে৷
যানযান
চালনী টিউবের বিপরীতে, পরিবাহী টিস্যুর এই উপাদানগুলি মৃত কোষ। দৃশ্যত, তারা টিউব অনুরূপ। জাহাজে ঘন খোলস থাকে। অভ্যন্তরে, তারা ঘনত্ব তৈরি করে যা রিং বা সর্পিলগুলির মতো দেখায়৷
এই কাঠামোর জন্য ধন্যবাদ, জাহাজগুলি তাদের কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম। এটি মূল থেকে পাতায় খনিজ পদার্থের মাটির দ্রবণের চলাচলে গঠিত।
মাটির পুষ্টির প্রক্রিয়া
এইভাবে, উদ্ভিদে একই সাথে বিপরীত দিকে পদার্থের চলাচল করা হয়। বোটানিক্যালি, এই প্রক্রিয়াটিকে ঊর্ধ্বমুখী এবং নিম্নগামী স্রোত হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
কিন্তু কোন শক্তি মাটি থেকে পানিকে উপরের দিকে নিয়ে যায়? দেখা যাচ্ছে যে এইশিকড়ের চাপ এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের প্রভাবে ঘটে - পাতার পৃষ্ঠ থেকে পানির বাষ্পীভবন।
উদ্ভিদের জন্য, এই প্রক্রিয়াটি অত্যাবশ্যক৷ আসল বিষয়টি হ'ল কেবল মাটিতে খনিজ রয়েছে, যা ছাড়া টিস্যু এবং অঙ্গগুলির বিকাশ অসম্ভব হবে। সুতরাং, মূল সিস্টেমের বিকাশের জন্য নাইট্রোজেন প্রয়োজনীয়। বাতাসে এই উপাদানটির প্রচুর পরিমাণ রয়েছে - 75%। কিন্তু গাছপালা বায়ুমণ্ডলীয় নাইট্রোজেন ঠিক করতে অক্ষম, যে কারণে খনিজ পুষ্টি তাদের কাছে এত গুরুত্বপূর্ণ।
উদতি, জলের অণুগুলি একে অপরের সাথে এবং রক্তনালীগুলির দেয়ালে শক্তভাবে লেগে থাকে। এই ক্ষেত্রে, শক্তির উদ্ভব হয় যা জলকে একটি শালীন উচ্চতা পর্যন্ত বাড়াতে পারে - 140 মিটার পর্যন্ত। এই ধরনের চাপের ফলে মাটির দ্রবণগুলি শিকড়ের লোম ভেদ করে ছালের মধ্যে এবং আরও জাইলেম জাহাজে প্রবেশ করে। তাদের উপর, কান্ডে জল উঠে যায়। আরও, শ্বাস-প্রশ্বাসের ক্রিয়ায়, জল পাতায় প্রবেশ করে।
চালনী টিউবগুলি জাহাজের পাশের শিরাগুলিতে অবস্থিত। এই উপাদানগুলি নিম্নগামী কারেন্ট বহন করে। সূর্যালোকের প্রভাবে, পলিস্যাকারাইড গ্লুকোজ পাতার ক্লোরোপ্লাস্টে সংশ্লেষিত হয়। উদ্ভিদ এই জৈব পদার্থটি বৃদ্ধি এবং জীবন প্রক্রিয়ার জন্য ব্যবহার করে।
সুতরাং, উদ্ভিদের পরিবাহী টিস্যু উদ্ভিদ জুড়ে জৈব এবং খনিজ পদার্থের জলীয় দ্রবণের চলাচল নিশ্চিত করে। এর কাঠামোগত উপাদানগুলি হল জাহাজ এবং চালনী টিউব৷
