আমাদের কয়েকজন স্বদেশী যারা ইতিহাসে আগ্রহী তারা পাল্লাদা ক্রুজারের কথা শুনেছেন। এবং এটি সম্পূর্ণ অন্যায্য - সম্ভবত এটি তাকে ধন্যবাদ ছিল যে সমস্ত মানবজাতির ইতিহাস সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে চলে গেছে! অতএব, জাহাজটি এটি সম্পর্কে আরও বিশদভাবে জানানোর যোগ্য৷
একটি জাহাজ তৈরি করা
আসুন শুরু করা যাক যে জাহাজটি 1906 সালে চালু হয়েছিল। তার সময়ের জন্য, এটি বেশ আধুনিক হতে পরিণত হয়েছিল এবং বায়ান-শ্রেণির ক্রুজারগুলির অন্তর্গত ছিল। মোট, রাশিয়ান সাম্রাজ্যের এই ধরনের চারটি জাহাজ ছিল। এবং পাল্লাদাই সেন্ট পিটার্সবার্গের অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ডে নির্মিতগুলির মধ্যে সর্বশেষে পরিণত হয়েছিল - সময় এবং অগ্রগতি অসহনীয় এবং সামরিক সরঞ্জামের জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে৷
হায়, জাহাজটি বেশিক্ষণ টিকেনি। তবে আমরা এই বিষয়ে একটু পরে কথা বলব।
মূল বৈশিষ্ট্য
এখন আসুন "পাল্লাদা" ক্রুজারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে কথা বলি, যাতে জাহাজ নির্মাণের মূল বিষয়গুলির সাথে অপরিচিত একজন ব্যক্তিও এটির প্রশংসা করতে পারেন৷
স্থানচ্যুতি ছিল 7800 টন - তার সময়ের জন্য বেশ শালীন। জন্যতুলনা, অনেক বেশি বিখ্যাত ক্রুজার "ভার্যাগ" এর স্থানচ্যুতি ছিল মাত্র 6500 টন।
একই সময়ে, হুলের মোট দৈর্ঘ্য ছিল 137 মিটার, এবং প্রস্থ ছিল 17.5 মিটার! খসড়াটিও খুব চিত্তাকর্ষক ছিল - ছয় মিটারেরও বেশি, যা উচ্চ স্থিতিশীলতা এবং সবচেয়ে মারাত্মক ঝড়ের সময়ও সমুদ্রে যাওয়ার ক্ষমতা নিশ্চিত করে।
দুটি শক্তিশালী প্রপেলার 21 নট পর্যন্ত গতিতে পৌঁছানো সম্ভব করেছে - প্রায় 39 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। এবং ক্রুজিং রেঞ্জ ছিল চিত্তাকর্ষক - জ্বালানি ছাড়াই, পাল্লাদা 3900 নটিক্যাল মাইল - সাত হাজার কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করতে পারে৷
ক্রুতে 23 জন অফিসার, সেইসাথে 550 জন নিম্ন পদের - মিডশিপম্যান, নাবিক এবং অন্যান্য।
জাহাজ অস্ত্র
অনেক বিশেষজ্ঞ ইতিমধ্যে বিংশ শতাব্দীর শুরুতে একটি বড় যুদ্ধের অনিবার্যতার ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যা রাশিয়া সহ সমস্ত ইউরোপীয় দেশকে প্রভাবিত করবে। অতএব, ক্রুজার "পাল্লাদা" বেশ শক্তিশালী অস্ত্র পেয়েছিল।
অবশ্যই, প্রথমত, এই দুটি 203 মিমি কামান - এই ধরনের বন্দুক থেকে কয়েকটি সফল আঘাত এমনকি বৃহত্তম জাহাজটিকেও ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল।
এছাড়া, আটটি ছোট বন্দুক পরিষেবাতে ছিল - প্রতিটি 152 মিমি। ছোট লক্ষ্যগুলিতে কাজ করার জন্য, 22 75-মিমি বন্দুকের উদ্দেশ্য ছিল। অবশেষে, যদি আপনাকে বিমান থেকে নিজেকে রক্ষা করতে হয় বা শত্রু জনশক্তিকে ধ্বংস করতে হয়, জাহাজে আটটি মেশিনগান স্থাপন করা হয়েছিল।
কিন্তু এটাই সব নয়। যদিও বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে টর্পেডো সামরিক বিষয়ে নতুন ছিল, এবং কিছু বিশেষজ্ঞরা গুরুতরভাবে অবমূল্যায়ন করেছিলেনতাদের শক্তি এবং বিপদ, "পাল্লাদা" দুটি 457 মিমি টর্পেডো টিউব পেয়েছে। এমনকি একটি ভাল সালভো একটি বড় শত্রু জাহাজ ধ্বংস করার জন্য যথেষ্ট ছিল।
একই নামের দুটি ক্রুজার
প্রায়শই, যখন ক্রুজার "পাল্লাদা" সম্পর্কে কথোপকথন আসে, তখন নবীন বিশেষজ্ঞদের মধ্যে একটি গুরুতর বিরোধ দেখা দেয়। কেউ কেউ যুক্তি দেন যে এটি উনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে নির্মিত হয়েছিল এবং রুশো-জাপানি যুদ্ধের বছরগুলিতে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। এবং অন্যরা বিশ্বাস করে যে তারা এই যুদ্ধের সমাপ্তির পরে পাল্লাডা তৈরি এবং চালু করেছিল। কোনটি সঠিক?
আসলে, কোন পক্ষই ভুল নয়। সত্য যে 1899 সালে এই ধরনের একটি ক্রুজার আসলে নির্মিত হয়েছিল। এটি প্রথম র্যাঙ্কের সাঁজোয়া ক্রুজারগুলির শ্রেণীর অন্তর্গত। এটি প্রাচীন গ্রীক জ্ঞানের দেবী - প্যালাস এথেনার সম্মানে এর নাম পেয়েছে। হায়, তিনি খুব অল্প সময়ের জন্য ফাদারল্যান্ডের সেবা করেছিলেন এবং ইতিমধ্যেই 1904 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি জাপানি ডেস্ট্রয়ার থেকে উৎক্ষেপিত একটি টর্পেডো দ্বারা ডুবে গিয়েছিল৷
কিন্তু মহিমান্বিত জাহাজটি ভুলে যায়নি! এবং যখন রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল ফ্লিটের নতুন যুদ্ধজাহাজ তৈরি করা হচ্ছিল, তখন এটিকে দ্বিতীয় জীবন দিয়ে "পুনরুজ্জীবিত" করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তাই সেখানে একটি নতুন "পাল্লাদা" চালু হয়েছিল, প্রথমটির মৃত্যুর মাত্র কয়েক বছর পর চালু হয়েছিল৷
ফিট "পাল্লাদা"
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এই গৌরবময় ক্রুজার মানবজাতির সমগ্র ইতিহাসকে প্রভাবিত করেছে। এবং এটি মোটেও অতিরঞ্জিত নয়।
বাস্তবতা হল যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় "পাল্লাদা" বাল্টিক ফ্লিটকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। তেরো1914 সালের আগস্টে, তিনি, বোগাটির নামক আরেকটি ক্রুজারের সাথে, জার্মান ক্রুজার ম্যাগডেবার্গ আবিষ্কার করেছিলেন, যেটি ছুটে গিয়েছিল। এটি ঘটেছে ফিনল্যান্ডের উপসাগরে অবস্থিত ওসমুসার দ্বীপের কাছে। ম্যাগডেবার্গকে সাহায্য করার জন্য ক্রুজার অ্যামাজন এবং ডেস্ট্রয়ার ভি-26 পাঠানো হয়েছিল। তারা আটকে থাকা জাহাজ থেকে ক্রুদের কিছু অংশ সরাতে সক্ষম হয়েছিল, তবে রাশিয়ান জাহাজের সাথে একটি সংক্ষিপ্ত যুদ্ধের পরে তারা পিছু হটতে বাধ্য হয়েছিল। যুদ্ধের ফলস্বরূপ (অবশ্যই, ম্যাগডেবার্গ ক্রু যুদ্ধ ছাড়া আত্মসমর্পণ করতে যাচ্ছিল না), জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং ক্রুদের কিছু অংশ (15 জন) মারা গিয়েছিল। কর্ভেট ক্যাপ্টেন হ্যাবেনিখ্ট সহ বাকি 56 জন সাদা পতাকা তুলেছিলেন।
জাহাজ থেকে বন্দুকগুলি সরিয়ে ফেলা সম্ভব হয়েছিল - বেশিরভাগ 105-মিলিমিটার, যা পরবর্তীতে বাল্টিক ফ্লিটের হালকা জাহাজ - গানবোট এবং টহল জাহাজে ইনস্টল করা হয়েছিল৷
তবে বন্দুকই প্রধান ট্রফি হয়ে ওঠেনি। দেখা গেল, ম্যাগডেবার্গের বোর্ডে একটি গোপন সাইফার বই ছিল যেটিতে একটি কোড রয়েছে যা এনটেন্টের বিশেষজ্ঞরা অনেক মাস ধরে উন্মোচনের জন্য লড়াই করে যাচ্ছিলেন!
এই পরিস্থিতিতে নির্দেশনা অনুযায়ী জাহাজের ক্যাপ্টেনকে আগুনের বাক্সে বইগুলো ধ্বংস করতে হয়। তবে, প্রাপ্ত ক্ষতির কারণে, ফায়ারবক্স প্লাবিত হয়েছে। তারপর খাবেনিখ্ট তাদের অন্য উপায়ে ধ্বংস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন - তাদের সমুদ্রে ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য। তবে রাশিয়ান নাবিকরা এটি লক্ষ্য করেছিলেন - দ্রুত বুঝতে পেরে যে শত্রু মূল্যবান নথিগুলি ধ্বংস করার চেষ্টা করছে, ক্যাপ্টেনরা ডুবুরিদের নীচে অন্বেষণ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। এবং শীঘ্রই তিনটি বই পাওয়া গেল।
এখানে প্রাচীন গ্রীকজ্ঞানের দেবী প্যালাস এথেনা তার "নামকে" দেখে হাসলেন। দেখা গেল, বইগুলো ছিল নেভাল কোডের সবচেয়ে সম্পূর্ণ সংগ্রহ। সম্ভবত এই ট্রফিটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাসে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। এবং জার্মান নৌবাহিনীর জন্য, এটি সেই বছরের মধ্যে সবচেয়ে গুরুতর ক্ষতি ছিল৷
তিনটি বইয়ের একটি মিত্রদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল - গ্রেট ব্রিটেন। ফলস্বরূপ, সমস্ত জার্মান বার্তা রাশিয়ান এবং ইংলিশ আদালত দ্বারা আটকানো হয়েছিল, এবং শত্রুর বিশ্বাস হিসাবে, নিরাপদে এনক্রিপ্ট করা হয়েছিল, সহজে পড়া হয়েছিল৷
হাবেনিখ্টকে যুদ্ধের শেষ অবধি বন্দী করে রাখা হয়েছিল যতক্ষণ না বর্ধিত নিয়ন্ত্রণে ছিল যাতে তিনি কমান্ডের কাছে রিপোর্ট করতে না পারেন যে কোডগুলি শত্রু দ্বারা বন্দী হয়েছে।
কোডটির পাঠোদ্ধার করার জন্য ধন্যবাদ, সমুদ্রে উদ্ভূত শত্রুতাই নয়, সাধারণভাবে যুদ্ধের গতিপথকেও প্রভাবিত করা সম্ভব হয়েছিল। যুদ্ধটি কমপক্ষে কয়েক মাস সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল, সংঘর্ষের উভয় পক্ষের হাজার হাজার জীবন বাঁচিয়েছিল।
মৃত্যুর স্থান এবং পরিস্থিতি
হায়, পাল্লাদা ক্রুজারের ক্রুদের তাদের ক্যারিয়ারের সফল শুরুতে বেশিদিন আনন্দ করতে হয়নি। ইতিমধ্যে সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, উপরে বর্ণিত কৃতিত্বের প্রায় দেড় মাস পরে, জাহাজটি টর্পেডো করা হয়েছিল।
একটি জার্মান সাবমেরিন ফিনল্যান্ড উপসাগরের তলদেশে দুই দিন শুয়ে ছিল এবং 28শে সেপ্টেম্বর (11 অক্টোবর, পুরানো স্টাইল) শিকারে গিয়েছিল। সকালে তিনি টহল পরিবর্তনের পরে ফিরে আসা দুটি জাহাজের সাথে দেখা করেছিলেন - তারা ছিল পাল্লাদা এবং বায়ান। তাদের মাত্র তিনটি কেবলে (অর্ধ কিলোমিটারেরও কম), জার্মান সাবমেরিনাররা দুটি গুলি করেমিসাইল এত দূরত্ব থেকে মিস করা স্পষ্টতই কঠিন হবে, এবং পাল্লাদার নাবিকরা ভারী দায়িত্বের পরে শিথিল হয়েছিলেন, এই বিশ্বাসে যে তাদের স্থানীয় উপকূলের কাছে কিছুই তাদের হুমকি দেয়নি। ফলস্বরূপ, উভয় টর্পেডো তাদের লক্ষ্যে পৌঁছেছে। এবং, স্পষ্টতই, আঘাতটি জাহাজে গোলাবারুদ বিস্ফোরণের দিকে পরিচালিত করেছিল। একটি ভয়ানক বিস্ফোরণে বজ্রপাত হয়, সাথে সাথে পুরো জাহাজটি ধ্বংস হয়ে যায়, সাথে বোর্ডে থাকা প্রায় ছয় শতাধিক লোক।
"বায়ান"-এর সাবমেরিন-বিরোধী সুরক্ষার কোনও উপায় ছিল না (প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, এমনকি অনেক জ্ঞানী এবং দূরদৃষ্টিসম্পন্ন সামরিক বাহিনী সাবমেরিনকে বিপজ্জনক কিছু বলে মনে করেনি) এবং একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন থেকে জায়গা ছেড়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল। সাবমেরিন জিগজ্যাগ।
এইভাবে, পাল্লাদা ইতিহাসের প্রথম রাশিয়ান জাহাজগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে যা শত্রু সাবমেরিন দ্বারা নিহত হয়৷
"পাল্লাদা" এর ক্যাপ্টেন
"পল্লাদা" এর পদে মাত্র আট বছর কাটিয়েছেন - 1906 থেকে 1914 পর্যন্ত। তবে এই সময়ের মধ্যে, তিন অধিনায়ক পরিবর্তন করতে সক্ষম!
লঞ্চের দিন থেকে এবং 1908 সাল পর্যন্ত আলেক্সি পেট্রোভিচ উগ্রিউমভ অধিনায়ক ছিলেন, পরে সাঁজোয়া ক্রুজার রুরিককে স্থানান্তরিত করা হয়।
1907 থেকে 1912 পর্যন্ত জাহাজটি বুটাকভ আলেকজান্ডার গ্রিগোরিভিচ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। পরিষেবার পরে, তাকে বায়ান ক্রুজারে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, ইতিমধ্যে আগেই উল্লেখ করা হয়েছে৷
অবশেষে, 1912 থেকে দুঃখজনক 1914 পর্যন্ত, অধিনায়কের পদটি ম্যাগনাস সের্গেই রেইনগোল্ডোভিচের হাতে ছিল, যার অধীনে জাহাজটি খ্যাতি অর্জন করেছিল এবং মারা গিয়েছিল।
"পল্লাদা" আজ
দীর্ঘদিন মৃত্যুর স্থান নির্ধারণ করা সম্ভব হয়নিবিখ্যাত ক্রুজার। শুধুমাত্র 2000 সালে, ফিনল্যান্ডের স্কুবা ডাইভারদের একটি দল হ্যাঙ্কো উপদ্বীপের কাছে একটি রাশিয়ান সাঁজোয়া ক্রুজার খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল। খুব সম্ভবত, এটি "পাল্লাদা" ছিল। কিন্তু 12 বছর ধরে, সন্ধানটি গোপন রাখা হয়েছিল। শুধুমাত্র 2012 সালে, এই সম্পর্কে তথ্য হেলসিংগিন সানোমাট পত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছিল৷
আজ, ক্রুজারটি প্রায় 60 মিটার গভীরতায় অবস্থিত এবং এটি বিনোদনমূলক ডুবুরি এবং সামুদ্রিক সামরিক প্রত্নতাত্ত্বিকদের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় সাইটগুলির মধ্যে একটি৷
উপসংহার
আমাদের নিবন্ধ শেষ হয়েছে। এখন আপনি গৌরবময় ক্রুজার "পাল্লাদা" সম্পর্কে আরও জানেন, যা একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবার জন্য মানবজাতির ইতিহাস পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং পতাকা না নামিয়ে যুদ্ধে মারা গিয়েছিল, যেমন রাশিয়ান বহরের একটি জাহাজের জন্য উপযুক্ত৷
