মহাবিশ্বের অপরিমেয় শক্তির তুলনায় গ্রহ পৃথিবী হল বালির দানা। অসংখ্য নক্ষত্রের ক্লাস্টার, রহস্যময় গ্রহ, বিপজ্জনক ব্ল্যাক হোল হল পৃথিবীর স্থায়ী বাসিন্দা, যার অবস্থা পৃথিবীবাসীর জন্য বিপর্যয়কর। মহাজাগতিক এবং এর সাথে সংযুক্ত সবকিছু বহু শতাব্দী ধরে অনুসন্ধিৎসু মনকে আকৃষ্ট ও উত্তেজিত করেছে। এই বিশাল এবং একেবারে এলিয়েন বিশ্ব সম্পর্কে ব্যাপক জ্ঞান গবেষণা এবং বৈজ্ঞানিক গবেষণার ফলাফল হয়ে উঠেছে। অবশ্যই, এই দিকের উন্নয়ন চলছে, যেহেতু আপনি চিরকালের জন্য মহাকাশের আইন অধ্যয়ন করতে পারেন। যারা এই ধরনের কাজে তাদের জীবন উৎসর্গ করেছেন, তারা অবশ্যই সম্মানের দাবিদার। এরা হলেন জ্যোতির্বিজ্ঞানী, মহাজাগতিক, জ্যোতির্পদার্থবিদ এবং মহাকাশচারী৷
মস্কো শৈশব
লেবেদেভ ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ - সোভিয়েত পাইলট-কসমোনট, বিজ্ঞানের প্রার্থী, অধ্যাপক এবং ক্রীড়ার মাস্টার। এই ব্যক্তি বিশ্বস্ততার সাথে মহাকাশে বৈজ্ঞানিক গবেষণার যোগ্য কারণ পরিবেশন করেছেন, তাই তিনি দৃঢ়ভাবে বিশ্ব মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসে প্রবেশ করেছেন। ওয়ার্ল্ড রেজিস্টারে, তাকে 70 নম্বর দেওয়া হয়েছিল এবং সোভিয়েত আদমশুমারি অনুসারে - নং 29। ভ্যালেন্টিন লেবেদেভ তার কর্মজীবনে পৃথিবী ছাড়িয়ে দুটি ফ্লাইট করেছিলেন এবং একবার বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য (দুই ঘন্টারও বেশি) বাইরে চলে গিয়েছিলেন। স্থান।
ভবিষ্যতের জন্ম হয়েছিলমস্কো শহরের মহাকাশচারী। তার জন্ম তারিখ জানা যায়: এপ্রিল 14, 1942। আমি একটি সাধারণ পরিবারে বড় হয়েছি। তার মা, আন্তোনিনা ফেদোরোভনা, একজন হিসাবরক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং তার বাবা, ভিটালি ভ্লাদিমিরোভিচ একটি সামরিক পেশা বেছে নিয়েছিলেন। সম্ভবত, ছেলের এই সাহসী পেশা বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত তার বাবার জিন দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। ভ্যালেন্টিন লেবেদেভ 4 নং নারো-ফমিনস্ক মাধ্যমিক বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেছেন, যেখান থেকে তিনি 1959 সালে স্নাতক হন। এই সময়ে, যুবকটি আন্দোলনের ভেক্টর এবং জীবনের অগ্রাধিকার নিয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, একজন পাইলটের পথ বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।
মহাকাশে যাওয়ার দীর্ঘ পথ: শুরু
The Orenburg Aviation School হল ভবিষ্যৎ মহাকাশচারীর সচেতন পছন্দ। সেখানে অধ্যয়ন করা লোকটিকে নির্বাচিত পথের সঠিকতার চিন্তায় নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে দেয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, সেই দিনগুলিতে ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনীর পুনর্গঠন এবং হ্রাস ছিল, তাই এই অঞ্চলে ঘন ঘন পরিবর্তন ঘটেছিল। শেষ পর্যন্ত, লেবেদেভ যে এভিয়েশন স্কুলে অধ্যয়ন করেছিলেন তা ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। ভ্যালেন্টিন তার স্বপ্ন পরিবর্তন না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং বিমানের অনুষদে মস্কো এভিয়েশন ইনস্টিটিউটে প্রবেশ করেছিলেন। তবে যুবকটি পড়াশোনায় নিজেকে সীমাবদ্ধ রাখেননি, তবে একই সাথে বিমান নিয়ন্ত্রণের কঠিন কাজটি আয়ত্ত করতে শুরু করেছিলেন। তিনি ইয়াক -18, ইল -29 এর মতো ডিভাইসগুলিতে উড়েছিলেন, এমআই -1 হেলিকপ্টারের সাথে পরিচিত হন। তদুপরি, তিনি গ্লাইডার (KAI-12) এর বিকাশের সাথে কাজ শুরু করেছিলেন। এইভাবে, ভ্যালেন্টিন লেবেদেভ ধাতব বিমানের উপর ক্ষমতা অনুভব করেন, তাদের নিজের অধীনস্থ করেন।
কেন্দ্রীয় ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ করুন
S. Ordzhonikidze-এর নামে মস্কো এভিয়েশন ইনস্টিটিউটে পড়াশোনা করার সময়, লোকটি মহাকাশচারী কর্পসে ভর্তির জন্য আবেদন করেছিল। এবং 1963 সালেইনস্টিটিউটের পার্টি সেল থেকে একটি সুপারিশ পেয়েছি। এখন এটা আশ্চর্যজনক শোনাচ্ছে, কিন্তু সোভিয়েত সময়ে, এই ধরনের সমর্থন ছাড়া, গুরুতর সংস্থাগুলিতে কাজ করার জন্য ভর্তি হওয়া অসম্ভব ছিল। ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হওয়ার পর, ভ্যালেন্টিন লেবেদেভ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরোতে একটি ওয়ার্ক পারমিট পেয়েছিলেন। এই সংস্থাটি তখন কিংবদন্তি এসপি কোরোলেভের নেতৃত্বে ছিল। পরে, 1979 সালে, প্রতিষ্ঠানটির নামকরণ করা হয় এবং NPO Energia নামে পরিচিতি লাভ করে। এই সংস্থায়, ভ্যালেনটিন লেবেদেভ, যার জীবনী তার সিদ্ধান্তমূলক মোড় নিয়ে যাচ্ছিল, একজন সাধারণ প্রকৌশলী থেকে একজন সিনিয়র গবেষক হয়েছিলেন।
1967 সালে, বিজ্ঞানী ভারত মহাসাগরে অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন, যা চাঁদে উড়তে ব্যবহৃত মনুষ্যবিহীন মহাকাশযান "জোন্ড" অনুসন্ধানের জন্য সংগঠিত হয়েছিল। পরের বছর, আবার ভারতে, প্রকৌশলী বিশেষজ্ঞদের একটি দলকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যারা Zond-5, একটি মহাকাশ স্টেশন যা চাঁদের চারপাশে উড়েছিল এবং প্রথমবারের মতো আমাদের উপগ্রহের উচ্চ মানের ছবি দিয়ে পৃথিবীবাসীদের সরবরাহ করেছিল৷
লেবেদেভ ভ্যালেন্টিন আনাতোলিয়েভিচ তার ক্রিয়াকলাপগুলিকে এই অঞ্চলে স্থান এবং উন্নয়নের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে সংযুক্ত করেছেন। এটি তার জীবনীতে আরও মাইলফলক দ্বারা প্রমাণিত:
- জল এবং স্থলে অবতরণ করার সময় মহাকাশ ক্রুদের উদ্ধারের উপায়গুলির উন্নয়ন উন্নত করেছে৷
- প্রগ্রেস, সোয়ুজ, স্যালুট অরবিটাল স্টেশন (চতুর্থ থেকে ষষ্ঠ পর্যন্ত) এর মতো জাহাজের ফ্লাইট ডিজাইন পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করেছে।
- তিনি বাইকোনুর কসমোড্রোমে অপারেশনাল এবং টেকনিক্যাল গ্রুপের প্রধান হিসেবে কাজ করেছেন।
- হয়েছেকসমোনট ট্রেনিং সেন্টারের প্রশিক্ষক-পদ্ধতিবিদ, যেখানে তিনি ফ্লাইটের জন্য সয়ুজ মহাকাশযানের (4-9) ক্রুদের প্রস্তুত করেছিলেন৷
- ম্যানুয়াল ডকিং এবং মিলন কৌশল, সেইসাথে মহাকাশযান এবং অরবিটাল স্টেশন নিয়ন্ত্রণের উপর ডকুমেন্টেশন তৈরি করা হয়েছে।
ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছি
প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা অর্জন করে, এই ধরনের বিভিন্ন কর্মকাণ্ডে নিয়োজিত, ভ্যালেন্টিন লেবেদেভ তার লক্ষ্যের কাছাকাছি এসেছিলেন। 1969 সালে, অসামান্য প্রকৌশলী বিশেষ প্রশিক্ষণে ভর্তি হন। ভবিষ্যতে মহাকাশচারীর একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং বিস্তৃত পরীক্ষার পর তাকে প্রধান মেডিকেল বোর্ড দ্বারা জারি করা হয়েছিল। এটি বায়োমেডিকেল সমস্যা ইনস্টিটিউট নামে একটি সম্মানিত সংস্থার দেয়ালের মধ্যে ঘটেছে। লেবেদেভের জীবনের এই গুরুত্বপূর্ণ ঘটনার সাথে সম্পর্কিত, তাকে পরীক্ষামূলক পাইলট স্কুলে পড়াশোনায় বাধা দিতে হয়েছিল। অধ্যয়নের সময়, তিনি মিগ-15 এবং মিগ-21 ফাইটারের পাইলটিং আয়ত্ত করতে সক্ষম হন।
মহাকাশ ফ্লাইটের জন্য নিবিড় প্রশিক্ষণের পর (এখন পর্যন্ত একজন অধ্যয়নরত হিসাবে), ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ এমন চমৎকার ফলাফল দেখিয়েছিলেন যে তিনি স্পষ্টভাবে প্রধান ক্রুতে নথিভুক্ত হন।
লেবেদেভের প্রথম মহাকাশ ভ্রমণ
ফ্লাইট শুরু হয়েছিল 1973 সালে, শীতকালে (18 ডিসেম্বর)। ভ্যালেনটিন লেবেদেভ ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে সয়ুজ -13 ক্রুতে ছিলেন। তার কল সাইন কাভকাজ-২। ফ্লাইটটি সংক্ষিপ্ত ছিল - প্রায় 7 দিন, তবে দুর্দান্ত বৈজ্ঞানিক গুরুত্ব ছিল। আসল বিষয়টি হ'ল মহাকাশযানটি ওরিয়ন -2 ব্র্যান্ডের টেলিস্কোপের একটি নতুন সিস্টেমে সজ্জিত ছিল, সর্বশেষ সরঞ্জাম এবং পেশাদার প্রকৌশলীদের সু-সমন্বিত কাজের জন্য ধন্যবাদ।ভ্যাকুয়াম অবস্থায় অতিবেগুনী বর্ণালীর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জ্যোতির্বিদ্যাগত পর্যবেক্ষণ শুরু হয়েছে।
তার প্রথম ফ্লাইট শেষ হওয়ার দুই বছর পরে, লেবেদেভ একটি প্রশিক্ষণ স্ট্যান্ড এবং পদ্ধতিগত কৌশল ব্যবহার করে ক্রুদের প্রশিক্ষণের বিষয়ে তার থিসিস রক্ষা করেছিলেন যা এতে অবদান রাখে। এই সমস্ত সময়, মহাকাশচারী NPO Energia-তে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। পিএইচডি থিসিস, তার দ্বারা উজ্জ্বলভাবে রক্ষা করা হয়েছে, মহাকাশে যাওয়ার আগে প্রশিক্ষণে মৌলিকভাবে নতুন, উন্নত চেহারা প্রদান করেছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল তাদের আচরণের শর্তগুলির সর্বাধিক বাস্তবতা: তারার স্থান, মিলনের সূক্ষ্মতা, ডকিং, মহাকাশ পথ।
কল সাইন সহ ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার "এলব্রাস-2"
লেবেদেভের দ্বিতীয় ফ্লাইট, যা 1982 সালে সয়ুজ-টি-5 নামক একটি মহাকাশ কমপ্লেক্সে হয়েছিল (এটি ছাড়াও, এতে প্রোগ্রেস কার্গো শিপ এবং স্যালিউট-7 অরবিটাল স্টেশনের মতো জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল), গিনেস বুকে প্রবেশ করেছে মহাকাশে থাকার সময়কালের রেকর্ডের (211 দিনের বেশি)।
ফ্লাইটটি ইতিহাসে কেবল সময়কালের ক্ষেত্রেই নয়, কারণ এই সময়ে লেবেদেভ অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালিয়েছিলেন এবং একটি বিস্তৃত গবেষণা কার্যক্রম বাস্তবায়ন করেছিলেন। এটি আকর্ষণীয় যে ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার কল সাইন "এলব্রাস -2" এর সাথে বিভক্ত না হয়ে এই ফ্লাইটটি কাটিয়েছিলেন। উড্ডয়নের সময় লেবেদেভ মহাকাশে যান এবং সেখানে দুই ঘণ্টারও বেশি সময় অবস্থান করেন। ফলস্বরূপ, তিনি প্রথম শ্রেণীর প্রশিক্ষক-পরীক্ষা-কসমোনট উপাধিতে ভূষিত হন।
যাইহোক, Salyut-7 অরবিটাল স্টেশন, যা কমপ্লেক্সের অংশ, এর উদ্দেশ্যেভ্যাকুয়ামে বৈজ্ঞানিক, চিকিৎসা ও প্রযুক্তিগত গবেষণা, এই সিরিজের সর্বশেষ মডেল হয়ে উঠেছে।
অমূল্য বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা
দুটি মহাকাশ ভ্রমণের সময়, একজন প্রতিভাবান ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রায় তিন শতাধিক প্রয়োজনীয় পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছেন। তাদের মধ্যে অনেকেই ছিলেন অনন্য। স্টেশনের কাছাকাছি বায়ুমণ্ডলের গঠন পরিমাপ করা হয়েছিল, স্পেস কমপ্লেক্সের অভ্যন্তরে কম্পনের মাত্রা স্পষ্ট করা হয়েছিল, এবং জীবাণুমুক্ত জৈবিক নমুনাগুলি পাওয়ার পদ্ধতিগুলি তৈরি করা হয়েছিল। এবং অবশেষে, মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, "অ্যারাবিডোপসিস" নামক একটি উদ্ভিদ একটি মহাকাশযানে জন্মেছিল, যা একটি সম্পূর্ণ বিকাশশীল চক্রের মধ্য দিয়ে গেছে।
এছাড়া, আমাদের গ্রহে টেকটোনিক-ভূতাত্ত্বিক কাঠামো সনাক্ত করার জন্য Salyut-7 অরবিটাল স্টেশনের স্বায়ত্তশাসিত নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি পদ্ধতি বিকাশ করা সম্ভব হয়েছিল। এইভাবে, আলতাই অঞ্চলে তেল, পলিমেটালিক এবং গ্যাসের আমানত অনুসন্ধান করা প্রয়োজন কোন দিকে একটি ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল৷
ফ্লাইটের পরে, ভ্যালেন্টিন লেবেদেভ ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ চালিয়ে যান এবং বৈজ্ঞানিক কার্যকলাপে নিযুক্ত হন। সুতরাং, 1985 সালে, প্রকৌশলী পদ্ধতিগত উন্নয়নের বিষয়ে তার ডক্টরাল গবেষণামূলক প্রবন্ধকে রক্ষা করেছিলেন যা অরবিটাল কমপ্লেক্সগুলির পরিচালনাকে সহজ করে এবং তাদের দক্ষতা বাড়ায়। এই কাজটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে বিপ্লবী হয়ে ওঠে - এতে, ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ ক্রুদের কাজকে অপ্টিমাইজ করার পরামর্শ দিয়েছিলেন, তাকে অপ্রয়োজনীয় রুটিন থেকে বাঁচিয়েছিলেন এবং চিত্রগ্রহণের সরঞ্জামগুলির অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্যও করেছিলেন৷
ভ্যালেন্টিন লেবেদেভ: মহাকাশচারীর ডায়েরি
বৈজ্ঞানিক কাগজপত্র ছাড়াও (193),যা এখনও একটি নির্দিষ্ট অভিযোজনের অনেক বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রদের দ্বারা একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়, ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ বই লিখেছেন। উদাহরণস্বরূপ, "আমার পরিমাপ" এবং "ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ারের বৈজ্ঞানিক গবেষণার উপাদান"। কিন্তু এই কাজগুলি একজন মহাকাশচারীর কিংবদন্তি ডায়েরি থেকে উপকরণ ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। রেকর্ডগুলির স্বতন্ত্রতা হল যে সেগুলি প্রকাশের জন্য তৈরি করা হয়নি, কেবল তাদের অনুভূতি এবং অভিজ্ঞতাগুলি কাগজে ঢেলে দেওয়ার জন্য। শৈলী উপেক্ষা করে, মহাকাশচারী লঞ্চের আগের দিনগুলি, এটি চলাকালীন এবং স্টেশনে চড়ার সময় বর্ণনা করেছিলেন। ফ্লাইটের ঠিক আগে লেবেদেভের নিজের কাছে দেওয়া শপথটি উল্লেখযোগ্য। এতে, তিনি উত্তেজিত না হওয়ার, তার সঙ্গীকে বিরক্ত না করার, গৃহীত সিদ্ধান্তের জন্য দায়বদ্ধ হওয়ার এবং নিজেকে পুরোপুরি কাজে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
অবশ্যই, ডায়েরিতে এমন অনুভূতির জায়গা রয়েছে যা মহাকাশচারী তার পরিবার, মায়ের সম্পর্কে অনুভব করেছিলেন। লাইনের মধ্যে আত্মীয় এবং পৃথিবীর জন্য আকাঙ্ক্ষা রয়েছে। রেকর্ডগুলি বহির্মুখী অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার শারীরিক জটিলতা সম্পর্কে তথ্য অন্তর্ভুক্ত করে: অনিদ্রা, বমি বমি ভাব, ক্রমাগত মাথাব্যথা। প্রতিকূল মনস্তাত্ত্বিক মুহূর্তও ছিল - জমে থাকা উত্তেজনার কারণে সঙ্গীর সাথে যোগাযোগ স্থাপন করা কঠিন ছিল।
"মহাকাশচারীর ডায়েরি" প্রথমবারের মতো ঘোমটা খোলে এবং এই লোকদের দৈনন্দিন জীবন, তাদের চিন্তাভাবনা এবং অনুভূতিগুলি দেখায়। যারা মহাকাশে ক্রিয়াকলাপে আগ্রহী তাদের জন্য এই রেকর্ডিংগুলি খুবই তথ্যপূর্ণ৷
পুরস্কার পেয়েছেন একজন নায়ক
অসামান্য মহাকাশচারী ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ লেবেদেভ মহাকাশ, জ্যোতির্পদার্থ, নেভিগেশন এবং ভূতাত্ত্বিক গবেষণায় গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছেন। এই মানুষটি আন্তরিকভাবেযিনি বিজ্ঞানের জন্য তার জীবন উৎসর্গ করেছিলেন, সাহায্য করতে পারেননি কিন্তু অসংখ্য পুরস্কার এবং বিশিষ্টতা পান। তিনি একজন সেলিব্রিটি হওয়ার চেষ্টা করেননি, তবে কেবল গুণমান এবং আত্মার সাথে তার কাজ করেছেন। উদাহরণস্বরূপ, এমনকি ছুটিতে থাকাকালীন, ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারেননি - তার ছাত্রদের সাথে তিনি কিংবদন্তি বিএএম নির্মাণে সহায়তা করতে গিয়েছিলেন, যার জন্য তিনি আরেকটি পুরষ্কার পেয়েছিলেন - "বিএএম নির্মাণের জন্য" পদক। এছাড়াও, মহাকাশচারীকে নিম্নলিখিত খেতাব এবং বিশেষত্ব দেওয়া হয়েছিল:
- "সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক" (দুইবার)।
- অর্ডার IV ডিগ্রি "ফর মেরিট টু দ্য ফাদারল্যান্ড"।
- অর্ডার অফ লেনিন (দুটি পুরস্কার)।
- "মহাকাশ অনুসন্ধানে যোগ্যতার জন্য" - পদক৷
- ফ্রান্সে, মহাকাশচারী অর্ডার অফ দ্য লিজিয়ন অফ অনার পেয়েছেন৷
- রাশিয়ান ফেডারেশনের বিজ্ঞানের সম্মানিত কর্মী।
এটি ছাড়াও, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, তার ফ্লাইট গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, মস্কো কসমোনটস অ্যালিতে একজন গৌরবময় ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ারের আবক্ষ মূর্তি স্থাপন করা হয়েছিল, ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ রাশিয়ার অনেক শহরের একজন সম্মানিত নাগরিক। বিশেষ নারো-ফমিনস্ক। এবং NASA মহাকাশবিজ্ঞানের উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ অবদানের জন্য লেবেদেভকে টেক্সাসের সম্মানিত নাগরিক করার প্রস্তাব দিয়েছে। এবং অবশেষে, একটি গৌণ গ্রহের নামকরণ করা হয়েছে একজন প্রতিভাবান বিজ্ঞানীর নামে - এই সিদ্ধান্তটি ইন্টারন্যাশনাল অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল ইউনিয়ন করেছে৷
ব্যক্তিগত জীবন সম্পর্কে কিছু কথা
ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ লেবেদেভের ব্যক্তিগত জীবনের জন্য, এখানে সবকিছুই স্থিতিশীল - তিনি দীর্ঘদিন ধরে একজন সুন্দরী মহিলাকে বিয়ে করেছেন যিনি আত্মা এবং পেশাগতভাবে তাঁর কাছাকাছি ছিলেন(তিনিও একজন প্রকৌশলী)। মহাকাশচারীর স্ত্রী লিউডমিলা ভিটালিয়েভনা বর্তমানে পেনশনভোগীর মর্যাদায় উপযুক্ত বিশ্রামে রয়েছেন। এই দম্পতির একটি ছেলে 1972 সালে জন্মগ্রহণ করেছিল - ভিটালি ভ্যালেন্টিনোভিচ। তিনি আইনজীবী হিসেবে কাজ করেন।
লেবেদেভদের একটি নাতি ডেমিড এবং একটি নাতনি আনাস্তাসিয়া রয়েছে। ভ্যালেন্টিন ভিটালিভিচ তার পরিবারের সাথে মস্কোতে থাকেন।
