ভাসিলি মেরকুলভের জীবনী একটি ভাল ঐতিহাসিক চলচ্চিত্রের ভিত্তি হতে পারে। তার সংক্ষিপ্ত জীবন থাকা সত্ত্বেও, মেরকুলভ এত গৌরবময় কাজ সম্পাদন করতে পেরেছিলেন যতটা আমাদের সমসাময়িক কেউ স্বপ্নেও দেখেনি।
শৈশব
ভ্যাসিলি আলেকসান্দ্রোভিচ মেরকুলভ 17 এপ্রিল, 1912 সালে ভ্লাদিমির প্রদেশের ভ্লাদিমির জেলার ডব্রিনস্কয় গ্রামে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। পরিবারটির 6টি সন্তান ছিল: দুটি ছেলে এবং ছয়টি মেয়ে। পরিবারটি বেশ খারাপভাবে বসবাস করত। 1924 সালে, আলেক্সি স্কুলের 4 র্থ শ্রেণী থেকে স্নাতক হন এবং তার বাবার মৃত্যুর পরে, তিন বছর পরে, 15 বছর বয়সী ছেলেটি মস্কো চলে যায়। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের ভবিষ্যত টেক্কা একটি বয়লার রুমে কাজ করে, রেলের একটি স্টোভ মেকার, একই সাথে মস্কো রোড ইনস্টিটিউটের কর্মরত ফ্যাকাল্টিতে অধ্যয়নরত৷
সামরিক সেবা
1934 সালে, যখন স্ট্যালিনের বিমান চালনায় ভর্তির ঘোষণা দেওয়া হয়, ভ্যাসিলি মেরকুলভ ইয়েস্ক নেভাল এভিয়েশন স্কুলে প্রবেশ করেন, যেটি তিনি সফলভাবে 1927 সালে স্নাতক হন। বিতরণের মাধ্যমে, ভবিষ্যতের নায়ককে পাইলট থেকে ডেপুটি হয়ে উত্তর ফ্লিটে পাঠানো হয়েছিল। 45তম নৌ গোয়েন্দা সংস্থার কমান্ডারএভিয়েশন স্কোয়াড্রন। 1939 সালে, সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে, 45 তম স্কোয়াড্রনকে 118 তম পুনরুদ্ধার বিমান রেজিমেন্টে পুনর্গঠিত করা হয়েছিল এবং ভ্যাসিলি মেরকুলভকে ফ্লাইট কমান্ডার পদে নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি মূলত এমবিআর-১ এয়ারক্রাফটে ৬টি বাজান।
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সূচনা, জুনিয়র লেফটেন্যান্ট মেরকুলভ ফ্লাইট কমান্ডার হিসাবে একই 118 তম রিকনাইসেন্স এভিয়েশন রেজিমেন্টে সবকিছু পূরণ করেছিলেন। প্রথম দিন থেকেই, তিনি সক্রিয়ভাবে যুদ্ধ মিশনে অংশগ্রহণ করেন, আগস্ট 1941 এর মধ্যে, তার ক্রুদের যুদ্ধের স্কোর 12টি বিমানে নিয়ে আসে। একই বছরের সেপ্টেম্বরে, পরবর্তী সর্টির সময়, মেরকুলভের ক্রুরা ফিনিশ বিভাগের কমান্ড পোস্টটি ধ্বংস করে, কয়েক দিনের জন্য কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণকে পঙ্গু করে দেয়। নভেম্বর 1941 থেকে আগস্ট 1942 পর্যন্ত, ভ্যাসিলি মেরকুলভ উত্তর ফ্লিটের বিমান বাহিনীর 72 তম মিশ্র এয়ার রেজিমেন্টে যুদ্ধ করেছিলেন। 42 ডিসেম্বর, তাকে বাল্টিক ফ্লিটের বিমান বাহিনীতে স্থানান্তর করা হয় এবং 1ম গার্ডস মাইন এবং টর্পেডো এভিয়েশন রেজিমেন্টের স্কোয়াড্রন কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়।
Vasily Merkulov বিভিন্ন যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করেছেন: গুরুত্বপূর্ণ শত্রু লক্ষ্যবস্তু যেমন ঘাঁটি, রেলওয়ে জংশন এবং এয়ারফিল্ডে বোমাবর্ষণ করা, স্মোক স্ক্রিন স্থাপন করা, শত্রু জাহাজের সন্ধান করা এবং ধ্বংস করা। 1944 সালের অক্টোবরের মধ্যে 360টি বাজি তৈরি করে, রাতে 49টি সহ, বিমান যুদ্ধে 4টি শত্রু বিমানকে গুলি করে এবং টর্পেডো আক্রমণে 4টি শত্রু জাহাজ ডুবিয়ে দিয়ে, মেরকুলভকে সোভিয়েত ইউনিয়নের বীরের সম্মানসূচক উপাধিতে উপস্থাপিত করা হয়েছিল, কিন্তু অনুরোধটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।
মেরকুলভশত্রু জাহাজ ধ্বংস করার জন্য নতুন কৌশল উন্নয়নে অংশ নিয়েছিল। সমুদ্রপথে জ্বালানি ও পরিবহণ সরঞ্জাম এবং সৈন্য বহনকারী জার্মান পরিবহন জাহাজগুলি সর্বদা 4-18 (!) জাহাজের এসকর্টের অধীনে যেত, যার প্রতিটিতে 12 থেকে 14টি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ছিল। লক্ষ্যের কাছে যাওয়ার সময় আমাদের পাইলটদের সাথে দেখা আগুনের ঝাপটা কল্পনা করুন, পথ ধরে রাখার জন্য আপনার কী সাহস এবং কী স্নায়ু থাকা দরকার তা নিয়ে ভাবুন, মুখ ফিরিয়ে না নেওয়া, লক্ষ্য করুন এবং সঠিক মুহূর্তে ট্রিগার টিপুন। নেভাল এভিয়েশন সবসময়ই ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়, এবং ১ম গার্ডের পাইলটরা, যারা ইতিমধ্যেই নৌ বিমান চালনায় "আত্মঘাতী বোমারু" ডাকনাম অর্জন করেছিল, তারা একটি নতুন কৌশল ব্যবহার করতে শুরু করেছিল৷
বিমান দুটিতে উড়েছিল - শীর্ষ মাস্তুলের সামনে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ফাইটার বোমারু বিমান ছিল, তারপরে একটি টর্পেডো বোমারু বিমান। প্রায়শই, বিমানগুলি চারে উড়ে যায়, শত্রু জাহাজকে আঘাত করার এবং ধ্বংস করার সম্ভাবনা বাড়ানোর চেষ্টা করে। টপ-মাস বন্দুকধারী তার কামান এবং মেশিনগানের আগুন দিয়ে শত্রু-বিমান বিধ্বংসী আর্টিলারিকে দমন করে, অথবা অন্তত নিজের উপর সবচেয়ে ক্ষিপ্ত আগুন ঘুরিয়ে, লক্ষ্যবস্তুতে তার বোমা ফেলে, এবং শুধুমাত্র তখনই টর্পেডো বোমারু তার টর্পেডো ফেলে, বজায় রাখে। সর্বনিম্ন দূরত্ব এবং এইভাবে লক্ষ্যে একটি নিশ্চিত হিট অর্জন।
ক্রুরা দিনে এক বা দুটি শট করেছে, প্রতিবার বাতাসে উঠছে, যেন এটিই শেষ। সেই সৌভাগ্যবান কয়েকজন, যাদের বিমানের সংখ্যা প্রথম দশটি ছাড়িয়ে গেছে, তাদের রেজিমেন্টে অত্যন্ত অভিজ্ঞ ভেটেরান্স হিসাবে বিবেচনা করা হত, যেহেতু বেশিরভাগ পাইলট ইতিমধ্যেই প্রথম, দ্বিতীয় বা তৃতীয় যাত্রায় মারা গিয়েছিলেন।
Kমার্চ 1945, মেরকুলভের সর্টির সংখ্যা 500 এ পৌঁছেছিল এবং মেজর অফ দ্য গার্ডকে উচ্চ রাষ্ট্রীয় পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু জয়ের দেখা তার ভাগ্যে ছিল না।
মেজর মেরকুলভের রক্ষীদের শেষ যুদ্ধ
19 মার্চ, 1945-এ, একটি সোভিয়েত পুনরুদ্ধার বিমান পোমেরানিয়ান উপসাগরে একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ জার্মান কনভয় দেখতে পায়, যেটির কাজ ছিল কোরল্যান্ড কল্ড্রনে ঘেরা জার্মান গ্রুপের কাছে অস্ত্র, খাদ্য, জ্বালানি এবং গোলাবারুদ সরবরাহ করা। সোভিয়েত সৈন্যদের বিরুদ্ধে একগুঁয়ে লড়াই চালিয়েছিল এবং গোলাবারুদ পাওয়ার পরেও সহিংস প্রতিরোধ অব্যাহত ছিল।
ধর্মঘটের চারটি জাহাজ কনভয়কে আটকাতে পাঠানো জাহাজগুলি খুঁজে পায়নি - আবহাওয়া পরিস্থিতি কেবল কনভয়কে খুঁজে পেতে দেয়নি, প্রায় শূন্য দৃশ্যমানতার সাথে মহান দেশপ্রেমিকদের সেরা পাইলটদেরও উড়তে অস্বস্তিকর ছিল। যুদ্ধ। তবে ভ্যাসিলি মেরকুলভ অসুবিধাগুলিকে ভয় পান না। কমান্ড থেকে অবতরণ করার আদেশ পেয়ে, যারা মেজর গার্ডদের উচ্চ উড়ন্ত এবং কমান্ড দক্ষতা সম্পর্কে জানতেন, মেরকুলভ ব্যক্তিগতভাবে যে কোনও আবহাওয়ায় উড়তে সক্ষম ক্রুদের বেছে নিয়েছিলেন। বিকেল ৩টার দিকে, চারটি বিমানের একটি দল আধুনিক ক্লাইপেডার দক্ষিণ-পশ্চিমে গ্র্যাপস্টেইন এয়ারফিল্ড থেকে যাত্রা করে এবং পশ্চিম দিকে কনভয়ের দিকে যাত্রা করে।
মের্কুলভের ডিট্যাচমেন্টের কনভয়টিকে খুঁজে পেতে প্রায় এক ঘণ্টা লেগেছিল। ততক্ষণে, জাহাজগুলির কার্যত জ্বালানী শেষ হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু গার্ডের মেজর জাহাজগুলি আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। বোমারু বিমানগুলি নিবিড় গঠনে লক্ষ্যে গিয়েছিল, এবং একটি ডেস্ট্রয়ারের নেতৃত্বে 7টি যুদ্ধজাহাজ দ্বারা সুরক্ষিত 5টি পরিবহনের সমন্বয়ে গঠিত কনভয়টিও যুদ্ধ গঠনে পুনর্গঠিত হতে শুরু করে৷
ভাসিলি মেরকুলভ আক্রমণের সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেনপাশ থেকে কনভয়, পোমেরানিয়ার উপকূল থেকে, আমাদের সৈন্যদের দখলে। যুদ্ধ মোতায়েন করার সময়, গ্রুপ কমান্ডার গ্রুপের সদস্যদের মধ্যে লক্ষ্যবস্তু বণ্টন করেন এবং দ্বিতীয় পরিবহনকে টর্পেডো করার লক্ষ্যে গ্রুপটিকে যুদ্ধে নেতৃত্ব দেন।
নাৎসি এসকর্ট জাহাজগুলি আসন্ন সোভিয়েত বিমানের উপর সমস্ত বন্দুক থেকে ভারী গুলি চালায়, মেরকুলভের গ্রুপের সাথে আগুনের আসল প্রাচীরের সাথে দেখা হয়। আর ভাগ্য বদলে গেল মেজর গার্ডদের। শত্রুর গোলাগুলি তার টর্পেডো বোমারু বিমানের জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিকে বিদ্ধ করে, জ্বালানী জ্বালায়। বুঝতে পেরে যে তিনি আর এয়ারফিল্ডে ফিরবেন না, মেরকুলভ তার জ্বলন্ত বিমানটিকে সরাসরি জাহাজে পাঠিয়েছিলেন, যা টর্পেডো হতে চলেছে। একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ হয়েছিল যা শত্রু পরিবহনটিকে টুকরো টুকরো করে ফেলেছিল এবং এতে মারাত্মক ক্ষতি হয়েছিল, যা পরিবহন এবং বীর সোভিয়েত ক্রুদের অবশিষ্টাংশকে নীচে পাঠিয়েছিল।
মেরকুলভের পরিকল্পনা অনুসরণ করে, দলটি বিষয়টির অবসান ঘটায়, একটি টহল জাহাজ এবং দুটি পরিবহন ডুবিয়ে দেয়, যা কুরল্যান্ড পকেট সরবরাহের জার্মান পরিকল্পনাকে ব্যর্থ করে দেয় এবং সোভিয়েত সৈন্যদের চূড়ান্ত বিজয়কে আরও কাছাকাছি নিয়ে আসে।
ভ্যাসিলি মেরকুলভের স্মৃতি
1976 সালে, ভ্যাসিলি মেরকুলভের ভাই, আলেক্সি আলেকসান্দ্রোভিচ মেরকুলভ, ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রধান কর্মী অধিদপ্তরে পরিণত হন, ভ্যাসিলিকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিটি অর্জন করার চেষ্টা করেন এবং স্থায়ী করার চেষ্টা করেন। তার স্মৃতি, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের অন্যান্য পাইলটদের স্মৃতি হিসাবে চিরস্থায়ী ছিল। বর্তমান সময়ে এই সমস্যাটি বিবেচনা করার অসম্ভবতা উল্লেখ করে ভ্যাসিলিকে কখনই সম্মানসূচক উপাধি দেওয়া হয়নি। এবং শুধুমাত্র 23 ফেব্রুয়ারী, 1998, পুরস্কারটি তার নায়ক খুঁজে পেয়েছিল। রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি বিএন ইয়েলতসিন ভ্যাসিলি আলেকসান্দ্রোভিচের ডিক্রি দ্বারামেরকুলভ এবং তার বীর ক্রু সদস্যদের মরণোত্তর রাশিয়ার হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। এছাড়াও, পিওনারস্ক শহরের একটি রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে মেজর মেরকুলভের গার্ডদের নামে, যে রাস্তার পাশে বীর ক্রু মারা গিয়েছিল।
