ইয়ারোস্লাভ প্রদেশে বসবাসকারী কোশকিনদের একটি দরিদ্র পরিবারে, 1898 সালে, 3 ডিসেম্বর, পুত্র মিখাইলের জন্ম হয়। ছেলেটিকে প্রথম দিকে বাবা ছাড়া ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল এবং এগারো বছর বয়স থেকে তিনি মস্কোর মিষ্টান্ন কারখানায় কাজ শুরু করেছিলেন। 1917 সালের গৃহযুদ্ধের সময় তিনি ফ্রন্টে গিয়েছিলেন। আহত হওয়ার পর একই বছর আগস্টে তাকে ডিমোবিলাইজড করা হয়। পুনর্বাসন চিকিৎসার একটি কোর্স করার পর, তিনি স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে সামরিক চাকরিতে ফিরে আসেন। তিনি সারিটসিনের (1919) কাছে র্যাঞ্জেলের সাথে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। মিখাইল কোশকিন এই সময়ের মধ্যে টাইফাসে অসুস্থ হতে পেরেছিলেন। একজন ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারের জীবনী এই প্রবন্ধে আলোচনা করা হবে।
একটি স্বপ্নের দিকে প্রথম পদক্ষেপ
20 শতক বিভিন্ন কৌশলের জন্য মানুষের ব্যাপক উৎসাহের জন্য বিখ্যাত ছিল। মানুষ লোহা থেকে তৈরি যন্ত্রপাতি ও মোটর দিয়ে কাজ চালানো শিখেছে। মানুষ এই যন্ত্রের শক্তিতে মুগ্ধ হয়েছিল এবং তার নিজের মস্তিষ্কের সম্ভাবনা নিয়ে আনন্দিত হয়েছিল। সে সময়ের প্রায় প্রতিটি সোভিয়েত প্রকৌশলীই পৃথিবী ও আকাশ জয়ের স্বপ্ন দেখতেন। প্রকৌশলীদের উদ্যম থেমে যাওয়ার জন্য অনেক উপকৃত হয়েছিলসাম্রাজ্য. সোভিয়েতদের ভূমির ক্রমবর্ধমান শক্তি নিজেই কাজগুলি সেট করেছিল যেখানে মেশিনগুলিকে ক্ষেত্রগুলিতে কাজ করতে হয়েছিল, পণ্য এবং মানুষ পরিবহন করতে হয়েছিল এবং সীমানা রক্ষা করতে হয়েছিল। প্রত্যেকেই সেই সময়ের প্রযুক্তিগত বিকাশে বিনিয়োগ করেছিল: অর্থ, শ্রম, ধারণা, মানুষের জীবন। যারা সরঞ্জাম (ট্যাঙ্ক, গাড়ি, প্লেন) ডিজাইন করেছিল তাদের প্রণাম করা হয়েছিল এবং মূর্তি স্থাপন করা হয়েছিল।
কোশকিনকে 1921 সালে তার সামরিক চাকরি শেষ করার পরপরই মস্কো কমিউনিস্ট বিশ্ববিদ্যালয়ে অধ্যয়নের জন্য পাঠানো হয়েছিল। 1924 সালে, স্নাতক হওয়ার পরে, তিনি ভায়াটকা শহরের মিষ্টান্ন কারখানার পরিচালক নিযুক্ত হন। 1927 সালে, মিখাইল কোশকিন ভায়াটকা প্রাদেশিক পার্টি কমিটিতে যোগদান করেন, যেখানে তিনি আন্দোলন এবং প্রচার বিভাগের প্রধান হন। 1929 সালে, তিনি সেই কর্মীদের মধ্যে ছিলেন যারা পুরানো বিশেষজ্ঞদের (বুদ্ধিজীবীদের) প্রতিস্থাপন (পার্টি ক্যাডার দ্বারা) প্রস্তুত করার জন্য বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে নিয়োগ পেয়েছিলেন।
লেনিনগ্রাদ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটে, মিখাইল কোশকিন অটোমোবাইল এবং ট্রাক্টর বিভাগে পড়াশোনা করেছেন। 1934 সালে, একজন প্রত্যয়িত বিশেষজ্ঞ হয়ে, তিনি লেনিনগ্রাদ শহরের পরীক্ষামূলক ইঞ্জিনিয়ারিং প্ল্যান্ট নং 185-এ ডিজাইনার হিসাবে কাজ করতে যান। নিরাপত্তা কমিটিতে, তিনি T-29-5, T-46-5 এর ডিজাইনারদের একজন ছিলেন। ডেপুটি জেনারেল ডিজাইনার হতে তার সময় লেগেছে মাত্র এক বছর। এবং 1936 সালে মিখাইল ইলিচ কোশকিন অর্ডার অফ দ্য রেড স্টার পেয়েছিলেন।
একজন নেতার কঠিন পথ
1936, ডিসেম্বর 18, পিপলস কমিসার গ্রিগরি কনস্টান্টিনোভিচ অর্ডজোনিকিডজে মিখাইল ইলিচ কোশকিনকে 183 নং প্ল্যান্টের TKB-এর প্রধান পদে নিয়োগের আদেশ জারি করেন। সেই মুহূর্তেনিরাপত্তা কমিটি একটি কঠিন কর্মীদের পরিস্থিতি ছিল. তার পূর্বসূরি, আফানাসি ওসিপোভিচ ফিরসভকে "নাশের জন্য" চিহ্নিত করে হেফাজতে নেওয়া হয়েছিল এবং ডিজাইনারদের জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়েছিল৷
1937 সালের গ্রীষ্মে নিরাপত্তা কমিটিতে পরিবর্তন আনা হয়েছিল, কর্মচারীদের নিজেদের মধ্যে দায়িত্ব ভাগ করতে হয়েছিল এবং দুটি শিবিরে বিভক্ত হতে হয়েছিল: প্রথমটির কর্মচারীরা উন্নয়নমূলক কাজ চালিয়েছিল, দ্বিতীয়টি - সরঞ্জামগুলির ধারাবাহিক উত্পাদনে নিযুক্ত ছিল।.
BT-9 ট্যাঙ্কের প্রকল্পটি ছিল প্রথম প্রকল্প যেটিতে কোশকিন জড়িত ছিল, তবে নকশায় ত্রুটির উপস্থিতি এবং কাজের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে না চলার কারণে এটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। সাঁজোয়া পরিদপ্তরের শ্রমিক ও কৃষকদের রেড আর্মি একটি নতুন BT-20 ট্যাঙ্ক তৈরির জন্য প্ল্যান্ট নং 183-এর জন্য একটি অর্ডার দিয়েছে৷
প্ল্যান্টে, এন্টারপ্রাইজ নিরাপত্তা কমিটির দুর্বলতার কারণে, একটি পৃথক নকশা ব্যুরো তৈরি করা হয়েছিল, যার নেতৃত্বে ছিলেন অ্যাডলফ ডিক, মিলিটারি একাডেমি অফ মেকানাইজেশন অ্যান্ড মোটরাইজেশন অফ দ্য ওয়ার্কার্স অ্যান্ড পিজেন্টস রেড আর্মির অ্যাডজুট্যান্ট। এতে প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরোর কিছু প্রকৌশলী এবং এই একাডেমির স্নাতক অন্তর্ভুক্ত ছিল। উন্নয়নের কাজ কঠিন পরিস্থিতিতে ঘটেছে: প্ল্যান্টে গ্রেফতার হওয়া বন্ধ হয়নি।
মিখাইল ইলিচ কোশকিন, যার জীবনী নিবন্ধে আপনার মনোযোগের জন্য উপস্থাপন করা হয়েছে, তার চারপাশের বিশৃঙ্খলা সত্ত্বেও, ফিরসভের অধীনে কাজ করা প্রকৌশলীদের সাথে একসাথে, এমন অঙ্কনগুলিতে কাজ করেছিলেন যা একটি উন্নয়নের ভিত্তি হয়ে উঠবে। নতুন ট্যাঙ্ক।
প্রায় দুই মাস বিলম্বের সাথে, ডিকের অধীনে ডিজাইন ব্যুরো BT-20 প্রকল্পটি তৈরি করেছে। সময়মতো কাজ শেষ না হওয়ায়নিরাপত্তা কমিটির প্রধানকে একটি বেনামী চিঠি লেখা হয়েছিল, যার ফলে ডিককে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল, তারপরে তাকে বিশ বছরের জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল। যদিও অ্যাডলফ ডিক যানবাহনের গতিশীলতার বিষয়ে খুব কম সময় ব্যয় করেছিলেন, তবে T-34-এর উন্নয়নে তার অবদান যথেষ্ট ছিল (আন্ডারক্যারেজ ইনস্টল করা, আরেকটি রাস্তার চাকা)।
বানান বা ভাঙুন
পরীক্ষার জন্য এক জোড়া T-34 ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল এবং 10 ফেব্রুয়ারী, 1940-এ তাদের পরীক্ষার জন্য পাঠানো হয়েছিল। 1940 সালে, মার্চ মাসে, মিখাইল ইলিচ খারকভ থেকে মস্কো ভ্রমণ করেন, আবহাওয়ার অবস্থা এবং সরঞ্জামগুলির অবস্থা (পরীক্ষার পরে খুব জীর্ণ) থাকা সত্ত্বেও ট্যাঙ্কগুলি তাদের নিজস্বভাবে চলে যায়। একই বছরের 17 মার্চ সরকারী প্রতিনিধিরা ট্যাঙ্কগুলির সাথে পরিচিত হন। মস্কো অঞ্চলে পরীক্ষার পর, অবিলম্বে তাদের উত্পাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷
প্রযুক্তিগত বিষয়ে উচ্চশিক্ষা ছাড়াই মহান ডিজাইনার মোরোজভ আলেকজান্ডার এম কোশকিনের ডান হাত হয়ে ওঠেন। এছাড়াও এই প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত ছিলেন ডিজাইনার নিকোলে কুচেরেনকো, একজন প্রাক্তন ডেপুটি। ফিরসভ। তাদের পরিবারের সাথে একসাথে, তারা সপ্তাহান্তে গোর্কি পার্কে হাঁটতে পারে, নিরাপত্তা কমিটির পুরো কর্মীদের সাথে ফুটবল খেলায় গিয়েছিল। কিন্তু তারা বিশ্রাম ছাড়া 18 ঘন্টা কাজ করতে পারে। কোশকিন একটি বহিরাগত হিসাবে প্ল্যান্টে এসেছিলেন, কিন্তু একটি সাধারণ কাজ করার জন্য বিভিন্ন লোককে একত্রিত করতে তার নির্দেশে পরিচালিত হয়েছিল৷
তিনি অনেক আগে তার সন্তানদের জন্য নাম নিয়ে এসেছিলেন, 1934 সালে কিরভের সাথে তার সাক্ষাতের মাধ্যমে প্রধান ভূমিকা পালন করা হয়েছিল, তখনই তার স্বপ্নের ট্যাঙ্ক তৈরির দিকে প্রথম পদক্ষেপ শুরু হয়েছিল, তাই T-34.
অপূরণীয় ক্ষতি
M. কোশকিনকে এই সাফল্যের জন্য মূল্য দিতে হয়েছে।বিভিন্ন কারণের সংমিশ্রণে নিউমোনিয়া হয়। তা সত্ত্বেও, রোগের অবনতি না হওয়া পর্যন্ত তিনি কাজটি পরিচালনা করতে থাকেন। এর ফলে একটি ফুসফুস অপসারণ করা হয়। কোশকিন মিখাইল ইলিচ 1940 সালের 26 সেপ্টেম্বর খারকভের কাছে একটি স্যানিটোরিয়ামে পুনর্বাসন কোর্সের মধ্য দিয়ে মারা যান।
দুর্ভাগ্যবশত, এই মহান ডিজাইনারের কবর সংরক্ষণ করা সম্ভব হয়নি। 1941 সাল থেকে হিটলার কোশকিনকে ব্যক্তিগতভাবে তার শত্রু ঘোষণা করেছিলেন। জার্মান পাইলটদের তার কবর ধ্বংস করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল - তারা কবরস্থানে আক্রমণ করেছিল৷
মিখাইল ইলিচ কোশকিন, যার সংক্ষিপ্ত জীবনী নিবন্ধে বর্ণিত হয়েছে, তিনি মারা গিয়েছিলেন, কিন্তু তার ধারণা অনুসারে তৈরি ট্যাঙ্কগুলি সমগ্র যুদ্ধে অপরিহার্য সাহায্যকারী ছিল।
বিস্মৃতি
ভোরোশিলভ ট্যাঙ্কটিকে নেতার নাম দিতে বলেছিলেন, কিন্তু কোশকিন রাজি হন। সম্ভবত এটি ট্যাঙ্ক এবং এর স্রষ্টার ভাগ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল৷
1982 সালে, এটি জানা যায় যে মিখাইল কোশকিন তার পরিষেবার জন্য একটিও পুরস্কার পাননি। T-34 তৈরিতে অন্যান্য সমস্ত অংশগ্রহণকারীরা সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধি লাভ করেছিল। 50 বছর ধরে তারা তার কীর্তি সম্পর্কে নীরব ছিল। মিখাইল কোশকিনই একমাত্র যিনি জোর দিয়েছিলেন যে চাকার-ট্র্যাক করা ট্যাঙ্কটি অতীতে ছেড়ে দেওয়া উচিত। T-34 ট্যাঙ্ক তৈরির সময়মত শুরু করার জন্য তিনি তার জীবন দিয়ে অর্থ প্রদান করেছিলেন। এই কারণেই 22শে জুন, 1945 সালের মধ্যে 1225 টি-34 ট্যাঙ্ক প্রকাশ করা সম্ভব হয়েছিল, যা যুদ্ধে মানুষের ক্ষয়ক্ষতি কমাতে সাহায্য করেছিল৷
পেরেসলাভের বাসিন্দারা সন্দেহ করেননি যে তাদের দেশীয় M. I. কোশকিন T-34 বিজয় ট্যাঙ্কের একই স্রষ্টা। 1982 সালে, বীর উপাধির জন্য একটি পিটিশন লেখা হয়েছিলসোভিয়েত ইউনিয়ন M. I. কোশকিন, যা অনুমোদন পায়নি (যেহেতু এটি একটি বৃত্তাকার তারিখে নির্ধারিত ছিল না)। পেরেস্লাভের বাসিন্দারা উপসংহারে পৌঁছেছেন যে T-34 এর স্রষ্টার নামটি ঘটনাক্রমে ঐতিহাসিক পাতা থেকে মুছে ফেলা হয়নি।
পুরস্কার যে হিরোকে খুঁজে পেয়েছে
অস্বীকৃতি যুদ্ধ এবং শ্রমের প্রবীণদের থামাতে পারেনি। তারা সিদ্ধান্তের সাথে তাদের দ্বিমত প্রকাশ করেছিল এবং বর্তমান প্রজন্মের কাছে উপহার হিসাবে কোশকিনকে দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের মরণোত্তর প্রাপ্য খেতাব প্রদান করতে বলেছিল, যা মহান বিজয়ের 45 তম বার্ষিকীর সাথে মিলে যায়। চিঠিটি 1990 সালে ইউএসএসআর-এর রাষ্ট্রপতিকে সম্বোধন করা হয়েছিল। মিখাইল ইলিচ কোশকিন, যার জীবনের প্রধান তারিখগুলি আপনি ইতিমধ্যেই জানেন, 9 মে, 1990-এ ইউএসএসআর-এর রাষ্ট্রপতির ডিক্রি দ্বারা, তাকে মরণোত্তর সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল৷
পুরস্কার পেয়েছেন
M. I. কোশকিন, যার জীবন কাহিনী বহু প্রজন্মের জন্য একটি প্রাণবন্ত উদাহরণ হিসাবে কাজ করতে পারে, নিম্নলিখিত পুরস্কারে ভূষিত হয়েছেন:
- অর্ডার অফ দ্য রেড স্টার।
- স্টালিন পুরস্কার (মরণোত্তর)।
- সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক (মরণোত্তর)।
- অর্ডার অফ লেনিন।
কোশকিন তার সন্তানদের চোখের মাধ্যমে
কোশকিন বিবাহিত ছিলেন। তার স্ত্রী ভেরা কোশকিনা (নি শিবিকিনা) তাকে তিনটি কন্যার জন্ম দেন: এলিজাবেথ, তামারা এবং তাতায়ানা। তারা মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে টিকে থাকতে পেরেছিল। স্নাতক শেষ করার পরে, তারা বিভিন্ন শহরে বসবাস করতে থাকে। নভোসিবিরস্কে এলিজাবেথ (ইউএসএসআর পতনের পরে তিনি কাজাখস্তান থেকে সেখানে এসেছিলেন), তামারা এবং তাতায়ানা খারকভের। বাবা সম্পর্কে তারা বলে যে তিনি ছিলেনপ্রফুল্ল, ফুটবলের অনুরাগী, সিনেমা। তিনি একজন কলঙ্কজনক ব্যক্তি ছিলেন না। কোশকিন কখন উচ্চ সুরে কথা বলেছিল সে বিষয়টি তাদের মনে নেই। তার একটি খুব খারাপ অভ্যাস ছিল - ধূমপান।
মনে রাখার জন্য
মে 1985 সাল থেকে খারকিভে কোশকিনের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, তবে যে গ্রামে মিখাইল ইলিচ (ব্রাইনচাগি) জন্মগ্রহণ করেছিলেন তার পাশে একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল, T-34 ট্যাঙ্ক। Brynchagy মধ্যে ডিজাইনার নিজেই একটি স্মৃতিস্তম্ভ আছে. কিরভ শহরে, স্পাস্কায়া স্ট্রিট, 31 বরাবর, এমআই-এর একটি স্মারক ফলক রয়েছে। কোশকিন, যেহেতু তিনি এই বাড়িতে থাকতেন। খারকভ (পুশকিনা, 54/2) এ তার পড়াশোনার জায়গায় একই বোর্ড স্থাপন করা হয়েছিল।
পরিচালক ভি. সেমাকভ মিখাইল কোশকিনের জীবন ও কাজ নিয়ে "চীফ ডিজাইনার" চলচ্চিত্রটির শুটিং করেছেন। এই ছবিতে প্রধান চরিত্রে অভিনয় করেছেন বরিস নেভজোরভ।
সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক মিখাইল ইলিচ কোশকিন, T-34 ট্যাঙ্কের জনক, সেই নিঃস্বার্থ এবং কিছুটা অনন্য প্রজন্মের একটি উদাহরণ। এই বিস্ময়কর ব্যক্তির ধন্য স্মৃতি।
