ডিভিনস্কায়া উপসাগর হোয়াইট সাগরের একটি উপসাগর। রাশিয়ান ফেডারেশনের উত্তরে, আরখানগেলস্ক অঞ্চলে অবস্থিত। এটি উত্তর ডিভিনা নদী থেকে এর নাম পেয়েছে, যা এটিতে এর জল বহন করে। এটি শ্বেত সাগরের চারটি বৃহত্তম উপসাগরের অন্তর্গত এবং এর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অবস্থিত৷
শ্বেত সাগর
এটি রাশিয়ান ফেডারেশন (আর্কটিক মহাসাগরের অববাহিকা) অঞ্চলে একটি অন্তর্দেশীয় সমুদ্র। প্রাচীনকালে, এটি সমুদ্রের উপসাগর হিসাবে বিবেচিত হত এবং একে গান্ডবিক বলা হত। একে আর্কটিক মহাসাগরও বলা হত। এটি রাশিয়ার একটি ছোট সমুদ্র, শুধুমাত্র আজভ এর চেয়ে ছোট। এর পৃষ্ঠে, যার আয়তন 90 হাজার কিলোমিটারেরও কম, সেখানে অনেকগুলি ছোট দ্বীপ রয়েছে। এর মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত হল সোলোভেটস্কি।
হোয়াইট এবং ব্যারেন্টস সাগর গলা নামক একটি প্রণালী দ্বারা সংযুক্ত, যাকে পোমাররা "মেয়ে" বলে। শ্বেত সাগরের কেন্দ্রীয় অংশ, যেখানে ডিভিনা উপসাগর প্রবাহিত হয়েছে, এটি একটি বদ্ধ অববাহিকা যার সর্বোচ্চ গভীরতা 340 মিটার। গোরলায়, যা দুটি সমুদ্রকে সংযুক্ত করে, সেখানে একটি থ্রেশহোল্ড রয়েছে যা গভীর জলের বিনিময় বন্ধ করে দেয়। সমুদ্রের পানি কিছুটা নোনা। এই যে কারণে সেখানেনদী থেকে প্রচুর পানির প্রবাহ এবং বেরেন্টস সাগর থেকে প্রায় কোনো প্রবাহ নেই।
এটির চারটি বড় উপসাগর রয়েছে - ওনেগা, ডিভিনা, মেজেন বে, কন্দলক্ষা উপসাগর। ওনেগা এবং কন্দলক্ষা উপসাগরের তীরে অসংখ্য ছোট উপসাগর দ্বারা ইন্ডেন্ট করা হয়েছে। পশ্চিম উপকূলগুলি খাড়া, প্রবল, পূর্ব তীরগুলি মৃদু এবং নিচু। সমুদ্রের একেবারে কেন্দ্রে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে একটি বৃত্তাকার স্রোত রয়েছে।
বেটির বৈশিষ্ট্য
শ্বেত সাগরের উপসাগর, যাকে ডিভিনা উপসাগর বলা হয়, দুটি কেপ দ্বারা গঠিত - জিমনেগর্স্কি এবং গরবোলুকস্কি। এটির নিম্নলিখিত মাত্রা রয়েছে: দৈর্ঘ্য 93 কিলোমিটার, প্রবেশপথে প্রস্থ - 130 কিলোমিটার। উত্তর-পূর্বে এটি শীতকালীন উপকূল দ্বারা আবদ্ধ, দক্ষিণ-পূর্বে গ্রীষ্মকালীন উপকূল দ্বারা আবদ্ধ। প্রথমটি ক্লিফের সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর, আর্গিলাসিয়াস বেলেপাথর দ্বারা গঠিত এবং শীতকালীন পর্বতমালা দ্বারা গঠিত, যা কেপ জিমনেগর্স্কির দক্ষিণে হ্রাস পায়। উত্তর ডিভিনার মুখের আরও কাছে, এলাকাটি একটি সমতল নিম্নভূমি৷
গ্রীষ্মের উপকূলটিও কম, এবং শুধুমাত্র পশ্চিমে, সোলজা নদীর উপসাগরে প্রবাহিত হওয়ার পরে, এটি উচ্চতর হয়ে ওঠে এবং উপকূল থেকে খুব বেশি দূরে নয়, ছোট, 80 মিটার পর্যন্ত উঁচু, পাহাড় রয়েছে। উত্তর ডিভিনা ডেল্টা দ্বারা গঠিত দ্বীপগুলি, সেইসাথে উপসাগরের সমগ্র উপকূল, বন দ্বারা আচ্ছাদিত, যার অধিকাংশই শঙ্কুময়।
উপসাগরের গভীরতা এবং নীচের ভূসংস্থান
ডিভিনস্কায়া উপসাগরের সর্বাধিক গভীরতা হল 100 মিটার (এর মাঝখানে)। আপনি যখন উপকূলের কাছে যান, পৃষ্ঠ থেকে নীচের উচ্চতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।গভীরতম উপকূলীয় স্ট্রিপটি উপসাগরের দক্ষিণ-পশ্চিম এবং উত্তর-পূর্ব অংশে অবস্থিত। সর্বাধিক এমনকি ত্রাণ, যা সাঁতার কাটার সময় একটি বিশেষ বিপদ সৃষ্টি করে না, ঠোঁটের মাঝখানে অংশ রয়েছে। নীচের বাকি অংশ একটি নির্দিষ্ট বিপদ সৃষ্টি করে। উপসাগরের মাঝখানের স্থলভাগ পলিময়, শীতকালীন উপকূলের কাছে বালুকাময়, গ্রীষ্ম উপকূলের কাছে ছোট পাথরের সাথে মিশ্রিত বালুকাময় মাটি।
ভাটা এবং প্রবাহ
জোয়ার উত্তর-পশ্চিম (NW) থেকে উপসাগরে প্রবেশ করে এবং উপসাগরের মাঝ বরাবর দক্ষিণ-পূর্বে (SO) চলে যায়। এটি উত্তর ডিভিনার বারগুলিতে জলের স্তরের (তথাকথিত মানিহা) বৃদ্ধি বন্ধ বা হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে। ভাটা স্রোত বিপরীত দিকে চলে। এটি উল্লেখ্য যে উচ্চ জলের সময় কোন জোয়ার পরিলক্ষিত হয় না। ভাটার সময় নদীর গতি অনেক বেড়ে যায়।
ফ্রিজ আপ
রাশিয়ার উত্তর-পশ্চিমে, যেখানে ডিভিনস্কায়া উপসাগর অবস্থিত, শীতকালে তীব্র তুষারপাত হয়, তাই বেশিরভাগ জলের উপরিভাগ বরফের পুরু স্তরে আবৃত থাকে। উপসাগরে, এটি প্রাথমিকভাবে নভেম্বরের শুরু থেকে কেপ কেরেটসের দক্ষিণে এবং এর উত্তরে পরিণত হয় এবং পুরো উপসাগর জুড়ে, এই প্রক্রিয়াটি ডিসেম্বরের শুরু পর্যন্ত স্থায়ী হয়। উপসাগরে বরফের আচ্ছাদন ভাঙ্গন এপ্রিলের শেষ থেকে মে মাসের প্রথম দিন পর্যন্ত ঘটে। শ্বেত সাগরে অবস্থিত গলা পরিষ্কার করার পরে নেভিগেশন খোলে। প্রচুর সংখ্যক বরফের ঢাল এখানে ঘনীভূত হতে পারে।
মুরিং জাহাজের জন্য উপযুক্ত স্থান
পার্কিংয়ের জন্য একটি বড় খসড়া সহ জাহাজগুলি উপকূল থেকে 3-5 কিমি দূরে কেপ জিমনেগর্স্কি এবং নদীর মুখের মধ্যে অবস্থিত স্থানগুলি ব্যবহার করতে পারেউত্তর ডিভিনা। ডিভিনা উপসাগরের সবচেয়ে সুবিধাজনক নোঙ্গরগুলি হল কেপ কেরেটসের কাছাকাছি স্থানগুলি, কুয়া এবং বলশি কোজলির বসতিগুলির কাছে, মুডিউগ দ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তের উত্তর-পশ্চিমে, উত্তর ডিভিনার শাখায়৷
ডিভিনা উপসাগরে জল বহনকারী নদী
উত্তর ডিভিনা নদী থেকে উপসাগরটির নাম এসেছে, এটি সাদা সাগরে প্রবাহিত বৃহত্তম জলের ধমনী। এটি ছাড়াও, এই অঞ্চলের অনেক নদী এবং স্রোত উপসাগরে প্রবাহিত হয়, যেমন সোলজা, চুকচা, সিউজমা, নেনোক্সা, মুডিউগা এবং আরও অনেকগুলি। নর্দার্ন ডিভিনা ব্যতীত সমস্ত নদীগুলির কোনও নৌচলাচলের মান নেই; তাদের বরাবর উপসাগরে প্রবেশের পথটি কেবল নৌকা বা নৌকা দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে৷
নর্দান ডিভিনা ডেল্টা
এটি ডিভিনা উপসাগরে প্রবাহিত বৃহত্তম নদী। পিনেগা নদীর সঙ্গমের পরে, উত্তর ডিভিনা প্রচুর সংখ্যক দ্বীপ সহ অসংখ্য চ্যানেল তৈরি করে, যা উপসাগরে প্রবাহিত হলে নদীর ব-দ্বীপ গঠন করে। ব-দ্বীপের বৃহত্তম প্রস্থ হল 18 কিলোমিটার, এর মোট আয়তন প্রায় 900 বর্গ কিলোমিটার৷
Novodvinsk বদ্বীপের একেবারে শুরুতে অবস্থিত। সাদা সাগরের ডিভিনা উপসাগরে উত্তর ডিভিনার সঙ্গমস্থলে, রাশিয়ার উত্তর-পশ্চিমে দুটি বড় শহর রয়েছে - আরখানগেলস্ক এবং সেভেরোডভিনস্ক। তদুপরি, আরখানগেলস্ক শহরের কাছে, উত্তর ডিভিনা একটি একক চ্যানেলে জড়ো হয় এবং শহরের নীচে এটি একটি ব-দ্বীপ গঠন করে, যা ডিভিনা উপসাগরে প্রবাহিত বেশ কয়েকটি বড় শাখার সমন্বয়ে গঠিত হয়৷
এই অঞ্চলের উন্নয়নের ইতিহাস
XI-XIV শতাব্দীতে গ্রীষ্মকালীন উপকূলের অঞ্চলটি জাভোলোচিয়ের অংশ ছিল,পেচেরা, নর্দার্ন ডিভিনা, মেজেন নদী বরাবর হোয়াইট সাগরের উত্তরে ওনেগা হ্রদের উত্তর-পূর্ব থেকে অবস্থিত। এই জমি বরাবরই পশম, সেইসাথে মাছ, লবণের জমি সহ খেলার প্রাণীতে সমৃদ্ধ ছিল। উত্তর প্রকৃতির সম্পদ রাশিয়ানদের এই ভূমিতে আকৃষ্ট করেছিল। নোভগোরোডিয়ানরা 11 শতক থেকে এই অঞ্চলটিকে চেনে। বাণিজ্য নৌচলাচলের জন্য শ্বেত সাগর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। 15 শতকে, এই অঞ্চলটি Muscovite রাজ্যের অংশ হয়ে ওঠে।
সমুদ্র উপকূলের নিকটবর্তী প্রাচীনতম বসতি - খোলমোগরি, উত্তর ডিভিনায় অবস্থিত। 1492 সালে এখান থেকে রাশিয়ান বণিক জাহাজগুলি শস্য বোঝাই ডেনমার্কের দিকে রওনা হয়েছিল। তারা জার ইভান III এর রাষ্ট্রদূতদের দ্বারা পাঠানো হয়েছিল, যারা উত্তর ডিভিনাতে একটি বন্দরের উপস্থিতির সংবাদ বহন করেছিল, যা সাদা সাগরে প্রবাহিত হয়েছিল। ডিভিনস্কায়া উপসাগরের তীরে পৌঁছে প্রথম বিদেশী জাহাজ এবং খোলমোগরির বসতি ছিল ইংল্যান্ডের জাহাজ "এডুয়ার্ড বোনাভেঞ্চার", যার কমান্ডার, আগমনের পরে, মস্কো গিয়েছিলেন এবং ইভান দ্য টেরিবলের অভ্যর্থনায় ছিলেন।
1584 সালে, শ্বেত সাগরে প্রবাহিত উত্তর ডিভিনা নদীর ব-দ্বীপে অবস্থিত অঞ্চলে, নভিয়ে খোলমোগরি শহরটি নির্মিত হয়েছিল, যা পরে আরখানগেলস্ক নামকরণ করা হয়েছিল। বরফ-মুক্ত কোলা উপসাগরে প্রবেশের সাথে সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মুরমানস্কের আবির্ভাবের আগ পর্যন্ত, এটিই প্রধান বন্দর ছিল যার মাধ্যমে ইউরোপের সাথে বাণিজ্য করা হত। শ্বেত সাগরের মধ্য দিয়ে বাণিজ্য পথের বড় অসুবিধা হল এটি বছরের প্রায় পাঁচ মাস বরফে ঢাকা থাকত।
