29শে ডিসেম্বর, 2012-এ, একটি বিমান কিয়েভস্কয় হাইওয়েতে বিধ্বস্ত হয়, ভনুকোভো বিমানবন্দরে অবস্থিত রানওয়ে থেকে বেরিয়ে যায় এবং সমস্ত প্রতিরক্ষামূলক বেড়া ভেঙ্গে যায়। এই বিমান দুর্ঘটনার ফলে পাঁচজন নিহত ও তিনজন আহত হয়। ট্র্যাজেডির কারণ সম্পর্কে অনেক অনুমান ছিল, কিন্তু সম্পূর্ণ তথ্য অবিলম্বে উপস্থিত হয়নি, যদিও এটি খুব প্রত্যাশিত ছিল৷
এই নিবন্ধে, আপনি আন্তঃরাজ্য বিমান চলাচল কমিটির দ্বারা ঘোষিত ট্র্যাজেডির কারণগুলির সাথে পরিচিত হবেন এবং যা ঘটেছে তাতে মানবিক কারণের অনুপাত কতটা বড় ছিল তা জানতে পারবেন৷
যে ঘটনাটি বায়ু তরঙ্গকে উড়িয়ে দিয়েছে
বিমান দুর্ঘটনা! ভনুকোভো, ২৯ ডিসেম্বর! এই শব্দগুলি বিদ্যুতের গতিতে রাশিয়া এবং বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। সংবাদপত্রের শিরোনাম এবং মিডিয়ার সবচেয়ে গরম খবর সব একই জিনিস চিৎকার. আসলে কি ঘটছিল? কীভাবে এই ভয়ঙ্কর ঘটনাটি ঘটল এবং কী কারণে এই মর্মান্তিক ঘটনা ঘটেছে? একাধিক বিশেষজ্ঞ এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করেছেন, এবং সবাই প্রকাশ করেছেনআপনার নিজস্ব মতামত। মূল সংস্করণগুলি সম্ভাব্য প্রযুক্তিগত ত্রুটি, বোর্ডে আগুন এবং অনুমানের মধ্যে মানব ফ্যাক্টর সম্পর্কিত। ট্র্যাজেডির মাত্র দুই মাস পর আনুষ্ঠানিক বিবৃতি এসেছে।
জ্ঞানের শূন্যতা পূরণ করা
মস্কোর সময় 29 ডিসেম্বর, 2012 তারিখে 16:35 এ, ভনুকোভো বিমানবন্দরে একটি বিমান দুর্ঘটনা ঘটে। লাইনার TU-204, রাশিয়ান এয়ারলাইন রেড উইংসের মালিকানাধীন, পারডুবিস (চেক প্রজাতন্ত্র) থেকে অনুসরণ করে। অবতরণের মুহূর্ত পর্যন্ত, ফ্লাইটটি কেবল স্বাভাবিক ছিল না, এমনকি দুর্দান্ত ছিল। এবং অবতরণের ঠিক আগে, সমস্যা দেখা দেয়। বিমানটি, একটি কঠিন অবতরণের পরে, প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো ধ্বংস করে এবং সরাসরি ট্র্যাকের উপর উড়ে যায়, যা বেশ সমৃদ্ধ এবং ঘন ট্র্যাফিক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়৷
এই নামগুলো আপনার জানতে হবে
ভনুকোভোতে বিধ্বস্ত হওয়ার সময় বিমানটিতে মাত্র ৮ জন ক্রু সদস্য ছিলেন। এরা হলেন জিডি শ্মেলেভ - বিমানের কমান্ডার, ই.আই. আস্তাশেঙ্কভ - সহ-পাইলট, আই.এন. ফিসেনকো - ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার, টিএ পেনকিনা, ই.এম. ঝিগালিনা, এ.এ. ইজোসিমভ, কেএস বারানোভা এবং ডি.ইউ. ভিনোকুরভ - ফ্লাইট পরিচারক৷ যদি আমরা বিশ্বাস করি যে দীর্ঘ তদন্তের পরে প্রাপ্ত ডেটা, তাহলে সমগ্র ক্রু থেকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি সম্পূর্ণরূপে দক্ষ ছিলেন না এবং এর রচনায় প্রতারিত হয়েছেন।
এটা কেমন ছিল
সেই দিনে, নীতিগতভাবে, এবং যে কোনও দিন যখন দুর্যোগ ঘটে, কেউ সমস্যা আশা করেনি। ক্রু চেক প্রজাতন্ত্র থেকে যাত্রা শুরু করে, এবং কিয়েভ হাইওয়েতে, যথারীতি, এটি খুব ছিলপ্রাণবন্ত আন্দোলন। অনেকে যুক্তি দেখান যে শুধুমাত্র উচ্চ ক্ষমতার হস্তক্ষেপের জন্য বিপুল সংখ্যক শিকার এড়ানো সম্ভব হয়েছিল। এবং এটি অন্যথায় কিভাবে হতে পারে যদি 60 টনের বেশি ওজনের একটি লাইনার একটি ব্যস্ত হাইওয়েতে পড়ে এবং তিনটি ভাগে বিভক্ত হয়? ভুক্তভোগীরা সর্বদাই ভীতিকর, কিন্তু যা ঘটেছে তার পরিমাপ অনুসারে, কেবল কয়েক ডজন নয়, এমনকি শতগুণ বেশি হতে পারে। এ সময় মহাসড়কে ঘণ্টা দুয়েক যান চলাচল বন্ধ থাকে। জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের তাত্ক্ষণিক পদক্ষেপের জন্য ধন্যবাদ, এটি খুব দ্রুত পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
এয়ার ক্র্যাশ তদন্ত কমিশনের উপসংহার
আন্তঃরাজ্য বিমান চলাচল কমিটি (IAC), যেটি বিধ্বস্তের তদন্ত পরিচালনা করেছিল, ৩ মার্চ, ২০১৪ তারিখে এই ঘটনার রায় ঘোষণা ও প্রকাশ করে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই শিল্পের বিশেষজ্ঞরা কেবল এই কাজের সাথে জড়িত ছিলেন না, এই ধরণের বিমানের নির্মাতারাও জড়িত ছিলেন৷
যখন বিমান দুর্ঘটনার তদন্ত করা হচ্ছে, জেএসসি টুপোলেভ, যা Tu-204 তৈরি করে, জানিয়েছিল যে এই ধরণের বিমানের ব্রেক নিয়ে সমস্যা হতে পারে। এই ঘটনাটি 21শে ডিসেম্বর, 2012 তারিখে টোলমাচেভোতে রেকর্ড করা হয়েছিল, ভনুকোভোতে ট্র্যাজেডির কিছু আগে।
অকাট্য তথ্য প্রকাশ্যে এসেছে। এখন আমরা জানি Vnukovo-এ Tu-204 বিমান দুর্ঘটনার কারণ কী।
MAK জানিয়েছে যে বিপর্যয়ের কারণ ছিল বিপরীত প্রক্রিয়ায় প্রযুক্তিগত সমস্যা, এবং একই সাথে দুটি ইঞ্জিনে, সেইসাথে ক্রুদের ভুল ক্রিয়াকলাপ, একটি জটিল পরিস্থিতিতে তাদের অসঙ্গতি সহ।
নথিপত্র জালই মৃত্যুর কারণ
ভনুকোভোতে বিমান দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান করার সময়, সত্যটি প্রকাশ করা হয়েছিল যে কো-পাইলট ভাষার দক্ষতার স্তর নির্ধারণের জন্য একটি প্রোটোকল এবং একটি শংসাপত্র প্রদান করেছিলেন, যা মিথ্যা ছিল৷ এই ভয়ঙ্কর সত্যটি পরবর্তীকালে UVAU GA এর রেক্টর দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল। দক্ষতার আরও বিশদ বিশ্লেষণের কারণ ছিল আগমন পদ্ধতির প্রবর্তনের সময় পাইলটদের মধ্যে জাহাজে কথোপকথনের রেকর্ডিং, সেইসাথে অবতরণ পদ্ধতির সময় গতি এবং আক্রমণের কোণ সম্পর্কে কো-পাইলট থেকে তথ্যের অভাব।
শেষ মিনিট
আধিকারিক সূত্র থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, ক্রু কমান্ডার অবতরণ করেছিলেন। এটি ব্রেকিংকেও নিশ্চিত করে, যা বাম দিকে করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, বিপরীতটি চালু হয়নি এবং স্পয়লারগুলির ম্যানুয়াল রিলিজ কখনই তৈরি হয়নি। কিভাবে সবকিছু ঘটতে পারে? স্পয়লার মুক্তির ক্ষেত্রে, অবিলম্বে ল্যান্ডিং গিয়ারের একটি বাধ্যতামূলক সংকোচন, একটি বিপরীত অন্তর্ভুক্তকরণ এবং ফলস্বরূপ, প্রধান চাকায় ব্রেক করে লাইনারের ব্রেক করা হবে। এবং এটাই! কোনো বিপর্যয়ের কথা হবে না এবং মানুষের জীবনের কোনো হুমকি থাকবে না! সবাই বেঁচে থাকতো! কিছু সময়ের জন্য, ক্রুরা এখনও বিপরীতটি শুরু করার চেষ্টা করেছিল, এর ফলে ইঞ্জিনগুলির একটি অস্থায়ী সূচনা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র স্টপ ভালভের সাহায্যে সেগুলি বন্ধ করা হয়েছিল। যাইহোক, সমস্ত প্রচেষ্টা শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হয়েছিল - দুর্ভাগ্যবশত, দুর্ভাগ্য এড়ানো যায়নি৷
একটি কঠিন অবতরণ করার পরে, লাইনারটি রানওয়ে অতিক্রম করে এবং190 কিমি / ঘন্টা গতিতে কিয়েভ হাইওয়েতে বেড়াটি ধাক্কা দেয়, যার ফলে জাহাজটি বেশ কয়েকটি অংশে ভেঙে পড়ে। এভাবেই ভনুকোভোতে বিমান দুর্ঘটনা ঘটে।
সৌভাগ্যবশত, কোনো যানবাহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। লাইনারটি মহাসড়কটি অবরুদ্ধ করে, যা সম্পূর্ণভাবে ট্র্যাফিক অবরোধ করে, বড় ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি করে, মাত্র কয়েক ঘন্টা পরে, যানবাহন পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, তবে পুরোপুরি নয়।
কে বেঁচে থাকতে পেরেছে
দুর্ভাগ্যবশত, কিন্তু ভনুকোভোতে বিমান দুর্ঘটনা হতাহতের ঘটনা ছাড়া ছিল না। আটজন ক্রু সদস্যের মধ্যে মাত্র তিনজন বেঁচে ছিলেন। ইনি হলেন এ. এ. ইজোসিমভ - একজন ফোরম্যান-ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট, কে.এস. বারানোভা - একজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট, ডি. ইউ. ভিনোকুরভ - একজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট৷
দুর্ভাগ্যবশত, এই লোকেরা একটি বিমান দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিল: টি. এ. পেনকিনা, একজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট, জীবনের সাথে বেমানান আঘাতের কারণে হাসপাতালে মারা যান; ই.এম. ঝিগালিনা - ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট, মস্কো শহরের হাসপাতালে মারা গেছেন; আই.এন. ফিসেনকো - ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার, ই.আই. আস্তাশেনকভ - সহ-পাইলট, উদ্ধারকারীরা মৃত অবস্থায় পাওয়া গেছে; ক্রু কমান্ডার জিডি শ্মেলেভ কিছু সময়ের জন্য নিখোঁজ ছিলেন, কিন্তু শীঘ্রই তার মৃতদেহ বিধ্বস্ত লাইনারের কাছে পাওয়া যায়।
আসল কারণ খুঁজে পাওয়া সহজ নয় এবং কাউকে দোষারোপ করা খুবই সহজ। দুর্ভাগ্যবশত, ট্র্যাজেডির পরেই আমরা বলতে পারি যে বিমান দুর্ঘটনা এড়ানো যেত, এবং শুধুমাত্র এখনই আমরা জানি যে কী ব্যবস্থা নেওয়া উচিত ছিল, তবে এটি ইতিমধ্যেই একটি অসাধ্য কাজ। সবচেয়ে খারাপ ব্যাপার হল বিমান দুর্ঘটনায় মানুষ মারা যায়, আর মানুষের জীবন ফেরানো যায় না। যত্ন নিবেননিজেকে!
