সমুদ্রের ঢেউয়ের মধ্য দিয়ে জাঁকজমকপূর্ণভাবে কাটা একটি পালতোলা জাহাজের দৃশ্য সত্যিই একটি মুগ্ধকর দৃশ্য। এখন আপনি আপনার নিজের চোখে এটি দেখতে পারেন, সম্ভবত আমস্টারডামে পালতোলা জাহাজের প্যারেড ছাড়া, যা প্রতি পাঁচ বছর অন্তর হয়। কয়েক শতাব্দী আগে, একটি পালতোলা নৌকা দেখা উপকূলীয় বাসিন্দাদের মধ্যে একটি সাধারণ বিষয় ছিল। জাহাজটি যত বেশি বিশাল, তার দ্রুত এবং মসৃণ চলার জন্য তত বেশি পাল প্রয়োজন। পালতোলা নৌকার একটি জটিল কাঠামো রয়েছে এবং এর প্রতিটি মাস্টের নিজস্ব উদ্দেশ্য রয়েছে। আপনি একটি পালতোলা জাহাজের গঠন সবচেয়ে উন্নত বিবরণ থেকে বিবেচনা করতে পারেন।
পালবোটের সামনের অংশে বিম
ডাচ ভাষা থেকে আক্ষরিক অনুবাদে, একটি বোসপ্রিট হল একটি "আঁকানো মেরু"। নকশাটি একটি পালতোলা জাহাজের একটি ধনুকের মরীচি যা এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। অন্য কথায়, একটি bowsprit হল একটি স্পার, যা জাহাজের ধনুকের ধারাবাহিকতা এবং স্টেমের বাইরে প্রসারিত হয়। এটি সামনের মাস্তুলের ভূমিকা পালন করে এবং 30-36 ডিগ্রি কোণে তির্যকভাবে ইনস্টল করা হয়। প্রাথমিকভাবে, এটি একটি বিভাগ নিয়ে গঠিত। পরবর্তীকালে, বড় জাহাজে, তিনি হয়ে ওঠেনকম্পোজিট: এর ধারাবাহিকতা হিসাবে, একটি জিব ইনস্টল করা হয়েছিল, একটি বোম-জিব দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। যে কোনো মাস্তুলের মতো, বোসপ্রিটের পিছনের বেসটিকে স্পার বলা হয়। সামনের প্রান্তটিকে নোক বলা হয়, যেমন বুম, হাফেল বা ইয়ারার্ড।
নকশা উদ্দেশ্য
বোসপ্রিটের মূল উদ্দেশ্য হল সামনের তির্যক ত্রিভুজাকার পাল - জিবগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া। এই নকশার কারণে, জাহাজের পালতোলা এলাকা বৃদ্ধি করা হয়, যা আরও ভাল পরিচালনা এবং উচ্চতর চালচলনে অবদান রাখে। উপরন্তু, bowsprit আংশিকভাবে foremast সুরক্ষিত ব্যবহার করা হয়. এর ফাংশন সেখানে শেষ হয় না, কারণ. এটি নম নোঙ্গর সুরক্ষিত এবং উত্থাপন জন্য প্রয়োজনীয়. এইভাবে, একটি জাহাজের ধনুকের ছাপটি একটি জলের নৈপুণ্যের একটি বহুমুখী মাস্তুল৷
ফ্রন্ট মাস্টের মাত্রা
বিভিন্ন প্রোফাইলের জাহাজের জন্য, বোসপ্রিটের দৈর্ঘ্য আলাদা ছিল। একটি নিয়ম হিসাবে, বণিক জাহাজে, ফরোয়ার্ড মাস্টের দৈর্ঘ্য প্রধান মাস্তুলের দৈর্ঘ্যের তিন-পঞ্চমাংশের সমান ছিল। নৌ-যুদ্ধের উদ্দেশ্যে জাহাজে, এর দৈর্ঘ্য ছিল ফোরমাস্টের দৈর্ঘ্যের আট-নবমাংশের সমান। ব্যাসে, ধনুক বিমটি মাঝারি আকারের সামনের এবং প্রধান মাস্টগুলির ব্যাসের সাথে তুলনীয় ছিল। একই সময়ে, বোসপ্রিটের পুরুত্ব গোড়া থেকে পায়ের পাতা পর্যন্ত প্রায় দুই গুণ কমে গেছে।
সর্বশেষ চিত্র
কখনও কখনও জাহাজের ধনুক একটি ল্যাট্রিন (বা ধনুক) চিত্র দিয়ে সজ্জিত করা হত, যা সাধারণত ধনুকের উপরে অবস্থিত ছিল এবং প্রায়শই একটি মারমেইড, একটি আকর্ষণীয় মেয়ে বা একটি সিংহের মাথা চিত্রিত করা হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে অন্য দিকে, একই ওভারহ্যাং-এ, ক্রুদের জন্য বিশ্রামাগার ছিল।
