2002 সালে অ্যারোস্পেস এজেন্সি খোলার সময়, আমেরিকান উদ্যোক্তা এলন মাস্ক তার জন্য বেশ উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে শীঘ্রই বহির্জাগতিক স্থান কেবল রাষ্ট্রীয় সামরিক এবং মহাকাশ কর্পোরেশনের জন্যই নয়, সাধারণ পর্যটকদের জন্যও উপলব্ধ হবে৷
ব্যক্তিগত নাকি সর্বজনীন?
স্পেসএক্স ক্রিয়াকলাপের 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে, মাস্ক তার সৃষ্টির শুরুতে যা ঘোষণা করা হয়েছিল তার অনেক কিছুই করতে পেরেছেন। স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 রকেটের একটি নতুন প্রজন্ম আবির্ভূত হয়েছে, যা পৃথিবীতে ফিরে আসতে সক্ষম এবং বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলিতে জ্বলতে পারে না। এটি স্থাপন করা সম্ভব হয়েছিল যে পর্যটকরা সম্ভাব্যভাবে পৃথিবীর কক্ষপথ পরিদর্শন করতে পারে। এটি উচ্চ নাও হতে পারে, মাত্র 100 হাজার কিলোমিটার, এবং সেখান থেকে মাত্র চার মিনিটের জন্য আমাদের গ্রহটি পর্যবেক্ষণ করা, তবে এটি ব্যক্তিগত ব্যবসায়ের জন্যও একটি বড় বিজয়। যাইহোক, খুব কম লোকই বিশ্বাস করে যে স্পেসএক্স একটি কোম্পানি যা স্বতন্ত্র তহবিলে কাজ করে। এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, নাসার বাজেট থেকে মাস্ক সংস্থার ক্রমাগত অর্থায়নের তথ্য দীর্ঘদিন ধরে পাওয়া যায়নি।খবর উদ্যোক্তার কর্পোরেশন তার প্রকল্পগুলির জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে যে অর্থ পায় তার পাশাপাশি, নাসার সমস্ত গোপন উন্নয়নে তার অ্যাক্সেস রয়েছে৷
স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 লঞ্চ ভেহিকল ব্যবহার করে অনেক ব্যর্থ পরীক্ষা-নিরীক্ষা সত্ত্বেও, যার লঞ্চ তালিকায় 2018 সালের শুরুতে প্রায় 50টি তারিখ রয়েছে, তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটি সত্যিই ব্যর্থ হয়েছে। তবে মূল কাজটি - প্রথম পর্যায়ের পুনঃব্যবহারযোগ্য ব্যবহার এবং তারপরে মহাকাশ-বিজয়কারী যন্ত্রের অন্যান্য মূল উপাদানগুলি, এলন মাস্কের প্রকৌশলীরা অর্জন করতে সক্ষম হন। তাদের সত্যিকারের সাফল্য দেখে, একজন বেসরকারী উদ্যোক্তা তার উন্নয়নের জন্য কোটি কোটি বাজেটের অর্থ পান এতে অবাক হওয়া উচিত নয়। তবুও, ফ্যালকন 9 ফ্লাইটগুলি একচেটিয়াভাবে ব্যক্তিগত ফ্লাইট হিসাবে অবস্থান করে৷
পরীক্ষা - বিভিন্ন সাফল্যের সাথে
প্রাথমিকভাবে, মাস্ক 2018 সালের মধ্যে ট্যাক্সির মতো স্থান পরিদর্শন করতে সক্ষম এমন একটি ডিভাইস তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিলেন। কিন্তু স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 তৈরি হওয়ার আগে এই লক্ষ্যগুলি বাস্তবায়নের জন্য পরিকল্পনা করা সময়ের চেয়ে অনেক বেশি। এই পরিবারের প্রথম-শ্রেণীর রকেট ফ্যালকন 1 ইতিমধ্যেই 2009 সালের মধ্যে নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে কার্গো উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম ছিল, কিন্তু তাদের স্রষ্টার সেবা করেছিল। শুধুমাত্র প্রচারমূলক উপাদান হিসাবে, ব্যক্তিগত বিকাশকারীদের জন্য স্থানের প্রাপ্যতা প্রমাণ করে৷
স্পেসএক্স প্রতিষ্ঠিত হওয়ার চার বছর পর প্রথম ফ্যালকন 1 লঞ্চ করা হয়েছিল। অযৌক্তিকভাবে উচ্চ সরঞ্জাম খরচ এবং ক্ষেপণাস্ত্রের সম্পূর্ণ ক্ষতির সাথে পরপর তিনটি বিপর্যয়ের কারণে তাদের সফল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যায় না। বৃহৎ বিনিয়োগকারীরাও তাদের ধারণা কস্তুরীআকর্ষণ করতে ব্যর্থ হয়েছে। স্পেসএক্স সফলভাবে ফ্যালকন 9 বুস্টার চালু করতে আরও কয়েক বছর সময় লেগেছিল৷ কিন্তু যা এটি সম্ভব করেছিল তা মূলত 2008 সালে বেশ কয়েকটি সফল ফ্যালকন 1 লঞ্চের কারণে, যখন বুস্টারটি তার উদ্দেশ্য কক্ষপথে পেলোড সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল৷ মাস্কের নিজের মতে, যদি তিনি সেই সময় আবার ব্যর্থ হন, তবে অর্থের স্বাভাবিক অভাবের কারণে তাকে উচ্চ-প্রোফাইল উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলি পরিত্যাগ করতে হত। অর্থনৈতিক সূচকের পরিপ্রেক্ষিতে, তার ধারণাটি ব্যর্থতায় পরিণত হয়েছিল, তবে সারা বিশ্বে এর চিত্র উপাদানটি একটি অসাধারণ সাফল্য ছিল। কস্তুরী তার ব্রেইনচাইল্ডের জন্য আরও ভালো বিজ্ঞাপনের আশা করতে পারেননি।
পদক্ষেপ পরীক্ষা করা হয়েছে
2013 সাল নাগাদ, কর্পোরেশনের সরঞ্জাম এতটাই উন্নত হয়েছিল যে স্পেসএক্স ভবিষ্যতের ফ্লাইটের জন্য প্রথম পর্যায় বাঁচানোর আশায় একটি ফ্যালকন 9 রকেট চালু করেছিল। অবশেষে, কস্তুরী তার মূল কাজটি উপলব্ধি করতে সক্ষম হয়েছিল - একটি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য যন্ত্রের আবিষ্কার। 13 সেপ্টেম্বর, ভ্যানডেনবার্গ এয়ার ফোর্স বেস থেকে ফ্যালকন পরিবারের লঞ্চ ভেহিকেলের একটি নতুন পরিবর্তন চালু করা হয়েছিল। এটিতে থাকা Merlin 1D ইঞ্জিনটি LEO (নিম্ন রেফারেন্স কক্ষপথ) তে বেশ কয়েকটি উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করতে সাহায্য করেছিল। মোট, এই দিনে, ডিভাইসটি প্রায় 13 টন কার্গো মহাকাশে পৌঁছে দিয়েছে। প্রথম পর্যায়ে উৎক্ষেপণ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়, পৃথিবীতে এটির প্রত্যাবর্তনের একটি পরীক্ষা করা হয়েছিল। কিন্তু স্পেসএক্স কর্পোরেশনের সূচনার পর থেকে সবচেয়ে সফল ঘাসফড়িং প্রকল্পটি ব্যর্থ হয়েছে৷
ব্রেকিং পিরিয়ডের সময় গণনার ভুল এবং প্রথম পর্যায়ের অপ্রত্যাশিত ঘূর্ণনের কারণে, ফিডট্যাঙ্কগুলি থেকে জ্বালানী মাঝে মাঝে চলে যায়, যা প্রথম পর্যায়ের ধ্বংস এবং দ্বিতীয়টির পরিকল্পিত পরীক্ষা পরিত্যাগের দিকে পরিচালিত করে। মূল পরিকল্পনা অনুসারে, তার একাধিক ইঞ্জিন স্টার্ট সহ উচ্চতর কক্ষপথে মহাকাশযান চালু করার মিশন চালানোর কথা ছিল। যেহেতু প্রথম পর্যায়ে ব্যর্থতা বিকাশকারীদের জন্য সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তাই তারা দ্বিতীয়টির আরও পরীক্ষার সিদ্ধান্ত নিতে ভয় পেয়েছিলেন। তবে অভিযান ব্যর্থ হওয়ার কারণ প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে। এটি ছিল জ্বালানী জমে। 2013 সালে মোট তিনটি ফ্যালকন 9 উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটিতে একটি স্যাটেলাইটকে জিওট্রান্সফার কক্ষপথে স্থাপন করা জড়িত ছিল৷
প্রথম পর্যায় ফিরে এসেছে
ইলন মাস্কের পক্ষে প্রথম ধাপের সংরক্ষণ অর্জন করা কেন এত গুরুত্বপূর্ণ ছিল তা বোঝার জন্য, এই ধারণার পক্ষে কয়েকটি সুবিধা রয়েছে। প্রথমত, প্রতিটি শুরুর আগে একটি নতুন ইন্সটল করার চেয়ে একই ইঞ্জিন বারবার ব্যবহার করা অনেক সস্তা। এটি একটি গাড়ির মালিকের মতো পরবর্তী ভ্রমণের আগে ইঞ্জিন পরিবর্তন করতে। খরচ অবশ্যই অতুলনীয়, কিন্তু উদাহরণটি উদাহরণের চেয়ে বেশি। দ্বিতীয়ত, এমনকি একটি বিশাল মেরামতের সাথেও, ইঞ্জিনটি এখনও একটি নতুনের চেয়ে সস্তা হবে, তাই, কিছুটা ক্ষতিগ্রস্থ আকারে হলেও, এটিকে ফিরিয়ে দিলে সামগ্রিকভাবে প্রকল্পের ব্যয় হ্রাস হতে পারে। কিন্তু কস্তুরী এখনও একজন ব্যবসায়ী। এবং তৃতীয়ত, সঞ্চিত অর্থ দিয়ে নতুন লঞ্চের আয়োজন করা যেতে পারে। অতএব, স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 রকেটের জন্য তার উচ্চ আশা ছিল, যেটি ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি গুরুতর কাজ সামলাতে সক্ষম হয়েছে৷
প্রথমপ্রথম পর্যায়ে ফিরে আসার জন্য একটি সফল অপারেশন 2014 সালে করা হয়েছিল। এ সময়ের মধ্যে মোট ছয়টি লঞ্চ চলাচল করেছে। সবগুলোই কেপ ক্যানাভেরালের লঞ্চ প্যাড থেকে। তাদের মধ্যে তিনটিতে, 18 এপ্রিল, 14 জুলাই এবং 21 সেপ্টেম্বর উত্পাদিত, প্রথম পর্যায়ে ফিরে আসার জন্য অপারেশন চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, স্প্ল্যাশডাউন এলাকায় প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে এবং ডিজাইনারদের ভুল গণনার কারণে, প্রথম ধাপগুলি সংরক্ষণ করা সম্ভব হয়নি। তারা সবাই ডুবে গেল। কিন্তু ফ্লাইট টেলিমেট্রি দেখায় যে তিনটি পরীক্ষাই সফল হয়েছে, এবং ধাপগুলি প্রদত্ত বর্গক্ষেত্রে নেমে এসেছে৷
ব্রেকথ্রু 2015
কিন্তু প্রকৃত বিজয় মাস্ক 2015 সালে অনুভব করেছিলেন। এবং বিন্দু এই নয় যে এই 12 মাসে তিনি ইতিমধ্যে সাতটি ফ্লাইট পরিচালনা করতে পেরেছেন এবং প্রথম পর্যায়ে ফিরে আসার চারটির মধ্যে দুটি পরীক্ষা অনুকূলভাবে শেষ হয়েছে। স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 রকেটগুলির মধ্যে একটি, যা 11 ফেব্রুয়ারি চালু হয়েছিল, মহাকাশযানটিকে পৃথিবীর কক্ষপথের বাইরে ল্যাগ্রেঞ্জ পয়েন্টে আনতে সক্ষম হয়েছিল। তিনটি আমেরিকান রাষ্ট্রীয় কর্পোরেশন এই প্রকল্পের অংশীদার হয়েছে: NASA, NOAA এবং USAF। পরেরটি একটি রাডার ইনস্টলেশন দিয়ে অপারেশন সরবরাহ করেছিল। তার ব্যর্থতার কারণেই রকেটের উৎক্ষেপণ বেশ কয়েকবার স্থগিত করা হয়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তা সঞ্চালিত হয়েছিল, এবং খুব সফলভাবে।
এমন একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির পটভূমিতে সাতটি লঞ্চের প্রথম পর্যায়ের ক্ষতিও স্পেসএক্সের নির্মাতাকে ছাপিয়ে যেতে পারেনি। তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে খুব অদূর ভবিষ্যতে তারা এর জন্য নির্ধারিত স্কোয়ারগুলিতে আরও সঠিক অবতরণ করতে সক্ষম হবে এবং তারা কেবল সংরক্ষণ করতে পারবে না, আবার ব্যবহার করতেও সক্ষম হবে। সব পরে, একবারএকযোগে, তাদের অবতরণ পরীক্ষা আরো সফল হতে পরিণত. যাইহোক, 2015 সালের একটি ফ্লাইট এলন মাস্কের কর্পোরেশনের জন্য বিপর্যয়কর ছিল। 139 সেকেন্ডে, স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 রকেট বিস্ফোরিত হয় এবং এর সাথে ড্রাগন মহাকাশযানটি বিস্ফোরিত হয়। পরবর্তী গবেষণায়, এটি প্রতিষ্ঠিত করা সম্ভব হয়েছিল যে ক্যারিয়ারের ধ্বংসের কারণগুলি দ্বিতীয় পর্যায়ের ত্রুটি ছিল। তবুও, ব্যর্থতা উদ্যোক্তাকে ছিটকে দেয়নি এবং ইতিমধ্যে একই বছরের ডিসেম্বরে তিনি তাদের কক্ষপথে 11 টি উপগ্রহ উৎক্ষেপণের সাথে ফ্যালকন 9 এর পরবর্তী উৎক্ষেপণ করেছিলেন। অধিকন্তু, কেপ ক্যানাভেরালে অবতরণ করার পরে, যেখান থেকে এটি শুরু হয়েছিল, মেরামতের পর প্রথম পর্যায় শীঘ্রই আবার শুরু হয়েছিল।
গ্রাহকরা Falcon 9 বেছে নেয়
2016 সাল নাগাদ, এলন মাস্ক শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজ্য কর্পোরেশন নয়, অন্যান্য রাজ্যগুলির সমর্থন তালিকাভুক্ত করেছিলেন৷ এই সময়ের মধ্যে, তিনি আমেরিকান ছাড়াও দক্ষিণ কোরিয়া, ইতালি, ফ্রান্স, তুর্কমেনিস্তানের উপগ্রহগুলি কক্ষপথে উৎক্ষেপণ চালিয়েছিলেন। তাদের বেশিরভাগই নাসার পৃষ্ঠপোষকতায় পরিচালিত হয়েছিল। তাই এটি 2012 সালে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে ড্রাগন মহাকাশযানের ফ্লাইটের সাথে ছিল। স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 রকেটের প্রথম উৎক্ষেপণটি 22 মে যৌথ দ্বিতীয় এবং তৃতীয় মিশনের COTS ডেমো ফ্লাইট প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে করা হয়েছিল। মহাকাশযানটি দশ মিটার দূরত্বে আইএসএসের কাছে যেতে এবং ডক করতে সক্ষম হয়েছিল। ষষ্ঠ দিনে, ড্রাগন ফিরতি ফ্লাইটে গিয়েছিল এবং 31 মে ক্যালিফোর্নিয়ার উপকূলে প্রশান্ত মহাসাগরে ছিটকে পড়েছিল৷
ISS-এ ড্রাগনের দ্বিতীয় ফ্লাইট এতটা সফল ছিল না: দ্বিতীয় পর্যায়টি পুনরায় চালু করা সম্ভব ছিল না এবংOrbcomm-G2 স্যাটেলাইটের পরীক্ষামূলক মডেল, লঞ্চ ভেহিকেল উৎক্ষেপণের দুই দিন পর, কক্ষপথ থেকে বিচ্যুত হয়ে বায়ুমণ্ডলে পুড়ে যায়। কেপ ক্যানাভেরাল লঞ্চ প্যাড SLC-40 থেকে এই SpaceX Falcon 9 লঞ্চটি 8 অক্টোবর, 2012-এ হয়েছিল৷ এটি নাসা দ্বারাও পরিচালিত হয়েছিল। 2016 সাল পর্যন্ত, এটি স্পেসএক্স রকেটের জন্য প্রধান পরীক্ষার স্থান ছিল, যতক্ষণ না তাদের মধ্যে একটি বিস্ফোরণে এটিকে ধ্বংস করে দেয়।
লঞ্চ প্যাডে বিপর্যয়
এটি 1 সেপ্টেম্বর, 2016 এ ঘটেছে। বোর্ডে Amos-6 টেলিযোগাযোগ স্যাটেলাইট সহ SpaceX Falcon 9 লঞ্চ ভেহিক্যালের নির্ধারিত লঞ্চের দুই দিন আগে, একটি পরীক্ষা বার্ন করা প্রয়োজন ছিল। ট্যাঙ্কটি তরল অক্সিজেন দিয়ে ভর্তি করার সময় দ্বিতীয় পর্যায়ের এলাকায় একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ এবং পরবর্তীতে আগুনের ঘটনা ঘটে।
সংকুচিত হিলিয়ামের জন্য সিলিন্ডারের কনফিগারেশনে পরিবর্তনের ফলে এই ট্র্যাজেডি হয়েছে বলে বিশেষজ্ঞরা প্রতিষ্ঠিত করতে পেরেছেন। ট্যাঙ্কের ভিতরের দেয়ালের অ্যালুমিনিয়াম স্তরগুলিতে বিচ্যুতি তৈরি হয়েছিল, যা বাহ্যিকভাবে কার্বন ফাইবার দিয়ে প্রলেপিত ছিল। এবং তাদের মধ্যে, ভিতরের এবং বাইরের স্তরগুলির মধ্যে, তরল অক্সিজেন জমা হয়, যা পরবর্তীকালে প্রজ্বলিত হয়। রকেট উৎক্ষেপণের কিছুক্ষণ আগে, যন্ত্রপাতি আধুনিকীকরণের জন্য সিলিন্ডারগুলির কনফিগারেশন পরিবর্তন করা হয়েছিল, কিন্তু একটি সঠিক পরীক্ষা করা হয়নি। আরও লঞ্চের সাথে, প্রমাণিত ডিজাইনের ট্যাঙ্কগুলিতে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷
এই ব্যর্থতার পরে, মাস্ক 2016 সালে স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 আর চালু করেননি। এই ট্র্যাজেডির প্রত্যক্ষদর্শী বিবরণগুলি ইঙ্গিত দেয় যে এই বিপর্যয়টি একটি প্রাইভেট স্পেস কর্পোরেশনের স্রষ্টা এবং এই সময়ের মধ্যে সবচেয়ে অলাভজনক কোম্পানির প্রধান হতাশা হয়ে উঠেছে।তার ইতিহাস জুড়ে। তিনি জানুয়ারী 2017-এ পরবর্তী লঞ্চের সিদ্ধান্ত নেন৷
18 শুরু হয়। এর মধ্যে সবাই সফল
কেপ ক্যানাভেরালের SLC-40 লঞ্চ প্যাডটি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহারের বাইরে। ফ্যালকন 9 পরিবারের রকেটের লঞ্চগুলি ভ্যানডেনবেহ ঘাঁটি এবং কেনেডি সেন্টার সাইটে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 14 জানুয়ারী প্রথম থেকে, নতুন প্রজন্মের ইরিডিয়ামের দশটি উপগ্রহ সফলভাবে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে। সেপ্টেম্বরের বিপর্যয়ের পরে এই উৎক্ষেপণটি ইলন মাস্কের জন্য একটি সান্ত্বনা ছিল। মোট পেলোড ওজন ছিল প্রায় 10 টন। জাস্ট রিড দ্য ইনস্ট্রাকশন ফ্লোটিং প্ল্যাটফর্মে সফলভাবে প্রথম পর্যায়টি চালানো সম্ভব হয়েছিল। অতএব, পরবর্তীতে স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 এর সাথে ইরিডিয়াম 4 লঞ্চ (এক ধরণের স্যাটেলাইট টেলিফোনি সিস্টেম যার জন্য চাহিদা বাড়তে শুরু করে এবং অর্ডারের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়) 2017 সালের শুরুতে সফল উৎক্ষেপণের জন্য অনেকাংশে সম্ভব হয়েছিল।
এই বছরে, স্পেসএক্স কর্পোরেশন 18টি লঞ্চ করেছে, এবং সেগুলির কোনওটিই কোনও উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণ হয়নি৷ প্রথম ধাপগুলি হয় স্থির অবতরণ অঞ্চলের সাইটগুলিতে বা ভাসমান প্ল্যাটফর্মগুলিতে ফিরে আসে। স্যাটেলাইটগুলো সফলভাবে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে। ড্রাগন মহাকাশযানের চাপযুক্ত ডিসেন্ট ক্যাপসুল পুনরায় ব্যবহার করা, বোয়িং X-37B স্পেসপ্লেন চালু করা, গ্রাহকদের ভূগোল প্রসারিত করা এবং আরও অনেক কিছু করা সম্ভব হয়েছিল। এই সমস্ত সাফল্য কেপ ক্যানাভেরালে বিপর্যয়ের আর্থিক ক্ষতির জন্য বাস্তব ক্ষতিপূরণ প্রদান করেছে। এবং, অবশ্যই, ইরিডিয়াম নেক্সট স্যাটেলাইটের সাথে এস পেসএক্স ফ্যালকন 9 উৎক্ষেপণ বাণিজ্যিক সাফল্য এনেছে৷
গোপন জুমা
ইলোনা কর্পোরেশনের উপরোক্ত সকল নিঃসন্দেহে সাফল্যের পাশাপাশিআরও একটি মুখোশ আলাদা করা যেতে পারে, যা গত তিন বছর ধরে লক্ষ্য করা গেছে। ক্যারিয়ার রকেটের উৎক্ষেপণের মধ্যে সময়ের ব্যবধান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। কখনও কখনও, Falcon 9 লঞ্চের মধ্যে মাত্র কয়েক দিন কেটে যায়। কর্পোরেশনের কর্মচারীদের সুবিধা হল যে প্রায়শই পরবর্তী রকেটগুলি একই সাইট থেকে মহাকাশে পাঠানো হয়েছিল। 3 এবং 23 জুন, 2017-এ কেনেডি সেন্টার সাইট থেকে SpaceX Falcon 9 লঞ্চের মতো। এবং দুই দিন পরে, ভ্যানডেনবে বেসের সাইটটি আবার ব্যবহার করা হয়েছিল৷
আবারও, এলন মাস্ক নভেম্বর 2017-এ আগ্রহী সম্প্রদায়কে চমকে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। কিন্তু শ্রেণীবদ্ধ পণ্যসম্ভার সহ একটি রকেট উৎক্ষেপণ, কোডনাম জুমা, 2018 সালের জানুয়ারিতে স্থগিত করা হয়েছিল। এই মাসের 8 তারিখে, মার্কিন সরকারের একজন গ্রাহকের জন্য একটি রহস্যময় ডিভাইসের সাথে একটি রকেট সফলভাবে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যার নাম মিডিয়া এখনও খুঁজে বের করতে পারেনি। যাইহোক, শীঘ্রই একটি বার্তা ছিল যে গোপন স্যাটেলাইটটিকে কক্ষপথে রাখা এখনও সম্ভব হয়নি। জুমা এখনও স্পেসএক্সফ্যালকন 9-এ বোর্ডে ছিলেন, এবং এটি মোটেও মাস্ক কর্পোরেশনের মধ্যে লুকানো নয়, তবে তারা লঞ্চ করা বস্তুর অত্যন্ত গোপন মিশনের কারণে বিস্তারিত মন্তব্য করতে পছন্দ করে না।
আশা এবং বাস্তবতা
স্পেসএক্স-এর গোপন মিশন থেকে কর্পোরেশনের আরও উন্নয়নে কোনো উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি প্রত্যাশিত নয়। পূর্ব নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী লঞ্চগুলি পরিচালিত হবে। 2018 সালে এবং পরবর্তী সময়ে, ফ্যালকন 9 এর কয়েক ডজন লঞ্চের পরিকল্পনা করা হয়েছে, বিশেষজ্ঞদের পর্যালোচনা এবং পর্যালোচনা যা একটি বিষয়ে একমত:মূল মিশন - একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য লঞ্চ ভেহিকেল উদ্ভাবন করা, স্থানকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলা - কস্তুরী পূরণ করেছিলেন, কিন্তু তিনি কখনো মঙ্গল গ্রহে উপনিবেশ স্থাপন করেননি, একটি লঞ্চ উৎপাদনের খরচে তিনি উল্লেখযোগ্য হ্রাস অর্জন করতে পারেননি। 2010 সালে তার কর্পোরেশন তৈরি করে, তিনি 2018 সালের মধ্যে আরও অনেক কিছু অর্জন করতে চেয়েছিলেন।
সম্ভবত খুব নিকট ভবিষ্যতে জুমা স্পেসএক্স ফ্যালকন 9-এর মহাকাশ উৎক্ষেপণ ব্যক্তিগত মহাকাশ সংস্থার জন্য নতুন সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচন করবে, কারণ গোপন বস্তুর নির্মাতার নাম - নর্থরপ গ্রুম্যান কর্পোরেশন - নিজেই কথা বলে৷ তবে নতুন প্রজন্মের লঞ্চ ভেহিকল ফ্যালকন হেভি তৈরির প্রকল্পটি মাস্ককে আরও বেশি সাফল্য এনে দিতে পারে। আজ এটি সব থেকে বড় যা তৈরি করা হয়েছে, এবং এটি একটি ভারী শ্রেণীর বিভাগের অন্তর্গত। এর শক্তি মহাকাশে অনেক বেশি পণ্যসম্ভার সরবরাহ করতে সক্ষম, একটি ফ্লাইটের খরচ কয়েক ডজন গুণ কমিয়ে দেয় এবং লঞ্চের সংখ্যার উপর সঞ্চয় তৈরি করে। উপরন্তু, এটি বারবার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
