পরীক্ষা পাইলটরা আমাদের সময়ের নায়ক, তাদের জাতির সবচেয়ে সাহসী প্রতিনিধি, নেতৃত্বের গুণাবলী, বুদ্ধিমত্তা, দায়িত্বশীলতা, সংযম এবং সুস্বাস্থ্যের অধিকারী। প্রতিটি ফ্লাইট শেষ হতে পারে, এবং তবুও তাদের অবশ্যই উড়ার আনন্দ উপভোগ করতে হবে, এই সাহসী ছেলেদের পদে ভর্তির জন্য এটি প্রধান শর্ত। তারা তাদের গাড়ির কক্ষে বসে যাতে ডিজাইনাররা বিমানটিকে সংশোধন বা উন্নত করতে পারে৷
লিজেন্ডারি টেস্ট পাইলট
প্রাক্তন ইউএসএসআর কেবল নায়কদের দ্বারা পরিপূর্ণ। কিছু দেশের ইতিহাসে অজানা থেকে গেছে, কিন্তু পরীক্ষা পাইলট না. এই সাহসী ছেলেদের নাম অবিলম্বে দেশের রাজনৈতিক অভিজাতদের দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। তাদের প্রায় সবাই ইউএসএসআর-এর হিরো উপাধি পেয়েছে।
এই লোকদের মধ্যে একজন, যার নাম দেশীয় বিমান শিল্পের ইতিহাসে নেমে গেছে, তিনি হলেন ভ্যালেরি চকালভ। ভ্যালেরি পাভলোভিচ নিঝনি নোভগোরোডে একটি বিমানচালনা প্ল্যান্টে ওয়েল্ডার হিসাবে শুরু করেছিলেন। এবং ইতিমধ্যে 1931 সালে তিনি একেবারে নতুন I-15 এবং I-16 ফাইটার প্লেন পরীক্ষা করেছিলেন৷
বাতাসে তার কৌশলের জন্য, তিনি এমনকি একটি মেয়াদও পেয়েছিলেন এবং তাকে এক বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল, যা পরে স্থগিত সাজা দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। সর্বোপরিভ্যালেরির "বেপরোয়া" নতুন অ্যারোবেটিক্স হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। 1935 সালে, চকালভকে লেনিন অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। চকালভের ক্রুরা প্রথম রাজধানী থেকে সুদূর পূর্বে উড়েছিল। এবং দুই বছর পর তিনি উত্তর মেরুতে উড়ে যান এবং ভ্যানকুভারে অবতরণ করেন। এই জাতীয় যোগ্যতার পরে, স্ট্যালিন চকলভকে এনকেভিডির পিপলস কমিসার পদের প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু ভ্যালেরি পাভলোভিচ প্রত্যাখ্যান করেছিলেন এবং উড়তে থাকলেন। ফ্লাইটে মারা যাওয়া টেস্ট পাইলটরা দ্বিগুণ হিরো। 1938 সালের ডিসেম্বরে, ভ্যালেরি চকালভ তার শেষ ফ্লাইট করেছিলেন। নতুন I-180 ফাইটার পরীক্ষা করার সময় তিনি মারা যান।
মিলিটারি পাইলট
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় টেস্ট পাইলটরা সামরিক বিমান চালনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। যুদ্ধের কঠোর পরিস্থিতি সত্ত্বেও, সোভিয়েত ইউনিয়ন তার সামরিক শক্তি গড়ে তুলছিল। ডিজাইন এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজগুলি নতুন উন্নত মেশিন তৈরি করেছে যার জন্য পরীক্ষার প্রয়োজন। সামরিক আকাশের এই নায়কদের একজন ছিলেন সের্গেই নিকোলাভিচ আনোখিন। 1931 সালে তিনি উচ্চ গ্লাইডার স্কুল থেকে স্নাতক হন। এবং ইতিমধ্যে 1933 সালে তিনি তার দেশে একটি রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। একটি গ্লাইডারে আমি প্রায় 16 ঘন্টা আকাশে ছিলাম। যুদ্ধের আগে, তিনি পরীক্ষামূলক গ্লাইডার পরীক্ষা করেছিলেন।
যুদ্ধের সময়, তিনি বিমান এবং গ্লাইডার পরীক্ষা করেছিলেন। তিনিই প্রথম তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিন দিয়ে একটি ইন্টারসেপ্টর ফাইটার পরীক্ষা করেছিলেন। 1945 সালের মে মাসে, ইয়াক -3 ফাইটার পরীক্ষার সময়, বিমানটি ভেঙ্গে যায়, পাইলট গুরুতরভাবে আহত হন এবং একটি চোখ হারান, কিন্তু উড়ে যাওয়া বন্ধ করেননি। ইয়াক, মিগ, সু-এর মতো বিমানে পরীক্ষামূলক ফ্লাইট পরিচালনা করেছে। 1959 সালে, সেরা দশের মধ্যে, তিনি সম্মানিত টেস্ট পাইলটের খেতাব পেয়েছিলেন। সর্বশেষ৭৩ বছর বয়সে উড়ে গেছেন।
টেস্ট পাইলট পুরস্কার
1958 সাল পর্যন্ত, পরীক্ষামূলক পাইলটদের মাতৃভূমির সেবার জন্য সব ধরণের অর্ডার দেওয়া হয়নি, অনেকে একটি পদক ছাড়াই অবসর নিয়েছিলেন। অনেকে শুধুমাত্র 1957 সালে "ইউএসএসআরের হিরো" উপাধি পেয়েছিলেন। এবং 1958 সালে, সশস্ত্র বাহিনীর প্রেসিডিয়ামের ডিক্রি দ্বারা, সম্মানসূচক শিরোনাম "ইউএসএসআরের সম্মানিত টেস্ট ন্যাভিগেটর" এবং "ইউএসএসআরের সম্মানিত পরীক্ষা পাইলট" প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শুধুমাত্র 1ম শ্রেণীর পাইলটরা এই ধরনের শিরোনাম এবং সংশ্লিষ্ট অর্ডার পেতে পারে।
মোট, 419 জন পরীক্ষামূলক পাইলট সোভিয়েত আমলে এই উপাধিতে ভূষিত হয়েছিল।
যুদ্ধোত্তর সময়কাল
যুদ্ধোত্তর সময়ে ইউএসএসআর-এ বিমান শিল্পের বিকাশ একটি শীর্ষ অগ্রাধিকারে পরিণত হয়েছিল। ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে শীতল যুদ্ধ একটি অস্ত্র প্রতিযোগিতার দিকে পরিচালিত করেছিল। সামনে মহাকাশ অনুসন্ধানও ছিল।
আরেক অসামান্য পরীক্ষামূলক পাইলট হলেন ইউরি পেট্রোভিচ শেফার। 1977 সাল থেকে তিনি টুপোলেভ প্ল্যান্টের নেতৃস্থানীয় পরীক্ষক ছিলেন। ভিকেএস বুরানের দলে ছিলেন। Su-25 এবং MiG-25 ফাইটারের পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করেছে।
ভোক ইগর পেট্রোভিচ - ইউএসএসআর-এর নায়ক, সম্মানিত টেস্ট পাইলট, টেস্ট কসমোনট। তিনি 1965 সাল থেকে সব ধরনের অভ্যন্তরীণ বিমান পরীক্ষা করে আসছেন। বায়বীয় কূটচাল সঞ্চালিত, "কোবরা" এবং "কর্কস্ক্রু" সম্পাদনে বিশেষ দক্ষতা দেখিয়েছে।
ভিক্টর ভ্যাসিলিভিচ জাবোলোটস্কি - সোভিয়েত পরীক্ষামূলক পাইলট, 1975 সাল থেকে ফ্লাইট পরীক্ষার কাজে। তার কাজের সময়, তিনি 200 টিরও বেশি ধরণের বিমানে দক্ষতা অর্জন করেছিলেন৷
আধুনিক সময়
ইউনিয়ন ভেঙ্গে যাওয়ার পর এবং শীতল যুদ্ধে পরাজয়ের পর রাশিয়াইউএসএসআর-এর উত্তরসূরি তার বিমান চালনা কর্মসূচি কমিয়ে দেয়নি। এবং আজ অতি দ্রুতগতির বিমান, ফাইটার এবং আকাশ জয় করতে সক্ষম অত্যাধুনিক হেলিকপ্টার ডিজাইন করা হচ্ছে।
বোগদান সের্গেই লিওনিডোভিচ - রাশিয়ান ফেডারেশনের নায়ক এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্মানিত পাইলট। সু এবং মিগ ফাইটারের পরীক্ষা চালানো হয়েছে। 2000 সাল থেকে তিনি P. O. সুখোই ডিজাইন ব্যুরোতে একজন পরীক্ষামূলক পাইলট।
Magomed Tolboev - 1981 সাল থেকে, একজন পরীক্ষামূলক পাইলট, রাশিয়ান ফেডারেশনের হিরো এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্মানিত টেস্ট পাইলট উপাধি পেয়েছেন। পরীক্ষিত সু এবং মিগ ফাইটার। প্রথমবারের মতো, তিনি বিভিন্ন ধরণের আল্ট্রালাইট বিমান আকাশে নিয়েছিলেন।
এই তালিকাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে, কারণ আমাদের দেশের অনেক লোক একটি কীর্তি করতে সক্ষম, তবে পরীক্ষামূলক পাইলটের পেশা অভিজাতদের ভাগ্য। আধুনিক যুগে, সর্বাধুনিক সুপারসনিক বিমান, বোমারু বিমান, এয়ারলাইনার তৈরি এবং পরীক্ষা করা হচ্ছে, শুধুমাত্র এই সাহসী লোকদের ধন্যবাদ, অনেক মডেল বিশ্ব দেখতে পাবে।
