অনেকেই বিশ্বাস করেন যে একজন কোচম্যান এমন একজন ব্যক্তি যিনি একটি ওয়াগন চালান এবং লোক পরিবহন করেন। সাধারণভাবে, এই সংজ্ঞাটি সত্য থেকে দূরে নয়, যদিও ধারণাটির একটি বিস্তৃত অর্থ রয়েছে। বিবেচনা করুন একজন প্রশিক্ষক কে, এই পেশার বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? পিট চেজ কি?
অর্থ
কোচম্যান হলেন একজন ব্যক্তি যিনি ঘোড়ায় টানা পরিবহন পরিচালনা করেন। এটি পণ্যসম্ভার, চিঠিপত্র এবং যাত্রী পরিবহনে নিযুক্ত রয়েছে। এই নামটি গোল্ডেন হোর্ডের সময় উপস্থিত হয়েছিল। "কোচম্যান" শব্দটি "পিট" নাম থেকে এসেছে, যা পোস্টাল স্টেশনগুলির দ্বারা পরিধান করা হত। রাশিয়ায় রেলপথের আবির্ভাবের আগে, কোচম্যানরা বাণিজ্যিক পণ্যের বেশিরভাগ স্থল পরিবহনে নিযুক্ত ছিলেন। অতএব, তারা দেশের অর্থনীতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল, এবং এক পর্যায়ে একটি পৃথক এস্টেট গঠন করেছিল।
ইয়ামস্কায়া তাড়া
মঙ্গোল-তাতাররা পিট স্টেশনকে ডাকত যেখানে তারা ঘোড়া পরিবর্তন করতে, ব্যবস্থা এবং বিশ্রাম পূরণ করতে পারে। তাই নামটি ডাক স্টেশনগুলিতে গিয়েছিল, যা একে অপরের থেকে একই দূরত্বে ছিল। যখন তারা বার্তা প্রেরণে নিয়োজিত বার্তাবাহকদের থামিয়ে দেয়। রাশিয়ার ডাক পরিষেবাসময়কে "পিট চেজ" বলা হয়। প্রাথমিকভাবে, তাতাররা একে অপরের সাথে দ্রুত যোগাযোগের জন্য এটি ব্যবহার করত। অঞ্চলগুলি স্বাধীন হওয়ার পরে, পরিষেবাটি সরকারী চিঠিপত্র সরবরাহের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। ইয়ামস্কায়া ধাওয়া শুধুমাত্র 17 শতকের শেষের দিকে যাত্রী পরিবহন এবং ব্যক্তিগত চিঠিপত্রের জন্য শুরু হয়েছিল।
সেই সময়ের কোচম্যানদের মূল্য অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন। শীতকালে, কোচরা চলাচলের জন্য স্লেজ ব্যবহার করত, যা মেইল ডেলিভারির গতি বাড়িয়ে দিত। তাই অনেক ব্যবসায়ী শীতকালে পণ্য পাঠাতে পছন্দ করেন। পিট ধাওয়া করে পণ্য স্থানান্তরের গতি ইউরোপীয় কুরিয়ারগুলির গতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে। প্রথমে, কোচম্যান তাদের আগমন ঘোষণা করার জন্য একটি শিস বা একটি মেইল হর্ন ব্যবহার করেছিলেন। বেলস শীঘ্রই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। এমনকি একটি ডিক্রি জারি করা হয়েছিল যা অনুসারে শুধুমাত্র ডাক পরিষেবা, পুলিশ এবং কর্মকর্তাদের তাদের গাড়িতে ঘণ্টা ঝুলানোর অধিকার ছিল৷
ডিউটি
কোচম্যানরা জনসেবায় ছিলেন। 10 তম থেকে 18 তম শতাব্দী পর্যন্ত, তারা ইয়ামস্কায়া দায়িত্ব পালন করত, যার মধ্যে নিম্নলিখিত দায়িত্বগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল:
- মেইল ডেলিভারি;
- চলন্ত পণ্য;
- রাষ্ট্রপতি এবং কূটনীতিকদের পরিবহন।
প্রাথমিকভাবে, প্রশিক্ষক ছিলেন এমন লোক যারা গর্তে শৃঙ্খলা বজায় রাখতেন এবং ঘোড়ার যত্ন নিতেন, যখন স্থানীয় কৃষকরা বার্তাবাহক হিসাবে কাজ করত। পরে, ভাড়া করা কুরিয়ার উপস্থিত হয়েছিল, যারা "কোচম্যান" নামটিও বহন করতে শুরু করেছিল। এটি এই কারণে যে, তাদের নিজস্ব সমস্যার কারণে, কৃষকরা খুব কমই এই ধরনের কাজে সম্মত হন। সাইবেরিয়ায় ডিউটি ছিলস্থানীয় কস্যাককে ন্যস্ত করা হয়েছিল, কারণ কুরিয়ারগুলি ডাকাতদের দ্বারা ঘন ঘন আক্রমণের শিকার হয়েছিল। Cossacks তাদের পরিষেবার জন্য বিধান এবং যথেষ্ট বেতন পেয়েছিল৷
কোচম্যানদের ট্যাক্স থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছে। তারা প্রায়ই তাদের সেবার জন্য আবাদি জমি পেতেন। সাধারণভাবে, কোচম্যানদের একটি পৃথক শ্রেণি দাঁড়িয়েছিল। 20 শতকে তাদের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল, যখন দেশে বাষ্পীয় লোকোমোটিভ এবং গাড়ি উপস্থিত হতে শুরু করে।
এইভাবে, একজন কোচম্যান হলেন একজন ব্যক্তি যিনি ক্রু পরিচালনা করেন এবং চিঠিপত্র, পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন করেন। রেলপথের আবির্ভাবের আগে, পিট রেসিং অত্যন্ত অর্থনৈতিক গুরুত্ব ছিল। এটি ছিল বিশ্বের দ্রুততম এবং সবচেয়ে দক্ষ ডাক পরিষেবাগুলির মধ্যে একটি৷
