7 মে, 1765 এইচএমএস বিজয় চাথাম রয়্যাল ডকইয়ার্ডের পুরানো ডক থেকে চালু করা হয়েছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, তিনি আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধে এবং ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরের সাথে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। 1805 সালে, জাহাজটি ট্রাফালগারে গ্রেট ব্রিটেনের সর্বশ্রেষ্ঠ নৌ যুদ্ধে ভাইস অ্যাডমিরাল নেলসনের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে বিখ্যাত হয়ে ওঠে, যে সময় ফরাসি এবং স্প্যানিয়ার্ডরা পরাজিত হয়েছিল।
সবচেয়ে বিখ্যাত ঘটনা
যুক্তরাজ্যের নৌবাহিনীর ইতিহাসে অনেক বিখ্যাত যুদ্ধজাহাজ রয়েছে, তবে গ্রেট ব্রিটেনের রয়্যাল নেভির লাইনের প্রথম সারির জাহাজটি যথাযথভাবে তাদের মধ্যে অন্যতম বিখ্যাত বলে দাবি করতে পারে। তিনিই ট্রাফালগারের যুদ্ধে ফ্ল্যাগশিপ হিসেবে কাজ করেছিলেন।
ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময় এই জাহাজে অ্যাডমিরাল নেলসনের মৃত্যু ইতিহাসের একটি যুগান্তকারী মুহূর্ত। তিনি 21 অক্টোবর 1805 সালে একজন ফরাসি নাবিকের হাতে মারাত্মকভাবে আহত হন। গুলি করার পর, নেলসনকে অরলপে নিয়ে যাওয়া হয়, ডেক যেখানে কেবিনগুলো ছিল।অফিসার এবং যেখানে অন্যান্য আহত নাবিক এবং অফিসাররা চিকিৎসার জন্য অপেক্ষা করছিলেন। তিন ঘন্টা পরে তিনি মারা গেলেও ব্রিটেন জিতেছে।
ইতিহাস
বিজয়ের প্রাথমিক ইতিহাস কম পরিচিত। 1765 সালে তাকে প্রথম চালু করা হয়েছিল। সর্বকালের সবচেয়ে সফল নৌ জাহাজে পরিণত হওয়ার আগে 13 বছর ধরে চাথামে রিজার্ভ ছিল। তিনি আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধ সহ ইতিহাস-পরিবর্তনকারী যুদ্ধের একটি সিরিজে নৌবহরের নেতৃত্ব দেন।
চল্লিশ বছর লড়াইয়ের পর, ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর প্রথম শ্রেণীর জাহাজটি ট্রাফালগারের যুদ্ধে গৌরব অর্জন করেছিল। তবুও, এর পরেও, 1812 সালে তার যুদ্ধজাহাজ ক্যারিয়ার শেষ হওয়ার আগে তিনি বাল্টিক এবং অন্যান্য সমুদ্রে কাজ চালিয়ে যান। কাকতালীয়ভাবে, তিনি 47 বছর বয়সী ছিলেন, যখন তিনি মারা যান তখন অ্যাডমিরাল নেলসনের বয়স ছিল৷
সংরক্ষণ
12 জানুয়ারী, 1922 তারিখে, বহু বছর ধরে পোতাশ্রয়ে মোরিং করার পরে, জাহাজটিকে উত্তরসূরির জন্য সংরক্ষণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, তাকে পোর্টসমাউথের ডক নং 2-এ রাখা হয়েছিল, এটি বিশ্বের প্রাচীনতম শুষ্ক ডক, যা এখনও ব্যবহার করা হচ্ছে। জাহাজের অবস্থা এতটাই খারাপ যে সে আর নিরাপদে ভেসে থাকতে পারল না। পুনরুদ্ধারের প্রাথমিক সময়কালে, 1922 থেকে 1929 সাল পর্যন্ত, জলরেখা এবং মিডডেকের উপরে অনেক কাঠামোগত মেরামতের কাজ করা হয়েছিল। 1928 সালে, রাজা পঞ্চম জর্জ কাজ সমাপ্তির স্মরণে একটি ফলক উপস্থাপন করতে সক্ষম হন, যদিও মেরিন সোসাইটির তত্ত্বাবধানে পুনরুদ্ধার এবং রক্ষণাবেক্ষণ অব্যাহত ছিল।গবেষণা।
আরো পুনরুদ্ধার
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পুনরুদ্ধার স্থগিত রাখা হয়েছিল, এবং 1941 সালে লুফটওয়াফের একটি বোমা তাকে সামনে আঘাত করলে বিজয়ের অতিরিক্ত ক্ষতি হয়েছিল। জার্মানরা, তাদের প্রচার সম্প্রচারে, জাহাজটি ধ্বংস করার দাবি করেছিল, কিন্তু অ্যাডমিরালটি এই দাবি অস্বীকার করেছিল৷
2016 সালে, সমস্ত পুনরুদ্ধারের কাজ শেষ হওয়ার পরে, বিজয় জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। দর্শনার্থীদের জন্য জাহাজ ভ্রমণের একটি বিশেষ যাত্রাপথ প্রস্তুত করা হয়েছিল। এখন তারা নেলসনের পদাঙ্ক অনুসরণ করতে পারে, তার সবচেয়ে বিখ্যাত অ্যাডমিরাল, যে মুহুর্ত থেকে জাহাজটি কেপ ট্রাফালগার থেকে ফরাসিদের সাথে ভয়ানক যুদ্ধের জন্য তার সিদ্ধান্তমূলক সমুদ্রযাত্রা শুরু করেছিল।
একটি জাহাজের জীবনের পর্যায়
এর নির্মাণ কাজ শুরু হয় 1759 সালে। 1765 সালে চালু হওয়ার পর, বিজয় 1778 সাল পর্যন্ত রিজার্ভ ছিল, যখন তিনি প্রথমবার পুনরায় সশস্ত্র হয়েছিলেন। একই বছরে, তিনি ফরাসি নৌবহরের বিরুদ্ধে উশান্তের যুদ্ধে অংশ নেন এবং পরবর্তীতে যুদ্ধের সময় ক্ষয়ক্ষতির কারণে সামান্য মেরামতের প্রয়োজন হয়।
পরবর্তী পর্যায়টি 1780 থেকে 1799 পর্যন্ত। এই সময়ে, জাহাজটি লর্ড স্যামুয়েল হুডের পতাকার নীচে যাত্রা করেছিল, ভূমধ্যসাগরে যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল।
1797 সালে বিজয় তার অবস্থা পরিবর্তন করে। প্রথমে, তাকে একটি হাসপাতালের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং তারপরে কার্যত একটি কারাগারের জাহাজে পরিণত হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি সামরিক পালতোলা জাহাজের অস্তিত্বকে শেষ করে দিতে পারে। 98-বন্দুক যুদ্ধজাহাজ হারানোর পর দ্বিতীয় র্যাঙ্কের এইচএমএস1799 সালে দুর্ভেদ্য, এটির উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে "বিজয়" ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তাকে চ্যাথামে ওভারহলের জন্য পাঠানো হয়েছিল।
ট্রাফালগার এবং পোর্টসমাউথ সময়
1800 এবং 1803 সালের মধ্যে চ্যাথামে বিজয়ের একটি বড় মেরামত করা হয়েছিল। একই সময়ে, নৌ বোর্ডের সর্বশেষ নির্দেশাবলী অনুসারে তার অস্ত্রাগার আপডেট করা হয়েছিল। তার চেহারা অনেক বদলে গেছে।
একটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা ইনফার্মারি সহ অনেক অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনও করা হয়েছে। অ্যাডমিরাল নেলসনের জাহাজ বিজয় এখন হলুদ এবং কালো ফিতে দিয়ে আঁকা হয়েছিল। যখন কাজটি শেষ হয়েছিল, তখন এটির চেহারাটি বর্তমানটির সাথে খুব মিল ছিল। এটি তার পুনরুদ্ধারকারী দলই 1920 এর দশকে এটিকে পুনরায় তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।
20 শতকের দ্বিতীয় দশকের শুরুতে, বিজয় জাহাজের অবস্থা এতটাই খারাপ ছিল যে এটি আর ভেসে থাকতে পারেনি। 1814-1816 এর ওভারহল পরে এর চেহারা পরিবর্তিত হতে থাকে। শেষ পর্যন্ত, এটি নেলসন যেভাবে জানত সেই জাহাজটি ছিল না৷
মূল বৈশিষ্ট্য
নৌবাহিনীর ইন্সপেক্টর স্যার টমাস স্লেড দ্বারা একটি নতুন প্রথম-শ্রেণীর নকশা তৈরি করা হয়েছে। কিলের দৈর্ঘ্য ছিল 79 মিটার, জাহাজের উচ্চতা - 62.5 মিটার, স্থানচ্যুতি - 2162 টন, ক্রু - প্রায় 850, এবং অস্ত্রশস্ত্র - 100 টিরও বেশি বন্দুক। বিভিন্ন বছরে তাদের সংখ্যা 100 থেকে 110 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়েছে।
জাহাজের সর্বোচ্চ গতি ছিল 11 নট (20.3 কিমি/ঘন্টা)। প্রায় 6,000 গাছ নির্মাণে গিয়েছিল, বেশিরভাগই কেন্ট, নিউ ফরেস্ট এবং ওক থেকেজার্মানি। এটি ছিল নৌবাহিনীর ষষ্ঠ বিজয় মডেল। স্যার জন হকিন্সের অধীনে একই নামের একটি জাহাজ 1588 সালে স্প্যানিশ আরমাডার সাথে যুদ্ধ করেছিল। 80টি বন্দুক সহ আরেকটি 1666 সালে চালু হয়েছিল এবং পঞ্চমটি 1737 সালে চালু হয়েছিল, 1744 সালে ডুবে গিয়েছিল।
যুদ্ধের ইতিহাস
কেন্টের চ্যাথাম ডকইয়ার্ডের পুরানো ডকে (বর্তমানে ভিক্টোরি ডক) রয়্যাল নেভির ইতিহাসে সবচেয়ে বিখ্যাত জাহাজের কিল শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। এডমিরালটি অফিসার উইলিয়াম পিট সিনিয়র এই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন, কারণ সরকার এক বছর আগে প্রথম শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ এবং ফ্রিগেট তৈরির জন্য একটি বড় কর্মসূচি ঘোষণা করেছিল৷
ফ্রেমের সমাপ্তির পরে, জাহাজটি সাধারণত বেশ কয়েক মাস ডকে পড়ে থাকে। 1759 সালে সাত বছরের যুদ্ধে অসংখ্য বিজয়ের পরে, মনে হয়েছিল যে এই শ্রেণীর একটি জাহাজের আর প্রয়োজন হবে না এবং এর নির্মাণ তিন বছরের জন্য স্থগিত ছিল। 1763 সালের শরতে আবার কাজ শুরু হয় এবং অবশেষে 7 মে, 1765-এ এটি কমানো হয়। মিউজিশিয়ানরা "রুল, ব্রিটানিয়া, দ্য সিস" খেলেছেন।
আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধের সময় 1778 সাল পর্যন্ত নতুন বিজয়ের প্রয়োজন ছিল এবং রিজার্ভের বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যখন অ্যাডমিরাল অগাস্ট কেপেল তার উপর তার পতাকা তুলেছিলেন। তার অধীনে, এবং তারপরে অ্যাডমিরাল রিচার্ড কেম্পেনফেল্টের অধীনে, তিনি উশান্তের দুটি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন এবং 1796 সালে তিনি কেপ সেন্ট ভিনসেন্টের যুদ্ধে অ্যাডমিরাল স্যার জন জার্ভিসের পতাকার নীচে উড়েছিলেন।
যদিও জাহাজটি বহরের মধ্যে সবচেয়ে দ্রুতগামী ছিল, এটিকে অনেক পুরানো বলে মনে করা হত এবং প্রকৃতপক্ষে "নিম্নত" করা হয়েছিল, কিন্তু 1800 সালেলর্ড নেলসনের অনুরোধে, অ্যাডমিরালটি এটিকে সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করেছিল। 1803 সালে, জাহাজের ইতিহাসে সবচেয়ে গৌরবময় সময় শুরু হয়েছিল যখন নেলসন পোর্টসমাউথে তার পতাকা তুলেছিলেন। এই বিজয়ই তার সংকেত প্রেরণ করেছিল: ট্রাফালগারে "ব্রিটেন অপেক্ষা করছে", এই জাহাজেই তিনি মারা যান এবং একই জাহাজ তার দেহ ইংল্যান্ডে ফিরিয়ে দেয়।
