যারা তাদের গাড়ির একটি গুরুতর টিউনিংয়ের সিদ্ধান্ত নেন তারা ইঞ্জিনটিকে উপেক্ষা করার সম্ভাবনা কম। বাধ্য করা মানে কি? ওষুধে, জোরপূর্বক ডায়ুরেসিসের মতো একটি জিনিস রয়েছে। এর অর্থ ডিটক্সিফিকেশনের একটি ত্বরিত পদ্ধতি। এখানে মূল শব্দটি হল "ত্বরিত"। এই ধারণাটি "ফোর্সড ইঞ্জিন" শব্দগুচ্ছের মধ্যে এমবেড করা হয়েছে।
এটা কি?
ইঞ্জিনকে বুস্ট করার জন্য সেট করা, বিভিন্ন পদ্ধতি এর কর্মক্ষমতা উন্নত করে, যার কারণে ইঞ্জিন তার সমস্ত ক্ষমতা প্রকাশ করে এবং অনেক বেশি শক্তিতে কাজ করতে শুরু করে। প্রায়শই গুণমান সূচক বা তার বেশি দ্বিগুণ করা সম্ভব। এবং মোটর সম্পদের ক্ষতি ছাড়া এই সব.
ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা বাড়ানোর উপায় হল:
- যায় গঠনমূলক পরিবর্তনের চরিত্র নেই;
- নকশা পরিবর্তনের সাথে অ্যাকশন;
- কম্প্রেসার ইনস্টলেশন।
কাঠামোগত পরিবর্তন ছাড়াই কাজ
করতে সবচেয়ে সাধারণ উপায়জোরপূর্বক ইঞ্জিন - এটি ইসিইউ ইউনিটের ফার্মওয়্যার বা, যেমনটি প্রায়শই বলা হয়, চিপ টিউনিং। একই সময়ে, স্ট্যান্ডার্ড প্রোগ্রামটি আরও "কাজ করা" দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, উন্নত একটি। এটি প্রায় দশ শতাংশ শক্তি বৃদ্ধি করবে৷
আরেকটি সুপরিচিত উপায় হল গ্রহণ এবং নিষ্কাশন বহুগুণ প্রতিস্থাপন করা। একটি সাধারণ "মাকড়সা" শক্তি আরও পাঁচ শতাংশ বাড়িয়ে দেবে৷
ইঞ্জিন যাতে "সম্পূর্ণভাবে শ্বাস নেয়" তার জন্য অনুঘটকটি সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়৷ যাইহোক, এটা বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি অনেক বেশি নোংরা হবে।
গঠনগত পরিবর্তন ছাড়াই শেষ সংশোধন একই অংশে করা হয় - মাফলার। এখানে তারা একটি সরল রেখা রাখে। তারপর নিষ্কাশন বিভিন্ন বিভ্রান্তির সংস্পর্শে আসবে না, যা শক্তি বৃদ্ধি করবে।
এই জাতীয় পদ্ধতিগুলি সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা। কিন্তু যদি লক্ষ্য সত্যিই ইঞ্জিনকে বাড়ানো হয়, তবে এর জন্য আরও গুরুতর কাজ করতে হবে।
নকশা পরিবর্তনের সাথে টিউনিং
এই ধরনের কার্যক্রম আরো ব্যয়বহুল। তারা মোটর নিজেই মান পৌঁছাতে পারেন. কিছু উপাদান, উদাহরণস্বরূপ, ঘর্ষণ কমাতে পরিবর্তন করা হয়। সাধারণভাবে, আপনাকে এই ক্ষেত্রে বুঝতে হবে যে মোটরটি সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হবে৷
নিম্নলিখিত উন্নতি করা হচ্ছে:
- সিলিন্ডার বাড়ায়, কিছু ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতিকে 1.6 লিটার থেকে 2.0 পর্যন্ত প্রসারিত করে;
- "হাতা" করে, অর্থাৎ, তারা আরো পরিধান-প্রতিরোধী অংশ মাউন্ট করে;
- উচ্চ-শক্তির ধাতু দিয়ে তৈরি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের আরেকটি সংস্করণ ইনস্টল করুন এবংভারী বোঝা সহ্য করতে সক্ষম;
- এটি সন্নিবেশ সহ একটি বিশেষ ব্লকে স্থাপন করা হয় যা আরও নির্ভরযোগ্যগুলিতে পরিবর্তিত হয়;
- তারপর তারা পিস্টন, সংযোগকারী রড এবং কম অপসারণযোগ্য রিংগুলি প্রতিস্থাপন করে - তারা, বিশেষ উপকরণ ছাড়াও, হালকা ওজন অর্জন করে;
- শেষে ব্লক হেড এবং ক্যামশ্যাফ্টগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় এসেছে - এখানে প্রধান কাজ হবে দহন চেম্বারটি আরও ভালভাবে পূরণ করা এবং এর জন্য পর্যায়গুলি আরও প্রশস্ত করা হয়েছে।
কম্প্রেসার ইনস্টলেশন
এই পদ্ধতি খুবই কার্যকর। কেউ কেউ এমনকি বিশ্বাস করেন যে এটি মোটর টিউন করার পুরো পরিসর। এই ঘটনাটি থেকে অনেক দূরে থাকা সত্ত্বেও, এই ধরনের পরিমার্জন ইঞ্জিনকে বাধ্য করার দিকে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এটি কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত করবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ওয়্যারিং সহ সরঞ্জাম ইনস্টল করে, আপনি টর্কের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারেন।
উপসংহার
এইভাবে, এটা স্পষ্ট যে ইঞ্জিনকে বুস্ট করার জন্য জটিল এবং সূক্ষ্ম কাজ করতে হবে। এটি ইউনিটের কার্যত সমস্ত ইউনিট এবং এমনকি ফার্মওয়্যারের জড়িত থাকার অন্তর্ভুক্ত। অতএব, এই ধরনের পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনাকে বিশদভাবে অধ্যয়ন করতে হবে এবং আপনি মোটরটিতে যা করতে যাচ্ছেন তা বুঝতে হবে।
