সমুদ্র এবং মহাসাগরের তলদেশ সবসময়ই বিজ্ঞানী, ইতিহাসবিদ এবং শুধু দুঃসাহসিকদের আকৃষ্ট করেছে। গবেষণা বড় ঝুঁকির সাথে যুক্ত, কিন্তু বোধগম্য কারণে কম আবেদনকারী নেই। সমুদ্রের তল পুরোপুরি অন্বেষণ করা হয়নি, এটি অনেক গোপন রাখে। বিজ্ঞানীরা ঐতিহাসিক গবেষণার সম্ভাবনা দ্বারা আকৃষ্ট হন, কারণ সহস্রাব্দ ধরে উপকূলরেখা পরিবর্তিত হয়েছে। তবে বেশিরভাগই ডুবে যাওয়া জাহাজ দ্বারা আকৃষ্ট হয়। প্রথম মানুষ সাগরে যাওয়ার পর থেকে সামুদ্রিক জাহাজ ডুবে যাচ্ছে, এবং এখন, জাতিসংঘের বিশেষজ্ঞদের মতে, তাদের মধ্যে তিন মিলিয়নেরও বেশি।
ডুবে যাওয়া জাহাজের রহস্য ভেদ করার সমস্ত প্রচেষ্টা বিভিন্ন লক্ষ্যের সাথে যুক্ত। বিজ্ঞানী এবং ইতিহাসবিদরা প্রত্নতাত্ত্বিক ঐতিহ্য এবং বিপর্যয়ের কারণ অনুসন্ধানের দ্বারা আকৃষ্ট হন, কারণ জাহাজগুলি বিভিন্ন কারণে ডুবেছিল। সমুদ্রের তলদেশে জাহাজগুলি খুঁজে পাওয়ার অনেক প্রচেষ্টা তাদের উপর পরিবহন করা মূল্যবান জিনিসগুলির জন্য একটি সাধারণ অনুসন্ধানের সাথে যুক্ত। এই ধরনের সন্ধানকারীরা জলদস্যুদের আক্রমণ এবং বিভিন্ন সামরিক অভিযানের সময় বিশেষভাবে আগ্রহী। তখনই সোনা, রৌপ্য, সিরামিক এবং অন্যান্য মূল্যবান জিনিসপত্র সমুদ্র এবং সমুদ্রের তলদেশে পড়েছিল৷
অনুসন্ধান আকর্ষণীয়তা
সম্পত্তিমানুষের স্বভাব এমন যে স্বপ্ন দেখতে অনেক সময় লাগে। কেউ এমনকি তাদের জীবন আনার চেষ্টা করে। এবং অনেক মানুষ অর্থ উপার্জন করতে চান না, কিন্তু একটি গুপ্তধন খুঁজে পেতে. এটি শিল্প ও সংস্কৃতিতে প্রতিফলিত হতে পারে না। দুঃসাহসিক উপন্যাস এবং ছোটগল্প, নন-ফিকশন নিবন্ধ এবং ইন্টারনেট ব্লগ, শিক্ষামূলক টেলিভিশন প্রোগ্রাম এবং এমনকি কম্পিউটার বা অন্যান্য ডিজিটাল ডিভাইসের জন্য গেমস-এ জাহাজভঙ্গের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
বিশেষত আধুনিক ব্যবহারকারীরা মনিটরের সামনে ঘরে বসে গুপ্তধন শিকারীর মতো অনুভব করার সুযোগ দ্বারা আকৃষ্ট হয়। যারা স্প্যানিশ স্কোয়াড্রনের হারিয়ে যাওয়া ধন-সম্পদ নিয়ে চলচ্চিত্র দেখার পর উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং সংকল্পের মতো গুণাবলী জাগিয়ে তোলেন তাদের জন্য আর্চেএজে ডুবে যাওয়া জাহাজের সন্ধান করা সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক। গেমটি এর জন্য সমস্ত সম্ভাবনা সরবরাহ করে৷
ক্যারিবিয়ান সমুদ্রতল
আমেরিকান উপকূলের কথা যদি বলি, ডুবে যাওয়া জাহাজের গল্প শুরু হবে ১৪৯২ সালে। এটি ছিল কলম্বাসের প্রথম সমুদ্রযাত্রা, যেখানে ফ্ল্যাগশিপ সান্তা মারিয়া ডুবে যায়। জাহাজটি কখনই পাওয়া যায়নি, যদিও এর ধ্বংসাবশেষের আনুমানিক অবস্থান জানা যায়। কয়েক বছর পরে, একই ন্যাভিগেটর ক্যারিবিয়ানে তার আরও দুটি জাহাজ হারিয়েছিল৷
আমেরিকা আবিষ্কারের পর, পুরানো বিশ্বে সোনা রপ্তানির যুগ শুরু হয় এবং ডুবে যাওয়া জাহাজগুলি ক্রমশ সমুদ্রের তলদেশ ঢেকে ফেলতে শুরু করে৷
স্প্যানিশ গ্যালিয়ন, সামরিক এসকর্টদের সাথে, সবসময় জলদস্যু বা স্পেনের শত্রুদের জাহাজ থেকে পালাতে পারে না। প্রধান প্রতিপক্ষছিল ইংল্যান্ড, ফ্রান্স, পর্তুগাল ও হল্যান্ড। স্প্যানিয়ার্ডরা ঋণের মধ্যে থাকেনি: তারা যতটা সম্ভব শত্রু নৌবহরের অনেক ইউনিটকে ডুবিয়ে বা দখল করার চেষ্টা করেছিল। সেই যুগের ডুবে যাওয়া জাহাজের অনেক গুপ্তধন এখনও খুঁজে পাওয়া যায়নি, এবং তাই কিংবদন্তিগুলির দ্বারা পরিপূর্ণ হয়ে উঠেছে যা শুধুমাত্র গুপ্তধন শিকারীদের আগ্রহকে জাগিয়ে তোলে।
জাহাজ কবরস্থান - বাল্টিক সাগর
বাল্টিক সাগরের তলদেশকে কখনও কখনও জাহাজের কবরস্থান বলা হয় - নির্মাণের বিভিন্ন যুগের অনেক জাহাজ সেখানে ডুবে গেছে। তাদের মধ্যে প্রায় বিশ জন সাধারণ ডুবুরি খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল - ডুবে যাওয়া জাহাজগুলি এত অগভীর। তাদের মধ্যে অনেকগুলি ভালভাবে সংরক্ষিত আছে, বিজ্ঞানীদের মতে, কম তাপমাত্রা এবং পানির লবণাক্ততার কারণে। প্রাচীনতম ডুবে যাওয়া জাহাজটি মধ্যযুগে নির্মিত হয়েছিল।
এটা দেখা গেল যে নীচে বিশ্রামরত জাহাজের অবশিষ্টাংশের প্রতি আগ্রহ এতটাই বেশি যে জেএসসি "মেরিন টেকনোলজিস" এক ধরণের অ্যাটলাস এবং ডুবে যাওয়া জাহাজগুলির ক্যাটালগ সংকলন করতে শুরু করেছে। এই তালিকায় বিমান, হেলিকপ্টার ইত্যাদির মতো সরঞ্জামও রয়েছে৷ যদিও বাল্টিক সাগরের সমগ্র অঞ্চল জুড়ে গবেষণা চলছে, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডের অন্তর্গত জলের দিকে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দেওয়া হয়৷
প্রজেক্ট "ডুবে যাওয়া জাহাজের রহস্য"
প্রকল্পটি 2002 সালে শুরু হয়েছিল। এটি আরেকটি বড় আকারের ধারণার অংশ - "রাশিয়ার মেরিন হেরিটেজ"। ইলিয়া কোচোরভ দ্য সিক্রেটস অফ দ্য সানকেন শিপসের নির্বাহী প্রযোজক হয়েছিলেন এবং আন্দ্রে লুকোশকভ বৈজ্ঞানিক সুপারভাইজার হয়েছিলেন। গবেষণার প্রধান বিষয়গুলি হল বাল্টিক সাগর, ফিনল্যান্ডের উপসাগর, লাডোগা, চুডস্কো এবংলেক ওনেগা।
অংশগ্রহণকারীরা বিভিন্ন উদ্দেশ্যে জাহাজ খুঁজে পায় - বণিক এবং যুদ্ধজাহাজ উভয়ই। পাওয়া কঙ্কাল শনাক্ত করা, তাদের জাতীয়তা, ঐতিহাসিক ও প্রত্নতাত্ত্বিক মূল্য এবং সেইসাথে বিধ্বস্তের সময় যারা তাদের মৃত্যু খুঁজে পেয়েছেন তাদের পরিচয় খুঁজে বের করার বিষয়ে প্রশ্ন রয়েছে৷
প্রজেক্ট দ্বারা সংগঠিত অভিযানে ফিনিশ যুদ্ধের সামুদ্রিক সাঁজোয়া নৌকা, ল্যান্ডিং ক্রাফট, ছোট সাঁজোয়া শিকারী নৌকার মতো জাহাজ পাওয়া গেছে।
সমুদ্র অপরিচিতদের পছন্দ করে না
স্বাভাবিকভাবে, গভীরতা অন্বেষণ করতে এবং সামরিক অভিযান বা পুনঃজাগরণের অপারেশন পরিচালনার জন্য শুধুমাত্র পৃষ্ঠতলের জাহাজ ব্যবহার করা হয়নি - বিভিন্ন উদ্দেশ্যে সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল। তবে সমুদ্র এবং মহাসাগরগুলি অবিচলভাবে তাদের গোপনীয়তা রক্ষা করে, তাই সেখানে জলের নীচে ডুবে থাকা জাহাজগুলিও রয়েছে। শুধুমাত্র 1955 থেকে 2014 সময়ের জন্য, আটটি পারমাণবিক সাবমেরিন ডুবে গেছে বলে জানা যায়, যার মধ্যে দুটি রাশিয়ার ছিল। ডিজেল ইঞ্জিনের সংখ্যা একশোর কাছাকাছি।
সবচেয়ে বিখ্যাত ধ্বংসাবশেষ এবং তাদের গোপনীয়তা
সবচেয়ে বিখ্যাত জাহাজ (এবং সম্ভবত সবচেয়ে বড়) হল টাইটানিক। এবং যদিও অফিসিয়াল সংস্করণটি এই সত্যে ফুটে উঠেছে যে জাহাজটি একটি আইসবার্গের সাথে ধাক্কা খেয়ে ডুবে গিয়েছিল, সবাই এটি বিশ্বাস করে না। প্রথমত, কারণ জাহাজডুবির তদন্তের পরেও অনেক অস্পষ্টতা রয়ে গেছে। "টাইটান" উপন্যাসের লেখকের তার মৃত্যুর একটি অদ্ভুত ভবিষ্যদ্বাণী এর ভূমিকা পালন করেছে৷
যদি আমরা সবচেয়ে বড় ডুবে যাওয়া সম্পদের কথা বলি, তাহলে আমরা নুয়েস্ট্রা সেনোরা ডি আটোচা জাহাজটির নাম বলতে পারি, যেটি 17 শতকে ডুবেছিল। ভেসেলনিউ ওয়ার্ল্ডে খননকৃত সম্পদ পরিবহন করা হয়েছে। জাহাজডুবির সময়, হোল্ডে টন পান্না, সোনা এবং রূপা ছিল। এই ধনসম্পদগুলি স্প্যানিশ রাজার জন্য কেবল কোষাগারটি পূরণ করার জন্যই নয়, বিবাহের জন্যও প্রয়োজনীয় ছিল (তাঁর নির্বাচিত একজন শর্ত স্থাপন করেছিলেন - কেবলমাত্র বিশ্বে বিদ্যমান সবচেয়ে সুন্দর ধন সংগ্রহের জন্য)। এবং যদিও বিধ্বস্ত স্থানটি জানা ছিল - ফ্লোরিডার উপকূলে প্রাচীর, তারা এটি শুধুমাত্র 20 শতকে খুঁজে পেতে পারে৷
ডুবে যাওয়া জাহাজগুলি যেগুলি এখনও খুঁজে পাওয়া যায়নি শুধুমাত্র বিজ্ঞানীদের জন্যই নয়, দ্রুত সমৃদ্ধির অনুরাগীদের জন্যও এক ধরনের টোপ হিসেবে কাজ করে৷ অতএব, সম্ভবত সমুদ্র তার গোপনীয়তা নিরাপদে রাখে এটাই সর্বোত্তম।
