বিংশ শতাব্দীর রাশিয়ায়, বিজ্ঞানীদের একটি সম্পূর্ণ গ্যালাক্সি, উজ্জ্বল প্রযুক্তিবিদরা গঠিত হয়েছিল, যাঁদের মহাবিশ্ব জয়ে অবদানকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা যায় না। একটি মতামত আছে যে বিজ্ঞানী-ডিজাইনার বরিস ইভসেভিচ চের্টোক তাদের মধ্যে একটি বিশেষ স্থান দখল করেছেন। তার শক্তিশালী বিন্দু ছিল রকেটের "হৃদয়" - নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অনন্য বিকাশ। তিনি স্যাটেলাইট যোগাযোগের উন্নয়নে খুব মনোযোগ দিয়েছিলেন।
প্রথম দিয়ে ঊনবিংশ প্রতিস্থাপন করা হয়েছে
অক্টোবর বিপ্লবের অনেক আগে 1912 সালে জন্মগ্রহণকারী, চেরটোক খুব সম্প্রতি (2011 সালে) মারা যান। প্রায় এক শতাব্দী বেঁচে থাকা এবং একটি সজীব মোবাইল মন রাখা অনেক মূল্যবান! "আমাদের সমাজের ভালোর জন্য যতদিন সম্ভব কাজ করতে হবে - এটিই গোপন," চের্টোক যুক্তি দিয়েছিলেন। বরিস ইভসেভিচ, যার জীবনী শুরু হয়েছিল লডজে (আজকের পোলিশ এবং পূর্বে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের ভূমিতে অবস্থিত), এই পৃথিবীতে এসেছিলেন 29শে ফেব্রুয়ারি। শংসাপত্র তৈরি করার সময়, পূর্বপুরুষরা প্রথম মার্চের ইঙ্গিত দিয়েছেন।
1914 - সেই সময় যখন শরণার্থীদের স্রোত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ভয়াবহতা থেকে পালিয়ে এসেছিল। লডজের জন্য যুদ্ধের ভয়ঙ্কর দৃশ্য থেকে পালিয়ে, তাদের ছোট ছেলেকে তাদের কোলে নিয়ে, বাবা-মাশুধু একটি জিনিস চিন্তা: কিভাবে বেঁচে থাকা. বছর কেটে যাবে, এবং ছেলেটি একজন শিক্ষাবিদ, একটি মহাকাশ প্রতিভা হয়ে উঠবে। সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়কের নাম, অনেক পুরষ্কারের মালিক, শুধুমাত্র "রাশিয়ার সেরা বিমান ডিজাইনারদের" তালিকায় নয়, মহাকাশ ক্ষেত্রের বিজয়ীদের বিশ্ব রেটিংয়েও অন্তর্ভুক্ত ছিল।
প্রযুক্তির প্রতি চেরটোকের আবেগ স্কুল বেঞ্চ থেকে নিজেকে প্রকাশ করেছে৷ তিনি 1929 সালে নয় বছরের স্কুল থেকে স্নাতক হন। যাইহোক, এক বছর আগে, একটি সাধারণ সোভিয়েত ছেলের প্রথম বিকাশ (একটি সর্বজনীন টিউব রেডিও) রেডিও টু এভরিন ম্যাগাজিনে প্রকাশিত হয়েছিল।
কলেজ ডিগ্রির পথে
1930 সালে, একজন যুবক দেশের বৃহত্তম এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজে আসেন - প্ল্যান্ট নং 22। MPEI (পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং ইনস্টিটিউট) শুধুমাত্র 1940 সালে স্নাতক হন, একজন বৈদ্যুতিক প্রকৌশলীর বিশেষত্ব পেয়েছিলেন। ততক্ষণে, সদ্য মিশে যাওয়া বিশেষজ্ঞের কাছে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির জন্য একাধিক কপিরাইট শংসাপত্র ছিল (সবগুলিই অত্যন্ত গুরুতর, স্মার্ট ইলেকট্রনিক্সের অধীনস্ত অন্তত একটি স্বয়ংক্রিয় বোমা রিলিজ নিন)।
সহকর্মীদের আস্থা বিশ্ববিদ্যালয়ের ডিপ্লোমাকে "ছাড়া" করেছে৷ 1935 সালে, একজন প্রতিভাবান পার্ট-টাইম ছাত্র (হাই স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার আগে তিনি পূর্ণ-সময়ে চলে গিয়েছিলেন) একটি ডিজাইন ব্যুরোতে একজন প্রকৌশলী ছিলেন, যেখানে ভিক্টর বলখোভিটিনভ ছিলেন রাজা এবং ঈশ্বর (1936 সাল থেকে, নকশা ব্যুরোটি উদ্ভিদের প্রাঙ্গনে পরিচালিত হয়েছিল। নং 84, 1939 সালে - খিমকিতে 293 নং এন্টারপ্রাইজে)।
বরিস চেরটোক 1940 সাল থেকে শুরু করে যুদ্ধের সমস্ত বছর এখানে কাজ করেছেন। একটি সমৃদ্ধ ট্র্যাক রেকর্ডেও এই ধরনের তথ্য রয়েছে: বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের একজন বিশেষজ্ঞ (প্রধান প্রকৌশলী), তিনিউত্তর মেরুর ভবিষ্যত বিজয়ীদের ডানাওয়ালা গাড়িগুলি উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত ছিল ("প্রথম-উড়কদের" নেতা হলেন মিখাইল ভোডোপিয়ানভ), সেইসাথে সিগিসমন্ড লেভানেভস্কির ডানাওয়ালা গাড়ি, যার উপর সাহসী মানুষটি একটি বিরতি দিয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং আমেরিকার মধ্যে ফ্লাইট।
অবস্থানে
বলখোভিটিনভ ডিজাইন ব্যুরোতে, বরিস ইভসেভিচ অনন্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের জন্য প্রকল্প তৈরি করেছেন। তাদের ভিত্তিতে, অল-ইউনিয়ন ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল ইনস্টিটিউটের কর্মীরা কঠোর পরীক্ষার সাপেক্ষে ডিভাইসগুলির নমুনা সংগ্রহ করেছিলেন। উদীয়মান নতুন সামরিক সরঞ্জাম ভারী বোমারু বিমানগুলিকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বিমান জেনারেটর এবং এসি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত করা দরকার৷
অনেকেই শিক্ষাবিদ ক্লডিয়াস শেনফারের নাম জানেন। তিনি ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল ইনস্টিটিউটের বৈদ্যুতিক মেশিন বিভাগের প্রধান ছিলেন এবং তরুণ বিশেষজ্ঞকে সম্ভাব্য সব উপায়ে সমর্থন করেছিলেন। মূল বিমান সিস্টেম চালু করার পদক্ষেপগুলি সাফল্যের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। কিন্তু মেঘ জড়ো হয়েছিল: নাৎসি আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে একটি যুদ্ধ শুরু হয়েছিল।
1941 সালে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রতিরক্ষা উদ্যোগগুলিকে পিছনের দিকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। অনেক কর্মচারী এবং প্ল্যান্ট নং 293 NII-1 NKAP এর প্রধান সরঞ্জামগুলি অস্থায়ীভাবে বিলিম্বে, Sverdlovsk অঞ্চলে বসতি স্থাপন করেছে। বরিস চের্টোক স্মরণ করেছেন যে তারা মাইনাস 50 ডিগ্রি তাপমাত্রায় ক্ষুধার্ত অবস্থায় শারীরিকভাবে কতটা কাজ করেছিলেন (খুবই পরিমিত খাবারের রেশন সংরক্ষণ করেনি)।
1945 সালের বসন্তে, বিজ্ঞানীদের একটি বিশেষ দল একটি মিশনে জার্মানিতে গিয়েছিল। জার্মানদের চমৎকার রকেট প্রযুক্তি নিঃশব্দে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন ছিল। দলের নেতৃত্বে ছিলেন চেরটোক। বরিস ইভসেভিচ1947 সালের শুরু পর্যন্ত সম্মানজনকভাবে মিশনটি পরিচালনা করেছিলেন। তিনি এবং আলেক্সি মিখাইলোভিচ ইসাইভ ইউএসএসআর-এর বিজয়ী শক্তির সৈন্যদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত থুরিঙ্গিয়ায় ভোরন (স্লেভ) এন্টারপ্রাইজ খোলা হয়েছিল তা নিশ্চিত করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছিলেন। বিশ্ব যুদ্ধ-পরবর্তী ধ্বংসস্তূপে পড়েছিল, এবং নাৎসি দুর্গে সোভিয়েত-জার্মান রকেট ইনস্টিটিউট গতি লাভ করছিল!
1944 সালে তৃতীয় রাইখ রকেট বিজ্ঞানকে নতুন শিল্পের একটি শাখা বানিয়েছিল। জার্মান বিজ্ঞানীদের আশ্চর্যজনক বিকাশ ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে গবেষণার কার্যকলাপ বাড়াতে ঠেলে দিয়েছে। চেরটোক এবং তার সহকর্মীরা একগুঁয়েভাবে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের ইগনিশনের জন্য একটি ডিভাইস তৈরি করেছিলেন। কঠিন অনুসন্ধান একটি avant-garde সিস্টেমের সঙ্গে মুকুট ছিল. এলআরই (তরল-প্রোপেল্যান্ট বা রাসায়নিক রকেট ইঞ্জিন) এর বৈদ্যুতিক ইগনিশন একটি যুগান্তকারী ছিল। একটি স্বল্প-পরিসরের ফাইটার "BI-1" (পিতা-স্রষ্টা - বেরেজনিয়াক এবং ইসায়েভ) এ ইনস্টল করে নতুনত্বটি এক হাজার নয়শত বিয়াল্লিশে পরীক্ষা করা হয়েছিল। নাইট্রিক অ্যাসিড ও কেরোসিন জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হতো।
লালিত সভা
NII-1 একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র তৈরি করেছে: সারফেস-টু-সার্ফেস মিসাইলের জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (দীর্ঘ-পাল্লার আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র)। 1946 সালে, রাবের ভিত্তিতে, নর্ডহাউসেন ইনস্টিটিউট কাজ শুরু করে (এতে মন্টানিয়াও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে V-22 উত্পাদিত হয়েছিল এবং Leestene বেস) এই এন্টারপ্রাইজের প্রধান প্রকৌশলীর নাম পরবর্তীকালে সমগ্র গ্রহ দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। - এস.পি. কোরোলেভ (ইউএসএসআর-এর রকেট ও মহাকাশ শিল্পের জেনারেল ডিজাইনার)।
1946 থেকে শুরু করে এবং 1950 এর দশক পর্যন্ত, বরিস ইভসেভিচ দুটি পদ একত্রিত করেছিলেন: তিনি ছিলেন ডেপুটি চিফ ডিজাইনার সের্গেই পাভলোভিচএবং সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র ইউনিয়নের সশস্ত্র বাহিনীর মন্ত্রকের NII-88-এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বিভাগের প্রধান। 1951 সালে, তিনি প্রথম ডিজাইন ব্যুরোর কন্ট্রোল সিস্টেম বিভাগের প্রধান ছিলেন। বিখ্যাত রাশিয়ান বিমানের ডিজাইনার চেরটোক এবং কোরোলেভ তাদের একজনের মৃত্যুর আগ পর্যন্ত ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন (পরবর্তীটি 1966 সালে মারা যান)।
প্রথম ব্যক্তির দ্বিতীয় ভূমিকা
NII-88 (1956) থেকে "শাখা" ছিল "পরীক্ষামূলক ডিজাইন ব্যুরো নং 1" নামে একটি নতুন স্বাধীন উদ্যোগের দিকে একটি পদক্ষেপ। 1957 থেকে 1963 সাল পর্যন্ত বরিস চেরটোক হলেন এই অনন্য সংস্থার প্রধান সের্গেই কোরোলেভের ডান হাত৷
D. তথাকথিত চের্টোক 1963 সালে বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য এন্টারপ্রাইজের উপ-প্রথম ব্যক্তির পদ পেয়েছিলেন। কাজ এবং একই সময়ে শাখা নং 1 প্রধান, যেখানে মহাকাশযান এবং তাদের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বিকাশ পুরোদমে ছিল। করোলেভের মৃত্যুর পরে, ভ্যাসিলি মিশিন প্রধান ডিজাইনার হয়েছিলেন। অভিজ্ঞ এবং বুদ্ধিমান বরিস চেরটোক তার ডেপুটি হয়েছিলেন, এছাড়াও তিনি সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো অফ এক্সপেরিমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কমপ্লেক্সের প্রধান ছিলেন৷
1974 থেকে 1992 পর্যন্ত - কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য এনার্জিয়া রিসার্চ অ্যান্ড প্রোডাকশন কমপ্লেক্সের ডেপুটি চিফ (এবং তখন জেনারেল) ডিজাইনার (NPK - প্রাক্তন OKB-1, তারপর TsBKEM এর নেতৃত্বে ছিলেন V. Mishin, V. Glushko, Yu. Semenov বিভিন্ন বছরে)।
অপরিবর্তনীয় আছে
1993 থেকে অন্য পৃথিবীতে রওনা হওয়া পর্যন্ত (2011), বরিস চেরটোক, সম্ভাব্য "মহাবিশ্বে শুটিং" নিয়মিতভাবে রকেট অ্যান্ড স্পেস কর্পোরেশনের সাধারণ ডিজাইনারকে পেশাদার সুপারিশ দিয়েছিলেনএসপি কোরোলেভ (পূর্বে OKB-1) এর নামানুসারে "শক্তি" নামকরণ করা হয়েছে।
দীর্ঘ যাত্রার পর্যায়গুলি অনুসরণ করার পরে, উপসংহারটি নিজেই পরামর্শ দেয়: একজন বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলীর সমস্ত কর্মকাণ্ড কৌশলগত পরিকল্পনার বাস্তবায়ন যার লক্ষ্য রকেট এবং মহাকাশযানকে এমন নিয়ন্ত্রণ লিভার দিয়ে সজ্জিত করা যা তাদের সক্ষম করে তুলবে। দীর্ঘতম ফ্লাইট।
একজন উজ্জ্বল বিজ্ঞানীর তৈরি স্কুলটি এখনও গর্বিত, নতুন বৈজ্ঞানিক দিকনির্দেশ তৈরি করার সময় তারা এটি দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি গার্হস্থ্য মনুষ্যবাহী মহাকাশ প্রযুক্তির দ্বারা উপনীত স্তর বিচার করতে ব্যবহৃত হয়। চের্টোক স্টিয়ারিং মেশিন এবং ড্রাইভ ডিভাইস উৎপাদনের সংগঠন, কাঠামোর অলঙ্ঘনীয়তার তত্ত্ব তৈরি করেছিলেন।
সকল স্বাধীন ও ঐক্যবদ্ধ
মৌলিক সমস্যাগুলির সমাধান রকেট এবং স্পেস ড্রাইভের তত্ত্ব এবং প্রযুক্তির আরও বিকাশকে উদ্দীপিত করেছে। জাহাজ ডক করার জন্য জটিল প্রক্রিয়া তৈরি করা সম্ভব হয়েছে, ডিজিটালি নিয়ন্ত্রিত হাইড্রলিক্স উপস্থিত হয়েছে এবং আরও অনেক কিছু। মানুষ দীর্ঘ সময় মহাকাশে থাকতে পেরেছিল।
Chertok Boris Evseevich এবং তার সহকর্মীরা আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রগুলির একটি একক সিস্টেমের অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে স্বায়ত্তশাসিত ডিভাইসগুলি ডিজাইন করার মূল বিষয়গুলি তৈরি করেছেন৷ তাদের টাইটানিকের কাজ পেলোড রকেট (ক্যারিয়ার) কে বাস্তবে পরিণত করেছে৷
আমরা প্রযুক্তিগত ডিভাইস এবং কাঠামোর (নির্ভরযোগ্যতার তত্ত্ব) ব্যর্থতার বিতরণের নিয়মিততা অধ্যয়ন করতে শুরু করেছি। ব্যর্থতার কারণ ও ধরণ স্পষ্ট হয়ে উঠেছে। গুণগত উল্লম্ফন হয়েছেR-7 আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রের চেহারা। সামরিক সরঞ্জামের এই অলৌকিকতার পরিবর্তনে আরও নীতিগুলি নিখুঁত হয়েছিল৷
সবাইকে মনে রেখেছে, সব কিছু মনে রেখেছে
1999 সালে, একটি বই প্রকাশিত হয়েছিল, যাতে চারটি মনোগ্রাফ ছিল। তারপর থেকে এবং বর্তমান পর্যন্ত, এটি একটি বেস্টসেলার হয়েছে, একটি "স্পেস এনসাইক্লোপিডিয়া", যা লক্ষ লক্ষ সাধারণ পাঠক বিভিন্ন দেশের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পাওয়ার স্বপ্ন দেখেছিল৷ জটিল প্রচ্ছদে লেখা আছে: "B. E. Chertok "রকেটস অ্যান্ড পিপল""। বুদ্ধিমান সবকিছুই সহজ, কিন্তু কতটা জটিল!
ডিজাইনারের স্ত্রী একেতেরিনা গোলুবকিনা (1910-2004) জোর দিয়েছিলেন যে তার স্বামী, যার কাজের জীবনী বহু বছর ধরে "গোপন" শিরোনামে লুকানো ছিল, তিনি যাদের সাথে পাশাপাশি কাজ করেছিলেন তাদের সম্পর্কে তার বংশধরদের বলেছিলেন। অসামান্য বিজ্ঞানীরা রকেট এবং মহাকাশ বিজ্ঞান তৈরি করেছেন, একটি পূর্বে অজানা শিল্প তৈরি করেছেন৷
শিল্পের বিকাশের সবচেয়ে মূল্যবান স্মৃতি 21 শতকের বাসিন্দাদের কাছে পৌঁছেছে। প্রথম খণ্ডটি পড়ার পর, আপনি বিশদভাবে অধ্যয়ন করতে পারেন উত্তেজনাপূর্ণ দ্বন্দ্বের কারণ: ব্রিটিশ এবং আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের বিরুদ্ধে সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা।
বই নং 2-এ, ডিজাইনার ভূ-কেন্দ্রিক কক্ষপথে (কৃত্রিম উপগ্রহ) পৃথিবীর চারপাশে ঘূর্ণায়মান একটি মহাকাশযান উৎক্ষেপণের পূর্বে উত্তপ্ত সময়ের কথা বলেছেন, চাঁদ, শুক্র গ্রহে নির্দেশিত চমত্কার ডিভাইসগুলির ফ্লাইট সম্পর্কে, মঙ্গল। অনেক পৃষ্ঠা ভোস্টকের সৃষ্টির ইতিহাসে উৎসর্গ করা হয়েছে, যার বোর্ডে ইউরি গ্যাগারিন অজানা দূরত্বে যাত্রা করেছিলেন।
পরবর্তীদের জন্য বার্তা
তৃতীয় খণ্ডে, বরিস চেরটোক কীভাবে একজন সোভিয়েত ব্যক্তি অগ্রগামী হয়েছিলেন সে সম্পর্কে কথা বলেছেনঅরবিটাল স্টেশন তৈরি। বিজয়ী সমাজতন্ত্রের দেশের মহাকাশ কর্মসূচির ইতিহাসের অনেক নিবন্ধ এবং বই পশ্চিমে এবং ইউএসএসআর-এ লেখা হয়েছিল। একটি মতামত রয়েছে যে শিক্ষাবিদ বরিস চের্টোকের স্মৃতিকথাগুলি সবচেয়ে তথ্যপূর্ণ এবং বিশদ হয়ে উঠেছে। দ্য রকেট অ্যান্ড দ্য ম্যান বইটি দেশে এবং বিদেশে বহুবার পুনর্মুদ্রিত হয়েছে।
শেষ, চতুর্থ মনোগ্রাফে, বিজ্ঞানী 1968 থেকে 1974 সালের সময়কালকে কভার করে প্রোগ্রামটি সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় গল্প বলেছেন, যখন পৃথিবীর সবচেয়ে কাছের উপগ্রহ, চাঁদের গবেষণায় আমেরিকানদের বিজয়, একের পর এক অনুসরণ করছে।
এই ভলিউমের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল সোভিয়েত প্রকল্পের উত্সের একটি বিশদ বিবরণ, যা 1970 সালে স্যালিউট মহাকাশ স্টেশন নির্মাণের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল এবং মির মাল্টি-মডিউল কমপ্লেক্স (1980) এর সাথে শেষ হয়েছিল।.
সবচেয়ে স্মরণীয় অধ্যায়গুলি সয়ুজ-11 ট্র্যাজেডির সাথে যুক্ত, যখন মহাকাশচারী ডোব্রোভোলস্কি, ভলকভ এবং পাটসেভ মারা যান। বইটি N-1 প্রোগ্রামের সমাপ্তি এবং Glushko এর নেতৃত্বে Energia-Buran ISS এর জন্মের বর্ণনা দিয়ে শেষ হয়েছে। সোভিয়েত মহাকাশ কর্মসূচী যখন তার শীর্ষে ছিল তখন রাজনৈতিক, প্রযুক্তিগত এবং ব্যক্তিগত দ্বন্দ্বের ভিতরে এটি একটি শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্য।
2009 সালে, রাশিয়ান টেলিভিশনের প্রথম চ্যানেল Roscosmos টেলিভিশন স্টুডিও "Boris Chertok" দ্বারা একটি তথ্যচিত্রের প্রিমিয়ারের আয়োজন করে। মহাবিশ্বের মধ্যে গুলি করা. মহান ব্যক্তি, বহু পুরস্কার বিজয়ী, আধুনিক যুগের সকল প্রকৌশলীর বিবেক, বরাবরের মতো, সত্য কথা বলেছেন, কাউকে আঘাত না করে, অপমান না করে, চিন্তাভাবনা করে।বসবাস এবং অভিজ্ঞ. শেষ ফ্রেমে, তিনি তরুণ বিজ্ঞানীদের কাছে ক্ষমা চেয়েছিলেন যে তার প্রজন্ম মহান শক্তি - ইউএসএসআরকে বাঁচাতে পারেনি।
