জাপানি নাবিকরা বলেছিলেন যে তাদের ইতিহাসে লোকেরা তিনটি বৃহত্তম এবং একই সাথে সবচেয়ে অকেজো জিনিস তৈরি করেছিল: গিজার পিরামিড, চীনের গ্রেট ওয়াল এবং যুদ্ধজাহাজ ইয়ামাতো। এই জাঁকজমকপূর্ণ যুদ্ধজাহাজ, জাপানি জাহাজ নির্মাণ শিল্পের গর্ব এবং এর নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপ, কীভাবে এমন বিদ্রূপাত্মক মনোভাবের যোগ্য ছিল?
সৃষ্টি ধারণা
যুদ্ধজাহাজ "ইয়ামাতো" ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ যুদ্ধের অভিজ্ঞতার ফসল। তারপরে, কেবল জাপানে নয়, সারা বিশ্বে এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে কেবলমাত্র ভারী বন্দুক এবং যুদ্ধজাহাজের বর্মই সমুদ্রে আধিপত্য নিশ্চিত করতে সক্ষম হয়েছিল। রুশো-জাপানি যুদ্ধে সাফল্যের তরঙ্গে, ল্যান্ড অফ দ্য রাইজিং সানের অ্যাডমিরালটি বিশ্বাস করেছিল যে জাপানি নৌবহর যে কোনও শত্রুকে, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো শিল্প দৈত্যকেও প্রতিরোধ করতে সক্ষম। যাইহোক, একটি বোঝাপড়াও ছিল যে দ্বীপের শিল্প কখনই আমেরিকান শিল্পের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম হবে না, যার অর্থ সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব অবশ্যই সাম্রাজ্য বহরের পক্ষে হবে না। শত্রুর সংখ্যাগত সুবিধা নিরপেক্ষ করার জন্য, এটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিলমানের শ্রেষ্ঠত্ব উপর ফোকাস. জাপানি কৌশলবিদদের মতে, পানামা খালের ক্ষমতা এটির মধ্য দিয়ে যাওয়া জাহাজের স্থানচ্যুতিকে সীমিত করেছিল। এর মানে হল যে মার্কিন যুদ্ধজাহাজগুলির 63,000 টনের বেশি স্থানচ্যুতি, 23 নটের বেশি গতিবেগ থাকতে পারে না এবং সবচেয়ে শক্তিশালী অস্ত্রশস্ত্রে কেবলমাত্র 406 মিমি-এর বেশি ক্যালিবারের দশটি বন্দুক থাকতে পারে। সঠিকভাবে বিশ্বাস করে যে, সমান খরচে, জাহাজের স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি তার যুদ্ধ শক্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে এবং এর ফলে শত্রুর সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্বের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে, জাপানিরা একটি সিরিজ সুপার যুদ্ধজাহাজের পরিকল্পনা করেছিল, যার নেতৃত্ব ছিল যুদ্ধজাহাজ ইয়ামাতো।
মহা পরিকল্পনা
অত্যাধুনিক যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ 1936 সালের পরে শুরু হওয়ার কথা ছিল। মোট, প্রথম সিরিজে সাতটি জাহাজের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, নয়টি 460 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, 20 কিলোমিটার দূরত্ব থেকে 406 মিমি প্রজেক্টাইল এবং 30 নটেরও বেশি গতির গতি সহ্য করতে পারে এমন বর্ম সহ। 1941 সালের মধ্যে, তাদের বহরে স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এর পরে আরও চারটি দৈত্য নির্মাণ করা হয়েছিল, তবে 20 ইঞ্চি (~ 508 মিমি) বন্দুক দিয়ে। তাদের 1946 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করার কথা ছিল এবং 1951 সাল পর্যন্ত, পূর্বে নির্মিত যুদ্ধজাহাজগুলিকে নতুন শক্তিশালী বন্দুকগুলিতে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। জাপানি বিশেষজ্ঞদের মতে, এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নের ফলে প্রশান্ত মহাসাগরে মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে অন্তত সমতা বজায় রাখা সম্ভব হয়েছে। কিন্তু বাস্তবে, সিরিজের মাত্র চারটি জাহাজ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং তাদের মধ্যে মাত্র দুটি তৈরি করা হয়েছিল - ইয়ামাটো যুদ্ধজাহাজ এবং মুসাশি যুদ্ধজাহাজ, তৃতীয়টির অসমাপ্ত হুলটি শিনানো বিমানবাহী রণতরীতে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং চতুর্থটিও হয়নি। একটি নাম পেতে উভয়জাহাজগুলি 1942 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ যুদ্ধ প্রস্তুতিতে পৌঁছেছিল।
যুদ্ধ পেশা
যখন যুদ্ধজাহাজ "ইয়ামাতো" সাম্রাজ্যের নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে, তখন প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ ইতিমধ্যেই চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছিল। এবং জাপানি নৌবহর নৌ বিমান চালনার মাধ্যমে তার সমস্ত দুর্দান্ত বিজয় অর্জন করেছিল এবং কোনওভাবেই যুদ্ধজাহাজের সংঘর্ষে জেগে ওঠা কলামে চলে না। সুপারলিঙ্কাররা কেবল নতুন যুদ্ধে একটি জায়গা খুঁজে পায়নি এবং তাদের ভাগ্য স্পষ্টতই দুঃখজনক ছিল। নৌবহরের বেশ কয়েকটি যুদ্ধ অভিযানে অংশ নেওয়ার পর, ইয়ামাটো (যুদ্ধজাহাজ) কোথাও তার গুণাবলী প্রদর্শন করতে পারেনি এবং কার্যত এটি একটি ব্যয়বহুল ভাসমান সদর দপ্তর ছিল।
যুদ্ধজাহাজের মৃত্যু "ইয়ামাতো"
7 এপ্রিল, 1945, জাহাজটি তার শেষ সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করেছিল। এটি 200টি আমেরিকান বিমান দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল এবং দুই ঘন্টার যুদ্ধের সময় 12টি ভারী বোমা এবং প্রায় দশটি বিমান টর্পেডো দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। তারপর তিনি 2498 জন নাবিক এবং তার কমান্ডার সহ ডুবে যান।
