শহুরে পরিবহনের একটি প্রকার হিসাবে ট্রাম সম্পর্কে আমরা সকলেই ভালভাবে জানি৷ এর ইতিহাস প্রায় দুই শতাব্দী পিছনে চলে যায়। 1828 সালে আবির্ভূত হওয়ার পর, ট্রামগুলি ধীরে ধীরে বিশ্বে জনপ্রিয়তা অর্জন করে এবং এখনও অনেক শহরের পরিবহন নেটওয়ার্কের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। এর অস্তিত্বের দীর্ঘ বছর ধরে, এই ধরণের পরিবহন ক্রমাগত পরিবর্তিত এবং উন্নত হয়েছে। ঘোড়ায় টানা, বৈদ্যুতিক, বায়ুসংক্রান্ত এবং পেট্রোল চালিত সহ বিভিন্ন ধরণের ট্রাম উপস্থিত হয়েছিল। তাদের প্রত্যেকের বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে আরও বিশদে আলোচনা করা হবে৷
অশ্বারোহী
এটি শহুরে পরিবহনের (বা ঘোড়ার গাড়ি) ঘোড়ায় টানা ফর্মের আবির্ভাবের সাথে ট্রামের ইতিহাসের গণনা শুরু হয়। তিনি বেশ আকর্ষণীয় এবং বিনোদনমূলক. আমরা নিবন্ধে তা বলব।
প্রথম ট্রামটি ছিল একটি বন্ধ বা খোলা গাড়ি যা এক বা দুটি ঘোড়া এবং কখনও কখনও খচ্চর বা জেব্রা দ্বারা টানা হতো এবং রেলপথ ধরে চলত। ঘোড়ায় টানা গাড়িটি একজন কোচম্যান দ্বারা চালিত হয়েছিলএটি সর্বদা একজন কন্ডাক্টর দ্বারা উপস্থিত ছিল, যিনি (যাত্রীদের কাছে টিকিট বিক্রি ছাড়াও) প্রায়শই কোচম্যানকে রাস্তার কঠিন অংশে গাড়ি চালাতে সহায়তা করতেন। প্রথম ট্রাম 1828 সালে আমেরিকান বাল্টিমোরে এবং কয়েক বছর পরে অন্যান্য শহরে উপস্থিত হয়েছিল। কিন্তু এই ধরনের পরিবহণ প্রকৃত জনপ্রিয়তা লাভ করে শুধুমাত্র 1852 সালে খাঁজকাটা রেল আবিষ্কারের পর, যেগুলো রাস্তার ওপরে প্রসারিত হয়নি, এবং এইভাবে ঘোড়ায় টানা ট্রামগুলি অন্যান্য যানবাহনের চলাচলে হস্তক্ষেপ করা বন্ধ করে দেয়।
ইতিমধ্যে 19 শতকের শেষের দিকে, রাশিয়ায় ঘোড়ায় টানা ট্রাম জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এবং আমাদের দেশে এই ধরনের দুটি ধরণের পরিবহন ব্যবহার করা হত: একতলা এবং দ্বিতল ঘোড়ায় টানা ট্রাম, তাই- সাম্রাজ্য বলা হয়।
কিন্তু ঘোড়দৌড়ের উত্তম দিনটি ছিল স্বল্পস্থায়ী। এর ব্যবহারে উল্লেখযোগ্য অসুবিধা, উদাহরণস্বরূপ, কম গতি, ঘোড়াগুলির দ্রুত ক্লান্তি এবং তাদের নিয়মিত পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে ইতিমধ্যে 19 শতকের শেষের দিকে - 20 শতকের শুরুতে, ঘোড়ায় টানা ট্রামগুলি প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। প্রায় সব প্রধান শহরে বৈদ্যুতিক বেশী. এবং এটি আমেরিকা এবং ইউরোপ এবং রাশিয়া উভয় ক্ষেত্রেই ঘটেছে৷
ইলেকট্রিক ট্রাম
যে ধারণাগুলি পরবর্তীতে বৈদ্যুতিক পরিবহন তৈরির ভিত্তি তৈরি করেছিল রাশিয়ান বিজ্ঞানীরা 19 শতকের 40-এর দশকে কণ্ঠ দিয়েছিলেন। যাইহোক, এই ধারণাগুলি বাস্তবায়িত হতে আরও অর্ধ শতাব্দী লেগেছিল, শুধুমাত্র 1892 সালে কিয়েভে প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রাম চালু হয়েছিল। পরে তারা নিজনি নভগোরড, মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং অন্যান্য বড় শহরগুলিতেও উপস্থিত হয়েছিল। কয়েক বছর আগে, ইউরোপে প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রাম উপস্থিত হয়েছিল। তবে সাধারণভাবে একজনের কথা বলা যেতে পারেরাশিয়ান সাম্রাজ্য এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে এই ধরণের পরিবহনের প্রায় একই সাথে বিকাশ এবং বাস্তবায়ন। এই ধরনের ট্রাম ঘোড়ার ট্রামের তুলনায় উচ্চ স্তরের আরাম এবং উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ গতির দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল৷
ইতিহাসে এই ধরনের পরিবহনের অন্যান্য প্রকার
এই শহুরে পরিবহণের আরও বেশ কিছু ধরন বিশ্বে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না। সুতরাং, প্যারিসে কয়েক দশক ধরে একটি বায়ুসংক্রান্ত ট্রাম ছিল। গাড়ির চলাচল একটি বায়ুসংক্রান্ত ইঞ্জিন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং সংকুচিত বায়ু বিশেষ সিলিন্ডারে ছিল, যার মোট সরবরাহ উভয় দিকে ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট ছিল। টার্মিনাল স্টেশনে সিলিন্ডারগুলি সংকুচিত বাতাসে জ্বালানী করা হয়েছিল৷
রাশিয়ায় (এবং পরে ইউএসএসআর) বেশ কয়েকটি শহরে পেট্রোল চালিত ট্রাম ছিল। তারা আজ পর্যন্ত দেখতে কেমন ছিল সে সম্পর্কে খুব কম তথ্য নেই। এটি কেবলমাত্র জানা যায় যে তারা ছাদবিহীন ট্রলি ছিল, যা হালকা মোটর লোকোমোটিভ দ্বারা চালিত হয়েছিল। তারা বিস্তৃত বিতরণ পায়নি, এটি মূলত এই কারণে যে তারা যে শব্দের মাত্রা তৈরি করেছিল তা অনুমোদিত নিয়মের চেয়ে বহুগুণ বেশি ছিল।
২০শ শতাব্দীতে ট্রাম
20 শতকের ট্রামের ভাগ্য সম্পর্কে বলতে গেলে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই সময়কালে এর বিকাশে উত্থান-পতন উভয়ই ছিল। 20 শতকের শুরু থেকে প্রথম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কালকে ট্রামের তথাকথিত স্বর্ণযুগ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এই সময়ের মধ্যে, এটি ধীরে ধীরে কার্যত প্রধান ধরনের শহুরে পরিবহন হয়ে ওঠে। এই সময়ের মধ্যে, ঘোড়াগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা বন্ধ করে দিয়েছিল এবংবাস এবং গাড়ি এখনও উল্লেখযোগ্য বিতরণ পায়নি. যাইহোক, ইতিমধ্যে মাঝখানে - পঞ্চাশের দশকের শেষে, গাড়িগুলি ধীরে ধীরে শহরের রাস্তায় ট্রামগুলি প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে। এছাড়াও এই সময়ের মধ্যে, ট্রলিবাস এবং বাসগুলি এই ধরণের পরিবহনের সাথে গুরুত্ব সহকারে প্রতিযোগিতা শুরু করে, যে ভ্রমণগুলি অনেক বেশি আরামদায়ক ছিল, কারণ ট্রাম ট্র্যাকগুলির মেরামত কার্যত করা হয়নি, তাই আন্দোলনটি আর মসৃণ এবং নরম ছিল না। এই সব এই ধরনের শহুরে পরিবহনের পতনের দিকে পরিচালিত করে৷
ট্রাম উঠছে
ট্রামের ইতিহাস যেমন বলে, এর নতুন "টেক-অফ" সত্তর দশকের শেষের দিকে নির্দেশ করে৷ এই সময়ের মধ্যে, বড় আকারের মোটরাইজেশন ট্র্যাফিক জ্যাম, ধোঁয়াশা, পার্কিংয়ের জায়গার অভাবের মতো নেতিবাচক পরিণতির দিকে পরিচালিত করে। এই সমস্ত কারণগুলি প্রায় সারা বিশ্বে পরিবহন নীতি সংশোধন করার প্রয়োজনীয়তার দিকে পরিচালিত করেছে, পরিবহনের পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ মোড হিসাবে ট্রামের সুবিধাগুলি আবার স্পষ্ট হয়ে উঠেছে। এছাড়াও, ট্রাম নেটওয়ার্কের প্রযুক্তিগত উন্নতি শহরগুলিতে গাড়ি এবং বাসের সংখ্যা কমাতে সাহায্য করেছে, যা কম পার্কিং স্পেস এবং আরও পার্ক এবং বাগানে অবদান রেখেছে৷
আধুনিক বিশ্বে ট্রাম
আজ, শহরের ট্রামগুলি কেবল তাদের প্রত্যক্ষ কার্য সম্পাদন করে না - প্রতিষ্ঠিত রুটে যাত্রীদের পরিবহন, তবে দর্শনীয় উদ্দেশ্যে, পর্যটকদের আকর্ষণ করার জন্য বা একটি নির্দিষ্ট প্রতিষ্ঠানের বিজ্ঞাপন হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। সুতরাং, ডবল-ডেকার ট্রামগুলি রাস্তায় এবংরূপান্তরযোগ্য ট্রাম, এবং কিছু শহরে তারা ক্যাফে বা হোটেল হিসেবেও কাজ করে।
এছাড়াও প্রযুক্তিগত এবং পরিষেবার উদ্দেশ্যে ট্রাম ব্যবহার করা হয়: উদাহরণস্বরূপ, রেলের আচ্ছাদন মেরামত বা তুষার অপসারণ, পণ্য পরিবহনের জন্য।
স্পীড ভিউ
স্পীড ট্রামগুলি বেশ কয়েকটি শহরে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সাধারণভাবে, এই শহুরে পরিবহনের যে কোনও প্রকারকে উচ্চ-গতির হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যার গতি 24 কিমি / ঘন্টা বা তার বেশি। অনুশীলনে, অবশ্যই, আধুনিক ট্রামের গতি কয়েকগুণ বেশি হতে পারে। সুতরাং, ফ্রান্সে, শহরের কেন্দ্র এবং বিমানবন্দরের মধ্যে চলমান একটি উচ্চ-গতির ট্রাম রুটের কিছু অংশে 100 কিলোমিটারের বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে। যদি আমরা আমাদের দেশের কথা বলি, তাহলে, উদাহরণস্বরূপ, ভলগোগ্রাদে একটি সম্পূর্ণ ট্রাম সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে 22টি স্টেশন রয়েছে এবং সর্বোচ্চ সম্ভাব্য গতি নিশ্চিত করার জন্য আংশিকভাবে ভূগর্ভে চলে যায়৷
বিশ্বের সবচেয়ে আকর্ষণীয় ট্রাম
ব্রাজিলিয়ান রিও ডি জেনিরোর সান্তা তেরেসাকে বিশ্বের প্রাচীনতম কার্যকরী ট্রাম বলে মনে করা হয়। 1896 সালে, তিনি ঘোড়ার ট্র্যাকশন থেকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্থানান্তরিত হন এবং তারপর থেকে তিনি কোনও পরিবর্তন বা উন্নতি ছাড়াই শহরের রাস্তায় গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছেন। পর্যটকদের বিনোদনের জন্য এবং শহর ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
লিসবনে আপনি তথাকথিত মিউজিক্যাল ট্রামে চড়তে পারেন। তার উপর ভ্রমণ, পর্যটকদের মনে হয় অতীতে পরিবহন করা হয়. একশো বছর আগের মতো, এই ট্রামটি প্লাইউড দিয়ে তৈরি, এবং সেই পথে স্থানীয় শিল্পীরা একটি লাইভ তৈরি করেসঙ্গীত অনুষঙ্গী যদি যাত্রী বের হতে চায়, তাকে অবশ্যই উপরে অবস্থিত বিশেষ তারটি টেনে আনতে হবে।
পৃথিবীর সর্বোচ্চ ট্রাম রুটটি ফরাসি আল্পসের মধ্য দিয়ে যায়। 20 শতকের শুরুতে এখানে ট্রাম রেল স্থাপন করা হয়েছিল, তারপরে এই রাস্তাটি মূলত ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল, অর্থাৎ কৃষকদের এক গ্রাম থেকে অন্য গ্রামে পরিবহনের জন্য। বর্তমানে, এটি পর্যটকদের মধ্যে একটি খুব জনপ্রিয় রুট, যেহেতু এই জাতীয় ট্রামে একটি ভ্রমণ আপনাকে নিজের চোখে আলপাইন সৌন্দর্য দেখতে দেয় এবং রুটের সর্বোচ্চ পয়েন্টটি প্রায় আড়াই কিলোমিটার উপরে। সমুদ্রপৃষ্ঠ।
ট্রাম জাদুঘর
উপরে আলোচনা করা হয়েছে, এর অস্তিত্বের বছরগুলিতে, ট্রামটি অনেক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে, এর একটি প্রকার অন্য দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ট্রামের ইতিহাস অত্যন্ত আকর্ষণীয়, অতএব, রাশিয়া এবং বিশ্ব উভয় ক্ষেত্রেই এই ধরণের বেশ কয়েকটি জাদুঘর এবং সাধারণভাবে বৈদ্যুতিক পরিবহন রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি নিজনি নোভগোরোডে অবস্থিত। এটি কোনও কাকতালীয় নয়, কারণ এটি নিঝনি নোভগোরড ট্রাম যা রাশিয়ায় প্রথম হিসাবে বিবেচিত হয়। জাদুঘরটিতে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ট্রাম এবং ট্রলিবাস রয়েছে এবং যেহেতু যাদুঘরটি শিশুদের সাথে পরিবারকে লক্ষ্য করে, তাই এখানকার সমস্ত প্রদর্শনী খুব সাবধানে স্পর্শ করা এবং পরীক্ষা করা যেতে পারে৷
ট্রাম এবং ট্রলিবাসের ইতিহাসের আরেকটি জাদুঘর ইয়েকাটেরিনবার্গে অবস্থিত, এটির উদ্বোধন শহরের 275 তম বার্ষিকীর সাথে মিলে যাওয়ার সময় করা হয়েছিল। এটি শহুরে বৈদ্যুতিক পরিবহনের ইতিহাসের বিবরণ দেয়৷
ট্রামের ইতিহাস জাদুঘরের জন্যবিদেশে, এই ধরণের পরিবহনের জন্য নিবেদিত সবচেয়ে আকর্ষণীয় সংস্থা আমস্টারডামে অবস্থিত। যাদুঘরটি বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশ থেকে আনা প্রায় 60টি ওয়াগন উপস্থাপন করে এবং এই ধরণের পরিবহনের অস্তিত্বের বিভিন্ন যুগের অন্তর্গত। বায়ুমণ্ডলটি সম্পূর্ণরূপে অনুভব করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই একটি পুরানো গাড়িতে চড়তে হবে, যার রুটটি শহরের সমস্ত প্রধান দর্শনীয় স্থানের পাশ দিয়ে যায়। একই সময়ে, ক্ষুদ্রতম পর্যটকদেরও ট্রামের চলাচলে সক্রিয়ভাবে "সহায়তা" করার অনুমতি দেওয়া হয়: উদাহরণস্বরূপ, স্টপগুলিকে কল করুন এবং ঘণ্টা বাজান। জাদুঘর দ্বারা প্রদত্ত আরেকটি পরিষেবা হল বিবাহ, গ্র্যাজুয়েশন পার্টি এবং শুধুমাত্র ফটোশুটের জন্য ঐতিহাসিক গাড়ি ভাড়া, যা স্থানীয় এবং দর্শনার্থীদের মধ্যে খুবই জনপ্রিয়৷
