ইতালীয় যুদ্ধজাহাজ "রোমা": বৈশিষ্ট্য, রেজিস্ট্রি পোর্ট, সামরিক পরিষেবা। রয়্যাল ইতালীয় নৌবাহিনী

2024 লেখক: Angel Austin | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 05:18

রোমা হল লিটোরিও শ্রেণীর একটি যুদ্ধজাহাজ (যুদ্ধজাহাজ), যা রয়্যাল ইতালীয় নৌবাহিনীর অংশ ছিল। জাহাজটির নামকরণ করা হয় ইতালীয় রাজধানীর নামে এবং এটি সিরিজের তৃতীয় যুদ্ধজাহাজ হয়ে ওঠে। সমস্ত পরীক্ষায় সফলভাবে উত্তীর্ণ হওয়া সত্ত্বেও, এটি যুদ্ধক্ষেত্রে নিজেকে প্রমাণ করার সময় পায়নি। আজ আমরা যুদ্ধজাহাজ রোমার সৃষ্টি, সেবা এবং মৃত্যুর ইতিহাস, সেইসাথে এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি দেখব।

CV

রোমা যুদ্ধজাহাজটি তৃতীয় লিটোরিও-শ্রেণীর জাহাজ। তবে, এটি সিরিজের অন্যান্য জাহাজ থেকে আলাদা। যুদ্ধজাহাজের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ-সংঘাতে সক্রিয় অংশ নেওয়ার সুযোগ ছিল না, তবে এটি কমপক্ষে দুটি কারণে এতে অংশগ্রহণকারী হিসাবে বিবেচিত হয়। প্রথমত, 1943 সালের গ্রীষ্মে, জাহাজটি আমেরিকান বিমান দ্বারা আক্রমণের মুখে পড়ে। এবং দ্বিতীয়ত, তারা যখন জাহাজটি হিটলার বিরোধী জোটের মিত্রদের কাছে হস্তান্তর করতে চেয়েছিল, তখন জার্মান বিমান এটি ধ্বংস করে দেয়।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, যুদ্ধজাহাজটি ইতালীয় রাজধানী - রোম শহরের সম্মানে এর নাম পেয়েছে। তিনি ছাড়াও, রোমের নামে আরও দুটি জাহাজের নামকরণ করা হয়েছিল: 1865 সালে একটি সাঁজোয়া ফ্রিগেট এবং 1907 সালে একটি স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ।

বিল্ড এবং পরীক্ষা করুন

ইতালীয় নৌ মন্ত্রকের 1935 সালের পরিকল্পনা অনুসারে, লিটোরিও-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজের প্রথম দুটি মডেল রয়্যাল নেভির অংশ হওয়ার কথা ছিল। যাইহোক, ইতিমধ্যে 1935 সালের শীতে, ইতালীয় নৌবাহিনীর চিফ অফ স্টাফ, অ্যাডমিরাল কাভাগনারি, বেনিটো মুসোলিনিকে আরও দুটি জাহাজ রাখার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। মুসোলিনি প্রথমে এই ধারণা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, কিন্তু 1937 সালের জানুয়ারিতে তিনি তার সম্মতি দিয়েছিলেন।

18 সেপ্টেম্বর, 1938 ট্রিয়েস্টের ক্যান্টিয়েরি রুইনিতি দেল আদ্রিয়াটিকো শিপইয়ার্ডে, যুদ্ধজাহাজ রোমাকে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। 9 জুন, 1940-এ, তাকে চালু করা হয়েছিল এবং 14 জুন, 1942-এ জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছিল। সিরিজের পূর্বসূরী ভিত্তোরিও ভেনেটোর সাথে তুলনা করে, যুদ্ধজাহাজটিকে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত করা হয়েছে। জাহাজটি বর্ধিত ফ্রিবোর্ডের মাত্রা এবং শক্তিশালী অস্ত্রশস্ত্র পেয়েছে: 24টি ব্রেডা মেশিনগানের পরিবর্তে 32টি ইনস্টল করা হয়েছিল৷

কেস

ইতালীয় যুদ্ধজাহাজটি একটি প্রসারিত হুল পেয়েছিল: এর দৈর্ঘ্য (240 মিটার) এর প্রস্থ (32.9 মিটার) প্রায় সাড়ে সাত গুণ বেশি। একই সময়ে, প্রস্থ ছিল খসড়ার তিনগুণ (9.7 মিটার), এবং ব্লক সহগ ছিল 0.57। 22টি প্রধান ট্রান্সভার্স ওয়াটারটাইট পার্টিশনের মাধ্যমে হুলটিকে 23টি জলরোধী অংশে বিভক্ত করা হয়েছিল। হুলটিতে একজোড়া অবিচ্ছিন্ন ডেক ছিল: উপরের এবং নীচে, পাশাপাশি একটি পূর্বাভাস ডেক এবং তিনটি প্ল্যাটফর্ম, জাহাজের দৈর্ঘ্যের মাত্র একটি অংশ দখল করে। জাহাজের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর প্রসারিত একটি ডবল নীচে। 1 ম এবং 3 য় টাওয়ারের বারবেটগুলির মধ্যে, এটি একটি তৃতীয় স্তরের সাথে সম্পূরক ছিল। জাহাজের আদর্শ স্থানচ্যুতি ছিল প্রায় 40, এবং মোট স্থানচ্যুতি ছিল প্রায় 45হাজার টন। সিরিজের বিভিন্ন মডেলের স্থানচ্যুতি 500 টনের মধ্যে ওঠানামা করতে পারে।

বুকিং

লিটোরিও-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজের প্রধান বৈশিষ্ট্য ছিল পুগলিজ সিস্টেমের পানির নিচে সুরক্ষা। এতে প্রধান ক্যালিবারের ১ম এবং ৩য় আর্টিলারি টাওয়ারের বারবেটসের মধ্যবর্তী পানির নিচের অংশ বরাবর যাওয়া দুটি ঘনকেন্দ্রিক সিলিন্ডার ছিল। প্রকৌশলীদের গণনা অনুসারে, পানির নিচের বিস্ফোরণের সুরক্ষার প্রতিরোধ ক্ষমতা 350 কিলোগ্রাম TNT এর সমতুল্য ছিল। অনুশীলনে, এই ধরনের সূচকগুলিতে সুরক্ষা আনা সম্ভব হয়নি, প্রধানত রিভেটেড জয়েন্টগুলির কম শক্তির কারণে। পাশের বর্মের পুরুত্ব 70 থেকে 280 মিমি পর্যন্ত। জাহাজের স্বতন্ত্র উপাদানগুলির নিম্নলিখিত বর্মের পুরুত্ব ছিল:

1. প্রধান ডেক - 90-162 মিমি।
2. উপরের ডেক - 45 মিমি।
3. প্রধান ক্যালিবার টারেট - 200-350 মিমি।
4. কাটিং - 280-350 মিমি।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

লিটোরিও ক্লাসের জাহাজগুলো আটটি বয়লার এবং চারটি টারবাইন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার মোট ক্ষমতা ছিল 128,000 অশ্বশক্তির বেশি। 30 নট গতিতে জাহাজটিকে ত্বরান্বিত করতে চারটি প্রপেলারের পক্ষে এটি যথেষ্ট ছিল। 14 নট গতিতে জাহাজের পরিসীমা ছিল প্রায় 5,000 মাইল।

এইভাবে, ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের দিক থেকে, লিটোরিও টাইপের যুদ্ধজাহাজগুলি তাদের ক্লাসের সেরা সময়ের মধ্যে ছিল। গতির দিক থেকে, জাহাজগুলি আইওয়া টাইপের আমেরিকান জাহাজ এবং রিচেলিউর ফরাসি জাহাজগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। যাইহোক, ক্রুজিং রেঞ্জের পরিপ্রেক্ষিতে, ইতালীয় যুদ্ধজাহাজগুলি এই প্রতিযোগীদের থেকে কয়েকগুণ নিকৃষ্ট ছিল। ছোট কারণেযুদ্ধজাহাজ "রোমা" এর জ্বালানী সিস্টেম ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে নিজেকে প্রমাণ করতে পারেনি।

ক্রু

যুদ্ধজাহাজের ক্রুতে 92 জন অফিসার, 122 জন নন-কমিশন অফিসার, 134 জন ফোরম্যান এবং 1506 জন নাবিক ছিল। যদি এটি একটি ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করে, তাহলে ক্রুকে অফিসারদের দ্বারা পরিপূরক করা হত (11 থেকে 38 জন পর্যন্ত), সেইসাথে ফোরম্যান এবং নাবিক (20 থেকে 30 জন পর্যন্ত)।

অস্ত্র

রোমা যুদ্ধজাহাজটি নিম্নলিখিত অস্ত্রে সজ্জিত ছিল:

1. 65 ব্রেডা মড (20 মিমি)।
2. 54 ব্রেডা মড (37 মিমি)।
3. 50 মোড (90 মিমি)।
4. 55 মোড (152 মিমি)।
5. 50 Ansaldo Mod (381mm)।

ক্যালিবারটি নামের পরে বন্ধনীতে নির্দেশিত হয়৷

পরিষেবা

বেনিটো মুসোলিনি 1933 সাল পর্যন্ত কোনো নৌবাহিনীর পুনর্বাসনের নির্দেশ দেননি। 1933 সালে, কন্টে ডি ক্যাভোর শ্রেণীর পুরানো যুদ্ধজাহাজগুলি আধুনিকীকরণের জন্য গিয়েছিল এবং পরের বছর দুটি নতুন জাহাজ স্থাপন করা হয়েছিল, যার নাম ভিত্তোরিও ভেনেটো এবং লিটোরিও। পরের বছরের মে মাসে, নৌ মন্ত্রনালয় নৌ নির্মাণের একটি পাঁচ বছরের কর্মসূচী প্রস্তুত করতে শুরু করে, যার মধ্যে 4টি যুদ্ধজাহাজ, 4টি ক্রুজার, 3টি বিমানবাহী রণতরী এবং 54টি সাবমেরিন নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল৷

1935 সালের শেষের দিকে, মুসোলিনি অ্যাডমিরাল ডোমেনিকো কাভাগনারির কাছ থেকে ফ্রাঙ্কো-ব্রিটিশ জোটের সম্ভাব্য আক্রমণ প্রতিহত করার সম্ভাবনা বাড়াতে এই প্রোগ্রামের অধীনে আরও দুটি লিটোরিও-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের প্রস্তাব পান। এটি রোমা এবং ইম্পেরো জাহাজ সম্পর্কে ছিল। বেনিটো মুসোলিনি যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের সম্ভাবনা সম্পর্কে আকস্মিক সিদ্ধান্ত নেননি, তবে 1937 সালের প্রথম দিকেতবুও কাভাগনারির প্রস্তাব অনুমোদন করেছে। একই বছরের শেষের দিকে, জাহাজগুলির প্রকল্পগুলি অনুমোদিত হয়েছিল, এবং তাদের নির্মাণের জন্য তহবিল দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল৷

21 আগস্ট, 1942 তারিখে, যুদ্ধজাহাজ রোমা টরন্টো বন্দরে এসে নবম ডিভিশনে যোগ দেয়। যুদ্ধজাহাজ অনুশীলনে অংশ নিয়েছিল এবং বিভিন্ন সামরিক ঘাঁটি পরিদর্শন করতে পেরেছিল তা সত্ত্বেও, এর জন্য কোনও যুদ্ধ মিশন ছিল না। কারণ ছিল ইতালীয় নৌ বাহিনী বিপর্যয়করভাবে জ্বালানি সংরক্ষণ করছিল। 12 নভেম্বর, 1942-এ, উত্তর আফ্রিকার মিত্রবাহিনীর আক্রমণের প্রতিক্রিয়া হিসাবে রোমা, লিটোরিও এবং ভিত্তোরিও ভেনেটোর মতো জাহাজগুলি টরন্টো থেকে নেপলসে স্থানান্তরিত হয়েছিল। পথে, জাহাজগুলি ব্রিটিশ সাবমেরিন এইচএমএস আমব্রা দ্বারা আক্রমণ করে, যা তাদের কোন ক্ষতি করেনি।

আমেরিকান আক্রমণ

ডিসেম্বর ৪, আমেরিকা যখন ইতালীয় নৌবাহিনীকে ধ্বংস করার আশায় নেপলসে পূর্ণ মাত্রায় অভিযান চালায়, তখন একটি ক্রুজার সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয় এবং দুটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দুই দিন পরে, জাহাজ রোমা, লিটোরিও এবং ভিত্তোরিও ভেনেটো আবার আরও শান্তিপূর্ণ জায়গার সন্ধানে যাত্রা করে। এবার লা স্পেজিয়া (ইতালি) বন্দর এমনই এক জায়গায় পরিণত হলো। এতে জাহাজগুলো রাজকীয় নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপের মর্যাদা পায়। এপ্রিল 1943 পর্যন্ত, লা স্পেজিয়া (ইতালি) বন্দর শত্রুতা এড়ায়। কিন্তু 14 এপ্রিল, শান্ত ভেঙ্গে যায়, এবং জাহাজ "রোমা" প্রথমবারের মতো আমেরিকানদের দ্বারা একটি শক্তিশালী বিমান আক্রমণের অধীনে আসে। 19 এপ্রিল, বিমান হামলার পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। জাহাজটি বেঁচে গেছে এবং কোন গুরুতর ক্ষতি হয়নি।

5 জুন, 1943, যুদ্ধজাহাজ এখনও বিমান চলাচলকে প্রতিহত করতে পারেনিমিত্রদের চাপ। তার উপর, B-17 বোমারু বিমান থেকে, দুটি বর্ম-ছিদ্রকারী শেল ছোঁড়া হয়েছিল, যার প্রতিটির ওজন 908 কিলোগ্রাম ছিল। বোমাগুলির মধ্যে একটি 222 তম ফ্রেমের কাছে পূর্বাভাসের ডেক এবং পাশে বিদ্ধ করে। পানিতে পড়ে, এটি স্টারবোর্ডের পাশে বিস্ফোরিত হয়, যার পানির নিচের অংশের 32 মিটার ² ক্ষতি হয়। 221 তম থেকে 226 তম ফ্রেমের মধ্যে জল ঢুকেছে৷ দ্বিতীয় শেলটি 200 তম ফ্রেমের কাছে বন্দরের দিক থেকে পানিতে বিস্ফোরিত হয় এবং পাশের পানির নিচের অংশের 30 m^{2ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 198 তম থেকে 207 তম ফ্রেমে জল প্লাবিত হয়েছে। এর ফলে জাহাজে 2350 টন সমুদ্রের পানি উঠে গেছে। বোমাগুলো উচ্চ-বিস্ফোরক নয়, বর্ম-বিদ্ধ ছিল এই কারণেই এটি ডুবেনি।}

২৩ শে জুন রাতে, যুদ্ধজাহাজটি আরও দুটি বিমান বোমার আঘাতে আঘাত হেনেছিল। প্রথমটি কেবিন এবং পাইপলাইন ছিদ্র করে, যার ফলে সংলগ্ন প্রাঙ্গনে দ্রুত বন্যা হয়। দ্বিতীয় শেলটি 3য় 381 মিমি বুরুজের সামনের প্লেটে আঘাত করে, যার ফলে পার্শ্ববর্তী কাঠামোর সামান্য ক্ষতি হয়। যেহেতু বোমা সাইটগুলি ভাল সাঁজোয়া ছিল, যুদ্ধজাহাজটি গুরুতর ক্ষতি পায়নি। যাইহোক, জাহাজের হোম পোর্টটি আবারও পরিবর্তন করতে হয়েছিল, কারণ এটি মেরামতের প্রয়োজন ছিল। 1 জুন, জাহাজটি জেনোয়ায় পৌঁছেছিল এবং 13 আগস্ট এটি লা স্পেজিয়াতে ফিরে আসে৷

যুদ্ধজাহাজের মৃত্যু

9 সেপ্টেম্বর, 1943, অ্যাডমিরাল বার্গামিনির পতাকার নীচে, যুদ্ধজাহাজ "রোমা" ইতালীয় স্কোয়াড্রনের মাথায় সমুদ্রে গিয়েছিল, অনুমিতভাবে মিত্র ল্যান্ডিং বাহিনীকে আক্রমণ করার জন্য সালেরনোর দিকে যাচ্ছিল। শীঘ্রই ইতালীয়রা পথ পরিবর্তন করে মাল্টার দিকে যাত্রা করে। জার্মান গোয়েন্দারা দ্রুত তাদের পূর্বের উদ্দেশ্য প্রকাশ করেমিত্ররা, এবং শীঘ্রই, যখন ইতালীয় স্কোয়াড্রন সার্ডিনিয়া উপসাগরে পৌঁছেছিল, তখন জার্মান বিমান ডরনিয়ার ডো 217, যা ফ্রিটজ-এক্স ভারী রেডিও-নিয়ন্ত্রিত গ্লাইড বোমা দিয়ে সজ্জিত ছিল, ইতিমধ্যেই যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করার জন্য প্রস্তুত ছিল। ইতালীয়রা দুটি কারণে সক্রিয় পদক্ষেপ নেয়নি। প্রথমত, প্লেনগুলি যথেষ্ট উঁচু ছিল এবং তাদের সনাক্তকরণ চিহ্নগুলি নির্ধারণ করা অসম্ভব ছিল। এবং, দ্বিতীয়ত, বার্গামিনী বিশ্বাস করতেন যে এগুলি মিত্রবাহিনীর বিমান যা আকাশ থেকে স্কোয়াড্রনকে কভার করতে এসেছিল৷

জার্মানদের পরিকল্পনা মিত্রতা থেকে অনেক দূরে ছিল এবং 15:37 এ তারা লিটোরিও এবং রোমা যুদ্ধজাহাজ আক্রমণ করতে শুরু করে। এই কারণে যে জাহাজগুলি অবিলম্বে পাইলটদের বিভ্রান্ত করার জন্য কৌশল শুরু করেছিল, তারা প্রথম আক্রমণটি ব্যর্থ করতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, 15 মিনিট পরে, একটি বোমা লিটোরিওর পাশে আঘাত করে, আর্টিলারি মাউন্ট থেকে খুব বেশি দূরে নয়, এবং অন্যটি রোমা জাহাজে আঘাত করেছিল।

Fritz-X বোমাটি 100 এবং 108 ফ্রেমের মধ্যে পূর্বাভাসের ডান ডেকে আঘাত করেছে। তিনি পানির নিচের সুরক্ষা বগি ভেঙ্গে এবং জাহাজের হুলের নীচে, জলের মধ্যে ইতিমধ্যেই বিস্ফোরিত হয়েছিলেন। বিস্ফোরণের ফলে জাহাজের পানির নিচের অংশ মারাত্মকভাবে ধ্বংস হয়ে যায় এবং এটি দ্রুত আউটবোর্ডের পানিতে পূর্ণ হতে শুরু করে। কয়েক মিনিটের মধ্যে, পিছনের ইঞ্জিন রুম, তৃতীয় পাওয়ার প্ল্যান্টের পাশাপাশি সপ্তম এবং অষ্টম বয়লার রুম প্লাবিত হয়েছিল। স্টার্নে বৈদ্যুতিক তারের ক্ষতির কারণে, শর্ট সার্কিট ঘটতে শুরু করে এবং তাদের পরে, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির ইগনিশন।

16:02 এ, ইতালীয় রয়্যাল নেভি অবশেষে যুদ্ধজাহাজ রোমাকে হারিয়েছে: দ্বিতীয়টিবোমাটি 123 এবং 126 ফ্রেমের মধ্যে স্টারবোর্ডের পূর্বাভাসে আঘাত করেছিল, ডেক ভেদ করে এবং সামনের ইঞ্জিন রুমে বিস্ফোরিত হয়। একটি শক্তিশালী আগুন শুরু হয়েছিল, যার ফলে ধনুক আর্টিলারি সেলারের বিস্ফোরণ ঘটে। শিখা দ্বিতীয় 381-মিলিমিটার টাওয়ারের বারবেট থেকে ঊর্ধ্বমুখী, কয়েক দশ মিটার, এবং টাওয়ারটি নিজেই ছিটকে পড়ে এবং ওভারবোর্ডে পড়ে যায়। একের পর এক প্রচণ্ড বিস্ফোরণের পর, জাহাজের হাল ধনুকের উপরিভাগের কাছে ভেঙ্গে যায়। স্টারবোর্ডে তালিকাভুক্ত, এটি ক্যাপসড এবং ডুবে গেছে৷

রোমা জাহাজে থাকা 1849 জন নাবিকের মধ্যে, মাত্র 596 জন বেঁচে ছিলেন। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, বেশ কয়েকজন অফিসার তাদের পরিবারের সাথে জাহাজে ছিলেন। লিটোরিও জাহাজটি আরও ভাগ্যবান ছিল - অন্তত এটি ডুবেনি। জাহাজের আক্রমণ শুরু হলে, ইতালীয়রা অবিলম্বে মাল্টাকে এয়ার কভারের জন্য বলেছিল, যা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল: মিত্র বিমান চালনা সালের্মোতে উভচর আক্রমণের জন্য এয়ার কভারে নিযুক্ত ছিল।

যুদ্ধজাহাজ রোমার মৃত্যুর পর, অ্যাডমিরাল দা জারা স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব নেন। সে যা-ই হোক না কেন মাল্টায় যেতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল। শেষ পর্যন্ত, রোমা থেকে বেঁচে থাকা নাবিকদের তুলে নিয়ে, ক্রুজার অ্যাটিলিও রেগোলো, ৩টি ডেস্ট্রয়ার এবং একটি এসকর্ট জাহাজ পোর্ট মাহনের উদ্দেশ্যে রওনা দেয়।

পরিষেবার ফলাফল

যুদ্ধজাহাজের গুরুতর সম্ভাবনা ছিল, কিন্তু মাত্র 15 মাস ইতালীয় নৌবাহিনীতে কাজ করতে সক্ষম হয়েছিল। এই সময়ে, তিনি সমুদ্রে দুই ডজন প্রস্থান করেছিলেন, কিন্তু কখনও একটি একক যুদ্ধ অভিযানে অংশ নেননি। মোট, জাহাজটি 2492 মাইল জুড়ে। সমুদ্রে, এটি 133 ছুটে চলা ঘন্টা কাটিয়েছে। এই সময়ে, 3320 টন জ্বালানী খরচ হয়েছে। জাহাজটি 63 দিন ধরে মেরামতের অধীনে ছিল৷

জুন 2012 সালে, ডুবো রোবট প্লুটো পাল্লা একটি ডুবে যাওয়া জাহাজ খুঁজে পেয়েছিল৷ এটি সার্ডিনিয়ার উত্তর উপকূল থেকে প্রায় 30 কিলোমিটার দূরে প্রায় 1000 মিটার গভীরতায় অবস্থিত। 10 সেপ্টেম্বর, 2012 তারিখে, রোমা যেখানে ডুবেছিল সেখানে ইতালীয় ফ্রিগেটে একটি স্মারক অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল৷

উপসংহার

ইতালীয় যুদ্ধজাহাজ (যুদ্ধজাহাজ) "রোমা" এর দুর্দান্ত সম্ভাবনা ছিল এবং এটি একটি অসামান্য জাহাজ হয়ে উঠতে পারে, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, এর গল্পটি প্রায় শুরু ছাড়াই শেষ হয়ে গেছে। বেনিটো মুসোলিনি যখন এটি পরিত্যাগ করেছিলেন তখনও সম্ভবত জাহাজটির ভাগ্য সিল হয়ে গিয়েছিল। যাইহোক, ইতিহাস এমন অনেক ক্ষেত্রেই জানে যখন অসামান্য ফলাফলগুলি সুনির্দিষ্টভাবে সরঞ্জাম দ্বারা দেখানো হয়েছিল যা তারা দীর্ঘদিন ধরে গ্রহণ করতে চায়নি।