ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড জন স্মিথ হলেন একজন অসাধারণ ব্যক্তি যার নাম ইতিহাসে চিরকালের জন্য লিপিবদ্ধ হয়ে আছে জলের উপর সবচেয়ে বড় দুর্যোগে তার জড়িত থাকার কারণে৷
শৈশব এবং পরিবার
এডওয়ার্ড জন স্মিথ, যার জীবনী শুরু হয় ২৭শে জানুয়ারী, ১৮৫০ তারিখে জন্মের মুহূর্ত থেকে, তিনি খুবই বিখ্যাত।
ছেলেটি যুক্তরাজ্যের স্টাফোর্ডশায়ারের ছোট শহর হ্যানলিতে এডওয়ার্ড স্মিথ এবং ক্যাথরিন হ্যানককের (মার্শ) পরিবারে উপস্থিত হয়েছিল।
জন এডওয়ার্ড ছিলেন একজন কুমারের পুত্র। বাবা তার কাজের প্রতি ভালবাসা জাগিয়েছিলেন, কিন্তু তার ছেলে ভ্রমণ, সমুদ্র, দূরবর্তী দেশগুলিতে আগ্রহী ছিল। ছেলেটির মা একজন ভালো ব্যাঙ্কার ছিলেন, কিন্তু পরে তিনি কেরানির কাজের জন্য নিজের মুদি দোকান খুলতে পছন্দ করেন।
কেরিয়ার শুরু
বারো বছর বয়সে, টাইটানিকের ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড জন স্মিথ তার বাবাকে হারান, যিনি যক্ষ্মা রোগে মারা যান। ছেলেটিকে স্কুল ছেড়ে স্টোক-অন-ট্রেন্টের একটি কারখানায় চাকরি পেতে হয়েছিল, যেখানে একজন অল্প বয়স্ক কিন্তু খুব কঠোর কর্মীকে একটি বাষ্প হাতুড়ি পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু এই কাজটি যুবকের জন্য কাঙ্ক্ষিত আনন্দ আনতে পারেনি। তিনি সমুদ্র এবং ভ্রমণের স্বপ্ন দেখেছিলেন।
সতের বছর বয়সে, ভাগ্য তাকে লিভারপুলে নিয়ে আসে, যেখানে তিনি চিরকালের জন্য তার জীবনকে জাহাজের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন এবংসমুদ্রপথে।
দুই বছরের প্রশিক্ষণের পর, জন এডওয়ার্ড সেনেটর ওয়েবার পালতোলা জাহাজে তার প্রথম চাকরি খুঁজে পেতে সক্ষম হন, একটি কোম্পানির সাথে যেটি পণ্য পরিবহনে বিশেষায়িত ছিল। একগুঁয়ে যুবক কোনো কাজেই এড়িয়ে যাননি। তিনি দ্রুত ক্যারিয়ারের সিঁড়ি বেয়ে উঠে যান এবং চার বছর পর তিনি সহকারী অধিনায়কের পদে অধিষ্ঠিত হওয়ার অধিকার পান।
1876 সালে, ছাব্বিশ বছর বয়সী জন এডওয়ার্ড তার প্রথম জাহাজ লিজি ফেনেলের নেতৃত্ব দেন। পরবর্তী তিন বছরে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং যুক্তরাজ্যের মধ্যে কয়েক হাজার নটিক্যাল মাইল ভ্রমণ করেছেন।
বড় পরিবর্তন
1880 সালে, ক্যাপ্টেনের পুরোনো স্বপ্ন সত্যি হয়েছিল - তিনি সেই সময়ের সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে শক্তিশালী শিপিং কোম্পানি - হোয়াইট স্টার লাইনে যোগ দিতে সক্ষম হন।
ক্যাচটি ছিল যে কর্পোরেশন প্রায় পণ্য পরিবহনের ব্যবস্থা করেনি। কোম্পানির প্রধান ফোকাস ছিল যাত্রীদের চলাচল।
যাত্রী এবং পণ্যবাহী জাহাজ পরিচালনার ক্ষেত্রে পার্থক্যের কারণে, ইতিমধ্যে প্রতিষ্ঠিত ক্যাপ্টেনকে নিচ থেকে নতুন করে তার ক্যারিয়ার শুরু করতে হয়েছিল।
তার কঠোর পরিশ্রম এবং অধ্যবসায়কে ধন্যবাদ, সাত বছর পর তিনি আবার মূল সেতুর হাল ধরেন।
পরবর্তী বছরগুলিতে, জন এডওয়ার্ড "রিপাবলিক", "বাল্টিক", "কোপটিক", "অ্যাড্রিয়াটিক", "জার্মানিক", "রুনিক" এবং অন্যান্যদের মতো জাহাজ পরিচালনা করেছিলেন৷
1892 সালে, ক্যাপ্টেনকে কোম্পানির বৃহত্তম স্টিমশিপ ম্যাজেস্টিকের পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তখন থেকেএডওয়ার্ড স্মিথকে শুধুমাত্র বিশাল জাহাজেই পাওয়া যেত।
এই শ্রেণীর লাইনারগুলির পরিষেবা ব্যবহারকারী জনসাধারণ ধনী থেকেও বেশি ছিল। জন এডওয়ার্ডের ডাকনাম ছিল "ক্যাপ্টেন অফ মিলিয়নিয়ার।"
সামরিক সেবা
বিশ্বের পরিস্থিতি উত্তপ্ত হয়ে উঠছিল। 1888 সালে, ক্যাপ্টেন ব্রিটিশ নেভি রিজার্ভে তালিকাভুক্ত হন।
তিনি সক্রিয় শত্রুতায় অংশ নেননি। যাইহোক, এডওয়ার্ডকে দক্ষিণ আফ্রিকার উপকূলে সৈন্য পরিবহনের জন্য বেশ কয়েকটি ভ্রমণ করতে হয়েছিল, যেখানে বোয়ের যুদ্ধ চলছিল।
1904 সালে, ক্যাপ্টেনকে কমোডোরের সামরিক অফিসার পদে ভূষিত করা হয়েছিল।
পারিবারিক জীবন
জন এডওয়ার্ডের জন্য এক হাজার আটশত আশি-সাততম বছর শুধুমাত্র অফিসিয়াল ক্ষেত্রে সাফল্যের জন্যই চিহ্নিত ছিল না। দ্বাদশ জুলাই তিনি সারাহ এলেনর পেনিংটনকে বিয়ে করেন। ইতিমধ্যেই পরের বছরের 2শে এপ্রিল, তাদের তরুণ পরিবার পুনরায় পূরণ উদযাপন করেছিল - তাদের একটি কন্যা ছিল, যার নাম ছিল হেলেন৷
সাউদাম্পটনের শহরতলীতে একটি বড়, প্রশস্ত লাল ইটের বাড়িতে ক্যাপ্টেনের পারিবারিক জীবন সংঘটিত হয়েছিল৷
শেষ ফ্লাইট
10শে এপ্রিল, 1912-এ, বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকের সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রকল্প, একশ বছর পরেও তার স্কেলে আঘাত করে, সাউদাম্পটর বন্দর থেকে চালু করা হয়েছিল - টাইটানিক নামক একটি অতি-আধুনিক লাইনার। জাহাজটি বেলফাস্টের একটি শিপইয়ার্ডে তিন বছরের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল৷
টাইটানিকের স্থানচ্যুতি ছিল 52,310 টন, গতিবেগতেইশটি নট, এটি একটি স্টিলের হুল, পঞ্চান্ন হাজার হর্সপাওয়ার ক্ষমতার একটি পাওয়ার প্লান্ট, বোর্ডে এক হাজার তিনশত সতেরো জন যাত্রী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এবং এই কলোসাসকে বিখ্যাত ক্যাপ্টেন পরিচালনার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল।
এডওয়ার্ড জন স্মিথ! তিনি টাইটানিকের নেতৃত্ব দেবেন!”, - এগুলি কিংবদন্তি জাহাজটিকে উত্সর্গ করা ইংরেজি সংবাদপত্রের শিরোনাম ছিল।
লাইনারটিকে ডুবা যায় না বলে মনে করা হয়েছিল। নকশা প্রকৌশলীরা আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে দুর্ভেদ্য বাল্কহেড দিয়ে তারা যে কম্পার্টমেন্টগুলি ডিজাইন করেছেন তা জাহাজটিকে যে কোনও উপাদান সহ্য করতে সহায়তা করবে৷
জন স্মিথের জন্য, এটি তার ক্যারিয়ারের শেষ ফ্লাইট বলে মনে করা হয়েছিল, যার পরে তিনি একটি উপযুক্ত অবসর গ্রহণ করেছিলেন।
দুর্যোগ
অফিসিয়াল সংস্করণ অনুসারে, চৌদ্দ থেকে পনেরো এপ্রিল রাতে, এক হাজার নয়শ বারো, লাইনারটি একটি আইসবার্গের সাথে সংঘর্ষে পড়ে, এটি গুরুতর গর্ত পেয়েছিল। জাহাজটি দ্রুত ডুবতে শুরু করে এবং তিন ঘন্টা পর অবশেষে এটি নীচে ডুবে যায়।
মৃতের সঠিক সংখ্যা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে - এক হাজার চারশত ছিয়ান্ন জন। বেঁচে যাওয়া সাতশো বারোজন।
অধিনায়কের শেষ মিনিট
সবচেয়ে মৌলিক সংস্করণ হল যে অফিসার নিজেকে গুলি করেছেন। দলের বেঁচে থাকা সদস্যদের সাক্ষ্য ভিন্ন। কেউ কেউ দাবি করেন যে তারা শেষবার জন স্মিথকে সেতুতে দেখেছেন। অন্যরা নিশ্চিত যে তিনি পানিতে থাকা অন্যান্য লোকদের মধ্যে ছিলেন। কেউ ক্যাপ্টেনকে নৌকায় উঠতে সাহায্য করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু এই প্রচেষ্টাগুলি ব্যর্থ হয়েছিল।
জন স্মিথের লাশ কখনো পাওয়া যায়নি। তার আত্মা চিরকালসাগরের সাথে চলে গেছে।
দুর্যোগের পর ক্যাপ্টেনের পরিবার
স্ত্রী সারাহ তার স্বামীর মৃত্যুর পর আরও উনিশ বছর বেঁচে ছিলেন। 1931 সালে, তিনি লন্ডনে একটি গাড়ি দুর্ঘটনায় মারা যান, যেখানে তিনি পরে চলে যান৷
কন্যা হেলেন একজন উদ্যোক্তা এবং রেস কার ড্রাইভার হিসাবে একটি সক্রিয় এবং আকর্ষণীয় জীবন যাপন করেছেন৷
মেয়েটি আগ্রহের সাথে টাইটানিক সম্পর্কিত সমস্ত খবর অনুসরণ করেছিল। উল্লেখ্য যে তিনি বারবার ফিল্ম সেট পরিদর্শন করেছেন এবং খুব মনোযোগ সহকারে তার বাবার চরিত্রে অভিনয় করা অভিনেতাকে দেখেছেন৷
