মহাকাশে গ্যাগারিনের কিংবদন্তি উড়ান এখনও অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করে, যার উত্তর অমীমাংসিত রয়ে গেছে।
মহাকাশে একজন মানুষের প্রথম উৎক্ষেপণ আগে হওয়া উচিত ছিল
কয়েক বছর আগে, গবেষকরা জানতে পেরেছিলেন যে ইউরি আলেকসিভিচের প্রথমবারের মতো মহাকাশে যাওয়ার কথা ছিল এপ্রিলের একটি ভালো না দিনে, এবং তার কয়েক মাস আগে - ডিসেম্বরে। এটি 11 অক্টোবর, 1960 এর সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির ডিক্রি এবং মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রিতে বলা হয়েছিল। শীতকালে ভোস্টকের লঞ্চটি একটি মর্মান্তিক দুর্ঘটনার দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়েছিল: 24 অক্টোবর, বাইকোনুরে, এটি শুরু করার সময় হওয়ার আগেই, জ্বালানীতে ভরা একটি সামরিক রকেট বিস্ফোরিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, 268 জন মারা যান, যাদের মধ্যে মার্শাল নেডেলিন ছিলেন। বেশিরভাগ লোককে আক্ষরিক অর্থেই জীবন্ত পুড়িয়ে মারা হয়েছিল। এই ঘটনার তদন্তে রাজ্য কমিশন তার সমস্ত প্রচেষ্টা নিক্ষেপ করার কারণে, মহাকাশে গ্যাগারিনের ফ্লাইট স্থগিত করা হয়েছিল৷
সরঞ্জাম মাত্র ৫০% নির্ভরযোগ্য ছিল
স্বভাবতই, সোভিয়েত সময়ে, এই তথ্য সাবধানে গোপন করা হয়েছিল। যাইহোক, পরিসংখ্যান নিজেদের জন্য কথা বলে: ছয়টি পরীক্ষার মধ্যেমহাকাশে মানুষ উৎক্ষেপণের আগে যে লঞ্চগুলি, তিনটির একটি করুণ পরিণতি হয়েছিল। 15 মে, 1960-এ, মহাকাশে গ্যাগারিনের ফ্লাইট হওয়ার এক বছরেরও কম সময় আগে, মনোভাব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটির কারণে লঞ্চ করা জাহাজটি পৃথিবীতে নেমে আসেনি এবং আজও উড়তে চলেছে। একই বছরের 23 সেপ্টেম্বর, একটি রকেট শুরুতেই বিস্ফোরিত হয়েছিল, যার বোর্ডে কুকুর ছিল ক্রাসভকা এবং দামকা। 1 ডিসেম্বর, লঞ্চটি আরও সফল হয়েছিল: কুকুর পচোলকা এবং মুশকা সফলভাবে লঞ্চটি স্থগিত করেছিল, তবে ফ্লাইটের শেষে অবতরণের পথটি খুব খাড়া হওয়ার কারণে, এতে থাকা প্রাণীদের সাথে জাহাজটি পুড়ে যায়।
এবং এটি উল্লেখ করার মতো নয় যে ট্র্যাজেডিগুলি কেবল মহাকাশেই নয়, পৃথিবীতেও ঘটেছে: একটি প্রশিক্ষণের সময়, ভি. বোন্ডারেঙ্কো, সর্বকনিষ্ঠ মহাকাশচারী প্রার্থী, বিচ্ছিন্ন চেম্বারে ঠিক মারা গিয়েছিলেন।
টিটভ প্রথম মহাকাশচারীর স্থান নিতে পারে
আমেরিকা একপাশে দাঁড়াতে পারেনি এবং তার সর্বশক্তি দিয়ে চেষ্টা করেছিল যে প্রথম একজন মানুষকে মহাকাশে উৎক্ষেপণ করবে। পরীক্ষা পুরোদমে ছিল, তবে, পশ্চিমে, কুকুরের পরিবর্তে, রকেট যাত্রীরা ছিল বানর। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 2 মে, 1961-এর জন্য উন্মুখ ছিল - সর্বোপরি, এই দিনেই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রথম লঞ্চটি নির্ধারিত হয়েছিল। যাইহোক, সের্গেই কোরোলেভ আমেরিকানকে মহাকাশে যাওয়ার প্রথম ব্যক্তি হতে পারেননি। 50/50 অনুপাত থাকা সত্ত্বেও, যা ইউরি আলেকসিভিচ জীবিত ফিরে আসবে এমন কোনও গ্যারান্টি দেয়নি, সোভিয়েত মহাকাশযানের উৎক্ষেপণ কয়েক সপ্তাহ আগে নির্ধারিত হয়েছিল। সেই দিনগুলিতে, গ্যাগারিনকে প্রতিস্থাপন করার ধারণাটি গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করা হয়েছিল, যার দুটি ছোট ছিলকন্যা, নিঃসন্তান জার্মান টিটোভের জন্য। যাইহোক, কোরোলেভ ইউরি আলেক্সেভিচের প্রার্থীতার উপর জোর দিয়েছিলেন এবং তার নিজের কথায়, সারাজীবন তিনি গর্বিত ছিলেন যে তিনি তার পছন্দে ভুল করেননি।
ফ্লাইটের প্রথম 20 সেকেন্ডে, মহাকাশচারী সবচেয়ে বেশি বিপদে পড়েছিলেন
অবশেষে, 12 এপ্রিল, 1961 এসেছে - মহাকাশে গ্যাগারিনের ফ্লাইটের তারিখ এবং 20 শতকের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। এটি ছিল রকেটের উৎক্ষেপণ যা সবচেয়ে ঝুঁকি লুকিয়ে রেখেছিল। ফ্লাইট স্কিম তার বিভিন্ন পর্যায়ে মহাকাশচারীকে উদ্ধার করার জন্য বিভিন্ন বিকল্প গ্রহণ করেছে। প্রথম 20 সেকেন্ড বাদে। লঞ্চ ভেহিকেলের বিস্ফোরণ ঘটলে, ইউরি আলেকসিভিচের চেয়ারটি প্যারাসুট খোলার জন্য অপর্যাপ্ত উচ্চতায় ক্যাটপল্ট হয়ে যেত। এই উদ্দেশ্যেই "জরুরি উদ্ধার ব্যবস্থা" উদ্ভাবিত হয়েছিল, যার মধ্যে চারটি বড় লোক ছিল যারা একটি বিশেষ আশ্রয়ে শুরুর কাছাকাছি বসেছিল এবং প্রস্তুত অবস্থায় একটি বড় নাইলন জাল ধরেছিল। যদি কোনও দুর্ঘটনা ঘটে থাকে, তবে তাদের লুকিয়ে লাফিয়ে বেরিয়ে আসতে হবে এবং নভোচারীকে ধরতে হবে যেভাবে দমকলকর্মীরা জ্বলন্ত বিল্ডিংয়ের উপরের তলা থেকে লাফিয়ে পড়া লোকদের ধরে।
কর্তৃপক্ষ জনগণের কাছে একবারে তিনটি আবেদন প্রস্তুত করেছে
কেউ নিশ্চিত ছিল না যে মহাকাশে গ্যাগারিনের ফ্লাইট সফল হবে। তাই, TASS-এর জন্য তিনটি আবেদন প্রস্তুত করা হয়েছিল: যদি পরীক্ষাটি সফলভাবে শেষ হয়, দ্বিতীয়টি - যদি মহাকাশযানটি কক্ষপথে প্রবেশ করতে না পারে এবং তৃতীয়টি - মহাকাশচারীর মর্মান্তিক মৃত্যুর বিষয়ে৷
যদি মহাকাশে ইতিমধ্যেই কোনো জরুরি অবস্থা দেখা দিত, যার ফলস্বরূপ ব্রেক ইঞ্জিনগুলি ব্যর্থ হয়ে যেত, জাহাজটি কক্ষপথে থাকত।পৃথিবী "ভোস্টক" এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে এমন পরিস্থিতিতে জাহাজটি বায়ুমণ্ডলের উপরের স্তরে "আঁকড়ে" ধরে, ধীরগতিতে এবং শান্তভাবে অবতরণ করতে পারে বা কোথাও ছিটকে পড়তে পারে। যাইহোক, এটি 1 ঘন্টা পরে না, 7-10 তম দিনে ঘটত। এই লক্ষ্যে, জল, খাদ্য এবং বায়ু সরবরাহ করা হয়েছিল, যা দশ দিনের জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত ছিল।
বিপদটি এই সত্যেও লুকিয়ে ছিল যে, অনেক পরীক্ষা এবং প্রস্তুতির দিন সত্ত্বেও, মহাকাশচারী একটি নিউরোসাইকিক ব্রেকডাউনের ঝুঁকিতে রয়ে গেছেন। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, গ্যাগারিনকে ক্রমাগত পৃথিবীর সাথে আলোচনা করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। এবং তিনি তার ফ্লাইটের পুরো 108 মিনিটের জন্য এটি করেছিলেন৷
রকেট টেকঅফ কি অলৌকিক ঘটনা ছিল?
সোভিয়েত কর্তৃপক্ষের সমস্ত আশ্বাস সত্ত্বেও, লঞ্চ এবং ফ্লাইট নিজেই পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়নি। অনেক জরুরী অবস্থা ছিল। উদাহরণস্বরূপ, একেবারে শুরুতে, রকেটের টাইটনেস সেন্সর কাজ করেনি। এই কারণে, শুরুর কয়েক মিনিট আগে, ডিজাইনাররা হ্যাচ কভারে 32টি বোল্টের স্ক্রু খুলে ফেলতে এবং স্ক্রু করতে বাধ্য হয়েছিল। তারপর যোগাযোগ লাইনে একটি ব্যর্থতা ছিল. "5" সংকেতের পরিবর্তে হঠাৎ "3" নম্বরটি চলে গেল, যার অর্থ জাহাজে দুর্ঘটনা ঘটেছে। সামগ্রিক বগিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পৃথক হয়নি, যা রকেটের আগুনের দিকে নিয়ে যেতে পারে, স্যুট ভালভ জ্যাম হয়ে যায় এবং গ্যাগারিন কেবল অলৌকিকভাবে দম বন্ধ করে না, জাহাজটি নামার সময় এলোমেলোভাবে গড়িয়ে পড়তে শুরু করে …
তবে, ফ্লাইটটি সফলভাবে শেষ হয়েছে এবং ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে স্নায়ুযুদ্ধের ইতিহাসে এবং সমগ্র মানবজাতির ইতিহাসে এটি সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ঘটনা হয়ে উঠেছে৷
ভস্টকের অবতরণের ভুলগুলো বহু দশক ধরে লুকিয়ে ছিল
সোভিয়েত কর্তৃপক্ষ দাবি করেছিল যে গ্যাগারিন একটি নির্দিষ্ট এলাকায় অবতরণ করেছিলেন। প্রকৃতপক্ষে, বিজ্ঞানীরা বেশ কয়েকবার পুনঃগণনা করেছেন এবং ফলাফলের কোনটিই সঠিক হতে পারেনি। আসলে, ইউরি আলেকসিভিচ সারাতোভ অঞ্চলে জাহাজ থেকে বের হয়ে অবতরণ করেছিলেন। প্রথম যে লোকেরা মহাকাশচারীকে দেখেছিল তারা হলেন আন্না তাখতারোভা, একজন বনকর্মীর স্ত্রী এবং তার নাতনি রিতা। একটি অদ্ভুত স্যুটে একজন পুরুষকে দেখে, বৃদ্ধ মহিলা প্রথমে ভয় পেয়েছিলেন, কিন্তু মহাকাশচারী তাকে আশ্বস্ত করে চিৎকার করে বললেন: "আমাদের নিজেদের, সোভিয়েত!"
এভাবে গ্যাগারিনের মহাকাশে যাত্রা শেষ হয়েছে। এই ঘটনার বছর এবং দিন - এপ্রিল 12, 1961 - নিঃসন্দেহে মানব উন্নয়নের ইতিহাসে একটি নতুন যুগের সূচনা করে৷
