একটি বস্তু যা বহু প্রজন্মের মানুষের মধ্যে প্রকৃত এবং অবিচল আগ্রহ জাগিয়ে তোলে তা হল প্রতিরক্ষামূলক বাধাগুলির ম্যানারহেইম কমপ্লেক্স। ফিনিশ প্রতিরক্ষা লাইন কারেলিয়ান ইস্তমাসে অবস্থিত। এটি উড়িয়ে দেওয়া বাঙ্কারে পূর্ণ এবং শেল চিহ্ন, পাথরের গজের সারি, খনন করা পরিখা এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক খনন - যেগুলি 70 বছরেরও বেশি সময় অতিবাহিত হওয়া সত্ত্বেও ভালভাবে সংরক্ষিত রয়েছে৷
যুদ্ধের কারণ
ইউএসএসআর এবং ফিনল্যান্ডের মধ্যে সামরিক সংঘর্ষের কারণ ছিল লেনিনগ্রাদ শহরের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, কারণ এটি ফিনিশ সীমান্তের কাছে অবস্থিত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাক্কালে, ফিনল্যান্ডের নেতৃত্ব সোভিয়েত ইউনিয়নের অসংখ্য শত্রুদের জন্য এবং প্রধানত নাৎসি জার্মানির জন্য একটি স্প্রিংবোর্ড হিসাবে তার অঞ্চল প্রদান করতে প্রস্তুত ছিল৷
সত্যটি হল যে 1931 সালে লেনিনগ্রাদ প্রজাতন্ত্রের তাৎপর্যপূর্ণ শহরের মর্যাদায় স্থানান্তরিত হয়েছিল এবংলেন্সোভেটের অধীনস্থ অঞ্চলগুলির অংশ একই সময়ে ফিনল্যান্ডের সাথে সীমান্ত হিসাবে পরিণত হয়েছিল। এই কারণেই সোভিয়েত নেতৃত্ব এই দেশের সাথে আলোচনা শুরু করেছিল, এটিকে জমি বিনিময়ের প্রস্তাব দিয়েছিল। বিনিময়ে সোভিয়েতরা তার চেয়ে দ্বিগুণ ভূখণ্ড অফার করেছিল। ফিনিশ মাটিতে তার সামরিক ঘাঁটি স্থাপনের জন্য ইউএসএসআর-এর অনুরোধের সাথে চুক্তির বাধা ছিল। কিন্তু দলগুলো একমত হয়নি, যার ফলে সোভিয়েত-ফিনিশ বা তথাকথিত শীতকালীন যুদ্ধ শুরু হয়েছিল। তিনি না থাকলে, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুতে মাত্র কয়েক দিনের মধ্যে লেনিনগ্রাদ হিটলারের সৈন্যদের দ্বারা বন্দী হয়ে যেত।
ব্যাকস্টোরি
"ম্যানেরহাইম লাইন" ধারণাটি ঐতিহাসিক প্রতিরক্ষামূলক কাঠামোর একটি সম্পূর্ণ জটিলতাকে বোঝায় যা সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধে প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল। এটি 30 নভেম্বর, 1939 থেকে 13 মার্চ, 1940 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল৷
ফিনল্যান্ড স্বাধীনতা লাভ করার সাথে সাথে, এটি অবিলম্বে তার সীমানা শক্তিশালী করার বিষয়ে চিন্তা করতে শুরু করে এবং ইতিমধ্যেই 1918 সালের প্রথম দিকে, ভবিষ্যতের ম্যানারহেইমের বিশাল সামরিক ঢালের জায়গায় কাঁটাতারের বেড়া নির্মাণ শুরু হয়। লাইনটি অবশেষে 1920 সালে অনুমোদিত হয়েছিল এবং মেজর জেনারেল ও.এল. এনকেলের সম্মানে প্রথমে "এনকেল লাইন" নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি তখন জেনারেল স্টাফের প্রধান ছিলেন, যিনি এটির নির্মাণের দায়িত্বে ছিলেন। দুর্গের বিকাশকারী ছিলেন ফরাসি অফিসার জেজে গ্রোসে-কসি, এই দেশের সীমানা শক্তিশালী করতে সহায়তা করার জন্য ফিনল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল। কিন্তু, ইতিমধ্যে সেই সময় দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ঐতিহ্য অনুসরণ, কমপ্লেক্সপ্রতিরক্ষামূলক কাঠামোগুলি প্রায়শই "বড় কর্তাদের" নামে নামকরণ করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যালিন লাইন বা ম্যাগিনোট। তাই, বিভ্রান্তি এড়াতে, এই বাধাগুলির নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং ফিনল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের কমান্ডার-ইন-চীফ, কার্ল গুস্তাভ ম্যানারহেইমের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, রাশিয়ান সেনাবাহিনীর একজন প্রাক্তন অফিসার।
ফিনল্যান্ডের দুর্গের ঢাল
ম্যানেরহাইম লাইন হল 135 কিমি দীর্ঘ একটি প্রতিরক্ষামূলক রেখা, যা সম্পূর্ণ কারেলিয়ান ইস্তমাসকে অতিক্রম করেছে - ফিনল্যান্ডের উপসাগর থেকে লাডোগা হ্রদ পর্যন্ত। পশ্চিম দিক থেকে, প্রতিরক্ষা যোগাযোগ আংশিকভাবে সমতলের মধ্য দিয়ে এবং আংশিকভাবে পাহাড়ি ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গেছে, যা অসংখ্য জলাভূমি এবং ছোট হ্রদের মধ্যবর্তী প্যাসেজগুলোকে আচ্ছাদিত করেছে। পূর্বে, লাইনটি Vuoksa জল ব্যবস্থার উপর নির্ভর করেছিল, যা নিজেই একটি গুরুতর বাধা ছিল। এইভাবে, 1920 থেকে 1924 সময়কালে, ফিনরা দেড় শতাধিক দীর্ঘমেয়াদী সামরিক কাঠামো তৈরি করেছিল।
1927 সালের শেষের দিকে, এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে এনকেলের প্রকৌশল বাধাগুলি ভবন এবং অস্ত্রের মানের দিক থেকে সোভিয়েত প্রতিরক্ষামূলক দুর্গের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল, তাই তাদের নির্মাণ সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছিল। 1930-এর দশকে, দীর্ঘমেয়াদী কাঠামোর নির্মাণ আবার শুরু হয়। অল্প কিছু নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু সেগুলি অনেক বেশি শক্তিশালী এবং জটিল হয়ে উঠেছে৷
1930 এর দশকের গোড়ার দিকে, ম্যানারহেইম জাতীয় প্রতিরক্ষা কাউন্সিলের চেয়ারম্যান নিযুক্ত হন। তার নেতৃত্বে লাইনটি নির্মিত হয়েছে।
প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো - পিলবক্স
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণপ্রতিরক্ষামূলক নোডগুলি একটি কন্টেনমেন্ট স্ট্রিপ হিসাবে কাজ করে, যেটিতে বেশ কয়েকটি কংক্রিট বাঙ্কার (দীর্ঘমেয়াদী ফায়ারিং পয়েন্ট), সেইসাথে বাঙ্কার (কাঠ-এবং-আর্থ ফায়ারিং পয়েন্ট), মেশিন-গানের নেস্ট, ডাগআউট এবং রাইফেল ট্রেঞ্চ ছিল। স্ট্রংপয়েন্টগুলিকে প্রতিরক্ষা লাইনে অত্যন্ত অসমভাবে স্থাপন করা হয়েছিল এবং তাদের মধ্যে দূরত্ব কখনও কখনও 6-8 কিমি পর্যন্ত পৌঁছেছিল।
আপনি জানেন যে, সামরিক নির্মাণ এক বছরেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল, তাই, নির্মাণের সময় অনুসারে, বাঙ্কারগুলি দুটি প্রজন্মে বিভক্ত। প্রথমটিতে 1920 থেকে 1937 সময়কালে নির্মিত ফায়ারিং পয়েন্ট এবং দ্বিতীয়টি - 1938-39 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রথম প্রজন্মের পিলবক্সগুলি শুধুমাত্র 1-2টি মেশিনগান ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা ছোট দুর্গ। তারা পর্যাপ্তভাবে সজ্জিত ছিল না এবং সৈন্যদের জন্য আশ্রয় ছিল না। কংক্রিটের দেয়াল এবং ছাদের পুরুত্ব 2 মিটারের বেশি ছিল না। পরে, তাদের বেশিরভাগ আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল।
তথাকথিত কোটিপতিরা দ্বিতীয় প্রজন্মের, যেহেতু ফিনিশ জনগণের কাছে তাদের খরচ ছিল 1 মিলিয়ন ফিনিশ মার্ক। মোট, ম্যানারহাইম লাইনে 7 টি শক্তিশালী ফায়ারিং পয়েন্ট ছিল। মিলিয়ন-শক্তিশালী পিলবক্সগুলি ছিল সেই সময়ে সবচেয়ে আধুনিক চাঙ্গা কংক্রিটের কাঠামো, 4-6টি এমব্র্যাসার দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে 1-2টি ছিল বন্দুক। Sj-4 "Poppius" এবং Sj-5 "মিলিয়নেয়ার" বাঙ্কারগুলিকে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সবচেয়ে সুরক্ষিত বলে মনে করা হত৷
সমস্ত দীর্ঘমেয়াদী ফায়ারিং পয়েন্ট সাবধানে পাথর এবং তুষার দ্বারা আবৃত ছিল, তাই তাদের সনাক্ত করা খুব কঠিন ছিল এবং তাদের কেসমেট ভেদ করা প্রায় অসম্ভব ছিল।
বন্যা অঞ্চল
ব্যতীতদীর্ঘমেয়াদী এবং ক্ষেত্র দুর্গের একটি সংখ্যা এবং কৃত্রিম বন্যার বেশ কয়েকটি অঞ্চল প্রদান করা হয়েছিল। শত্রুতার আকস্মিক প্রাদুর্ভাব তাদের সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ হতে বাধা দেয়, কিন্তু তবুও বেশ কয়েকটি বাঁধ তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি টিউপেলিয়ানজোকি (বর্তমানে আলেকসান্দ্রোভকা) এবং রোক্কালাঞ্জোকি (বর্তমানে গোরোখোভকা) নদীতে কাঠ এবং মাটি দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। পেরোনজোকি নদীর (পেরোভকা নদী) উপর একটি কংক্রিট বাঁধ, সেইসাথে মায়াজোকিতে একটি ছোট বাঁধ এবং সায়ানজোকি (বর্তমানে ভলচ্যা নদী) উপর একটি বাঁধ ছিল।
অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধা
যেহেতু ইউএসএসআর-এর পরিষেবায় যথেষ্ট ট্যাঙ্ক ছিল, সেগুলি কীভাবে মোকাবেলা করা যায় তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। কারেলিয়ান ইস্তমাসে পূর্বে ইনস্টল করা তারের বাধাগুলি সাঁজোয়া যানগুলির জন্য একটি ভাল বাধা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না, তাই গ্রানাইট থেকে গজগুলি কেটে 1 মিটার গভীর এবং 2.5 মিটার চওড়া অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক খনন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷ কিন্তু, এটি পরিণত হয়েছে যুদ্ধের সময়, পাথরের চালনা অকার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। কামানের টুকরো থেকে তাদের সরানো বা গুলি করা হয়েছিল। বারবার গোলাবর্ষণের পরে, গ্রানাইটটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, যার ফলে প্রশস্ত পথ তৈরি হয়েছিল।
গজের পিছনে, ফিনিশ স্যাপাররা চেকারবোর্ডের প্যাটার্নে সাজানো 10 সারির বেশি অ্যান্টি-পারসনেল এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন স্থাপন করেছে।
ঝড়
শীতকালীন যুদ্ধ সাধারণত দুটি পর্যায়ে বিভক্ত। প্রথমটি 30 নভেম্বর, 1939 থেকে 10 ফেব্রুয়ারী, 1940 পর্যন্ত চলে। ম্যানারহাইম লাইনে আক্রমণটি সেই সময়ে রেড আর্মির জন্য সবচেয়ে কঠিন এবং রক্তাক্ত হয়ে ওঠে।
একটি শক্তিশালী বাধা হয়ে দাঁড়ালো, তা সত্ত্বেওত্রুটিগুলি, সোভিয়েত সৈন্যদের জন্য একটি প্রায় অনতিক্রম্য বাধা। ফিনিশ সেনাবাহিনীর প্রচণ্ড প্রতিরোধের পাশাপাশি, সবচেয়ে শক্তিশালী চল্লিশ-ডিগ্রি ফ্রস্টস একটি বিশাল সমস্যা হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যা বেশিরভাগ ইতিহাসবিদদের মতে, সোভিয়েত শিবিরের ব্যর্থতার প্রধান কারণ হয়ে উঠেছে।
১১ ফেব্রুয়ারি, শীতকালীন সামরিক অভিযানের দ্বিতীয় পর্যায় শুরু হয় - রেড আর্মি সৈন্যদের সাধারণ আক্রমণ। এই সময়ের মধ্যে, সর্বাধিক পরিমাণ সামরিক সরঞ্জাম এবং জনশক্তি কারেলিয়ান ইস্তমাসের কাছে টানা হয়েছিল। বেশ কয়েক দিন ধরে আর্টিলারি প্রস্তুতি ছিল, ফিনদের অবস্থানে শেল বর্ষণ করা হয়েছিল, যারা ম্যানারহাইমের নেতৃত্বে যুদ্ধ করেছিল। লাইন এবং পুরো আশেপাশের এলাকা প্রচণ্ড বোমাবর্ষণ করা হয়। বাল্টিক ফ্লিটের জাহাজ এবং নবগঠিত লাডোগা সামরিক ফ্লোটিলা উত্তর-পশ্চিম ফ্রন্টের স্থল ইউনিটের সাথে যুদ্ধে অংশ নেয়।
ব্রেকথ্রু
প্রতিরক্ষার প্রথম লাইনে আক্রমণটি তিন দিন স্থায়ী হয়েছিল এবং 17 ফেব্রুয়ারী, 7ম সেনাবাহিনীর সৈন্যরা শেষ পর্যন্ত এটি ভেঙে ফেলে এবং ফিনরা তাদের প্রথম লাইনটি সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দ্বিতীয় লাইনে যেতে বাধ্য হয়েছিল, এবং 21-28 ফেব্রুয়ারিতে তারা এটি হারিয়েছে। ম্যানারহাইম লাইনের অগ্রগতির নেতৃত্বে ছিলেন মার্শাল এসকে টিমোশেঙ্কো, যিনি আইভি স্ট্যালিনের নির্দেশে উত্তর-পশ্চিম ফ্রন্টের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। এখন 7 তম এবং 13 তম সেনাবাহিনী, বাল্টিক ফ্লিটের নাবিকদের উপকূলীয় বিচ্ছিন্নতার সমর্থনে, ভাইবোর্গ উপসাগর থেকে ভুকসা হ্রদ পর্যন্ত একটি যৌথ আক্রমণ শুরু করেছে। শত্রুদের এমন আক্রমণ দেখে ফিনিশ সৈন্যরা তাদের অবস্থান ত্যাগ করে।
ফলস্বরূপ, ম্যানারহাইম লাইনের দ্বিতীয় অগ্রগতি এই সত্যের সাথে শেষ হয়েছিল যে, ফিনদের মরিয়া প্রতিরোধ সত্ত্বেও, 13 মার্চ রেড আর্মি প্রবেশ করেছিলVyborg. এভাবে সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটে।
যুদ্ধের ফলাফল
শীতকালীন যুদ্ধের ফলস্বরূপ, ইউএসএসআর যা চেয়েছিল তা অর্জন করেছিল: দেশটি সম্পূর্ণরূপে লাডোগা হ্রদের জলের দখল নিয়েছিল এবং 40 হাজার বর্গ মিটার ফিনিশ অঞ্চলের অংশও এতে চলে গিয়েছিল। কিমি।
এখন অনেকেই প্রশ্ন করছেন: এই যুদ্ধ কি দরকার ছিল? ফিনিশ অভিযানে জয় না পেলে, লেনিনগ্রাদ নাৎসি জার্মানির আক্রমণের শিকার শহরের তালিকায় প্রথম হতে পারত।
যুদ্ধক্ষেত্রের সফর
আজ, বেশিরভাগ বিল্ডিং ধ্বংস হয়ে গেছে, তবে তা সত্ত্বেও, শীতকালীন যুদ্ধের যুদ্ধের জায়গাগুলিতে ভ্রমণ এখনও অনুষ্ঠিত হয় এবং সেগুলির প্রতি আগ্রহ ম্লান হয় না। বেঁচে থাকা দুর্গগুলি এখনও মহান ঐতিহাসিক আগ্রহের বিষয় - উভয়ই সামরিক প্রকৌশল কাঠামো এবং এই অর্ধ-বিস্মৃত যুদ্ধের সবচেয়ে কঠিন যুদ্ধের স্থান হিসাবে৷
এমন ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্র রয়েছে যেগুলি ম্যানারহেইম লাইনটি যে জায়গাগুলি দিয়ে যায় সেগুলি অনুসরণ করার জন্য বিশেষ প্রোগ্রাম তৈরি করে৷ সফরে সাধারণত এর নির্মাণের পর্যায় এবং সেইসাথে যুদ্ধের পথ সম্পর্কে একটি গল্প অন্তর্ভুক্ত থাকে।
ফিনিশ এবং সোভিয়েত সেনাবাহিনীর জীবনকে কিছুটা হলেও অনুভব করতে এবং অনুভব করার জন্য, পর্যটকদের জন্য একটি মাঠের মধ্যাহ্নভোজের আয়োজন করা হয়েছে। এখানে আপনি সরঞ্জামের উপাদান সহ দুর্দান্ত কাঠামোর পটভূমিতেও ছবি তুলতে পারেন, আপনার হাতে অস্ত্রের মডেলগুলি দেখতে এবং ধরে রাখতে পারেন৷
যেকোন সামরিক সংঘাতের ইতিহাসে অনেক ফাঁকা দাগ, লুকানো ঘটনা ও তথ্য থাকে। নাএকটি ব্যতিক্রম এবং 1939-40 সালে ফিনল্যান্ডের সাথে সোভিয়েত ইউনিয়নের যুদ্ধ। এটা উভয় পক্ষের কাঁধে একটি ভারী পরীক্ষা রাখা. মাত্র 105 দিনের যুদ্ধে, প্রায় 150,000 মানুষ নিহত হয় এবং প্রায় 20,000 নিখোঁজ হয়। এখানে এই অর্ধ-বিস্মৃত এবং কিছু ইতিহাসবিদদের মতে, "অপ্রয়োজনীয়" যুদ্ধের ফলাফল রয়েছে। পতিত সৈন্যদের একটি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে, ম্যানারহাইম লাইন, তার স্কেলে অস্বাভাবিক, যুদ্ধক্ষেত্রে রয়ে গেছে। সেই সময়ের ছবি এবং গণকবরের পাথর এখনও আমাদের সোভিয়েত এবং ফিনিশ সৈন্যদের বীরত্বের কথা মনে করিয়ে দেয়।
