দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ছিল সভ্য বিশ্বের ইতিহাসের অন্যতম রক্তক্ষয়ী যুদ্ধ। স্বাধীনতার নামে দেওয়া জীবনের সংখ্যা আশ্চর্যজনক এবং একই সাথে প্রত্যেককে তাদের জন্মভূমির জন্য গর্বিত করে, বুঝতে পারে যে তাদের পূর্বপুরুষদের যোগ্যতা অমূল্য। তরুণদের মধ্যে এই যুদ্ধের ইতিহাস অধ্যয়ন করার ইচ্ছা খুবই প্রশংসনীয়, কারণ স্যার উইনস্টন চার্চিল বলেছিলেন যে "যে লোকেরা তাদের অতীত মনে রাখে না তাদের কোন ভবিষ্যত নেই।" আমাদের ডিফেন্ডারদের কীর্তি কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা উপলব্ধি করার জন্য, একজনকে অবশ্যই জার্মান ট্যাঙ্কের ইতিহাসের সাথে পরিচিত হতে হবে। এটি ছিল জার্মান WWII ট্যাঙ্ক যা ওয়েহরমাখটের অস্ত্রের প্রধান উপাদান হিসাবে কাজ করেছিল, তবে এটি এখনও জার্মান সেনাদের জয়ী হতে সাহায্য করেনি। তাহলে এর কারণ কি?
হালকা ট্যাঙ্ক
জার্মানির সশস্ত্র সংঘর্ষের প্রস্তুতি আক্রমণের অনেক আগে থেকেই শুরু হয়েছিল। তবে যদিও জার্মান সাঁজোয়া যানগুলির কিছু উন্নয়ন ইতিমধ্যে পরীক্ষা করা হয়েছে, হালকা ট্যাঙ্কগুলির কার্যকারিতাঅত্যন্ত প্রশ্নবিদ্ধ রয়ে গেছে।
Panzerkampfwagen I
ভার্সাই চুক্তি স্বাক্ষর, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষে সংঘটিত হয়েছিল, জার্মানিকে একটি নির্দিষ্ট কাঠামোর মধ্যে ফেলেছিল। এই চুক্তিটি সামরিক বাহিনী এবং সাঁজোয়া যান সহ জার্মানির সমস্ত অস্ত্র কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত করেছিল। চুক্তির কঠোর শর্তাবলী শুধুমাত্র এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে শীঘ্রই জার্মানি বিকাশ শুরু করে এবং তারপরে গোপনে নতুন সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করে।
আন্তঃযুদ্ধের সময় জার্মানিতে তৈরি করা প্রথম ট্যাঙ্কটি ছিল প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন I, সংক্ষিপ্ত নাম PzKpfw I দ্বারাও পরিচিত। এই ট্যাঙ্কের বিকাশ 1931 সালে শুরু হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে, নথি অনুসারে, এটি ব্যবহার করা হয়েছিল একটি কৃষি ট্রাক্টর। সৃষ্টির আদেশ 4টি শীর্ষস্থানীয় প্রকৌশল সংস্থাকে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ফলস্বরূপ, ওয়েহরমাখ্ট ফ্রেডরিখ ক্রুপ এজি দ্বারা তৈরি মডেলটিকে পছন্দ করেছিল৷
পরীক্ষা মডেলের সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষাগুলি বিকাশ এবং বহন করার পরে, এই হালকা জার্মান ট্যাঙ্কটি উত্পাদন করা হয়েছিল। সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, 1934 থেকে 1936 সাল পর্যন্ত প্রায় 1,100 কপি তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম নমুনাগুলি সৈন্যদের কাছে হস্তান্তর করার পরে, দেখা গেল যে ট্যাঙ্কটি যথেষ্ট উচ্চ গতির বিকাশ করতে সক্ষম ছিল না। এর পরে, এর ভিত্তিতে দুটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল: Pzkpfw I Ausf. A এবং PzKpfw I Ausf. B। হুল, চেসিস এবং ইঞ্জিনে সামান্য পরিবর্তনের পর, ট্যাঙ্কটি ইতিমধ্যেই শত্রুর সাঁজোয়া যানের জন্য মারাত্মক হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।
PzKpfw I-এর আগুনের বাপ্তিস্ম 1936-1939 সালের গৃহযুদ্ধের সময় স্পেনে হয়েছিল। প্রথম যুদ্ধের সময়এটা স্পষ্ট হয়ে গেছে যে জার্মান ট্যাঙ্ক সোভিয়েত T-26 এর বিরুদ্ধে খুব কমই যুদ্ধ করতে পারে। PzKpfw I বন্দুকটি বেশ শক্তিশালী হওয়া সত্ত্বেও, এটি দীর্ঘ দূরত্ব থেকে T-26 ভেদ করতে পারে না, যদিও এটি সোভিয়েত মেশিনের জন্য কোনও সমস্যা ছিল না।
যেহেতু এই কনফিগারেশনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কাঙ্ক্ষিত হতে অনেক বাকি ছিল, বেশিরভাগ কপি যুদ্ধক্ষেত্রে হারিয়ে গেছে। প্রায় সমগ্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে, ট্যাঙ্কগুলি ওয়েহরমাখটের সাথে কাজ করেছিল, যদিও তাদের দ্বিতীয় কাজ ছিল৷
Panzerkampfwagen II
অ-সফল PzKpfw I ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করার পর, জার্মান সশস্ত্র বাহিনীকে একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক সহ একটি হালকা ট্যাঙ্ক তৈরি করতে হয়েছিল। এই প্রয়োজনীয়তাগুলিই উন্নয়ন সংস্থাগুলির কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল, তবে প্রকল্পগুলি গ্রাহককে সন্তুষ্ট করেনি, এই কারণেই বিভিন্ন সংস্থার যন্ত্রাংশ দিয়ে সরঞ্জামগুলি তৈরি করা হয়েছিল। ঠিক যেমন PzKpfw I, PzKpfw II আনুষ্ঠানিকভাবে একটি কৃষি ট্র্যাক্টর ছিল৷
1936-1937 সালে, তিনটি ভিন্ন কনফিগারেশনে 75টি ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল। এই উপ-পরিবর্তনগুলি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে খুব বেশি আলাদা ছিল না, তবে তারা পৃথক প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির কার্যকারিতা নির্ধারণের জন্য পরীক্ষার নমুনা হিসাবে কাজ করেছিল৷
1937 সালে, Pz Kpfw II Ausf b পরিবর্তনের উৎপাদন শুরু হয়, যা একটি উন্নত ট্রান্সমিশন এবং চলমান গিয়ারকে একত্রিত করে, পরবর্তীকালে সেরা জার্মান ট্যাঙ্ক তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। তিনটি পরিবর্তনেই PzKpfw II এর উত্পাদন 1937-1940 সালে করা হয়েছিল, এই সময়ের মধ্যে ছিলপ্রায় 1088 কপি উত্পাদিত হয়েছিল৷
প্রথম যুদ্ধের পরে, এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে PzKpfw II শত্রু যানবাহনের অনুরূপ ট্যাঙ্কের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট, কারণ এর বর্মটি খুব দুর্বল বলে প্রমাণিত হয়েছিল এবং ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ কম ছিল। তা সত্ত্বেও, এই গাড়ির উৎপাদন শুধুমাত্র 1942 সাল পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, এবং যখন নতুন, আরও উন্নত মডেল উপস্থিত হয়, ট্যাঙ্কটি সেকেন্ডারি এলাকায় ব্যবহার করা শুরু করে।
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
পোলিশ ভূমিতে দুর্বল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা তৃতীয় রাইখকে সাঁজোয়া যানের একটি নতুন ইউনিট বিকাশ শুরু করতে বাধ্য করেছিল যাতে একটি ক্যাটারপিলার ড্রাইভ থাকবে। নতুন প্রযুক্তির বিকাশ দুটি ইঞ্জিনিয়ারিং জায়ান্ট - ডেইমলার-বেঞ্জ এবং ম্যানকে অর্পণ করা হয়েছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রায় সমস্ত জার্মান ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল। নাম হওয়া সত্ত্বেও, PzKpfw II-এর সাথে এই পরিবর্তনের খুব সামান্যই মিল ছিল, যদিও তাদের অধিকাংশ মডিউলের একই নির্মাতা রয়েছে।
1939-1941 সালে, উভয় সংস্থাই একটি পুনরুদ্ধার ট্যাঙ্কের নকশায় নিযুক্ত ছিল। এই কাজের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, বেশ কয়েকটি মডেল তৈরি করা হয়েছিল, যা পরবর্তীকালে এমনকি উত্পাদিত হয়েছিল এবং সামনে পাঠানো হয়েছিল। কিন্তু এই সমস্ত কনফিগারেশন গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করতে পারেনি, তাই কাজ চলতে থাকে। 1942 সালে, প্রকৌশলীরা অবশেষে একটি মেশিন তৈরি করতে সক্ষম হন যা সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এবং ছোটখাটো পরিবর্তনের পরে, এটি 800 টুকরা পরিমাণে মুক্তি পায়।
Luchs দুটি রেডিও এবং প্রচুর সংখ্যক পর্যবেক্ষণ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার ফলস্বরূপ ক্রুতে একজন নতুন সদস্য উপস্থিত হয়েছিল - একজন রেডিও অপারেটর। কিন্তু প্রথম 100 এর পরযানবাহনগুলিকে সামনে পাঠানো হয়েছিল, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে 20-মিলিমিটার বন্দুকটি অবশ্যই শত্রুর সাঁজোয়া যানগুলির সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম নয়। অতএব, দলের বাকি অংশ পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল, এবং 50-মিলিমিটার কামান ইতিমধ্যেই তার অস্ত্রশস্ত্রে কাজ করছে। কিন্তু এমনকি এই সরঞ্জামটি সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, তাই লুচের উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
মাঝারি ট্যাঙ্ক
WWII সময়ের জার্মান মাঝারি ট্যাঙ্কগুলি অনেক মডিউল দিয়ে সজ্জিত ছিল যা শত্রুর কাছে ছিল না। যদিও ইউএসএসআর এর সাঁজোয়া যানগুলি এখনও শত্রুর যানবাহনের সাথে সফলভাবে লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল৷
Panzerkampfwagen III
জার্মান মাঝারি ট্যাঙ্ক Pzkfw III তার দুর্বল পূর্বসূরি Pzkfw I প্রতিস্থাপন করেছে। ওয়েহরমাখট প্রস্তুতকারকের কাছে এমন একটি মেশিন দাবি করেছিল যা শত্রুর যে কোনও সরঞ্জামের সাথে সমান শর্তে লড়াই করতে পারে এবং নতুন মডেলের ওজন ছিল 10 এর সমান। একটি 37 মিমি কামান সহ টন। জার্মান সশস্ত্র বাহিনী Pzkfw III জার্মান সাঁজোয়া যানের প্রধান ইউনিট হবে বলে আশা করেছিল। যুদ্ধে, তাকে একটি হালকা ট্যাঙ্ক Pzkfw II এবং একটি ভারী ট্যাঙ্ক দ্বারা সহায়তা করা হয়েছিল, যা প্লাটুনের ফায়ারপাওয়ার হিসাবে কাজ করবে।
1936 সালে, মেশিনের প্রথম পরিবর্তনগুলি উপস্থাপিত হয়েছিল এবং 1939 সালে তাদের মধ্যে একটি ইতিমধ্যে ব্যাপক উত্পাদনে প্রবেশ করেছিল। যেহেতু জার্মানি এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের মধ্যে একটি সামরিক-প্রযুক্তিগত সহযোগিতা চুক্তি সমাপ্ত হয়েছিল, ইউএসএসআর পরীক্ষার জন্য মেশিনটির একটি অনুলিপি অর্জন করেছিল। গবেষণার পরে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ট্যাঙ্কটি যথেষ্ট সাঁজোয়া এবং দ্রুতগতির হলেও বন্দুকটি দুর্বল ছিল৷
ফ্রান্সের সাথে প্রথম যুদ্ধের পর ওয়েহরমাখ্ট হয়ে ওঠেএটা স্পষ্ট যে জার্মান ট্যাঙ্ক Pzkfw III আর এটিকে অর্পিত কাজগুলির সাথে মোকাবিলা করতে পারে না, তাই এটিকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, এটিতে আরও শক্তিশালী বন্দুক স্থাপন করা হয়েছিল এবং এর কপালকে সাঁজোয়া তৈরি করা হয়েছিল যাতে গাড়িটি খুব সহজে শিকার হতে না পারে। স্ব-চালিত বন্দুক। কিন্তু যেহেতু শত্রুর গাড়ির গুণমান ক্রমাগত বাড়তে থাকে, এবং Pzkfw III-তে নতুন মডিউল জমা হওয়ার ফলে ভরের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটে এবং ফলস্বরূপ, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার অবনতি ঘটে, ট্যাঙ্কের উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়।
Panzerkampfwagen IV
এই মেশিনের উত্পাদন ক্রুপ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা একটি 75-মিলিমিটার বন্দুক সহ 24 টন ওজনের একটি শক্তিশালী ট্যাঙ্কের বিকাশ এবং তৈরির দায়িত্ব পেয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অন্যান্য অনেক জার্মান ট্যাঙ্কের মতো, PzKpfw IV একটি চ্যাসি দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার মধ্যে 8টি রাস্তার চাকা রয়েছে, যা যানবাহনের চালচলন এবং চালচলনকে উন্নত করেছে৷
ট্যাঙ্কটিতে অনেক পরিবর্তন ছিল। প্রথম মডেল এ পরীক্ষা করার পরে, একটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা পরবর্তী দুটি ট্রিম স্তর বি এবং সিতে পরিচালিত হয়েছিল, যা পোলিশ প্রচারে অংশ নিয়েছিল। যদিও তারা মাঠে ভাল পারফর্ম করেছে, তবে উন্নত বর্ম দিয়ে একটি নতুন মডেল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রথম সংস্করণগুলি পরীক্ষা করার পরে অর্জিত অভিজ্ঞতাকে বিবেচনায় রেখে পরবর্তী সমস্ত মডেলগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করা হয়েছে৷
1937 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত, বিভিন্ন পরিবর্তনের 8525টি কপি তৈরি করা হয়েছিল, যা প্রায় সমস্ত যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং যুদ্ধ জুড়ে নিজেদেরকে ভাল প্রমাণ করেছিল। সেইজন্য, PzKpfw IV এর ভিত্তিতে, আরও বেশ কয়েকটিমেশিন।
Panzerkampfwagen V Panther
জার্মান ট্যাঙ্কের পর্যালোচনা প্রমাণ করে যে PzKpfw V প্যান্থার ছিল ওয়েহরমাখটের অন্যতম দক্ষ গাড়ি। চেকারবোর্ড সাসপেনশন, 75 মিমি কামান এবং চমৎকার বর্ম এটিকে অনেক বিশেষজ্ঞের মতে সেরা জার্মান ট্যাঙ্কে পরিণত করেছে।
যেহেতু জার্মান বর্ম যুদ্ধের প্রথম বছরগুলিতে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল, একটি শক্তিশালী ট্যাঙ্কের বিকাশ তার প্রাথমিক পর্যায়েই ছিল। কিন্তু যখন সোভিয়েত ইউনিয়ন KV এবং T-34 মুক্তির মাধ্যমে ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ে তার শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শন করেছিল, যেগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিদ্যমান জার্মান ট্যাঙ্কগুলির থেকে অনেক বেশি উন্নত ছিল, তখন তৃতীয় রাইখ একটি নতুন উৎপাদনের কথা ভাবতে শুরু করেছিল, আরও শক্তিশালী মডেল।
PzKpfw V প্যান্থার, T-34 এর ভিত্তিতে তৈরি, সমস্ত ইউরোপের সামনে প্রধান যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং সেরা বলে প্রমাণিত হয়েছিল। যদিও এই মডেলটির উত্পাদন বেশ দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল ছিল, এটি নির্মাতাদের সমস্ত আশাকে ন্যায্যতা দিয়েছে। আজ অবধি, মাত্র 16টি কপি টিকে আছে, যার মধ্যে একটি কুবিঙ্কা ট্যাঙ্ক যাদুঘরে রয়েছে৷
ভারী ট্যাঙ্ক
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, এটি ছিল ভারী ট্যাঙ্ক যা জার্মানির প্রধান ফায়ারপাওয়ার হিসেবে কাজ করেছিল। আমরা যদি তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করি তবে এটি মোটেও আশ্চর্যজনক নয়। সবচেয়ে শক্তিশালী ভারী জার্মান ট্যাঙ্ক অবশ্যই, "টাইগার", তবে কম বিখ্যাত "মাউস" পিছনে চরে না।
Panzerkampfwagen VI টাইগার
"টাইগার" প্রকল্পটি 1941 সালে তৈরি করা হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 1942 সালের আগস্টে প্রথম কপিগুলি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিললেনিনগ্রাদ এবং তারপরে কুরস্কের যুদ্ধে। জার্মান সৈন্যরা সোভিয়েত ইউনিয়ন আক্রমণ করার পরে এবং একটি চালচলনযোগ্য সাঁজোয়া T-35 আকারে গুরুতর প্রতিরোধের মুখোমুখি হওয়ার পরে, যার বন্দুকটি যে কোনও জার্মান ট্যাঙ্ককে ক্ষতিগ্রস্থ করতে সক্ষম ছিল, এটিকে প্রতিহত করতে সক্ষম একটি যান তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। অতএব, প্রকৌশলীরা PzKpfw IV প্রযুক্তি ব্যবহার করে KV-1 এর একটি আধুনিক অ্যানালগ তৈরি করার কাজটির মুখোমুখি হয়েছিল।
চমৎকার বর্ম এবং 88 মিমি বন্দুক ট্যাঙ্কটিকে বিশ্বের ভারী ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে সেরা করেছে, যা মার্কিন, ব্রিটিশ এবং ফরাসি সৈন্যদের দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। চারদিক থেকে ট্যাঙ্কের শক্তিশালী বর্ম এটিকে কার্যত অজেয় করে তুলেছিল, কিন্তু এই ধরনের নতুন অস্ত্রের কারণে হিটলার-বিরোধী জোটকে যুদ্ধের নতুন উপায়ের প্রয়োজন হয়েছিল। অতএব, যুদ্ধের শেষের দিকে, জার্মানির বিরোধীদের কাছে স্ব-চালিত বন্দুক ছিল যা জার্মান টাইগার ট্যাঙ্ককে ধ্বংস করতে সক্ষম ছিল। এর মধ্যে রয়েছে সোভিয়েত SU-100 এবং ISU-152।
Panzerkampfwagen VIII Maus
The Wehrmacht একটি অতি-ভারী ট্যাঙ্ক নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল, যা শত্রুর যানবাহনের জন্য একটি অপ্রাপ্য লক্ষ্যে পরিণত হবে। হিটলার ইতিমধ্যে বিকাশের জন্য একটি আদেশে স্বাক্ষর করার পরে, নেতৃস্থানীয় মেশিন নির্মাতারা তাকে বোঝালেন যে এই জাতীয় মডেল তৈরি করার দরকার নেই। কিন্তু ফার্দিনান্দ পোর্শে ভিন্নভাবে চিন্তা করেছিলেন এবং তাই ব্যক্তিগতভাবে সামরিক সরঞ্জামের একটি নতুন ভারী ইউনিটের একটি সম্পূর্ণ সেট ডিজাইন করার বিষয়ে সেট করেছিলেন। ফলস্বরূপ, "মাউস" তৈরি করা হয়েছিল, যার বর্ম 200-240 মিমি, যা সামরিক সরঞ্জামের জন্য একটি রেকর্ড।
মোট 2 পিসআলো দেখেছিল, কিন্তু 1945 সালে অন্যান্য জার্মান ট্যাঙ্কের মতো তারাও রেড আর্মি দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। যে ফটোগুলি বেঁচে গিয়েছিল এবং উপরের দুটি উড়িয়ে দেওয়া ট্যাঙ্ক থেকে একত্রিত মডেলটি এই মডেলটি কতটা শক্তিশালী ছিল তার একটি দুর্দান্ত ধারণা দেয়৷
উপসংহার
সংক্ষেপে, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে যদিও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানিতে ট্যাঙ্ক শিল্পটি বেশ উন্নত হয়েছিল, এর নতুন পণ্যগুলি সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির কেভি, কেভি -1, এর মতো মডেলগুলির প্রতিক্রিয়া হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। T-35, এবং অনেক অন্যান্য। এই সত্যটিই এটি স্পষ্ট করে যে যুদ্ধের ফলাফলের জন্য সোভিয়েত জনগণের বিজয়ের আকাঙ্ক্ষা কতটা গুরুত্বপূর্ণ ছিল৷
