আমাদের প্রত্যেকেই সম্ভবত শৈশবে মহাকাশ সম্পর্কে স্বপ্ন দেখেছিলাম, মহাবিশ্বের অন্বেষণের স্বপ্ন দেখেছিলাম, এটি অনুভব করেছি, কিন্তু এই আকাঙ্খাগুলিকে বছরের পর বছর ধরে বহন করতে হবে এবং সবাই সেগুলি পূরণ করতে পারবে না৷
দেশব্যাপী 77 তম এবং বিশ্বের 305 তম মহাকাশচারী - রাশিয়ান ফেডারেশনের পাইলট-মহাকাশচারী - ইউরি উসাচেভ আমাদের কাছে এভাবেই মনে হচ্ছে। এই মানুষটি কেবল তার শৈশবের আকাশের স্বপ্ন পূরণের জন্যই সৌভাগ্যবান ছিলেন না, দেশ ও বিদেশের সবচেয়ে সম্মানিত ও সম্মানিত মহাকাশচারীদের একজন হয়ে উঠেছেন।
এছাড়া, উসাচেভ মহাজাগতিক বিদ্যাকে জনপ্রিয় করতে, এটিকে জনসাধারণের কাছে নিয়ে আসতে সক্ষম হন। ইউরি লেখার ক্ষেত্রে নিজেকে চেষ্টা করার ধারণা পেয়েছিলেন। এবং, অবশ্যই, তিনি সফল। আজ সবাই তার কাজের সাথে পরিচিত হতে পারে। আপনাকে যা করতে হবে তা হল নিকটস্থ লাইব্রেরিতে হেঁটে যাওয়া এবং সঠিক শেলফ খুঁজে বের করা।
এই মহাকাশের প্রতিভাবান প্রেমিক, আমাদের প্রত্যেকের কাছে সুপরিচিত, ইউরি উসাচেভ। তার ফ্লাইটের ছবি তার প্রতিটি কাজের পাতায় শোভা পায়।
শৈশব, স্কুল এবং ছাত্র সময়
ইউরি ১৯৫৭ সালের ৯ অক্টোবর রোস্তভ অঞ্চলে জন্মগ্রহণ করেন। আপনার তথ্যের জন্য, তিনি পরিবারের একমাত্র সন্তান হিসাবে বড় হননি - তার এখনও ছিলবড় ভাই এবং বোন যারা কয়েক মিনিটের বড় ছিল। ছেলেটির মা সারাজীবন কারখানার টেকনিশিয়ান হিসেবে কাজ করেছেন এবং তার বাবা একজন খনি শ্রমিক এবং ভূগর্ভস্থ ইলেকট্রিশিয়ান হিসেবে কাজ করেছেন।
Usachev ইউরি খুব দ্রুত বুদ্ধিসম্পন্ন শিশু হিসাবে বেড়ে ওঠেন এবং ছয় বছর বয়সে তার বাবা-মা তাকে দোনেস্কের মাধ্যমিক বিদ্যালয় নং 5 এর প্রথম শ্রেণিতে পাঠান। পড়াশোনার পাশাপাশি, ছেলেটি নিজেকে পুরোপুরি খেলাধুলায় নিবেদিত করেছিল। তিনি বিশেষভাবে সাম্বো এবং জুডোর মতো কুস্তি খেলায় আগ্রহী ছিলেন।
স্কুলের পর, তিনি একটি তুলা স্পিনিং কারখানায় টার্নারের চাকরি পেয়েছিলেন, যেখানে তিনি অপেক্ষাকৃত অল্প সময়ের জন্য কাজ করেছিলেন - যুবকটিকে সামরিক নিবন্ধন ও তালিকাভুক্তি অফিসের মাধ্যমে স্বেচ্ছাসেবী সোসাইটির কোর্সে পাঠানো হয়েছিল। সেনাবাহিনী, বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীর সহায়তা, যার উপলক্ষ্যে তাকে তৃতীয় শ্রেণীর ড্রাইভিং লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল। কিছু সময় পরে, ইউরিকে সামরিক পরিষেবার জন্য ডাকা হয়েছিল। সেখানে বাধ্যতামূলক শিক্ষা অংশ শেষ করে তিনি বিভাগের কমান্ডার নিযুক্ত হন।
1978 সালে সামরিক চাকরি থেকে ফিরে আসার পর, তিনি Orzhonikidze Aviation Institute-এ প্রস্তুতিমূলক কোর্সের জন্য মস্কোতে প্রবেশ করেন। সেপ্টেম্বরে, তিনি মহাকাশবিজ্ঞান অনুষদে নথিভুক্ত হন, যা পরবর্তীতে তিনি সফলভাবে 1985 সালে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ ডিপ্লোমা সহ স্নাতক হন।
যাত্রার শুরুতে
পরিবারের কঠিন আর্থিক পরিস্থিতির কারণে, ইউরিকে পড়াশোনার সাথে কাজের সমন্বয় করতে হয়েছিল। এবং এভিয়েশন ইনস্টিটিউটের একজন ছাত্র হওয়ায়, তিনি অনুষদে একজন সিনিয়র ল্যাবরেটরি সহকারীর পদ গ্রহণের জন্য ভাগ্যবান ছিলেন, যা তাকে শিক্ষাগত প্রক্রিয়ার সাথে আপস না করে কাজ করতে সাহায্য করেছিল। এবং শিল্প অনুশীলনের সময়কালে, যা 1985 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিলবছর, তিনি সায়মা নামক একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে একজন নাবিকের ভূমিকা পালন করার চেষ্টা করেছিলেন৷
কিছুটা পরে, তিনি কোরোলেভের নামানুসারে এনার্জিয়া রকেট অ্যান্ড স্পেস কর্পোরেশনে একজন প্রকৌশলী হিসাবে আসেন, যেখানে প্রথম তিন বছর পর্যাপ্ত পরিশ্রম করার পরে, তিনি মহাকাশচারী কর্পসে তালিকাভুক্তির জন্য আবেদন করার সিদ্ধান্ত নেন। একজন অল্পবয়সী কিন্তু খুব প্রতিশ্রুতিশীল যুবকের বিবৃতি কর্তৃপক্ষ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল এবং অবিলম্বে তাকে একটি মেডিকেল পরীক্ষার জন্য পাঠানো হয়েছিল৷
ফলস্বরূপ, 1988 সালের অক্টোবরে, ডাক্তাররা তাকে পরিষেবার জন্য উপযুক্ত বলে মনে করেন এবং ইতিমধ্যেই 21 অক্টোবর তাকে গ্যাগারিন টিএসপিকে-তে আরও বিশেষ প্রশিক্ষণে ভর্তি করা হয়। এবং একদিন পরে, তার একমাত্র এবং প্রিয় কন্যা ইউজিন জন্মগ্রহণ করে। মহাকাশচারীর নিজের মতে, এটি ছিল জীবনের সেরা উপহার যা তাকে দিতে পারে।
Usachev এর মহাকাশ কার্যকলাপ
1989 সালের জানুয়ারী মাসের শেষে, উসাচেভ ইউরি ভ্লাদিমিরোভিচ, একজন মহাকাশচারীকে এনার্জিয়া রকেট এবং মহাকাশ কর্পোরেশনের মূল কাঠামোতে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। সেখানে তিনি একটি লঞ্চ ভেহিকেল নিয়ে কাজ শুরু করেন এবং অন্যদের সাথে বিমানের আরও নির্মাণের বিষয়গুলি বিবেচনায় সক্রিয় অংশ নেন এবং স্পেসওয়াকের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করতে শুরু করেন৷
ঠিক এক মাস পরে তাকে পরীক্ষামূলক মহাকাশচারীর পদ দেওয়া হয়। সেখানে তিনি একজন অভিজ্ঞ পাইলট এবং ভবিষ্যতের ক্রু কমান্ডার - ইউরি ওনুফ্রেঙ্কোর সাথে দেখা করেন। এবং ইতিমধ্যে 1991 সালে তিনি স্পেস কর্পোরেশন এনার্জিয়ার দলে নথিভুক্ত হন। পরবর্তীকালে, তিনি অরবিটাল আশ্রয়ে সাধারণ মহাকাশ প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেন"শান্তি" বলা হয়।
অক্টোবরের মাঝামাঝি 1992 থেকে 1993 সালের জানুয়ারী পর্যন্ত, তিনি একটি জাহাজের যান্ত্রিক প্রকৌশলীর ভূমিকা পালন করার চেষ্টা করে মহাকাশ উড্ডয়নের জন্য প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি গ্রহণ করেন।
একই বছরের 24 জানুয়ারী, ইউরি উসাচেভ ক্যাপ্টেন পোলেশচুকের মীর এবং সোয়ুজ TM-15 অরবিটাল স্টেশনে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য একটি ব্যাকআপ অনবোর্ড ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করেছিলেন। 8 ফেব্রুয়ারী থেকে 24 জুন পর্যন্ত, ইউরি মহাকাশচারীদের জন্য পরবর্তী বিশেষ প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেছিলেন, শুধুমাত্র EO-14 প্রোগ্রাম অনুসারে। এই পরিবর্তনগুলি ঘটেছে এই কারণে যে ইউরি এবং তার প্রাক্তন কমান্ডার-ইন-চিফ সিবলিয়েভ উভয়েরই মহাকাশ ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা ছিল না, এবং উচ্চ কর্তৃপক্ষ তাদের একই ক্রুতে একসাথে ছেড়ে যাওয়ার সাহস করেনি, তবে সম্ভবত আলাদা আলাদা।
1 জুলাই, 1993-এ, তিনি আবার চতুর্দশ প্রধান অভিযানের জন্য একজন অধ্যয়নরত ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করেন। এবং 16 আগস্ট, মহাকাশচারী ইতিমধ্যে অভিযানের পরবর্তী প্রস্তুতি শুরু করতে বাধ্য হয়েছিল৷
প্রথম ফ্লাইট
প্রথম এবং দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত ফ্লাইট উন্মুক্ত বায়ুবিহীন মহাকাশে ইউরি উসাচেভ (মহাকাশচারী) জানুয়ারি থেকে জুলাই 1994 পর্যন্ত সয়ুজ-18 লঞ্চ ভেহিকেল এবং মীর অরবিটাল কমপ্লেক্সে পরিচালিত হয়েছিল, একত্রে পলিয়াকভ এবং আফানাসিয়েভ, যারা পরবর্তীকালে পরিণত হয়েছিল তার সেরা বন্ধু। পৃথিবীতে ফিরে আসার পর, তিনি রাশিয়ার হিরো, রাশিয়ান ফেডারেশনের পাইলট-কসমোনট উপাধিতে ভূষিত হন এবং একজন উদ্দেশ্যমূলক এবং প্রতিশ্রুতিশীল গবেষক, তৃতীয় শ্রেণীর পরীক্ষামূলক মহাকাশচারীর যোগ্যতা অর্জন করেন।
হয়েছেএকটি সু-যোগ্য ছুটিতে কিছু সময়, উসাচেভ ইউরি কাজে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। সত্য, খুব শীঘ্রই তাকে আবার কুখ্যাত পোলেশচুকের পরিবর্তে ইও -19 এর দ্বিতীয় ক্রুর জন্য ডাকা হয়েছিল। মহাকাশচারী দ্রুত গতি অর্জন করেছেন এবং মহাকাশে শেষ ফ্লাইটে যে দক্ষতা অর্জন করেছেন তা উন্নত করেছেন।
27 জুন, 1995-এ, তিনি বুদারিন-এর প্রধান ক্রু-এর অন-বোর্ড ইঞ্জিনিয়ারের একজন আন্ডারস্টাডি হিসেবে কাজ করেছিলেন। তারপরে তিনি পরবর্তী প্রশিক্ষণ শুরু করেছিলেন, তবে, এখন তিনি ইতিমধ্যেই জাহাজের প্রথম ক্রুতে ছিলেন৷
দ্বিতীয় ফ্লাইট
বায়ুবিহীন মহাকাশে পরবর্তী যাত্রা 21শে ফেব্রুয়ারি শুরু হয়েছিল এবং সয়ুজ-23 দলের অংশ হিসাবে 2শে সেপ্টেম্বর, 1996 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল এবং কক্ষপথে 21তম অভিযান। দ্বিতীয় ফ্লাইটটি উসাচভের জন্য একটি আত্মপ্রকাশ হিসাবে পরিণত হয়েছিল - এটির সময় তিনি ছয়টি সফল মহাকাশওয়াক করতে ভাগ্যবান ছিলেন, যার জন্য তিনি মোট ত্রিশ ঘন্টা এবং তার সময়ের একই সংখ্যক মিনিট ব্যয় করেছিলেন।
19 মে থেকে 29 মে, 2000 পর্যন্ত, ইউরি উসাচেভ একটি নতুন প্রজন্মের মহাকাশযান আটলান্টিসে তার জীবনের তৃতীয় ফ্লাইট করেছিলেন। এই অভিযানটি নয় দিন বিশ ঘণ্টা ধরে চলে এবং এতে আইএসএস পুনরুদ্ধার করা হয়।
চতুর্থ ফ্লাইট
চতুর্থ বারের মতো, ইউরি ভ্লাদিমিরোভিচ 8 মার্চ, 2001-এ ডিসকভারি নামক একটি মহাকাশযানে ISS-এর দ্বিতীয় ক্রুর অংশ হিসাবে উড়েছিলেন৷
অন্যান্য নভোচারী কার্যক্রম
তিনি সাহসীদের একত্রিত করতে সক্ষম হনমহাকাশ ভ্রমণ এবং বই লেখা। রাশিয়ান মহাকাশচারী ইউরি উসাচেভ তাই বহুমুখী। "ওয়ান ডে ইন স্পেস" তার সবচেয়ে বিখ্যাত সৃষ্টিগুলির মধ্যে একটি, যা বিশেষ করে সমালোচক এবং পরিশীলিত পাঠক উভয়ই পছন্দ করেছিল৷
ইউরি লেখার মাধ্যমে জনসাধারণের সাথে তার ইমপ্রেশন শেয়ার করেছেন, যেখানে তিনি তার প্রতিটি ফ্লাইটের বিস্তারিত বর্ণনা করেছেন। 2004 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত মহাকাশচারীর ডায়েরি নামে তার প্রথম আত্মপ্রকাশ। বইটি অবিলম্বে পাঠকদের দ্বারা পছন্দ হয়েছিল এবং লেখার ক্ষেত্রে লেখকের খ্যাতি এনেছিল৷
যতদূর আমরা জানি, লেখকের কার্যকলাপ সম্পূর্ণরূপে বিজ্ঞানীকে ক্যাপচার করেছে। তিনি সেখানে থামতে চান না। ইউরি ভ্লাদিমিরোভিচ অনেক ধারণা এবং উদ্যোগের সাথে আচ্ছন্ন। তাই আসুন এই বিস্ময়কর এবং অবিশ্বাস্যভাবে প্রতিভাবান ব্যক্তির আরও সৃজনশীল সাফল্য কামনা করি!
উপসংহার
এমন একজন মহৎ, উদ্দেশ্যপ্রণোদিত এবং দৃঢ় ইচ্ছাশক্তিসম্পন্ন ব্যক্তির সাথে আমাদের এই নিবন্ধে দেখা করার সুযোগ হয়েছে। সর্বোপরি, ইউরি উসাচেভের অধিকারী এই গুণগুলিই ঠিক। এই মহাকাশচারীর জীবনী চমকে দিতে, আনন্দ দিতে এবং এমনকি প্রতিটি বেপরোয়া মহাকাশ প্রেমিককে মহান অর্জনে অনুপ্রাণিত করতে সক্ষম৷
