রুশ-জাপানি যুদ্ধে পরাজয়ের পর, ইম্পেরিয়াল ফ্লিটের সদর দফতর নৌ যুদ্ধজাহাজের একটি গুরুতর আধুনিকীকরণ শুরু করে। কৃষ্ণ সাগর অববাহিকায় বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল - সেখানেই বিশ্বযুদ্ধের সময় শত্রুতা ছড়িয়ে পড়তে পারে। স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ "সম্রাট নিকোলাস I" সামরিক প্রকৌশলীদের দ্বারা বৃহৎ আকারের নৌ যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত করা জাহাজগুলির মধ্যে একটি৷
জাহাজ উন্নয়ন
1913 সালের শেষের দিকে, জাহাজ নির্মাণের প্রধান অধিদপ্তর যুদ্ধের লোড বুকিং এবং বিতরণের জন্য নতুন নীতি তৈরি করতে শুরু করে। মধ্যম ডেকের শক্তিশালী বর্ম সুরক্ষা প্রদান করা হয়েছিল - 63 মিমি পর্যন্ত ধাতব, কনিং টাওয়ার এবং বেভেল। ডেক আর্টিলারির বর্মকে শক্তিশালী করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল - দুর্বল অংশগুলিতে এটিতে ধাতব স্তরটি 300 মিমি ছাড়িয়ে গেছে। জাহাজের প্রকল্পের আধুনিকীকরণের ফলস্বরূপ, এর মোট স্থানচ্যুতি প্রায় 28 হাজার টনে বেড়েছে, রৈখিক মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে, ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত হয়েছে - সম্রাট নিকোলাস প্রথম (যুদ্ধজাহাজ) গতিতে পৌঁছতে পারে21 নোড পর্যন্ত। এগুলি এবং অন্যান্য উন্নতিগুলি প্রকল্পে প্রতিফলিত হয়েছিল, যা 12 মার্চ, 1914 তারিখে নৌবাহিনীর মন্ত্রীর কাছে অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া হয়েছিল৷
নিকোলায়েভ শিপইয়ার্ড
1914 সালের বসন্তের প্রথম দিকে, খসড়া স্পেসিফিকেশন সহ একটি যুদ্ধজাহাজের অনুমোদিত অঙ্কন নিকোলায়েভের কাছে গিয়েছিল। সেই দিনগুলিতে, রাশিয়ান শিপবিল্ডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি বড় বেসামরিক এবং সামরিক জাহাজ নির্মাণে নিযুক্ত ছিল। প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের সাথে একটি কভার লেটার সংযুক্ত ছিল, যেখানে জাহাজ নির্মাণকারীদের জাহাজ নির্মাণের সময় এবং মোট খরচের পরিমাণ নির্ধারণ করতে বলা হয়েছিল। একাধিক অনুমোদনের পরে, "সম্রাট নিকোলাই 1", একটি যুদ্ধজাহাজের মূল্য 32.8 হাজার রুবেল ছিল এবং এর নির্মাণের জন্য তিন বছর বরাদ্দ করা হয়েছিল। সত্য, যুদ্ধজাহাজটি তার চূড়ান্ত নামটি একটু পরে পেয়েছে৷
জাহাজ প্রকৌশলী V. I দ্বারা জমা দেওয়া অঙ্কনগুলি পর্যালোচনা করার প্রক্রিয়ায় ইউরকেভিচ কিছু পরিবর্তনের প্রস্তাব করেছিলেন যা ধনুক তরঙ্গ কমিয়ে দেয় এবং ইঞ্জিন ইনস্টলেশনের লোড কমাতে সাহায্য করে। পরবর্তীকালে, ইউরকেভিচ ফ্রান্সে চলে যান, যেখানে তিনি সরাসরি ফ্রেঞ্চ লাইনার মোগাপস নে-এর ডিজাইনে জড়িত ছিলেন। এই জাহাজের অনেক উপাদান রাশিয়ান অ্যাডমিরালটির ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল৷
বুকমার্ক যুদ্ধজাহাজ
15 এপ্রিল, 1914-এ, নিকোলাভ শিপইয়ার্ডের খোলা স্লিপওয়েতে একটি নতুন যুদ্ধজাহাজ স্থাপনের আনুষ্ঠানিকতা হয়েছিল। অনুষ্ঠানে অংশ নেন দ্বিতীয় নিকোলাস নিজেই। জাহাজটির প্রাথমিক নাম ছিল "আইওন দ্য টেরিবল"। সম্রাটের অনুমোদনের জন্যদুটি নাম প্রস্তাব করা হয়েছিল - "হলি ইকুয়াল-টু-দ্য-অ্যাপোস্টলস প্রিন্স ভ্লাদিমির" এবং "সম্রাট নিকোলাস 1"। যুদ্ধজাহাজের নামকরণ করা হয়েছিল রাজত্বকারী রাজার পূর্বপুরুষের নামানুসারে - এটিই সম্রাটের সিদ্ধান্ত ছিল। সম্ভবত তাদের নিজস্ব নৌবহরের মনোবল বাড়ানোর প্রয়োজনেই এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
নথিতে, তবে, "সম্রাট নিকোলাস আই", একটি যুদ্ধজাহাজ, শুধুমাত্র একই বছরের ২ জুন উপস্থিত হয়েছিল। এর দ্বারা, যৌক্তিক ক্রম কিছুটা লঙ্ঘন করা হয়েছিল - সর্বোপরি, সদ্য রাখা হয়েছে এমন একটি জাহাজ বহরে নথিভুক্ত করা অসম্ভব। এই ধরনের লঙ্ঘন এর নির্মাণের জন্য তহবিল প্রাপ্তির প্রয়োজন দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল৷
যুদ্ধ এবং জাহাজ
প্রথম বিশ্বযুদ্ধ তার নিজস্ব সমন্বয় করেছে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে একটি যুদ্ধজাহাজ চালু করা স্থগিত করেছে। "সম্রাট নিকোলাস I" (যুদ্ধজাহাজ) এর জন্য বিভিন্ন আমদানিকৃত উপাদানের প্রয়োজন ছিল, কিন্তু তাদের বিতরণ বিলম্বিত হয়েছিল বা পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। দেশীয় মেশিন এবং মেকানিজমগুলিতে আশাগুলি আটকানো হয়েছিল। কিন্তু তাদের ইনস্টলেশনের জন্য যুদ্ধজাহাজের কিছু উপাদানের সংশোধন প্রয়োজন ছিল। প্রথম টারেট ইনস্টলেশন থেকে একেবারে নাক পর্যন্ত একটি অতিরিক্ত বাল্ওয়ার্ক প্রকল্পে চালু করা হয়েছিল। এটি জাহাজের সমুদ্র উপযোগীতার উন্নতিতে অবদান রাখে। চূড়ান্ত উন্নতিগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল, এবং জাহাজটি একটি অতিরিক্ত বাল্ওয়ার্ক সহ দেশীয় স্টকগুলিতে সম্পন্ন হয়েছিল। একই সময়ে, জাহাজের নাম চূড়ান্তভাবে অনুমোদিত হয়েছিল - "সম্রাট নিকোলাস I"।
1916 বিশ্বযুদ্ধের উচ্চতা। ফ্রন্টে কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, জাহাজ নির্মাণকারীরা জাহাজের নির্মাণ সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছিল - 5 অক্টোবর, যুদ্ধজাহাজটি স্টক ছেড়ে চলে যায়কারখানার দেয়াল। সেই সময়ে, জাহাজের প্রস্তুতি ছিল 77.5%। কাজটি 1917 জুড়ে বিরতিহীনভাবে পরিচালিত হয়েছিল, কিন্তু 1918 সালের প্রথম দিকে অস্থায়ী সরকার তাদের সমাপ্তি স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছিল এবং "সম্রাট নিকোলাই 1" (যুদ্ধজাহাজ) কখনই সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়নি৷
1920-এর দশকে জাহাজের ভাগ্য
গৃহযুদ্ধ এবং বিদেশী হস্তক্ষেপের পরে, রেড আর্মির সৈন্যরা নিকোলায়েভের মধ্যে প্রবেশ করেছিল। একটি যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ সম্পূর্ণ করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা নিষ্ফল হয়েছিল - শ্রমিক এবং কৃষকদের একটি আধুনিক জাহাজ তৈরির জ্ঞান ছিল না, যেমন সামরিক বিষয়গুলির মতো বিজ্ঞান সম্পর্কে কোনও ধারণা ছিল না। "সম্রাট নিকোলাস I", একটি যুদ্ধজাহাজ যা ব্ল্যাক সি ফ্লিটে সামরিক বিজয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, একটিও যুদ্ধে প্রবেশ করেনি। পরবর্তীকালে, তাকে সেভাস্তোপলের শিপইয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তাকে স্ক্র্যাপ মেটালে কেটে ফেলা হয়।
স্পন শিপ
World of Warships প্রকাশের পর থেকে অতীতের সামরিক যুদ্ধ জাহাজের প্রতি আগ্রহ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। একটি কঠিন ভাগ্য সহ জাহাজটি 20 শতকের শুরুতে রাশিয়ান প্রকৌশলের অনেক কৃতিত্ব সংগ্রহ করেছে। "সম্রাট নিকোলাস প্রথম", সম্পূর্ণ যুদ্ধের গিয়ারে একটি যুদ্ধজাহাজ, রাশিয়ান (সোভিয়েত) যুদ্ধজাহাজের শাখার গবেষণার চতুর্থ স্তর দখল করে
যুদ্ধজাহাজের বৈশিষ্ট্যগুলো যতটা সম্ভব বাস্তবের কাছাকাছি। এর গতি এবং অস্ত্রশস্ত্র 20 শতকের শুরুতে সামরিক সরঞ্জামের স্তরের সাথে মিলে যায়। এবং এখন "সম্রাট নিকোলাই 1", যুদ্ধজাহাজ - রাশিয়ান সামরিক প্রকৌশলের একটি দুর্দান্ত উদাহরণ,সারা বিশ্বের খেলোয়াড়দের ভার্চুয়াল নৌ যুদ্ধে অংশ নেয়।
